比亚迪12月销量,比亚迪12月销量再创新高

1.比亚迪12月销量降低原因

2.2022年汽车销量排行榜前十名

3.比亚迪销量2023年2月

4.比亚迪2022年销量

5.比亚迪12月新能源车销量

1月3日，比亚迪汽车公布了2021年12月销量。数据显示，当月比亚迪乘用车全系销售990辆，同比大涨77.9%。其中，新能源乘用车同比暴涨236.4%，达92823，连续两个月突破9万辆大关，再次刷新纪录。

伴随着12月数据的出炉，比亚迪乘用车2021年全年销量数字也水落石出，达到730093，同比增长75.4%；新能源乘用车全年销量593745，同比增长231.6%。这也是截止至目前的中国新纪录，是此前的中国纪录的2.4倍。

销量细分上，比亚迪新能源乘用车销量呈现出EV纯电、DM混动“两条腿、齐步走”的态势。在刀片电池、DM-i超级混动和e平台3.0等核心技术加持下，2021年12月，比亚迪EV车型和DM车型销量分别达48317和44506，同比增长148.0%、448.6%；年内，比亚迪EV车型和DM车型累计销量分别达320810和272935，同比增长144.9%、467.6%。

旗舰再向上 汉唐销量持续攀升

王朝车系旗舰车型——汉延续了一直以来的火爆态势，12月销售13701辆。年内，比亚迪汉曾6次单月销量破万、全年累计销售超11.7万辆，稳居中国品牌中大型轿车销量榜首。作为一款成交均价超过25万的中高端车型，比亚迪汉已然成为国内汽车市场唯一一款能与BBA正面竞争的中国品牌中大型轿车。

12月，比亚迪汉EV再次单车销量破万、达10301。在此前的11月份，比亚迪汉EV就成功实现单车型破万，成为中国首款月销破万的纯电动中大型轿车，并助力汉车型比肩甚至超越德系豪华品牌跻身中大型轿车销量TOP 3。

同为旗舰车型的全新一代唐，12月销量达9000，同比近翻番；年内，唐家族录得销量54204，显示出其强大的产品力。

在超低油耗、超长续航的价值引领下，唐DM-i精准洞察用户需求，大空间、高驾乘质感、高智能，代表了插混的绝对实力，全面颠覆20万级SUV市场。截止至2021年11月份，唐DM已连续5个月杀入20万以上新能源SUV的TOP3行列。

多点开花 多车型暴涨连破纪录

2021年12月，秦PLUS DM-i、秦PLUS EV分别销售17286、7001辆，助力秦家族车型销量达25943。在A级轿车这个中国乘用车最大、也是竞争最为激烈的细分市场，比亚迪秦有望稳固其销量榜前三的地位。

秦PLUS自2021年3月份上市以来，销量持续攀升，累销近17万，并创造众多佳绩：自主品牌A级轿车月度销冠、A级新能源轿车月度销冠、A级纯电轿车月度销冠……凭借着其对市场需求的深刻理解和强大的产品力，未来秦PLUS将持续引领行业的电动化转型。

另一爆款车型宋在12月份录得销量22386。得益于DM-i车型产能的稳定爬坡，宋DM实现销售15120辆，同比暴涨1650%。此前的11月，宋PLUS DM-i就已问鼎全国混动（PHEV）车型上险量冠军，如今，更进一步的宋家族，将进一步巩固其在行业的地位。

年内，宋家族累销突破20万，向同级别合资SUV发起挑战。2021年12月22日，比亚迪2022款宋Pro DM-i上市，其带来的“新动力、新外观、新内饰、新智能、新操控”，重新定义了15万级SUV的新价值。宋Pro DM-i仅预售首日累计订单量就达18116，上市后将逐步释放，推动宋家族更上一层楼。

此外，元家族12月销售8577 辆、年内累销超4.1万，在小型纯电SUV市场依然占据着领先地位。2022年元旦，新车型元PLUS开启预售、市场反应热烈，后续有望带动元家族销量的持续攀升。

