特斯拉间谍情报收集_特斯拉 间谍

今日来关于特斯拉的新闻层出不穷，当然离不开钢铁侠著称的其当家人埃隆·马斯克，马斯克何许人也？一个拥有移民火星梦想的地球超人，从星链计划到龙飞船，再到现今火热的Model3，每一个都是疯狂的举措。

2021年刚刚启程，美国就上演了散户围殴华尔街的戏码，堪称有史以来的第一次，这里面也离不开马斯克的身影，他曾发文说：“做空就是一场骗局”。但华尔街的资本大佬大鳄们，扬言做空特斯拉。结局大家都知道颠覆了国人的想象，出局的出局，加密交易的加密，断网线的断网，各种骚操作只有一个目的，限制交易。

据路透社爆出，受比特币和以太币暴跌影响，特斯拉于2月22日股价下跌7%，较前日跌66.8美元，跌幅达8.55%，总资产缩水月640亿美元。也是自2020年9月以来跌幅最大的一次，据估计两周以来总资产蒸发超过2000亿美元。可以说真是祸不单行，福无双降。

从特斯拉要来上海建厂，可以说国人的心都在悬着，这种忐忑多在于我们普通人看不清其中的套路。从国内引进一汽、二汽合资办厂，到今天特斯拉独自入住上海。我们更多的是担忧，但好在有专家出来说了诸多的好处，我们才放心，并觉得此举明智之至。那么各项优惠政策待遇就不言而喻了，从土地、电力、税收等政策，可谓一条龙服务到家。在国家大力提倡扶持新能源 汽车 产业契机下，特斯拉的引进有如提升国内全产业升级的样板所在，怎能不让人高兴，更让人兴奋的事特斯拉接连而来的降价，直碾老牌豪车，花着国产车的价格却享受着进口车地体验，岂不乐哉！

从哪方面将对我们都是利好，在创收的同时提升了国内生产制造全产业链完善升级，并对国内 汽车 行业形成带动作用，用某些专家的话讲：“就是要放在眼皮子底下看着你怎么生产，有啥不放心的”。既赚了钱，又取了经。何乐而不为呢！但前几天看了一片让人眼皮直跳的文章，让人心绪难安，后背冒冷汗的感觉。今天我们就说说关于特斯拉不为人知的秘密。

这篇文章所阐述的是特斯拉 汽车 具有强大的信息搜集功能，换句话来说就是情报收集能力。可能很多人会质疑，先不用忙着反驳，等我说完了，由大家以后慢慢了解特斯拉再做质疑。因为在国家安全，国防经济安全，个人信息安全等方面，我们有权利质疑一切存在技术风险的事物，不容忽视需要 社会 和国家进一步探究。就像美国及其少数国家总拿咱们的华为说事一样，时刻将风险挂在嘴边，当然我们也不会像某些国家一样的子虚乌有，抹黑打压。

一个年年亏损且产能跟不上的企业，兴师动众的要在中国建厂，这当然是有我们不得而知的原因，有人说中国的制造业门类齐全，产业成本低于欧美国家，尤其是蓄电池的生产供给国内占比高，有利于电动 汽车 的发展。特斯拉具体看重哪一点我们不清猜测，我们直说特斯拉所隐含的潜在风险。

文章中列举了11个部分存在风险，细化到70多个类别。特斯拉的高 科技 ，新技术、超理念都在引领世界 汽车 工业的革命，好比当年的苹果手机一样，以一个典范或规范化的形式，歼灭了所有手机的存在样态，今天手机的样式就是明天电动 汽车 特斯拉标准的样式。这点应该好理解，具有颠覆性，革命性的存在，必定引领行业产业变革。从特斯拉的数秒加速、续航里程、节能环保、甚至是内饰外观都对 汽车 产业带来震荡。

在信息互联的时代，我们的个人信息已挂在云端，在各色软件App及各种手机互联网应用面前，就像一个赤裸的远古人类。没有任何隐私可言，但是这些都有一个基于行业和国家信息管理的范畴，是相对性的安全。所以我们在运营软件支付，信息交往的过程中并没有太多的担心，因为我们知道网络非法外之地，底层有国家的信息安全法做基础性的保障。但超出国家法律保障范围之内，这些都将是存在的隐患，哪怕是个人信息也依然让人感觉不安，更别说国家安全和国防安全了。

而特斯拉让人后怕，就是因为他超出了我们的信息感情监管范畴，一个独资企业，一个独立技术，一个运行于中国大江南北的移动信息收集器，或者说是收集网。这么一想不得不叫人提心吊胆。

