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比亚迪有没有四驱车_比亚迪四驱suv车型有哪些
tamoadmin 2024-07-27 人已围观
简介1.这辆中国SUV起步就是2.0T+6AT,16.58万起却很值,唐新能源2.SUV有多快?这三款车刷新认知比亚迪新能源SUV包括:比亚迪唐、宋、元SUV新能源系列车型。其中,比亚迪唐定位为中型SUV,比亚迪宋定位为紧凑型SUV,比亚迪定位为小型SUV。比亚迪唐、宋、元都属于SUV车型,并且同时提供有燃油版、纯电动版、插电混动版三种动力选择。比亚迪唐DM是插电式混动车型,补贴后统一售价为23.99
1.这辆中国SUV起步就是2.0T+6AT,16.58万起却很值,唐新能源
2.SUV有多快?这三款车刷新认知
比亚迪新能源SUV包括:比亚迪唐、宋、元SUV新能源系列车型。其中,比亚迪唐定位为中型SUV,比亚迪宋定位为紧凑型SUV,比亚迪定位为小型SUV。比亚迪唐、宋、元都属于SUV车型,并且同时提供有燃油版、纯电动版、插电混动版三种动力选择。比亚迪唐DM是插电式混动车型,补贴后统一售价为23.99-32.99万元。唐DM搭载2.0T插电式混动系统,匹配的是6速湿式双离合变速箱,并且唐DM全系用双电机四驱系统。其前轴电机的最大功率为149马力,峰值扭矩为250牛米,后轴电机的最大功率为245马力,峰值扭矩为380牛米,综合最大功率超过500马力,其最快版本的0-100km/h加速时间为4.3秒。比亚迪唐EV是纯电动车型,也是一款实力出众的四驱车型,该车推出了EV500、EV550和EV600三种续航的车型,其中EV600车型的综合最大续航里程超过600km。动力参数方面,唐EV搭载最大功率为180千瓦(245马力)的永磁同步电机,用前后双电机驱动,0-100km/h加速时间小于4.5秒,并且全系标配前后双电机四驱系统。
这辆中国SUV起步就是2.0T+6AT,16.58万起却很值,唐新能源
20万的SUV不少,但你可能没注意到除了特别小的紧凑SUV,中型SUV里有四驱的可不止20万。
开过捷达了我建议你换车就别换空间太小的,别考虑紧凑了,先看看合资的吧。
最合适你的其实是三菱欧蓝德,个不小,配置高而且还不贵,17-8万就四驱快顶配了,车皮实,毛病不多。偶尔自驾游撒个欢什么的完全够。
RAV4和奇骏、CR-V也可以看看,但20万只能是2.0的或者1.5T的,钱还不一定罩得住,这仨车的通过能力排序是奇骏最强,RAV4其次,CR-V第三,其实半斤八两,又不是越野车,能郊游就够。
还有几个空间小点的也可以参考,马自达CX4注重操控,烂路能力很一般。顶配的Jeep指南者,通过能力很强,颜值也高,就是空间略小,价格超过20了。
这些车大致都是20万上下,如果是我,会从欧蓝德和顶配的指南者高性能版里选一个,一个相机比高适合家,一个有个性适合玩。
需 求:
一是车价二十万左右;二是四驱,通过性要好;三是安全第一;四是省心,小问题少,今售后服务好;五是经出去玩,理解为要求舒适和燃油标号低的。
一汽RAV4荣放:
长安福特锐际:
一汽大众探岳:
一汽马自达CX-4:
上汽通用雪弗兰-探界者:
东风日产奇骏:
推荐: 20左右万的车型,人生第二台车,考虑需求,建议买大从化的一些车,应从经济性、舒适性,驾驶感受,维修保养等多方面综合考虑。如果大众经销商优惠力度较大,建议看看探岳,各方面都还满足你的需求。
二十多万,的四驱越野车,多是城市suv,作用主要是日常代步,外出郊游,通过性好一些,能适应轻度的越野。
前段时间我也在这个条件下挑选了好久,这个级别的车基本都看过了,我个人比较喜欢昂科威,2018款2.0t换了9at的变速箱,配合适时四驱系统。变速箱平顺性和动力结合得非常好
斯巴鲁森林人,特点,水平对置发动机,外加全时四驱系统,如果觉得森林人车型过老,还可以看看斯巴鲁的xv
三菱欧蓝德,新款上市后市场反应非常不错,性价比非常高,各方面表现也比较均衡,不到20万就能买到合资四驱车
国产车领克01的四驱车型售价也在20万,非常个性的外形,以及豪华的内饰,都代表着国产车造车水平的飞跃.
