朗逸整车质量,上海大众郎逸汽车质量标准

1.上海大众朗逸 这车到底好吗？

2.上海大众朗逸质量怎么样 耗油量怎么样 发动机怎么样

3.全国各地的2011朗逸车排放标准是否都是国4标准

4.上海大众汽车朗逸的尺寸及质量？

5.08年的大众朗逸是什么排放标准？

大众朗逸汽车2013款1.6自动舒适版属于国四排放标准。

2003款大众朗逸国四排放标准和汽车尾气的排放是分不开关系的，以汽车尾气排放来制定的相应标准。汽车排放的二氧化碳(CO2)、硫化物SOx(SO和SO2)、氮氧化物NOx(NO和NO2)、氟氯烃等使温室效应、臭氧层破坏和酸雨等大气环境问题变得更为严重。

大众朗逸汽车尾气通过催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的不断升级，已达到符合国四排放标准的要求。

扩展资料：

大众朗逸的国四排放标准和国五的区别如下：

相比国四标准，新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。

按照上海市机动车年度注册登记总量35万辆左右计算，新增车辆可以减少氮氧化物年度排放量1000吨左右。另外，国内国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准

凤凰网-大众朗逸最新价格大众朗逸最新行情报价

百度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标准

百度百科-机动车尾气排放

上海大众朗逸 这车到底好吗？

朗逸还不错，性价比可以，优缺点分析如下：

一、优点

1、外观大气，全新换代以后的大众朗逸，用了最新的家族式设计语言，大面积的横幅式镀铬中网搭配上修长的大灯，再加上流畅的车身、经典的双腰线等设计，不仅辨识度很高，看起来也是特别的沉稳、大气，拥有很强的气场，特别符合国人的审美。许多人购买大众朗逸的重要原因之一，就是觉得该车看起来很大气，开出去很有面子。

2、价格实惠，虽然大众朗逸的官方指导价，跟同级别的其它合资轿车差不多，但是该车的终端优惠幅度，明显要高于其它车型。据了解，该车目前的终端优惠幅度一般在2.5万元左右，实际起售价在9万元左右，自动挡版本的终端起售价不足10万元，性价比相当高。要知道，同级别的许多日系轿车，自动挡版本的实际起售价，最低都要10万多。大众朗逸的价格优势，还是很明显的。

3、质量稳定，对于家庭用车来说，质量稳定才是关键，大众朗逸在这个方面的表现，还是很不错的。该车的三大件技术，都已经使用多年，调教得特别成熟，具有很高的稳定性。基本上只要正常保养，都不会出现什么问题，消费者日常用车时，也会比较省心，后期的维护费用也不会很高。

二、缺点

1、配置一般，虽然全新换代以后的大众朗逸，换装了最新的家族式内饰设计，也标配了多功能方向盘、中控大屏等功能，但是跟其它合资轿车相比，该车的配置还是很一般。该车的最低配版本，没有前雾灯、后视镜加热等功能，只有两个安全气囊。

2、后排突起，大众朗逸的车身轴距为2688mm，这个水平在同级别的家用轿车中，表现本来就不是特别的亮眼。再加上后排中间的严重突起，使得该车的后排空间属实一般，中间乘客的舒适度不能得到保障。而这也成为了大众汽车的通病，基本上只要是大众的车型，后排中间地面的突起都很严重。

3、悬架太硬，全新换装以后的大众朗逸，前轮用的是麦弗逊式独立悬架、后轮用的是扭力梁式非独立悬架。虽然这套悬架的使用率特别高，但是减震效果属实很一般，基本上只要过坑洼路段、减速带时，车内的乘客都会感觉到明显的震动。如果能够换装成四轮独悬，大众朗逸的舒适度，绝对可以提升一个档次。

买车注意事项

1、首先检查车辆外观，观察车身有没有明显的漆面外伤，确保这些地方没有剐蹭，车身没有小坑凹痕。检查车身各个部分接缝是否均匀，每个车门，机器盖，后备箱都打开关闭几次检查机构运转，观察玻璃，大灯，塑料件有没有裂纹。检查轮胎，看看轮胎胎面有没有磨损，轮胎上的毛刺是否完整，如果不放心的话，可以和其他新车的轮胎进行对比。

