福特汽车召回事件进展-福特汽车召回

1.福特连续大规模召回，这几个车型需特别注意

2.部分福特F-150/林肯领航员车型召回 制动系统存隐患

3.福克斯召回事件

4.沃尔沃和福特部分车辆存在设计缺陷及安全隐患，即将实施召回计划

5.什么是召回?为什么要召回,近几年关于汽车召回的典型事件

福特连续大规模召回，这几个车型需特别注意

[汽车之家?新闻]近日，福特（F.US）宣布将在北美市场召回共计528辆福特探险者和林肯飞行家。据悉，受影响的车辆为2019年11月19日至2020年6月4日期间在芝加哥装配厂生产的2020款福特探险者，以及2019年4月11日至2020年6月8日期间在芝加哥装配厂生产的2020款林肯飞行家。召回的车辆涉及美国、加拿大和墨西哥三个地区，数量分别为491辆、34辆和3辆。

『福特探险者』

『林肯飞行家』

此次召回的2020款车型可能在前座椅背靠的侧安全气囊和/或座椅靠背上的紧固件扭矩出现问题。福特方面表示，如果侧安全气囊和座椅靠背模块没有完全固定，可能会影响侧气囊展开的轨迹，并可能阻止或延迟安全气囊缓冲垫弹出的正确位置，增加碰撞时受伤的风险。

截至目前为止，还没有发生相关的事故或伤害报告。

就在今年8月，福特汽车（中国）有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年8月21日起，召回旗下部分进口林肯MKX汽车及部分进口林肯航海家汽车，共计14659台。

『林肯航海家』

据悉，本次召回范围内的部分车辆，由于前排座椅线束和坐盆骨架之间的间隙过窄，在使用坐盆角度调节功能时，坐盆骨架边缘可能会与座椅线束产生干涉，极端情况下会导致座椅线束磨损，造成前排座椅安全气囊系统可能无法正常工作，存在安全隐患。

福特汽车（中国）有限公司将委托林肯授权经销商，免费为召回范围内的车辆在前排座椅坐盆骨架外露的边缘安装植绒胶带，同时检查座椅线束并根据需要进行维修或更换，以消除安全隐患。

『福特Mustang』

今年5月，福特和林肯还在美国召回超过4万辆车，包括福特Mustang、征服者、Transit、林肯领航员等车型。主要涉及的问题有碰撞预警系统无法工作、驻车警告消息和相关的提示音持续时长不够，以及全景天窗与车身之间可能安装不到位等相关问题。

编辑小结：

车企召回似乎已成常态，消费者也不必对此过于紧张，尤其是在美国和欧洲等成熟汽车市场，召回更是十分正常的事。尽管前期缺陷的确存在，但后期通过技术手段去发现、改善，并尽到义务进行维修和更换，对于消费者来说也是一种负责任的表现。（文/汽车之家?翁萌）

部分福特F-150/林肯领航员车型召回 制动系统存隐患

易车讯 日前，福特汽车（中国）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回2015年8月3日至2017年1月31日期间生产的部分2016-2017年款进口林肯领航员汽车，共计1356辆；2016年10月17日至2017年1月20日期间生产的部分2017款进口福特F-150猛禽汽车，共计588辆。

本次召回范围内部分车辆的制动主缸在装配过程中混入杂质，制动主缸末端的密封件卷曲，影响制动主缸的密封性能，导致制动主缸前轮回路中的制动液可能泄漏到制动助力器，造成前轮制动性能降低，刹车距离延长，增加了车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。?

福特汽车（中国）有限公司将委托福特中国与林肯品牌授权经销商，免费为召回范围内的车辆更换改进后的制动主缸；如果在制动主缸和制动助力器之间存在渗漏的迹象，则更换制动助力器，以消除安全隐患。?

福特汽车（中国）有限公司将以挂号信等方式，通知相关车主召回事宜。福特中国与林肯品牌授权经销商也会主动联系相关用户，安排免费召回排查和更换事宜。用户可致电福特中国客户服务热线：400-690-1886或林肯客户服务热线：400-988-6789，了解此次召回的详细信息。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。?

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福克斯召回事件

只要车主自己想召回升级。。直接电话和SSSS联系！很简单 的

我上个月买的 09款福克斯三厢1.8自动时尚型 首先我的是自动挡AT的..我不是很担心熄火问题..据了解 AT的好像是在低速的情况下才会熄火吧 高速是不会熄火的 况且我事先是低速行驶的 后面跟的车速度不会比我快 我一熄火 后面的车完全能刹下来 所以不担心追尾....

