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上汽汽车销量快报,上汽汽车销量排行榜完整榜单2020

tamoadmin 2024-05-18 人已围观

简介1.2020年9月车型销量排名出炉 五菱干倒特斯拉排名新能源车销冠车矩阵车评:9月12日国内汽车销量权威统计发布机构乘联会发布了国内MPV车型销量排行完整版,涵盖43款车型,其中8月份MPV销量9.9万辆,同比增长0.9%,环比增长3.5%;累计销量62.7万辆,同比下降29.9%。8月份“神车”五菱宏光强大的城乡转运功能和实用性再次高居国内MPV销量榜首位,真正意义上的MPV车型别克GL8仍以令

1.2020年9月车型销量排名出炉 五菱干倒特斯拉排名新能源车销冠

上汽汽车销量快报,上汽汽车销量排行榜完整榜单2020

车矩阵车评:9月12日国内汽车销量权威统计发布机构乘联会发布了国内MPV车型销量排行完整版,涵盖43款车型,其中8月份MPV销量9.9万辆,同比增长0.9%,环比增长3.5%;累计销量62.7万辆,同比下降29.9%。

8月份“神车”五菱宏光强大的城乡转运功能和实用性再次高居国内MPV销量榜首位,真正意义上的MPV车型别克GL8仍以令其他竞品“仰望”的态势取得近1.7万辆的成绩,本田两强奥德赛/艾力绅均表现“低迷”,广汽传祺GM6/GM8表现稳定,值得注意的是被大众寄予厚望的上汽大众威然没有达到预期效果,呈下行态势,究其原因无非是终端优惠没有放开,再有就是与别克GL8车型的质感还是有一定差距,当月仅别克GL8/五菱宏光销量破万辆,其余车型均处于低速“徘徊”态势,国内MPV领域虽说成为汽车市场一个新的增长点,但仍需很长的路要走。

1-8月累计销量中,仅上汽通用五菱宏光销量破10万辆,除别克GL8基数较大外,8个月累计销量破万辆的车型仅15款,体量较轿车和SUV领域仍然偏小,不过随着国内家庭人口结构的变化或不久会迎来新的增长。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2020年9月车型销量排名出炉 五菱干倒特斯拉排名新能源车销冠

据中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)最新综合销量数据统计显示,1月份国内狭义乘用车市场销量达172.1万辆,同比下降20.4%,环比下降19.6%。其中1月份轿车销量81.8万辆,同比下降23.7%,环比下降19.7%。

今天,小智就来为大家解读下2020年1月份轿车销量排行榜前15名的车型,同时对排名前10的车型进行点评。

注:销量数据来源于乘联会月度排名2020年1月综合销量排名快报。

①大众朗逸凭借43038辆的成绩斩获2020年1月轿车销冠,日产轩逸和大众宝来位列第2、3名;

②多数车型1月销量同比下降明显,大众朗逸、荣威i5同比下滑超20%;

③自主品牌车型吉利帝豪1月共售出了22232台,挤进月度销量榜前十;

④豪华品牌车型奔驰E级以及奥迪A6L表现喜人,位列第11、12名,且奥迪A6L的销量同比增长了39.6%。

大众朗逸是去年年度轿车销量冠军,2020年朗逸依然表现强势,虽然同比下降了20.5%,但仍以43038辆的成绩排名1月轿车销量榜首。自2008年第一代车型上市以来,大众朗逸便凭借着不俗的空间表现、大气的外观设计以及出众的燃油经济性等一直颇受消费者青睐。如今,朗逸不仅推出了两厢版、纯电动车型,并且还采用了“新老同堂”的销售策略,车系选择范围十分丰富,这也是其能一直保持稳定出色销量的一大原因。此外,大众朗逸目前在终端市场还有1.5万-3万元左右的优惠,这令其性价比得到了进一步提升。