其他诸如jeep指南者四驱也值得考虑!
买车是你自己的事,以自己的喜好就好,也不必告诉别人你年薪多少,就算你不挣钱想要买车,也不关别人的事,反正又不用帮你还车贷!
每年都有很多新车型出现,老车型也都会改款升级,所以这个答案每年都会不一样。这也是大家选车时普遍存在的思维误区,觉得一款车好,那就回一直好,甚至整个品牌的所有车型都好。其实并非如此,比如说奇骏,在14年以前,CVT变速箱减配之前,故障率很低,而15年以后的车型,故障率奇高。而现在最新款的奇骏,改用了1.5T三缸机——14年以前,买奇骏没问题,而15年以后的奇骏并不值得你掏钱。
或者,一款车A一直没有减配,各方面表现也都很稳定。可是出了一个新车B,各方面都比A车强,而且价格还便宜了5万,那相比之下,A车就不值得买了。其实这就跟电脑、手机这些 科技 产品是一样的,车的更新换代也很快。而很多朋友因为不懂车,觉得省心就好了——这就相当于你买手机,要求能打电话,发短信就行了是一个道理——你的要求太低了。
还是用手机的那个比喻,以前的诺基亚卖上千,那是有道理的。可是现在,人家手机都八核了,诺基亚那种直板机还卖1000是不是就不值得买了?而在 汽车 领域,因为消费者的认知跟不上,以至于现在还有大批人花千元的价格买直板手机。
我是看到好多人推荐欧蓝德,才忍不住重写一份答案的。过去,欧蓝德可以买,而今天看来,20万买个2.4L自吸+CVT的四驱欧蓝德,那就等于买直板手机。4月份上海车展,琳琅满目,你们知道三菱展厅什么样吗?就一款欧蓝德,放了不同颜色的三台车在那。我仿佛看见四个大字——日薄西山。那2021年,20万级别,四驱SUV,自驾游为主买什么?
一、比亚迪唐DM唐DM,应该是目前最适合长途自驾的车型之一。
百公里加速4.3S,单电机版5.1S,全系四驱。7座中型SUV,轴距2820。动力、空间方面无可挑剔。中高配为全时电四驱,前后电机分别驱动前后轮,所以无需中央差速锁。后轮搭载后桥差速锁,具有很强的脱困能力和行驶稳定性。很多硬派越野车都无法征服的地形,唐DM得益于强悍的性能,都能冲得上去。在越野方面,唯一的短板是离地间隙不足,而且毕竟是承载式车身,没有大梁。
另外,其涉水能力也非常强悍,因为可以纯电模式行驶,所以不会熄火,水深可能会把你内饰泡了,但是却不会让你车趴窝。车友最高涉水记录是一米多,水过机箱盖。
安全性 也是唐DM的强项,五星级的碰撞测试就不用说了。讲两个真实案例。第一个是17年左右,唐一代,高速夜间行车,驾驶员错误操作,没有打开远光。正逢修路,需要导流到对向车道。驾驶员看见标识之后再打轮就完了,擦到路中间隔离带失控,迎面撞上大货车。车辆报废,车上三人都系了安全带,两人安然无恙,一人盆骨骨裂,住院7天康复。
还有一起,是去年十一,高速堵车,后面大货车失控追尾,撞到唐DM上之后再推着唐怼上前面的宝骏。宝骏车上据说三人遇难,而唐DM车上人安然无恙发朋友圈。现在网上搜索“丢唐保命”还查得到。
出门自驾游,最怕的就是车辆趴窝给扔半路上。唐DM因为有两种行驶模式,相当于加了 双保险 ,即便你没油了,燃油泵、发动机坏了,依然可以用纯电行驶几十公里,足以自行开到修理厂。或者电池、电机出现故障,也能用纯油模式行驶。也正是因为双模,可以在两套动力系统中来回切换,低速、拥堵时用电,高速顺畅时用油,油耗仍旧可以做到8L左右。最低甚至能开到6L。
另外,唐DM还有一些其他黑 科技 是燃油车不具备的。比如说作为床车,住在车里,它可以安心让你使用空调,不用担心一氧化碳中毒。或者在野外露营,它可以提供3500w的220V家用电,让你在荒郊野外也能用上电。
