汽车制动器作用是什么?,汽车制动器作用

刹车在汽车行驶过程中起到了减速并停车的作用。一般来说，行车制动器（脚刹）是在行进途中实现减速和停车的方便方法。但如果行车制动器失效，可以使用停车制动器。制动器可以分为以下五种类型：1.油门控制制动：需要减速时，保持三档状态，完全松开油门。此时发动机趋于怠速，对传动系统产生一个阻力，作用在车轮上，实现减速的目的。2.排气制动：大功率柴油机的排气歧管和排气管连接处有一个碟阀。挂档时，操作电磁开关使其闭合，使发动机窒息，从而达到制动效果。油门一踩，会自动开启该阀门。3.液力涡轮减速器：在齿轮箱后端增加一个涡轮室。制动回路接通时，传动油会在涡轮中产生阻尼，达到制动效果。虽然没有磨损，但散热增加。4.电涡轮减速器：相当于在传动轴上安装了一个“发电机”。在不通电时，没有接触和磨损。需要制动时，电路接通，传动轴受到电磁场的阻力，达到制动目的。5.发动机制动结构：制动信号使排气阀微开不关，活塞上下运动受气流阻力产生制动力。

行车制动器：通常指汽车脚刹或手刹，俗称刹车。行车制动器可以预见性停车，预见性停车是我们常用的方法，预见就是我们提前有意识确定想要停车的位置，首先通过给车辆有一个减速的过程，然后让车在自己想要的位置平稳的停下来。

驻车制动器：驻车制动器，通常是指机动车辆安装的手动刹车，简称手刹，在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。

制动踏板：制动踏板顾名思义就是限制动力的踏板，即脚刹（行车制动器）的踏板，制动踏板用于减速停车。它是汽车驾驶五大操纵件之一。使用频次非常高。

发动机制动：发动机制动，是指利用发动机制动抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。

扩展资料：

制动的使用方法

1、预见性制动法，驾驶员在行驶中，根据已发现的车辆、行人、地形的变化，或预见将会现的复杂局面和情况，提前抬起油门踏板，利用发动机怠速时的牵阻作用来降低车速，而后根据情况连续或间歇轻踏油门踏板，使汽车平稳地减速或停车。

这种方法不但能保证汽车行驶的安全，而且还可以节约燃料，使机件和轮胎受到最小的损害，在实践中经常使用，但需用要驾驶员有较丰富的驾驶经验，并且思维敏捷、判断准确。

2、先急后松法，就是遇到紧急情况时，第一脚制动先急速踩下接着缓冲第二脚，然后根据发生情况点的距离慢慢松开制动踏板，并按当时的车速换入挡位，再加油门使汽车正常行驶。

这种制动方法就是当汽车随着制动的惯性点头时，马上松开制动踏板，在汽车点头刚开始回位时补上第二脚，使其不能迅速回位，而后再慢慢松开制动踏板，使车速逐渐复原，这样就减低了由于车速的急剧变化带来的冲击，使车辆运行稳定。

3、点刹制动法，即用脚踩下制动踏板，使汽车制动，然后放开踏板解除制动，再踩下，再放松，就象蜻蜒点水一样轻轻的一点一点刹车，使车速逐渐降低。这种方法通常在雨天、冰雪路面或泥泞路面上使用，用以防止汽车的跑偏和侧滑(用于没有加装ABS的汽车)。

4、紧急制动法，当汽车在行驶中突然遇到紧急情况时，驾驶员迅速放松油门踏板，用力踩下制动(有时还同时拉紧手刹)，尽可能在短距离内将车停住，以达到避免事故的目的。

这种方法是一种不得已才采用的紧急措施，它对汽车的轮胎和各部件都有较大损害，同时制动时的方向已不能控制，应尽量避免这种制动。