至于召回升级问题，我再看看。。毕竟我的小福开到现在没任何问题！等看看吧，确定召回升级只有好处，没坏处了再做决定！

PS：福克斯是我认为10-20万的车，性价比最高的车了！真的。。操控确实不错！开到现在完全不后悔！！ 而且熄火问题不是一般人能遇到的,是那些实在倒霉的人碰到的事 呵呵..

沃尔沃和福特部分车辆存在设计缺陷及安全隐患，即将实施召回计划

最近，沃尔沃和福特纷纷发布了召回公告，根据公告显示，沃尔沃召回车辆达到244800辆，福特召回14659辆。

日前，沃尔沃汽车销售（上海）有限公司、浙江豪情汽车制造有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的相关规定，向国家监管部门备案了相关召回计划，根据计划，沃尔沃将于2021年1月18日起正式召回包括进口和国产在内的244800辆沃尔沃汽车。

需要召回的车辆因为存在设计缺陷，安装在前排座椅外侧的安全带固定钢索在特定的位置上，如果驾驶员和前排乘客进入车辆时可能会造成安全带固定钢索反复弯曲后超过钢索的屈服强度，而这时候如果车辆发生碰撞则可能影响安全带约束功能，极端情况下安全带可能会失去约束功能，从而无法给予车内用户保护作用，存在一定的安全隐患。

因此，沃尔沃决定对车辆召回，并免费更换改进后的前排座椅外侧安全带固定件。而召回之前，建议用户在进入车辆之前确保安全带的固定件保持和座椅靠背方向一致的垂直姿态，避免人员进入车内对安全带固定产生损伤。

根据公示显示，召回的车辆包括102070辆进口沃尔沃车型和142730辆国产沃尔沃车型。

进口产品包括以下车型：

2006年2月7日-2016年4月8日生产的2007-2016款S80，累计15辆；

2007年3月14日-2016年4月27日生产的2008-2016款V70，累计2辆；

2008年3月18日-2016年4月22日生产的2009-2016款XC60，累计318辆；

2009年8月13日-2015年11月21日生产的2009-2015款S80L，累计41684辆；

2010年5月21日-2018年8月14日生产的2011-2018款S60，累计33488辆；

2010年6月22日-2018年8月27日生产的2011-2018款V60，累计25594辆；

2014年12月4日-2018年8月21日生产的2015-2018款V60?CC，累计969辆。

国产产品包括以下车型：

2013年12月13日-2019年12月23日生产的2014-2020款S60L，累计142730辆。

福特（中国）需要召回的车辆是因为前排座椅线束和座盆骨架之间的间隙达不到应有距离，这就使得用户在使用坐盆角度调节功能时，座盆骨架边缘可能会与座椅线束产生干涉，从而产生磨损情况，可能会造成前排座椅的安全气囊系统受到影响，无法正常工作。一旦用户驾驶车辆发生严重的交通事故时，安全气囊无法正常工作就不能给予用户应有的保护，存在极大的安全隐患。

所以福特（中国）决定将涉事车辆召回，在前排座椅做盆骨架外露的边缘安装植绒胶带。对需要维修或是更换的座椅线束及时维修或更换。福特（中国）决定自2020年8月21日起正式实施召回计划，需要召回的车辆包括进口林肯MKX、进口林肯航海家在内的4010辆车。

具体需要召回车型如下：

2015年5月28日-2018年7月30日生产的部分2016-2018款进口林肯MKX，累计10649台；

2018年9月27日-2019年9月30日生产的部分2019-2020款进口林肯航海家，累计4010台。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

什么是召回?为什么要召回,近几年关于汽车召回的典型事件

召回制度介绍

产品生产商、进口商、经销商在得知其生产、进口、经销的产品存在可能危机人身健康、财产安全的缺陷时，依法向政府部门报告，并告知消费者，从市场消费者手中无偿收回有问题的产品，实施予以修理、更换、赔偿等积极有效的措施，从而消除缺陷产品的危害风险，提高企业信誉。这种挽救措施的方法即为召回制度。　严格说来召回不是退货，因为召回进程中有个维修后返回购买者的程序。最终的商品并没有失去。　制造商通知销售商、售后服务单位、用户等，有关产品缺陷的具体情况，及消除缺陷的方法。然后制造商收回产品，消除其产品缺陷的过程。

编辑本段汽车的召回制度

汽车召回制度（recall）就是投放市场的汽车，发现由于设计或制造方面的原因存在缺陷，不符合有关法规、

标准，有可能导致安全及环保问题，厂家必须及时向国家有关部门报告该产品存在问题、造成问题的原因、改善措施等，提出召回申请，经批准后对在用车辆进行改造，以消除事故隐患。厂家还有义务让用户及时了解有关情况。