现款的唐DM其实已经足够优秀了,不过据说新款会加上快充,换装刀片电池,更加值得期待。如果不着急的话,新款是值得等待的,比亚迪每一代的进步都很大,尤其是看到DM4.0另一个技术分支,DM-i的表现。预计新款DMP车型的油耗也会进一步降低。目前唐DM最低配23.68万,中配26.68万,顶配28.68万。低配是性价比最高的,已经够用了,当然,不差钱的买顶配。
二、星途揽月奇瑞号称“地表最强2.0T”,还是值得期待的。星途揽月,作为中大型SUV,车身接近5米,宽接近2米,轴距2米9,绝对是个大块头。2.0T的发动机可以爆发出254Ps马力,最大扭矩标称390牛米,马力机实测可以达到448牛米,完全碾压宝马的2.0T高功率版。在这款发动机的加持下,5米的大块头能够做到百公里加速8S左右的成绩,实测油耗不到10L,在燃油车领域已经是相当强悍的水准了。
这款车的优势在于空间和配置,动力不弱,不过四驱性能略微逊色一筹,毕竟只是城市SUV,四驱的意义只是更为平稳,没有差速锁,所以脱困能力一般。顶配23万,次顶配21万,都值得考虑。
三、坦克300今年这车火得一塌糊涂,20万的硬派越野,三把锁都配齐了。2.0T的发动机性能不算狂暴,零百加速在9S左右,只能说够用。不过这车不是崩直线的,这就是纯玩的一辆车,就是让你纵情山水的。
说四驱,都有四驱。像是唐DM,四驱性能也不差,有的坡,普拉多充不上去的它都能冲上去。不过唐DM毕竟是城市SUV,没大梁的,你要是老去玩沙子、冲坡,时间长了它承载式车身难免会变形,发生异响。真正玩越野还得是带大梁的。坦克300算是20万级别唯一的选择了。(H9其实也行,虽然烧机油)
中央差速锁是全系标配的,如果买最低配和次低配,可以考虑选装前后桥差速锁。不过还是建议从21.38万的征服者起步。
不过,这车就是玩的,如果城市代步还是不太合适。买完可以适当改装。
四、开拓者最值得买的合资品牌,中大型SUV,目前全系优惠有四五万,四驱版本起步只要25万左右。
车身五米,外观霸气,通用旗下现在全系保8年16万公里,还是很良心的。三大件基本上和昂科旗一样,两者是同平台产品。发动机一样,变速箱虽然都是9AT,不过开拓者是手自一体的,要比昂科旗更有优势。
通用的LSY2.0T发动机搭载智能可变缸技术,简单说就是在负载比较小的时候可以关闭2、3缸,以两缸1.0T的排量驱动,以达到节油的目的。这在燃油车领域,技术是相当先进的。
开拓者实测,零百加速在9.5S左右,百公里油耗10—11L,在中大型SUV中表现算是比较优秀了。
都是2.0T,如果和奇瑞的星途揽月对比,也能看出国产车的进步。搭载湿式双离合的星途揽月虽然平顺性不如开拓者,但是在两车大小相仿的情况下,星途揽月可以实现更强的动力,更低的油耗。就如同本文开篇所说,星途揽月是新上市车型,开拓者在没遇到星途揽月的时候,优势是明显的,不过出现了更强的竞争对手之后,我们就有了更多的选择。
写在最后:四款车型里,我最推荐的还是唐DM,现在是 汽车 技术革新的时代,插电式混合动力 汽车 ,在各方面都可以对燃油车造成碾压式打击。比如说通用LSY发动机的智能可变缸技术,在发动机领域是非常先进的了。可是这样复杂的技术无非也只把油耗降低了1—2L而已。而比亚迪的唐DM,通过电机的,可以替代发动机的低效区间,从而可以轻松把油耗降低到8L左右。而现在DM4.0的DM-i,中大型SUV唐DMi甚至可以让油耗降低到5L以下,同时依旧保持不逊于开拓者的动力水平。这就是技术的迭代!