2、如果车辆外观没有问题，那就要准备购车手续的事情了，如果是全款购车的话，交完钱后4S店会给车主提供包括：购车、车辆合格证、三包手册、说明书、两把车钥匙（有的车会给三把车钥匙）。买车后的手续必须齐全，尤其是注意合格证，如果手续不齐全的话是无法给车辆上牌照的。

上海大众朗逸质量怎么样 耗油量怎么样 发动机怎么样

批评，恐怕有很多人会感觉难以接受，至少心里会有那么点不舒服。但是忠言逆耳，只能能虚心接受别人的批评，自身才能够进步。

人们常说“人无完人”，一样的道理“车无完车”，任何优秀的车型都有其自身的缺点。汽车探索作为专业的汽车媒体，我们有责任告诉您这些缺点，对中国汽车市场的那些不合理，不厚道我们有义务去揭露。

因此，“汽车批评”这个栏目诞生了，我们希望通过此栏目，一能够对您购车有一定的帮助，二能够督促厂家改进缺点，仅此而已。

酝酿已久的上海大众朗逸终于上市了，价格还算合理：11.28-14.98万元，不过如果以伊兰特悦动和别克凯越做竞争对手来说，价格上确实没什么优势（伊兰特悦动：9.98-12.98万元，别克凯越：10.38-14.98万元），也许因为它是大众就应该贵一点吧……

相关新闻： 上海大众朗逸上市 售价11.28-14.98万元

而我们今天批评的并不是朗逸的价格，而是从车型，营销，定位等方面。作为上海大众的战略车型，朗逸到底有几斤几两呢？下面，汽车探索为您做详细分析：

车型技术：朗逸是典型的“新瓶装旧酒”

既然朗逸是上海大众的战略车型，那么它自然应该有一些过人之处。不过很失望，除了自动挡车型配备了6速手自一体变速箱，我们似乎找不到其他可说的地方。

朗逸诞生于落后的PQ34平台

首先朗逸是出自大众上一代A级车的PQ34平台（同样出自这一平台的有一汽大众的宝来和高尔夫），在国内即使是出自更先进的PQ35平台的速腾和明锐也已经上市好几年了。平台的概念也许有一些朋友不太明白，说简单点就是：更新的平台在技术上会有一个质的提升。所以，出自PQ34这个落后的平台的朗逸很难让我们看到上海大众的诚意。

PQ34平台上的宝来和高尔夫

除了平台落后之外，朗逸的搭载的发动机又当如何呢？目前朗逸共有1.6L和2.0L两种排量的发动机选择。1.6L发动机和Polo是一样的，而2.0L发动机则和斯柯达明锐的发动机相同，只不过在细节的调校上略有不同。这两款发动机真的不能让我们和先进这两个字联系在一起。

1.6和2.0的发动机也已使用多年

车身参数朗逸 1.6朗逸 2.0

发动机描述1.6直列4缸发动机2.0直列4缸发动机

排气量(ml)1598

最大功率[KW(PS)/rpm]77(105)/500088(120)/5000

最大扭矩(N.m/rpm)155/3800180/3750

了解大众的朋友肯定知道，大众现在的汽油发动机已经全面直喷化，在欧洲1.4FSI、1.6FSI都是有的。而中国呢，还在使用这种古董级的发动机，是在说不过去了。从数据上看，朗逸这款2.0L的发动机甚至还不如一些1.8L的发动机。

朗逸的2.0L发动机对比其他几款车型的1.8L发动机：

发动机参数朗逸 2.0伊兰特悦动 1.8凯越 1.8福克斯 1.8卡罗拉 1.8

发动机描述2.0直列4缸发动机1.8升直列四缸DOHC发动机1.8升Twin-Tec直列4缸发动机1.8升直列4缸Duratec-HE发动机1.8升直列4缸双VVT-i发动机

排气量(ml)1795179917981798

最大功率[KW(PS)/rpm]88(120)/500096(130)/600088(120)/600091(124)/6000100(136)/6000

最大扭矩(N.m/rpm)180/3750162/4600158/4400161/4000175/4400

朗逸的本质并没有任何新意

构成汽车的三大核心已经有两个是老技术，这又何以谈的上是新车型呢？也许朗逸唯一的亮点就是外形设计，这确实也能吸引一部分用户的眼球。但是随着中国消费者越来越理智，对于技术的先进与否肯定会更在意。