缺陷汽车产品召回管理规定

第一章 总 则　第一条 为加强对缺陷汽车产品召回事项的管理，消除缺陷汽车产品对使用者及公众人身、财产安全造成的危险，维护公共安全、公众利益和社会经济秩序，根据《中华人民共和国产品质量法》等法律制定本规定。　第二条 凡在中华人民共和国境内从事汽车产品生产、进口、销售、租赁、修理活动的，适用本规定。　第三条 汽车产品的制造商（进口商）对其生产（进口）的缺陷汽车产品依本规定履行召回义务，并承担消除缺陷的费用和必要的运输费；汽车产品的销售商、租赁商、修理商应当协助制造商履行召回义务。　第四条 售出的汽车产品存在本规定所称缺陷时，制造商应按照本规定中主动召回或指令召回程序的

要求，组织实施缺陷汽车产品的召回。　国家根据经济发展需要和汽车产业管理要求，按照汽车产品种类分步骤实施缺陷汽车产品召回制度。　国家鼓励汽车产品制造商参照本办法规定，对缺陷以外的其他汽车产品质量等问题，开展召回活动。　第五条 本规定所称汽车产品，指按照国家标准规定，用于载运人员、货物，由动力驱动或者被牵引的道路车辆。　本规定所称缺陷，是指由于设计、制造等方面的原因而在某一批次、型号或类别的汽车产品中普遍存在的具有同一性的危及人身、财产安全的不合理危险，或者不符合有关汽车安全的国家标准的情形。　本规定所称制造商，指在中国境内注册，制造、组装汽车产品并以其名义颁发产品合格证的企业，以及将制造、组装的汽车产品已经销售到中国境内的外国企业。　本规定所称进口商，指从境外进口汽车产品到中国境内的企业。进口商视同为汽车产品制造商。　本规定所称销售商，指销售汽车产品，并收取货款、开具发票的企业。　本规定所称租赁商，指提供汽车产品为他人使用，收取租金的自然人、法人或其他组织。　本规定所称修理商，指为汽车产品提供维护、修理服务的企业和个人。　本规定所称制造商、进口商、销售商、租赁商、修理商，统称经营者。　本规定所称车主，是指不以转售为目的，依法享有汽车产品所有权或者使用权的自然人、法人或其他组织。　本规定所称召回，指按照本规定要求的程序，由缺陷汽车产品制造商（包括进口商，下同）选择修理、更换、收回等方式消除其产品可能引起人身伤害、财产损失的缺陷的过程。 第二章 缺陷汽车召回的管理第六条 国家质量监督检验检疫总局（以下称主管部门） 负责全国缺陷汽车召回的组织和管理工作。　国家发展和改革委员会、商务部、海关总署等有关部门在各自职责范围内，配合主管部门开展缺陷汽车召回的有关管理工作。　各省、自治区、直辖市质量技术监督部门和各直属检验检疫机构（以下称地方管理机构）负责组织本行政区域内缺陷汽车召回的监督工作。　第七条　缺陷汽车产品召回的期限，整车为自交付第一个车主起，至汽车制造商明示的安全使用期止；汽车制造商未明示安全使用期的，或明示的安全使用期不满10年的，自销售商将汽车产品交付第一个车主之日起10年止。　汽车产品安全性零部件中的易损件，明示的使用期限为其召回时限；汽车轮胎的召回期限为自交付第一个车主之日起3年止。　第八条 判断汽车产品的缺陷包括以下原则：　（一）经检验机构检验安全性能存在不符合有关汽车安全的技术法规和国家标准的；　（二）因设计、制造上的缺陷已给车主或他人造成人身、财产损害的；　（三）虽未造成车主或他人人身、财产损害，但经检测、实验和论证，在特定条件下缺陷仍可能引发人身或财产损害的。　第九条　缺陷汽车产品召回按照制造商主动召回和主管部门指令召回两种程序的规定进行。　制造商自行发现，或者通过企业内部的信息系统，或者通过销售商、修理商和车主等相关各方关于其汽车产品缺陷的报告和投诉，或者通过主管部门的有关通知等方式获知缺陷存在，可以将召回计划在主管部门备案后，按照本规定中主动召回程序的规定，实施缺陷汽车产品召回。　制造商获知缺陷存在而未采取主动召回行动的，或者制造商故意隐瞒产品缺陷的，或者以不当方式处理产品缺陷的，主管部门应当要求制造商按照指令召回程序的规定进行缺陷汽车产品召回。　第十条 主管部门会同有关部门组织建立缺陷汽车产品信息系统，负责收集、分析与处理有关缺陷的信息。