小米汽车多少钱一台suv-小米汽车多少钱一辆

1.小米汽车来了：年轻人的第一辆车售价12.48万

2.“小米汽车”真的来了？8.98万，年轻人的第一辆汽车

3.敞篷后驱纯电跑车售84999元？首款国产MINI曝光

小米汽车来了：年轻人的第一辆车售价12.48万

小米一直有着性价比的光环，不少人也期待啥时候有个小米汽车，小米啥时候进军房地产等等。小米进军房地产目前没啥消息，不过小米汽车倒是离我们很近。7月23日，小米有品官微宣布，奔腾T77将于7月25日10点上线小米有品进行众筹，年轻人的第一辆汽车来了！

此前，小米有品曾联手奔腾推出一汽奔腾T77米粉定制版，售价12.48-13.58万元。奔腾T77原车是8.98万元起步，而小米定制版售价之所以提高，主要是新车提供了3D全息影像系统，其拥有3种人物形象、5种个性装扮以及3种才艺技能，同时还可以支持语音交互和视觉互动。

车身方面，奔腾T77尺寸为452518451615mm，轴距为2700mm，标准的紧凑型SUV身材。该车搭载一台型号为CA4GA12TD的1.2T涡轮增压发动机，其最大功率为105千瓦，最大扭矩为204牛米。传动系统方面，匹配6速手动变速箱或7速双离合变速箱。

外观上，奔腾T77用了光影雕刻式先锋前脸，前格栅六边形造型，90颗数码雨滴式设计，贯穿式腰线，后尾灯外观设计用方形立体附加面罩结构。

对于一款售价为12.48万元至13.58万的紧凑型SUV，各位米粉同学们是否感兴趣呢？

“小米汽车”真的来了？8.98万，年轻人的第一辆汽车

小米 科技 一直是扮演着“吃螃蟹”的人，早在2011年，小米就开始布局自己的线上手机交易系统，依靠定制流畅的ROM和极其出众的性价比，很快在手机行业打下来一片天地，甚至可以说国产山寨手机的落幕都有着小米功不可没的贡献。玩转机遇，懂得营销，让人们第一次了解到什么是“社区”，什么叫“极致性价比”，何为“为发烧而生”，正是将这一套玩得贼溜，让小米脱颖而出，一火就是8年之久。

从一个品牌来看小米真的很成功，涉足多个行业，却总能制造出价廉质优的产品，甚至形成了一股“米粉”热潮，如今小米竟打起了 汽车 行业的主意，想来也是，常常被冠以“黑 科技 ”的企业有哪个没有涉足过 汽车 领域呢？苹果、索尼等电子领域的佼佼者也都参与过车载互联系统的开发，这杯羹小米自然也不会放过。

而小米的具体做法颇有意思， 汽车 与电子产品之间的合作除了之前所说的苹果和索尼这样，直接与主机厂合力研发互联系统以外，相对简单更普遍的做法便是定制，华为早在2016年就在自家mate9手机上与保时捷合作推出了定制款。

从此便一发不可收拾，手机与 汽车 之间的订制合作愈演愈烈。于是出现了OPPOFindX兰博基尼版。

一加手机又拿下了迈凯伦的合作权。

就在我们以为小米要憋大招与“红色跃马”法拉利进行一场亲密无间的合作时，小米却另辟蹊径的选择了推出定制款车型！而非手机。

一汽奔腾T77小米定制款

小米与一汽奔腾合作，推出了一款小米定制版T77 SUV车型，你别说要不是小米这次的合作，我都快忘了这位“共和国长子”了，奔腾品牌在这几年激烈的竞争当中已经日渐销声匿迹，小米这次选择奔腾作为合作对象也有高明之处，虽然品牌方面完全无法与保时捷，兰博基尼以及迈凯伦相比，但是层次的降低也换来了小米更多的话语权和主导权，我们就来看看这款小米定制车型究竟有何不同之处吧。

小爱同学担当最大亮点

这款车最大的不同便是小米提供的这套智能人机交互系统，小米将升级优化过的小爱同学移植了进去，了解小米的朋友应该不会对小爱同学这款AI软件陌生吧，以较低廉的售价获得了仅次于“Siri”的用户体验是其最大杀手锏。升级优化过的“车机小爱”在实际体验和语音识别层面，对比其它主机厂自行研发的互联系统拥有非常大的优势。

