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奥迪q5l轮毂价格,奥迪q5的轮毂多少钱

tamoadmin 2024-05-18 人已围观

简介1.优惠后亲民价,奥迪Q5L起售31.78万,能装加热杯架,怎么样?说到豪华中型SUV市场,宝马X3、奥迪Q5L还有奔驰GLC是主流选择。而对于追求性价比的消费者来说,二线豪华品牌或许是更好选择,比如今天我们要聊到的凯迪拉克XT5。作为这一细分市场美系SUV的代表,凯迪拉克XT5在性价比方面比较突出,无论是车身尺寸,还是配置、动力等方面。特别是终端优惠上,更是如此。根据我们了解到的情况,目前凯迪拉

1.优惠后亲民价,奥迪Q5L起售31.78万,能装加热杯架,怎么样?

奥迪q5l轮毂价格,奥迪q5的轮毂多少钱

说到豪华中型SUV市场,宝马X3、奥迪Q5L还有奔驰GLC是主流选择。而对于追求性价比的消费者来说,二线豪华品牌或许是更好选择,比如今天我们要聊到的凯迪拉克XT5。作为这一细分市场美系SUV的代表,凯迪拉克XT5在性价比方面比较突出,无论是车身尺寸,还是配置、动力等方面。特别是终端优惠上,更是如此。根据我们了解到的情况,目前凯迪拉克XT5优惠达到了5万。

就拿次低配(2020款?28T?四驱技术型)来说吧,其官方指导价为34.97万,优惠5万后价格为29.97万。相比同级对手,跌破30万的凯迪拉克XT5(还是次低配),性价比可以说是很不错了。要知道,奥迪Q5L的起步价是38.78万,即使算上优惠也是30多万。下面,我们就来看看这款次低配XT5整体表现如何,到底值得入手吗?

作为一款美系SUV,XT5看起来还是很大气的。车身尺寸方面,其长宽高分别为4813/1903/1682mm,轴距2857mm。通过下面的表格可以看出,XT5相比同级BBA对手,车身尺寸是具有一定优势的。

车身配置上,这款次低配车型配备了LED远近光灯(带自动头灯功能)、LED日间行车灯、车顶行李架、18寸轮毂、235/65?R18轮胎还有主动闭合式进气格栅。值得一提的是,还可以通过选装,获得电动车侧踏板。

进到车内,XT5次低配的内饰和中高配车型并没有太大区别。首先是全景天窗没有缺失,然后是带车联网的8英寸中控触屏。而座椅方面,其采用的是仿皮材质。无论是视觉还是触觉,车厢氛围的营造还是挺有高级感。

其它配置方面,像电子驻车、胎压显示、前后倒车雷达、倒车影像、自动驻车、换挡拨片、主动降噪、主副驾电动调节、前排座椅加热。值得一提的是,这款次低配车型还配备了8喇叭的BOSE扬声器。值得一提的是,主动安全配置上,其配备了主动刹车系统。

最后来看动力系统,相比BBA车型,美系SUV在动力方面的优势在于性能更强。就拿XT5来说,其全系搭载的是2.0T高功率发动机,最大功率241马力,峰值扭矩350牛·米,与之匹配的是9AT变速箱。根据官方数据,这款次低配XT5从0加速到100km/h,仅需8.3秒,而百公里综合油耗不到8L,仅7.9L。

底盘方面,XT5次低配配备的是前麦弗逊式独立悬架,后五连杆式独立悬架。而次顶配和顶配车型,还配备了悬架软硬调节。好在次低配车型配备了适时四驱系统。就综合表现来看,这款不到30万的次低配XT5还是值得推荐的。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

优惠后亲民价,奥迪Q5L起售31.78万,能装加热杯架,怎么样?