在2020年1月,日产轩逸共售出了39987辆,同比下滑7.2%,位列第二。日产轩逸向来是大众朗逸的一大强敌,乘坐舒适性、燃油经济性以及较低的养车成本都是日产轩逸的长处所在。日产轩逸在去年7月完成换代,同时上一代车型则作为轩逸·经典继续发挥余热,与新车保持同堂销售状态。目前,轩逸·经典优惠让利1.5万元左右,而全新轩逸大约有1万元左右的优惠力度。虽说1月日产轩逸的销量被大众朗逸拉开了3000多台的差距,但相信随着新轩逸日后的优惠力度逐步放开,轩逸依然能够给老对手大众朗逸施加不小的压力。

铜牌则由大众宝来摘得,其在2020年1月共售出了31264台,同比上涨达20.7%。大众宝来即朗逸的姊妹车型,两车都采用MQB平台进行打造,仅在造型设计以及车型配置方面存在差别。去年9月,宝来还推出了2020款车型,售价的小幅下调增强了竞争力。另外和朗逸一样,宝来也有经典款车型宝来·传奇以及宝来·纯电在售,车型选择范围同样丰富。大众宝来目前在终端市场的优惠基本在2.5万元左右,未来或许它还有望缩小与朗逸之间的销量差距。

榜单第4同样来自于大众品牌,速腾在2020年1月共售出了28774台,同比上涨13.8%。大众速腾是A+级轿车细分市场中的“标杆”车型,去年3月经历换代后外观设计更符合时代潮流,车身尺寸有所提升并且取消了上一代车型的自然吸气发动机全系搭载1.2T以及1.4T涡轮增压发动机。从市场表现也能看出,全新一代速腾还是得到了消费者认可的,并且其优惠力度也达到了2.5万-3万元,终端裸车价具备很高的吸引力。

去年多月挤进月度销量排行榜前3的丰田卡罗拉在2020年1月轿车销量排行榜中的排名下滑至了第5,1月共售出了27637台,同比下降14.9%。去年8月9日,第十二代卡罗拉正式上市。新车基于TNGA架构打造,不仅外观以及内饰焕然一新,并且安全配置令人称道,全系标配了8安全气囊,车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统以及自适应巡航。虽说经历换代后的卡罗拉产品力全面提升,但丰田品牌的价格向来十分坚挺,目前卡罗拉的优惠仅为5千元上下,与其它紧凑级轿车相比欠缺了些价格优势,一定程度上影响了其市场表现。

别克英朗在2020年1月售出了25544辆,同比下滑10.9%,排名第6。自2018款开始,别克英朗全系换装三缸发动机的做法的确引起了一些消费者的质疑。不过上汽通用的“双擎出击”政策保证旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌所有“国六”车型都将享有发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务,令不少消费者对于通用的动力系统减少了担忧。当然对于消费者而言,别克英朗4.5万-5万元的综合优惠十分具有诱惑力。此外,值得一说的是,搭载1.5L四缸发动机的别克英朗车型将在今年上市,新车的出现有望进一步帮助英朗取得更好的市场表现。

丰田卡罗拉的姊妹车型雷凌也荣登榜单,以23983辆的销量成绩排名第7。丰田雷凌也采用了TNGA架构打造,并且还早于卡罗拉完成换代。不过卡罗拉在2007年就已引入国内销售,市场保有量以及影响力都相比雷凌略胜一筹。价格方面,丰田雷凌的终端优惠力度比卡罗拉稍大一些,但基本还是处于同一水准,并没有太大的价格优势。

作为自主品牌车型,吉利帝豪的市场表现喜人,在2020年1月售出了22232辆,排名第8。吉利帝豪的售价十分亲民,另外空间表现以及舒适性也可圈可点,与一众合资品牌紧凑型家轿相比,吉利帝豪拥有不俗的性价比。值得一提的是,在较低的厂商指导价基础上,吉利帝豪目前在终端市场还存在着2万元左右的优惠。

本田雅阁2020年1月卖出了22118辆,同比下滑6.5%,排名第8位,同时它也是1月销量最高的中型轿车。这一代本田雅阁凭借着时尚运动的外观设计、充沛的动力储备等颇受年轻消费者喜爱,混动版本在拥有不错性价比的同时还保证了出色的燃油经济性。目前本田雅阁燃油版车型大约优惠1万元,而混动版车型则让利1.5万元左右。