所以,在预算够得着的情况下,我的建议是,优先考虑插混。不管你是不是需要绿牌,也不管你有没有充电条件。哪怕你不能充电,插混依旧可以在各方面完胜同价位的燃油车。
当然,唐DM只是今年的最优选择,以后如果出现了新车型,比唐DM性价比更高,或许答案又不一样了。现在长城的柠檬,奇瑞的鲲鹏,都在进军混动领域。未来只会更精彩!
20万左右国产四驱选择一大堆。如果想买合资的话可以选择大众的探岳、本田的crv,日产的奇峻,丰田的r4也就这几款比较主流的紧凑级suv了。其他品牌如探界者、途胜、昂科威等
不太推荐,保值率太低,还是随大流买吧!
年薪20万,想买一个20万左右的四驱越野,绝大部分都是城市越野车,基本没啥通过性!更别说去穿越越野了!也看了一下楼主的需求,要求也不高,省心好用有一个四驱就行,我直接给你推荐二款车吧,日产奇骏四驱的!先看图!
这个车家用偶尔出去旅行真心不错!外观这样不用多讲,很符合现在人的审美!内饰空间这个级别差不多,其实没必要那么纠结!有四驱!价格也合适,然后就是这个车我告诉你,自然吸气发动机,后期保养费用便宜,而且省心!油耗也不高,2.5自然吸气的那款动力不错,比2.0的强!所以你家用,省心,后期费用不贵,那这款车绝对适合你!
另外我还得推荐一款车,其实也不是一款,而是一个现在大家都喜欢的大车,就是国产的中大型越野车,比如gs8长安95,上汽d90,等等!这些中大型suv虽然是国产,但是现在做工都不错,要说这些里面哪个最好的,其实我说哪个都要被喷,这个就你自己选择吧,价格都一样,也正好是20左右,自己喜欢就行!
还有就是咋们买车,首先一个还是自己喜欢,自己喜欢哪个就买哪个,没有那么多为什么!还有就是车其实也差不多,各有所长,也没有一个绝对性,只是我们如果省心,省油,省费用的话可以考虑上市久一点的车,因为车型出的久,很多问题也该处理好了,谢谢大家
开红旗系列的挺多的,可以选一款
20万要4驱?只有三菱欧蓝德值得购买!
青橙 汽车 为您推荐三款四驱SUV车型供您选择。
坦克300 两款四驱车型指导价分别为17.58万和19.58万,该车不仅是一辆越野车,但是它的独特魅力可能会令人爱上越野进而爱上 汽车 。
外观方面,坦克300设计极为硬派,平直硬朗的线条搭配圆形的前大灯,让整车带有独特的复古气息,而日间行车灯向后延伸,将 时尚 感注入整体外观之中。
内饰方面也是将硬派越野气息做到了极致,多个把手可供颠簸中抓握,皮质与Alcantara材质包覆的内饰体现了极强的豪华感,而中控双联屏增添了内饰的豪华感。
四驱版本车型带有三把锁,能够助力越野之路顺利抵达,坦克掉头功能将转弯半径最大缩小1.2m。动力方面,坦克300用2.0T发动机匹配8挡手自一体变速箱,最大马力227匹,最大扭矩387N·m。
领克01四驱劲Halo指导价为19.98万元,或许是最符合您需求的车型,拥有源自沃尔沃的发动机及安全技术以及较为上乘的做工。
领克01最为标志性的就是其分体式大灯设计,上方为日间行车灯,下方为双透镜高性能LED模组大灯,让整车前脸十分 时尚 ,尾部呈现雕塑立体感造型,搭配下方双边双出排气让整车更加运动。
内饰用领克2.0代内饰设计语言,搭载12.3英寸+12.7英寸智能双大屏,打造全新豪华 科技 座舱。车内更多材质使用TPO2环保型材料,大大减少VOC排放,更加 健康 环保。
动力方面,领克01四驱劲Halo版搭载2.0T发动机匹配8挡手自一体变速箱,最大马力254匹,最大扭矩350N·m,有着不错的动力表现以及安全性表现。
三菱欧蓝德四驱致享版具有5座和7座的选择,其中5座版本指导价为19.48万元,7座版本指导价为19.88万元,拥有7座版本选择的欧蓝德在空间方面拥有较大优势。