经营者应当向主管部门及其设立的信息系统报告与汽车产品缺陷有关的信息。　第十一条 主管部门应当聘请专家组成专家委员会，并由专家委员会实施对汽车产品缺陷的调查和认定。根据专家委员会的建议，主管部门可以委托国家认可的汽车产品质量检验机构，实施有关汽车产品缺陷的技术检测。专家委员会对主管部门负责。　第十二条 主管部门应当对制造商进行的召回过程加以监督，并根据工作需要部署地方管理机构进行有关召回的监督工作。　第十三条 制造商或者主管部门对已经确认的汽车产品存在缺陷的信息及实施召回的有关信息，应当在主管部门指定的媒体上向社会公布。　第十四条 缺陷汽车产品信息系统和指定的媒体发布缺陷汽车产品召回信息，应当客观、公正、完整。　第十五条 从事缺陷汽车召回管理的主管部门及地方机构和专家委员会、检验机构及其工作人员，在调查、认定、检验等过程中应当遵守公正、客观、公平、合法的原则，保守相关企业的技术秘密及相关缺陷调查、检验的秘密；未经主管部门同意，不得擅自泄露相关信息。　第三章 经营者及相关各方的义务　第十六条 制造商应按照国家标准《道路车辆识别代号》（GB/T16735－16738）中的规定，在每辆出厂车辆上标注永久性车辆识别代码（VIN）；应当建立、保存车辆及车主信息的有关记录档案。对上述资料应当随时在主管部门指定的机构备案（见附件1）。　制造商应当建立收集产品质量问题、分析产品缺陷的管理制度，保存有关记录。　制造商应当建立汽车产品技术服务信息通报制度，载明有关车辆故障排除方法，车辆维护、维修方法，服务于车主、销售商、租赁商、修理商。通报内容应当向主管部门指定机构备案。　制造商应当配合主管部门对其产品可能存在的缺陷进行的调查，提供调查所需的有关资料，协助进行必要的技术检测。　制造商应当向主管部门报告其汽车产品存在的缺陷；不得以不当方式处理其汽车产品缺陷。　制造商应当向车主、销售商、租赁商提供本规定附件3和附件4规定的文件，便于其发现汽车产品存在缺陷后提出报告。　第十七条 销售商、租赁商、修理商应当向制造商和主管部门报告所发现的汽车产品可能存在的缺陷的相关信息，配合主管部门进行的相关调查，提供调查需要的有关资料，并配合制造商进行缺陷汽车产品的召回。　第十八条 车主有权向主管部门、有关经营者投诉或反映汽车产品存在的缺陷，并可向主管部门提出开展缺陷产品召回的相关调查的建议。　车主应当积极配合制造商进行缺陷汽车产品召回。　第十九条 任何单位和个人，均有权向主管部门和地方管理机构报告汽车产品可能存在的缺陷。　主管部门针对汽车产品可能存在的缺陷进行调查时，有关单位和个人应当予以配合。　第四章 汽车产品缺陷的报告、调查和确认　第二十条 制造商确认其汽车产品存在缺陷，应当在5个工作日内以书面形式向主管部门报告（书面报告格式见附件2）；制造商在提交上述报告的同时，应当在10个工作日内以有效方式通知销售商停止销售所涉及的缺陷汽车产品，并将报告内容通告销售商。境外制造商还应在10个工作日内以有效方式通知进口商停止进口缺陷汽车产品，并将报告内容报送商务部并通告进口商。　销售商、租赁商、修理商发现其经营的汽车产品可能存在缺陷，或者接到车主提出的汽车产品可能存在缺陷的投诉，应当及时向制造商和主管部门报告（书面报告格式见附件3）。　车主发现汽车产品可能存在缺陷，可通过有效方式向销售商或主管部门投诉或报告（书面报告格式见附件4）。　其他单位和个人发现汽车产品可能存在缺陷应参照上述附件中的内容和格式向主管部门报告。　第二十一条 主管部门接到制造商关于汽车产品存在缺陷并符合附件2的报告后，按照第五章缺陷汽车产品主动召回程序处理。　第二十二条 主管部门根据其指定的信息系统提供的分析、处理报告及其建议，认为必要时，可将相关缺陷的信息以书面形式通知制造商，并要求制造商在指定的时间内确认其产品是否存在缺陷及是否需要进行召回。　第二十三条 制造商在接到主管部门依第二十二条规定发出的通知，并确认汽车产品存在缺陷后，应当在5个工作日内依附件2的书面报告格式向主管部门提交报告，并按照第五章缺陷汽车产品主动召回程序实施召回。　