生产目的：无紧凑型车可产 上海大众只能以旧充新

通过以上的分析可以看出，朗逸并不能算作一款真正意义上的新车。那么上海大众为何费心费力的设计出这样一款并不先进的车型呢？

大众在中国投产的众多车型中，从早期的捷达和已经停产的四代高尔夫，到宝来再到速腾，几乎全部的紧凑型车都落在了一汽大众手中，上海大众下有畅销的Polo，上有经典的桑塔纳和帕萨特，却始终缺少一款能够撑门面的紧凑型车，斯柯达品牌下的明锐虽然出自上海大众，但是仍然无法填补大众品牌的缺陷。所以上海大众急需要一款紧凑型车。

上海大众只有斯柯达品牌的明锐一款紧凑型车

但是，纵观大众的车型，已经没有紧凑型车给上海大众生产了，所以朗逸的诞生实属是无奈之举。虽然上海大众参与了朗逸的设计过程，但是仅仅是外观方面有所突破，其核心部分基本无任何改进。车内的绝大部分配件都是现成的，这也可以很好的控制朗逸的成本。

朗逸的部件都是现有车型上的

宣传营销：“国际首发”有名无实，预定3万辆太离谱

从4月的北京车展首次亮相开始，上海大众便一直高调的宣传朗逸这款新车，如果去过北京车展现场的话，您可能还会记得展馆外巨幅的朗逸宣传广告，当时打出的口号正是“全球首发”。

朗逸在北京车展上首次亮相

亮相时的广告上赫然写着“全球首发”

如果从字面理解，朗逸叫做“全球首发”也无可厚非，毕竟在全球其他市场并没有这款车。按照这个理论来说，中华的骏捷FRV，比亚迪F6，江淮宾悦等等民族品牌车也可以叫“全球首发”了，但是人家却没有这么说。

真正能够称的上全球首发的车型其必须具备一个条件：车型是全球车型，在全球多个国家销售才可以。像今年北京车展，称的上全球首发的有奥迪Q5，奔驰GLK等等。

朗逸的外形专门为中国人设计

其实朗逸是上海大众针对中国市场研发的一款车型，在其他国家销售的可能性并不大，所以称之为“全球首发”，是在有点“掩耳盗铃”的意思。

而在25日的上市现场，上汽董事长胡茂元先生称：朗逸已经获得了3万辆有效订单。估计现场的记者们听到这句话的时候，肯定心里都在想：“我怎么就那么不信呢？”我们不否认大众品牌在中国有一定的号召力，但是仅仅用两个月的时间，一没见到车，二不知道价格配置，就有3万个消费者订车？消费者恐怕还没傻到这个地步吧。

可以肯定，这又是一个厂家惯用的营销技巧，利用国人的从众心里，来吸引消费者购买。

还是那句话，千万别拿消费者当傻子！

市场定位：桑塔纳的后补车型

其实上海大众心里很明白，朗逸的诞生不仅仅是为了填补上海大众紧凑型轿车的空缺，而是又更深的用意。虽然现在桑塔纳仍然很畅销，但是终究会被市场淘汰。万一到了那一天，朗逸把价格降一下，正好可以接桑塔纳的班，所以朗逸实在没有必要用什么先进技术。怎么说，也比桑塔纳先进多了，您说是这个理不……

编后语：

做了如此多的分析，想必消费者已经对朗逸以及上海大众的“良苦用心”有了充分的了解。至于您如何选择，那是您的事了。但是我们还要说：在现如今的中国汽车市场，几乎所有厂家都拿出自身最新最好的技术，希望能够抢占市场。而上海大众却反其道而行，难道中国的消费者就只能享受人家10年前的技术吗？当然不是，您可以选择其他够实在的品牌。

来源：汽车探索

全国各地的2011朗逸车排放标准是否都是国4标准

优 点　　车身协调耐看，各项标准配置比较丰富，乘坐空间在同级车中具有一定优势，比较舒适。发动机与变速器技术含量非常先进，油耗低，车身厚实安全。保养周期相对其它车型时间较长，达到1万公里。 缺 点　1。车门有异响（不知道现在改进了没有）　2。1-3档提速慢 不过上了 4档就马力十足 。　3。在15000公里时已经换过车窗升降器（说明配件不成熟）　4。倒车挡有时候比较紧不是太顺手。　5。 车子坐满人又开空调，明显感觉发动机动力不足2011款朗逸1.6L手动品悠进享版基本参数