本田思域在2020年1月共售出了22051辆,同比下滑14.4%,挤进榜单前十。本田思域是运动型紧凑级家轿市场的人气选手之一,运动感十足的外观以及强劲的动力是其亮点。去年,本田思域还进行了中期改款,部分车型自带运动外观套件,更具性能范,为消费者们带来了不少新鲜感。值得一提的是,5门两厢版思域也将在今年实现国产,市场表现值得期待。

从2020年1月轿车销量前十来看,大众品牌表现依然抢眼,在榜单中占了3个席位,并且朗逸在与日产轩逸的较量中轻松取胜获得销冠。本田雅阁的市场表现则在中型车市场一路领先,思域也挤进了前十。自主品牌仅剩吉利帝豪一位独苗进入前十。总的来说,受到疫情以及春节影响,2020年1月车市并没有取得“开门红”,不过小智还是希望今年车市能够低开高走,告别“寒冬”。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

据中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)最新零售销量数据统计,9月份国内狭义乘用车市场销量达191.2万辆,同比增长7.4%,环比增长12.2%;1-9月累计销量1292.7辆,累计增速-12.5%,自6月份以来销量形势一片大好!

一、汽车厂商排名?长城重进前十

9月份汽车排名方面,排名变化不大,南北大众依旧冠亚军,上汽通用季军,东风日产超过吉利排名第四,值得一提的是长城汽车重新进行前十,成为排名前十中的第三个自主品牌厂商。下面让我们看看车型排名方面的表现。

二、轿车方面:?日产轩逸冠军依旧?吉利帝豪重回前十

9月份轿车销量92.9万辆,同比增长8.2%,环比增长13.0%;;具体排名方面:冠亚军依旧是比“逸”齐飞,其中日产轩逸以月销5.8万辆同比大增51.2%连续半年获得冠军;大众朗逸以月销4.8万辆同比负增长获得亚军;丰田卡罗拉以月销3.7万辆同比大涨41.3%获得季军,值得一提的是,吉利帝豪以月销2万辆同比增长28%再次重回销量前十夺回自主家轿王者地位,而长安逸动以月销1.8万辆,同比增长89%屈居亚军,下个月鹿死谁手让我们共同期待。

三、SUV方面:哈弗H6发力?本田CRV获得亚军

9月份SUV销量87.6万辆,同比增长8.5%,环比增长11.9%;为各车型中增长较大的车型,看来国人喜欢SUV的热情不减。具体销量排名方面:神车哈弗H6以月销3.9万辆同比增长27.5%连续近100月获得销量冠军;本田CRV以月销2.7万辆,同比增长43.7%获得亚军,长安CS75以月销2.5万辆,同比增长28%获得季军,与冠军H6的差距有所拉大;另外广本缤智以月销1.7万同比增长55.8%排名第九,好在断了A柱的皓影没进前十,看来群众的眼睛是雪亮的。

四、MPV方面:别克GL8离冠军越来越近了

9月份MPV销量10.6万辆,同比下降6.3%,环比增长7.8%;具体销量排名方面:神车五菱宏光以月销2.4万辆同比下滑8.4%连续N年位列冠军。千年老二别克GL8以月销2万辆同比增长31.2%获得亚军,离冠军位置越来越近了;风行菱智以月销6千4与同比增长16.1%获得季军。作为东风柳汽的看家产品菱智的表现还算可以;

五、新能源车方面:五菱宏光MINI首次获得自主新能源车销?

9月份新能源狭义乘用车销量11.1万辆,同比增长84.2%,环比增长18.5%;新能源车自从去年6月补贴退坡下滑以来出现最强正增长,比上月高比10个百分点,看来新能源车还是未来的趋势。具体排名方面:五菱宏光MINI又月销1.4万辆干倒特斯拉Model?3?抢了冠军宝座,特斯拉Model?3以月销1.1万连续几个月破万获得亚军,欧拉以月销5千获得季军。其它值得一提的是中国造车新势力的蔚来ES6和理想ONE都进入前十,而且理想ONE销量首超蔚来ES6,说明理想在实现自己的理想。

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