受秒老大的影响,换车选来选去还是换了Q5,我跟她不同,她是Q5换Q5,我是Q5换Q5L。我算是第一代老Q5车主,这次换了45豪华,开了有一段时间了,两个车的感觉还是有点不同,写写自己的个人感受和体会。2010年5月提的Q5乞丐版进取型,加价5万提的车,提来之后大改装,改装又花了5万多,当年一台进取Q5最后落地花了近55万大洋,这个价在现在买进口3.0T的Q5都还有多。去年媳妇生了二胎,老Q5用来送孩子上学,带老人出去玩,就觉得有点小了,于是动了心思想换辆车;前段时间一发小提了个新Q5L顶配,开我家来玩,上去一开,感受很不错,比我原来的老Q5动力强劲多了,尤其后面空间,跟Q7没啥差别了。现在是真的动心想给媳妇换个新Q5L了,动力强,后面空间大,后备箱空间也大,即适合一家出游,也适合媳妇接送孩子,两个孩子在车上玩的空间也够了。?在论坛看一圈大家的帖子,也想写写我对Q5L的感受。?先说缺点再说优点吧。?1、360全景以及雷达系统,觉得很不真实,视觉图像变形,尤其是雷达报警,搞得我这老司机都极度不适应,停车倒车的时候,明明离周边障碍物还有点距离,结果雷达一阵狂叫,警界红线又看不明白,只好放弃360和雷达,去看着后视镜和外面的障碍物进行倒车,360让我无从判断,也许是我只开这么久不适用的原因??2、后排椅子,这个估计是大部分新Q5L车主会吐槽的,后排椅子太直,坐在后面不能斜靠,坐长途后排的人就会不舒服。?3、变速箱,我老Q5就是七速双离合,四年前出过故障,换了排线,到现在一直没出过问题,不知道新款Q5L的变速箱优化到什么程度,但还是有阴影。?4、轮毂,不管是19寸的还是20寸的轮毂,个人感觉都不大气好看,没有以前老款Q5的20运动、20越野和20的刀锋好看,我如果提新Q5L,第一件事就是换轮毂。?说了这么多缺点,再来说优点吧:?1、外观:比老的要有肌肉感,线条和腰线都要流畅多,老Q5四平八稳的中庸,新Q5更加运动,更加健身。大灯比原来的要进步,犀利有神,亮度比原来的要亮很多。加之车身加长,给人一种大气和霸气的感觉。?2、内饰:内饰科技感跟老Q5不能同日而语了,虚拟舱是走在时代的前列啊,甩老Q5的第三代MM起码5条街,液晶仪表盘跟起当年的老机械仪表盘,不是一个时代的产物了。皮质做工上都明显好于老Q5,至于音响,BO音响就不说了,但天窗比原来是要大气,更大更宽。后排空间充足,前面一个1米8的爷们开车,后排空间放腿还是绰绰有余。再说氛围灯,这个绝对进入豪车的感受了。?Q7也不过如此,?3、动力:动力强劲,油门反应灵敏,也许我开的是45顶配运动的,动力爆发边强,动力上优于老Q5很多,我当时的发动还是EA888二代,加之时间已经近10年了,动力输出上明显感觉弱了很多。?4、操控:新款方向是真的轻,手感极为舒服,我的老款还是液压助力,方向很沉,所以差异非常的明显。老款的调头打方向很沉,还伴有声音,那一代的老Q5还有跑偏的问题,时代在进步,新款在操控上好了很多,比老Q5好开了很多。?5、刹车:老一代的Q5刹车盘的尖叫声,到了冬天冷车启动时更为明显,新款的我观察了很久没发现有任何刹车尖叫声,这个进步很大。

当年的老Q5,丐一,提来后改了进口运动包围和运动轮毂

开了11年

换的顶配45豪华,前脸老是跟Q7搞混

20的轮毂很不错,但是还是觉得欠缺点霸气的感觉

侧面腰线

虚拟舱是真的漂亮

电子排档杆很漂亮

全景天窗,也比原来的大气。

BO音质效果非常好,移动的音乐厅

后排空间宽敞。?整体来说,45的动力彭拜有力,操控好,方向精准,开车能人车合一。

就在昨天,乘联会公布了2020年6月国内汽车销售数据,在SUV销量榜单中,奥迪Q5L以13764台的销量,进入了销量榜前15名。作为奥迪的旗舰SUV,奥迪Q5L似乎和“走量车型”这个定位离得有些距离。38.78万的起售价,40多万的落地价,让它成功人士的标配。