生产时间(年式)－ 发动机位置前置 驱动形式前驱 等速油耗(L/100km)6.0 综合油耗(L/100km)－ 工信部油耗(L/100km)市郊5.8 工信部油耗(L/100km)市区9.7 工信部油耗(L/100km)综合7.2 最高车速(km/h)180 整车质保两年6万公里 保养周期5000公里 首保里程5000公里 车身参数

长4608 宽1743 高1465 轴距2610 前轮距－ 后轮距－ 最小离地间隙－ 整备质量1245 承载质量－ 车身结构承载式 车门数4 座位排数2 座位数5 油箱容积(L)55 后备箱容积(L)472 风阻系数－ 最小转弯直径(m)－ 接近角(°)－ 离去角(°)－ 最大爬坡角(°)－ 发动机

发动机排量(mL)1598 工作方式自然吸气 每缸气门数(个)4 气缸排列形式直列4缸 压缩比－ 气门结构双顶置凸轮轴 正时结构链条正时 最大马力(Ps)－ 最大功率(Kw)77 最大功率转速(rpm)5250 最大扭矩(Nm)155 最大扭矩转速(rpm)3750 发动机特有技术－ 燃料形式汽油 燃油标号93 供油方式多点电子喷射 缸体材料－ 环保标准国4 弱混合动力－ 强混合动力－ 纯电动－ 底盘

变速器类型手动变速器 档位数(个)5 转向器型式液压动力转向系统 驻车制动器手刹 前悬挂形式麦弗逊式独立悬架 后悬挂形式复合扭转梁式半独立悬架 前轮制动装置通风盘式 后轮制动装置盘式 前轮胎规格195/65 R15 后轮胎规格195/65 R15 备胎规格全尺寸 备胎轮毂材料－ 差速锁－ 可调悬挂－ 空气悬挂－ 底盘保护板－ 操控配置

ABS防抱死● 制动力分配(EBD/CBC等)● 刹车(EBA/BAS/BA等)－ 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)－ 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)－ 官方0-100Km/h加速(s)11.8 官方100-0Km/h制动(m)－ 自动驻车－ 上坡－ 陡坡缓降－ 主动转向系统－ 主动防侧倾系统－ 外观

金属漆－ 外观可选颜色皓白/睿银/深黑/炫灰/魅红/雅金/品蓝/ 内饰可选颜色米色/黑色 隔热玻璃● 电动天窗－ 全景天窗－ 前电动车窗● 后电动车窗● 车窗防夹手● 驾驶席车窗功能－ 副驾驶席车窗功能－ 后排车窗功能－ 卤素大灯－ 氙气大灯－ 日间行车灯－ 大灯高度可调－ 大灯清洗装置－ 自动大灯－ 转向照明－ 大灯随动转向－ 前雾灯● 后雾灯● LED尾灯－ 轮毂材质铝合金 轮毂尺寸15 外后视镜电动调节－ 外后视镜加热－ 外后视镜自动防眩目－ 外后视镜电动折叠－ 外后视镜带转向灯● 前感应雨刷● 前无骨雨刷－ 后雨刷－ 后感应雨刷－ 天线－ 电动吸合门－ 后备箱遥控 后绕流板－ 内饰配置

无钥匙启动系统－ 智能钥匙－ 遥控钥匙－ 多功能方向盘－ 真皮方向盘－ 方向盘上下调节－ 方向盘前后调节－ 方向盘换挡拨片－ 方向盘加热功能－ 自动防眩目内后视镜－ 手动防眩目内后视镜● 一体式前排头枕－ 分体式前排头枕－ 后排头枕－ 后排中间头枕－ 定速巡航－ 泊车－ 倒车影像－ 行车电脑● HUD抬头数字显示－ 后风挡遮阳帘－ 后风挡加热功能－ 后排侧遮阳帘－ 遮阳板化妆镜● 遮阳板化妆镜照明－ 后排化妆镜－ 前烟灰盒● 前点烟器● 后烟灰盒－ 后点烟器－ 后排脚部支撑－ 座椅配置

织物座椅－ 皮质座椅－ 真皮座椅－ 运动座椅－ 驾驶座椅调节手动调节 驾驶座椅记忆功能－ 驾驶座椅腰部支撑调节● 驾驶座椅肩部支撑调节－ 副驾驶座椅调节手动调节 副驾驶座椅记忆功能－ 副驾驶座椅腰部支撑调节－ 副驾驶座椅肩部支撑调节－ 前排座椅电动调节－ 后排座椅电动调节－ 第二排靠背角度调节－ 第二排座椅移动－ 驾驶座椅加热○ 副驾驶座椅加热○ 后排座椅加热－ 驾驶座椅通风－ 驾驶座椅－ 副驾驶座椅通风－ 副驾驶座椅－ 后排座椅通风－ 后排座椅－ 后排座椅整体放倒－ 后排座椅比例放倒－ 前座中央扶手－ 后座中央扶手－ 后排杯架－ 第三排座椅－ 空调/冰箱