外观方面,三菱欧蓝德用Dynamic Shield家族式前脸设计,搭配后扰流板设计让整车更加运动,晶钻LED前大灯让其更有 科技 感。
内饰方面三菱欧蓝德进行质感升级,真皮装饰、钢琴烤漆提现不凡品质,新增人体工学设计座椅腰托,在驾驶过程中给予驾驶员恰到好处的支撑。
动力方面,三菱欧蓝德四驱致享版搭载2.4L发动机,匹配CVT变速箱,最大马力192匹马力,最大扭矩235N·m。
SUV有多快?这三款车刷新认知
唐作为比亚迪的旗舰SUV车型,此前以惊人的加速能力在我们脑海留下了深刻的记忆。2018年迎来全新换代之后,唐开始走向爆款之路,目前累计销量早已经超过20万辆。?8月16日,2021款比亚迪唐家族车型正式上市。其中,唐燃油版车型售价为16.58万元,搭载2.0T+6AT动力总成,前期只提供旗舰版一款配置车型;而唐DM版本车型售价为23.68万-28.68万元,共提供三款配置车型;唐EV版本车型售价为27.95万-31.48万元,共提供两款配置车型。
2021款唐家族车型在外观的设计变化并不大,无论是燃油版车型还是新能源版车型,毕竟新车这套Dragon?Face家族式设计语言不用再大幅度去优化了,已经被广大消费者所认可。所以,新车只是在一些细节进行小幅度改变,比如前脸的镀铬横条、轮圈样式等等,不过主驾驶位一侧后视镜引入了NFC功能。不得不说关于外观的变化,比亚迪奉行了减法的设计理念,这也是设计语言成熟的表现之一。
相比外观的小变化,内饰的变化就非常惊人。进入车舱,我们可以发现整体设计基本是借鉴了汉这款全新旗舰轿车的设计,官方宣称S级环抱式豪华智能旗舰座舱,设计错落有致。在设计上,唐进一步把中华文化运用在该款车型上,比如龙息矩阵式出风口,在唐DM车型的豪华真皮座椅上还有独特的龙鳞纹。
唐燃油版的中控大屏尺寸依然是12.8英寸,而唐DM或EV车型的话,12.8英寸的中控大屏尺寸则升级为15.6英寸,依然支持多个角度的变化,不过边框更细,整体视觉效果会更加精致些。该大屏内置DiLink3.0车机系统,搭载科大讯飞语音控制模块,语音识别能力强大;除此之外,整体功能非常强大,目前大部分的应用程序都出现在这款车型上。
在功能性上,唐增加了全场景数字钥匙、手机无线充电、千里眼模式、DiPilot智能驾驶系统、Dirac立体式的琴弦扬声器等等。而在唐DM车型上,更是有着31色交互式智能座舱氛围灯、大面积奥司维超纤高档类麂皮面料来提升豪华感。
2021款唐燃油版车型的动力基本维持现状,搭载型号为BYD487ZQB的2.0T发动机,最大功率141kW,峰值扭矩320N·m,账面上的数据位居主流水平;而6AT变速箱则来自于自派沃泰,其中传动效率超93%,能够为我们带来更加高效、更加平顺的驾驶感受。
2021款唐DM车型基于DM-p平台打造,得益于电机的输出以及程序都有优化,因此2021款唐DM车型百公里加速时间由之前的4.5秒提升至4.3秒。除了加速能力的提升之外,新车的制动能力也有一定的优化,新车用Brembo?提供的高性能刹车卡钳,制动距离缩短到36m。除此之外,新车更是搭载了FSD可变阻尼悬架系统,并由全球底盘专家汉斯·柯克负责底盘调校,整体驾控媲美百万级车型。?而2021款唐EV车型将搭载比亚迪最新研发的刀片电池,该类型电池在成本、安全性以及寿命等方面更有自己的优势。电动机总功率最大可达到360kW,百公里加速时间只需4.4秒。在续航能力上,新车的最高NEDC续航里程为565km,相对之前的版本车型有不少的提升。
首先从燃油版车型来说,新车目前只提供了一款旗舰版本车型,所以没有太大的可选性。如果对配置没有那么高要求的话,不妨等等比亚迪推出一些配置比较入门的版本车型。