制造商能够证明其产品不需召回的，应向主管部门提供详实的论证报告，主管部门应当继续跟踪调查。　第二十四条 制造商在第二十三条所称论证报告中不能提供充分的证明材料或其提供的证明材料不足以证明其汽车产品不存在缺陷，又不主动实施召回的，主管部门应当组织专家委员会进行调查和鉴定，制造商可以派代表说明情况。　主管部门认为必要时，可委托国家认可的汽车质量检验机构对相关汽车产品进行检验。　主管部门根据专家委员会意见和检测结果确认其产品存在缺陷的，应当书面通知制造商实施主动召回，有关缺陷鉴定、检验等费用由制造商承担。如制造商仍拒绝主动召回，主管部门应责令制造商按照第六章的规定实施指令召回程序。　第五章 缺陷汽车产品主动召回程序　第二十五条 制造商确认其生产且已售出的汽车产品存在缺陷决定实施主动召回的，应当按本规定第二十条或者第二十三条的要求向主管部门报告，并应当及时制定包括以下基本内容的召回计划，提交主管部门备案：　（一）有效停止缺陷汽车产品继续生产的措施；　（二）有效通知销售商停止批发和零售缺陷汽车产品的措施；　（三）有效通知相关车主有关缺陷的具体内容和处理缺陷的时间、地点和方法等；　（四）客观公正地预测召回效果。　境外制造商还应提交有效通知进口商停止缺陷汽车产品进口的措施。　第二十六条 制造商在向主管部门备案同时，应当立即将其汽车产品存在的缺陷、可能造成的损害及其预防措施、召回计划等，以有效方式通知有关进口商、销售商、租赁商、修理商和车主，并通知销售商停止销售有关汽车产品，进口商停止进口有关汽车产品。制造商须设置热线电话，解答各方询问，并在主管部门指定的网站上公布缺陷情况供公众查询。　第二十七条 制造商依第二十五条的规定提交附件2的报告之日起1个月内，制定召回通知书（见附件5），向主管部门备案，同时告知销售商、租赁商、修理商和车主，并开始实施召回计划。　第二十八条 制造商按计划完成缺陷汽车产品召回后，应在1个月内向主管部门提交召回总结报告（见附件9）。　第二十九条 主管部门应当对制造商采取的主动召回行动进行监督，对召回效果进行评估，并提出处理意见。　主管部门认为制造商所进行的召回未能取得预期效果，可通知制造商再次进行召回，或依法采取其他补救措施。　第六章 缺陷汽车产品指令召回程序　第三十条 主管部门依第二十四条规定经调查、检验、鉴定确认汽车产品存在缺陷，而制造商又拒不召回的，应当及时向制造商发出指令召回通知书（见附件6）。国家认证认可监督管理部门责令认证机构暂停或收回汽车产品强制性认证证书。对境外生产的汽车产品，主管部门会同商务部和海关总署发布对缺陷汽车产品暂停进口的公告，海关停止办理缺陷汽车产品的进口报关手续。在缺陷汽车产品暂停进口公告发布前，已经运往我国尚在途中的，或业已到达我国尚未办结海关手续的缺陷汽车产品，应由进口商按海关有关规定办理退运手续。　主管部门根据缺陷的严重程度和消除缺陷的紧急程度，决定是否需要立即通报公众有关 汽车产品存在的缺陷和避免发生损害的紧急处理方法及其他相关信息。　第三十一条 制造商应当在接到主管部门指令召回的通知书之日起5个工作日内，通知销售商停止销售该缺陷汽车产品，在10个工作日内向销售商、车主发出关于主管部门通知该汽车存在缺陷的信息。境外制造商还应在5个工作日内通知进口商停止进口该缺陷汽车产品。　制造商对主管部门的决定等具体行政行为有异议的，可依法申请行政复议或提起行政诉讼。在行政复议和行政诉讼期间，主管部门通知中关于制造商进行召回的内容暂不实施，但制造商仍须履行前款规定的义务。　第三十二条 制造商接到主管部门关于缺陷汽车产品指令召回通知书之日起10个工作日内，应当向主管部门提交符合本规定第二十五条要求的有关文件。　第三十三条 主管部门应当在收到该缺陷汽车产品召回计划后5个工作日内将审查结果通知制造商。　主管部门批准召回计划的，制造商应当在接到批准通知之日起1个月内，依据批准的召回计划制定缺陷汽车产品召回通知书（见附件5），向销售商、租赁商、修理商和车主发出该召回通知书，并报主管部门备案。召回通知书应当在主管部门指定的报刊上连续刊登3期，召回期间在主管部门指定网站上持续发布。