手动空调－ 自动空调● 温度分区控制－ 后排独立空调－ 后空调出风口－ 空气净化系统● 花粉过滤● 车载冰箱－ 安全配置

驾驶座安全气囊● 副驾驶安全气囊● 副驾驶气囊开关－ 前排侧气囊－ 后排侧气囊－ 前排头部气囊(气帘)－ 后排头部气囊(气帘)－ 膝部气囊－ 驾驶位安全带未系提示● 副驾驶位安全带未系提示● 燃爆式安全带－ 后排三点式安全带● ISOFIX儿童座椅固定装置● 前排主动头枕● 发动机电子防盗－ 车内中控锁－ 后备箱逃逸功能－ 车轮螺栓锁－ 胎压监测装置－ 零胎压继续行驶－ 第三制动灯● 多媒体配置

GPS导航系统－ 人机交互系统－ 内置硬盘－ 蓝牙/车载电话○ 车载电视－ 后排液晶屏－ 外接AUX 接口● 外接USB 接口● 外接iPod 接口－ 单碟CD－ 虚拟多碟CD－ 多碟CD● CD支持MP3/WMA● DVD系统○ 高保真扬声系统－ 喇叭扬声器个数－ 高科技配置

自动泊车入位－ 并线－ 主动刹车/主动安全系统－ 整体主动转向系统－ 夜视系统－ 中控液晶屏分屏显示－ 自适应巡航－ 侧视摄像头－ G-Book－ On Start－

上海大众汽车朗逸的尺寸及质量？

朗逸2011款均符合国4标准，其中1.4TSI 运动版 2011款朗逸属于欧4标准，比国4标准略高。

轻型汽车的排放标准在1999年7月发布，2001年修订。

第一阶段：GB18352.1-2001《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(I)》，等效用欧盟93/59/EC指令，参照用98/77/EC指令部分技术内容，等同于欧I，从2001年4月16日发布并实施;

第二阶段：GB18352.2—2001《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅱ)》，等效用欧盟96⑽69/EC指令，参照用98⑽77⑽EC指令部分技术内容，等同于欧Ⅱ，从2004年7月1日起实施;

第三阶段：GB18352.3Ⅻ2005《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)》，部分等同于欧Ⅲ，将于2007年实施;

第四阶段：部分等同于欧Ⅳ，将于2010年实施。

扩展资料

欧标与国标的关系

欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ、2000年起开始实施欧Ⅲ、2005年起开始实施欧Ⅳ。

汽车排放的国标与欧标不一样。国标是根据我国具体情况制定的国家标准。欧标是欧共体国家成员通行的标准。欧标略高于国标。

百度百科-朗逸

百度百科-汽车排放标准

08年的大众朗逸是什么排放标准？

长*宽*高(mm)

4605*1765*1460

整备质量1265kg(1.6L自动运动型）

1285Kg(1.4tsi 手动）

1305kg（1.4tsi DSG）

2008年款大众朗逸汽车属于国四排放标准。

2008年款大众朗逸汽车尾气排放主要有碳氢化合物、氮氧合物、一氧化碳、微粒等对人体健康和大自然环境的有害物质。

大众朗逸汽车尾气排放后一个阶段肯定比前一个阶段的排放要小得多，就比如国三是第三阶段尾气排放标准，国四排放是第四阶段尾气排放标准，这些阶段都是以汽车尾气排放标准来界定的。

2008年款大众朗逸汽车的发动机尾气通过催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的不断升级，减少对大自然空气的破坏。

扩展资料：

2008年款大众朗逸汽车的国四排放标准和国五标准的区别如下：

国五排放标准相比国四标准，新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。按照上海市机动车注册登记总量35万辆左右计算，预计新增车辆可以减少氮氧化物排放量1000吨左右。

另外，国内国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。

凤凰网-大众朗逸最新价格大众朗逸最新行情报价

百度百科-国家第四阶段机动车污染物排放标准

百度百科-国家第四阶段机动车污染物排放标准