第一它可以收集车主个人信息，包括姓名、电话、住址、银行卡号等等；

第二它可以读取车内的图像、录音，甚至分析出车内人的信息；

第三它可以采集车外的全景影像信息，这一点和地图采集设备一样；

第四它可以读取车辆位置信息，车主精准的移动路径；

第五它可以车主定位，车辆和手机互联，简单地说是手机遥控锁车、启动，但反向的就是机主定位。

那么它的风险体现在哪？

一、个人信息采集，可以做人物画像分析，比如你是党政机关工作人员，部队或科研院所人员，通过个人信息完全可以分析出海量的信息，甚至你手机内存在的联系人信息；

二、车里影像音频采集，可以人脸识别加个人信息，完全了解你的 社会 关系及行为方式；

三、车外前景采集，这里有两个问题思考，1、所采集影像可以试试上传云端，也就是说可能传导至国外。2、它有没有ITK打坐标的功能，如果有会更可怕。

四、车辆位置信息，IA学习可以分析车主时间、地点，从而记忆行车规律。比如你每天晚上9点下班，开车10分钟路程到一家饭店进去吃饭，到家10点，这样的习惯或规律，都能记忆或分析；

五、车主定位，如果你是特殊特定人员，你的位置信息将是最大的隐患。只要你手机开机，那也就是被时时锁定。

这些看似为我们带来方便的先进技术，如果用于情报窥探、手机，用于国与国间的冲突势必是最大的隐患。就像棱镜门一样，只有想不到的没有做不到的，某些人的下流无耻我们毋庸置疑。当面临危急时刻，翻手为云覆手为雨的骚操作，都将让人深思，居安思危的心不能没有，也希望引起有关部门的重视。

有些事不敢深论，也不敢多想。记得小时候听大人说过，90年代在我们大西北的山区见过背包客的外国人，他们打听着连当地人都不知道的沟沟壑壑，然而让人差异的是他们通过手上像现在手机一样的小机器，就能叫出地名来向当地人核实。那时候的人不懂得怎么回事，现在想想是不是有种007的感觉，手上拿的小机器有没有打坐标的意味，真是不敢想象。

当几年后特斯拉满中国的跑时，我们还有没有安全之地，军事禁地、科研重地、工业或生产场所，机关等等。当一个特殊人员的信息被别人当公开资料一样研读的时候，等这个人身边的人甚至单位的人信息都被解析出来时，当电话内容等涉及机密的信息被人轻松掌握时，当某个特殊位置被人了如指掌时，当特殊车辆被人轻易跟踪时，也许都是在无声无息之中，无形无影之间完成。

第六种卖国。开着特斯拉间谍车到处乱窜，将国家地理信息尤其是重要地区的信息收集起来，以数据形式传到美国的总部，为美中央情报局利用。你自己如有特斯拉品牌的车，自己品味一下不就知道了。如你自己没有特斯拉品牌的车，你去买一辆去开开，不就知道了。再如果你买不起特斯拉品牌的车，就别来发这种无聊的问题，滚一边去最好

目前调查过的案例证明特斯拉毫无问题。至于产量问题，那是他们生产线升级。现在订车的已经排到七月后了。不知道为何有人假装不知道实际情况什么样。那位站在车顶上的女车主为什么不敢告特斯拉刹车失灵？题主这样带节奏合适吗？现在有任何人有证据证明特斯拉刹车有问题

作为一个开了三十年车、至少行驶了一百多万公里的老司机，来过各种车辆，也试驾过特斯拉，不说特斯拉车多少问题，是整个在中国负责运营的团队有问题，甩锅充电桩，甩锅路面，甩锅车主你见到国内哪个权威机构检测出特斯拉刹车有问题？年轻人容易被带节奏，别管他是哪国产品，只要好用，就有大把人买，比如说格力空调，比如说国内的液晶电视，很多人都认可

这说明刹车失灵本身就不是问题。因为全世界几十个国家每天有一百多万辆特斯拉在行驶，如果刹车失灵那将是汽车史上天大的事，这么多国家的权威机构和中国的权威机构都没有说特斯拉刹车有问题。举几个例子：马斯克在2015年提出了超级高铁，当时说的是超级高铁时速达到1200公里。此言论一出，马上在资本市场搅动风云。再加上其背后有美国军方和美国航天的影子，很多人趋之若鹜