该款旗舰版本车型,整体配置方面比较齐全了,包含主动刹车/主动安全系统、车道偏离预警系统、车道保持系统都会出现在这款顶配车型上。另外,舒适性配置也更加强大,比如前排座椅加热和通风、驾驶位电动座椅记忆、电动后备厢等等。
来到唐DM版本,售价为23.68万的四驱性能版尊贵型,搭载单电机,加速性能没有双电机版本的强,但这对于大部分消费者问题并不大。配置方面,该款入门版车型的舒适性配置比较齐全,全景天窗、前排座椅加热和通风等都有,适合大部分的消费者。
而售价为26.88万的四驱高性能版尊荣型,动力系统有所升级,由之前的单电机升级为双电机,加速能力得到大大提升,并且还加入了后桥差速锁和Brembo高性能刹车系统,整体驾控体验会有更大的变化。3万的差价,除前面提及的方面之外,配置也有相应的增加,比如尺寸更大的液晶屏、31色的车内氛围灯、后排独立空调、感应后备厢等等。相对来说,这个版本车型更注重驾驶体验,毕竟底子变得更强了。
而来到顶配版本,两万的差价我们能够获得可变悬架、并线、倒车车侧预警系统、方向盘记忆功能、驾驶位电动座椅记忆功能等等,顶配版本车型对驾驶和舒适性配置有着更高的标准,所以也比较适合那些对驾驶和配置有极高要求的消费者。
来到唐EV车型,售价为27.95万的长续航版尊荣型,该版本车型为前驱车型并且还只搭载单电机,电动机总功率为180kW、电动机总扭矩则为330N·m,官方百公里加速时间为8.9秒,不过有着565km较长的续航里程,这可以看出该款车型比较注重续航能力。?而售价为31.48万的四驱高性能版创世旗舰型,用前置四驱的驱动方式并搭载双电机,电动机总功率为360kW、电动机总扭矩则为660N·m,性能方面得到提升。但续航能力就有所调整,综合续航里程为505km。所以,如果要选择纯电动车型的话,建议要在性能和续航两个选项作出选择。
值得一提的是,对于首任车主来说,唐新能源车型的电池组质保不限年限和里程的限制。?作为小改款车型,2021款比亚迪家族车型在外观、内饰以及电池方面都有着不同程度的变化,尤其是内饰豪华感的提升和唐EV车型搭载的刀片式电池的变化,由外及内的变化正让唐家族车型越发完善。
大多数消费者选择SUV车型无非就是看重好的通过性和宽敞的车内空间,但年轻人选车时还会考虑一辆车够不够快,所以有不少消费者想选择一辆又快又实用的SUV车型。想要足够快,不仅要拥有出色的发动机性能,还要有强大的四驱系统作为支撑。比亚迪唐DM、领克05+和哈弗H6 S这三款车型都有四驱版本,且有不错的加速性能,那么,这几款车型各自有哪些特点呢?
运动范十足的造型设计
唐DM作为比亚迪王朝系列的旗舰车型,在造型上延续了家族式设计语言。前脸用了Dragon Face龙颜美学设计,横向格栅有视觉延伸的效果,镀铬格栅轮廓与大灯相连具有较强的一体性,大灯下方的导风口极具雕塑感。车身侧面用悬浮式车顶设计,与之搭配的是游龙跃动腰线,双五幅轮毂运动感十足。车尾比亚迪标志性的贯穿式尾灯,折线设计极具辨识度。
领克05+的造型比较年轻化,全车多处用全碳纤维个性运动套件,具有极强的战斗气息。其前脸在继承领克家族化设计语言的基础上还做出较大的升级,格栅造型更锐利,车身侧面能看到标志性的溜背造型,并在车侧配以专属“+”号作为点缀,运动气息满满。车尾用碳纤维尾翼,不仅体现出高调运动风格,还能有效增加车辆下压力,双边四出排气更展现出高性能基因。
哈弗H6是常年占据SUV销量榜首的车型,哈弗H6 S是哈弗推出的全新车型,主打年轻化和高性能。其造型用的是黑鲨运动美学设计,鲨齿渐变格栅造型独特,搭配高亮矩阵式LED自动大灯。极具运动感的侧面灵动腰线和溜背造型,让车身比例更协调。哈弗H6 S的车尾用了双运动尾翼,将运动时尚风格发挥到极致,分体式矩阵尾灯的设计十分巧妙,带有方形元素的下护板让车尾姿态更稳健。
内饰各具特色