然而,就在前段时间,各地奥迪Q5L纷纷降价,降价幅度达到8万!这个降价幅度甚至比路虎还大,爆降之后,2020款奥迪Q5L起售价只有31.78万,比汉兰达顶配还要低1万,对许多想买奥迪的人来说,这款车最值得入手。此时也是抄底奥迪Q5L的良机。

虽然是入门款车型,但40?TFSI?荣享进取型的外观和顶配基本没有什么差别。奥迪标志性的六边形中网轮廓,还有网格化中网设计。在四平八稳的字里行间,有一种豪华感和精致感。

和中高配车型不同,入门款奥迪Q5L是没有矩阵车灯的,因此车灯设计感会相对弱一些。此外在光源使用上,氙气灯虽然亮度也可以,但毕竟没有LED耐用性好。如果有条件可以改装一下。

配置方面,自动头灯入门款有配备,自适应远近光需要加装,伴你回家功能也是标配,整体配置不选装也足够用。

作为一款中型SUV,奥迪Q5L的长宽高还是很可观的4753*1893*1659mm,再加上2908mm的超长轴距,考虑到这款车没有7座设计,后排空间一定非常可观。

轮毂和制动系统方面,40?TFSI?荣享进取型的轮毂为19寸,比高配车轮毂小1寸,?不过考虑到这款车的长宽高,19寸轮毂也富富有余。

和轮毂相比,奥迪Q5L全系前后通风盘刹车!可以给使用者更安全可靠的用车环境。

和所有大众车一样,奥迪Q5L车尾设计也比较平庸,Y型尾灯带点熏黑处理。单出双排排气也是为了让这款车看起来比较爷们设计的。

内饰方面,虽然我推荐给大家的是一台奥迪Q5L入门款车型,但无论是内饰用料,电子屏尺寸还有现代感科技感,它和顶配都相差无几。然而指导价两款车差11万,性价比好不好一目了然。

仪表盘是我对这款车唯一不满意的地方,虽然是丐版但售价也有30多万,指针仪表以及双炮筒设计,给人一种怀旧感和传统感。不过该显示的信息一点都没落下,还是非常实用的。

和其他品牌不同,奥迪Q5L的电子屏不是触控设计。配置方面8.3寸全系标配,但不能导航也不能用车联网。功能上还是有欠缺,再加上旋钮调节因此上手难度比较大。

最后我们来说说这款车的储物空间,这个储物格很吸引我注意力。但需要注意到是,这个储物格基本放不了手机,可以放置零钱、过路费凭条等等。

空间方面,奥迪Q5L后排名义上是可以坐三个人的,但实际上中央地台太高,因此后排更多建议双人乘坐。至于空间,将近3米的车长,2米的车宽,乘坐空间不会挤。

最后我来聊聊奥迪Q5L的动力总成系统,2.0T发动机,最大扭矩320牛米,最大马力190匹。日常代步无压力,高速超车也很轻松。美中不足是用95号汽油,用车成本会高一些。

变速箱方面,7速双离合明显比CVT和AT都要好,尤其在动力传送效率非常高,这也是它换挡速度比较快的原因。此外,这款变速箱的P挡居然和D挡S挡放在一起,增加了误操作的可能。

悬架方面,前后五连杆悬架,明显比多连杆要好。再加上它还有四驱系统,整个悬架会比较偏沉。不利于运动性体验。

保值率方面,奥迪Q5L三年保值率为60.60%!很明显市场上的人还是很认这款车的。这也和它的定位以及品质感,事实上国人买二手BBA的人不在少数。防人之心不可无。

总结:奥迪Q5L在国内很有群众基础,不过最大的问题是售价起伏比较大。优惠力度达到8万!也算是很少见了。毕竟奥迪品牌不一般呢。

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文章标签: # 奥迪 # Q5L # Q5