汽车 数据参数平平

然而抛开小米提供的小爱同学车机互联系统不谈，奔腾T77本身作为 汽车 层面的参数却表现一般，动力方面搭载了一台1.2T发动机，峰值功率105kw，极限马力143PS，最大扭矩 204牛米，作为一款SUV而言只能称其勉强够用，不过好在售价不算贵，小米定制款T77价格为8.98万元起，这点倒是很小米。

小米当年打出的口号“年轻人的第一部智能手机”，它确实做到了，如今这款“年轻人的第一台 汽车 ”究竟能不能成功呢？我觉得可能有点难，毕竟 汽车 仍属昂贵消费品，对实用性的苛刻要求不是简单得换个壳加个AI就能提升产品力的，我还是更期待小米能在未来自行研发新能源车型，夺走“年轻人的第一部电动车”。

敞篷后驱纯电跑车售84999元？首款国产MINI曝光

小米后驱敞篷跑车售84999元？的！

近日，网上流传着一张小米旗下品牌汽车的，该车型名为青悦S1，并将Slogan定为“年轻人的第一辆汽车”，售价84999元。也就是不到8万5千元的价格，就能拥有一台后驱、双门敞篷小跑车，相信年轻人甚至中年人看完之后都心动了。根据消息，青悦S1是由小米和比亚迪联合打造而来，平台由比亚迪提供技术支持，用户下单之后可以前往指定的比亚迪4S店提车。

看似这台新车即将到来，拥有一台敞篷后驱跑车再也不是梦，但先别急着下单，因为这车根本不存在，小米造车的消息也是的。

针对这则网络谣言，小米相关高层人士通过微博进行了辟谣，明确说明小米没有造车。

虽然小米造车的消息已经流传多年，但这么多年过去了，小米造出的车也只有电动遥控车、电动卡丁车还有滑板车。由此也可以看出，小米确实是不想踏入汽车领域，新势力造车的风口已经过去，最佳入场时机早已错过，倘若小米真有造车，如今的新势力品牌榜单中，肯定少不了小米的存在。

官方辟谣之后，不知道有多少年轻人会感到失望，那台84999元的后驱敞篷跑车根本不会出现，想要拥有一台敞篷跑车，年轻人还得继续努力。

国产MINI实车曝光

此前，宝马与长城成立了合资品牌——光束汽车，该品牌主要用于生产MINI纯电动车型。

源于网络，如侵删

近日，媒体曝光了一张光束汽车首款电动车型的谍照，从谍照可以清晰发现，新车整体轮廓与MINI?COOPER十分相似，预计这就是未来的国产版MINI?COOPER?SE，也就是纯电动版MINI。

虽然测试车的尾灯和外后视镜与MINI?COOPER?SE存在差异，但由于测试车许多细节都存在变数，所以不能作为最终量产版的参考，不排除变更的可能性。

续航里程方面，MINI?COOPER?SE的综合续航里程仅为177km，但国产之后的光束汽车有着提升续航能力的可能，毕竟长城旗下的欧拉黑猫入门版都拥有超过300km的续航，所以预计长城会使用其掌握的电动车技术来提升国产版MINI电动车的续航里程，让新车更具竞争力。

全新一代欧蓝德曝光

作为三菱在中国市场的销量支撑，奋战SUV市场多年的欧蓝德终于传来换代消息。全新一代欧蓝德将与全新一代奇骏共享平台，同时还将搭载全新奇骏同款的2.5L自然吸气发动机，并提供PHEV车型可选，新车在2021年在海外市场上市。

外观方面，全新一代欧蓝德用的是三菱最新的设计元素，像是现款劲炫和奕歌的结合，带有分体式大灯设计，相比起现款欧蓝德，全新一代车型要显得年轻和时尚许多。

侧面和尾部造型比较平直，延续了现款欧蓝德硬朗的外观风格，上方带有悬浮式车型设计元素，整体来看，全新欧蓝德的颜值有了明显提升，终于不再是老气沉沉的那台三菱。

内饰用的是极简设计风格，中控台非常平直且简约，加入了全液晶仪表盘、悬浮式屏幕以及触控式空调面板等配置，同时还带有电子档杆，内饰质感也有明显提升。

动力方面，来自日产的2.5L自然吸气发动机，最大功率182Ps，峰值扭矩237N·m，匹配CVT变速箱，继续提供两驱和四驱车型可选，而全新推出的PHEV动力系统参数暂时未知。

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