比亚迪唐DM的内饰用了S级环抱式豪华智能旗舰座舱,拼色方向盘的设计十分独特,并有31色交互式智能座舱氛围灯,可根据环境温度和空气质量而变化颜色。车内面板大面积覆盖类麂皮,龙鳞纹真皮座椅也让车内豪华氛围进一步提升。
领克05+的内饰大量用Alcantara材料,在方向盘、换挡杆和一体式运动座椅等部位都能看到,与之搭配的亮绿色缝线和亮色安全带让车内氛围更活跃。
哈弗H6 S的内饰用的是运动时尚风格,能够在多处看到碳纤维花纹和金属拉丝面板。哈弗H6 S同样用一体式运动座椅,时刻提醒驾驶者这是一款主打性能的车型。
车身尺寸
从对比可以看出,由于唐DM是7座车型,无论是车身尺寸还是轴距方面都比较占优势,也表明唐DM这款车型更适合家用。
快的关键是动力
谁是比较快的车型?最主要的就是动力部分的对比。比亚迪唐DM分为四驱性能版和四驱高性能版两种动力类型,其中四驱性能版搭载的是2.0T+单电机的动力系统,最大功率321kW,最大扭矩650N·m,百公里加速5.1秒。四驱高性能版搭载的是2.0T+双电机的动力系统,最大功率431kW,最大扭矩900N·m,百公里加速仅需4.3秒。唐DM的动力表现十分出色,甚至很难让人相信这是一辆SUV的性能表现。
此前领克03系列推出的高性能版车型领克03+广受好评,这次领克05系列又推出领克05+,该车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机,匹配8AT变速箱,最大功率195kW,最大扭矩380N·m,百公里加速仅需6.5秒。
哈弗H6 S这款车型的2.0T版本的最大功率为155kW,最大扭矩为325N·m,与之匹配的是7DCT变速箱,哈弗H6 S的2.0T版百公里加速仅6.8秒。值得一提的是其售价在15万元左右,性价比较高。
从这三款车型的动力对比来看,唐DM占有更大优势,领克05+和哈弗H6 S也有着不错的动力表现。
底盘方面
比亚迪唐DM用了博世IPB智能集成制动系统,同时还搭载了FSD可变阻尼悬架,能够自动适应各种路况,并保证车辆的舒适性和操控性表现。
领克05+拥有经济、舒适、运动、性能、越野和个性化六种驾驶模式来适应多种路况,还配备了AKEBONO品牌定钳、大尺寸划线刹车盘及米其林PS4S高性能轮胎,保证车辆在激烈驾驶状态下的稳定性。
哈弗H6 S的2.0T版本拥有标准模式、运动模式、经济模式、雪地模式和越野模式等多种驾驶模式可供选择,并配备有弹射起步功能,在车辆起跑瞬间发动机以最大扭矩输出,给驾驶者带来刺激的推背感。
智能安全配置
唐DM搭载了DiLink 3.0智能网联系统。智能语音功能和DiUI个性化都有较大升级,同时还能感受到云服务智能管家带来的贴心人机交互体验。3D全息透明影像系统不仅支持360°全景环视,还拥有透明化底盘视角,帮助驾驶者全方位查看路况,有效提升安全性和便捷性。
领克05+不仅搭载了360°全景影像,全速自适应巡航、自动泊车、并线、车道偏离预警系统、车道保持系统、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示等实用驾驶功能也都有配备。
如果说哈弗H6 S的性能表现是一大亮点,那么另一大亮点就是智能。该车型搭载的是长城首个自研操作系统GC-OS,拥有超高效率和较高安全性。此外,哈弗H6 S还支持整车全域程序FOTA升级,以实现智能系统、动力、智能驾驶等模块和功能的智能升级。该车型同样配备了ACC自适应巡航、TJA交通拥堵、ICA智能巡航等智能驾驶功能。
总结
比亚迪唐DM、领克05+和哈弗H6 S都是加速性能十分出色的车型。其中,比亚迪唐DM的加速性能最突出,高性能四
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