海豚的销量继续爬升，12月首次突破万辆大关，达10016。作为e平台3.0的首款量产车型，同时也是海洋系列的首款车型，海豚高颜值、大空间、低能耗的特点，特别是八合一电动力总成、宽温域高效热泵等“黑科技”带来冬季低温工况下实测续航最大提升20%的过硬表现，精准切中市场需求痛点，上市短时间内即成为该领域的最大爆款。

品牌助力? 一路向前

2021年，比亚迪汽车销量实现了跨越式增长。即使行业在部分时间段存在缺芯、“限电”等干扰因素，但比亚迪汽车仍然保持了正增长态势、连创新高，月度销量实现了“十连增”。此外，在汉、唐等旗舰车型的热销带动下，比亚迪乘用车客单价在2021年突破了15万元，稳居自主品牌首位。

新能源乘用车方面，比亚迪2021年销量接近60万大关，将此前由自己创造的中国纪录提升到了2.4倍的新高度，并有望第九次登顶中国新能源乘用车年度销量冠军，行业领导者的地位得到进一步巩固。

这一切的实现，所依托的除了领先的技术与强大的产品，也同样得益于品牌提升的支持。2021年，比亚迪围绕“强大中国车 向新而行”的品牌主张，焕新出发，充分链接用户、粉丝、伙伴，打造有温度、有情怀、有技术的新价值汽车品牌；同时依托于DM-i超级混动、e平台3.0、刀片电池等领先技术，不断发掘、深化技术品牌，共同推动比亚迪汽车品牌一路向前。

如今，时间来到了2022年。在技术、产品和品牌多方共力之下，比亚迪汽车再一次迈上新征程，持续为消费者创造更加美好的绿色出行新体验。而在追求绿色可持续的大时代中，面向“碳达峰、碳中和”战略目标，身为“新能源汽车领导者”的比亚迪，将充分发挥在新能源领域独特优势，不断加码新能源汽车等绿色解决方案，助力“为地球降温1℃”。

比亚迪12月销量降低原因

比亚迪2022年总销量成绩非常出色，12月销量23.52万台，2022年累计销量186.85万台，比亚迪再创纪录。

2022年是新能源汽车爆发的一年，自从进入2022年之后，国内的新能源汽车销量迎来了新高度，并且出现了大量造车新势力，比如小鹏、理想、蔚来、哪吒等等，这些新品牌在2022年得到了更多的曝光率。对于汽车行业来说，传统造车企业依然是主力军，毕竟老品牌的实力依然值得信任，大部分消费者不敢贸然选择新品牌。

销量成绩

其中比亚迪成为了新能源领域领头羊，比亚迪汽车成为了国内销量最高的新能源汽车，近几个月的销量均在20万台以上。进入2023年之后，各大车企都纷纷发布了自家汽车销量成绩，而在2022年最后的一个月内，多数新能源品牌销量出现了不同的增涨，因为2022年12月份是新能源汽车补贴的最后一个月。

不管是单月销量还是全年销量都创下了记录，截止2022年12月31日，比亚迪新能源汽车累计销量超过了337万台，2022年12月份销量为2351台，同比增长137.3%。

2022年汽车销量排行榜前十名

2022年11月份的销量只有28320辆，12月份的销量为26206辆，销量都在连续下降，这也是因为比亚迪产线在调整当中。

比亚迪纯电动汽车销量今年1-7月销量同比下跌46.13%，插电混动车型1-7月累计跌幅达71.71%，燃油汽车方面，比亚迪1-7月销量增长17.96%。其中，SUV车型1-7月同比大涨157.73%，是推动比亚迪燃油汽车增长的主要动力，但轿车和MPV车型却分别下跌16.33%、80.74%。

销量变化

比亚迪新能源汽车的销量已连续12月下跌，累计销量更是遭遇腰斩，主力新能源汽车脱了后腿，反而是偏离比亚迪发展重心的传统燃油车却成为了比亚迪汽车销量增长的推动力。比亚迪新能源汽车销量的飞速下滑与去年7月开始执行的新能源汽车补贴退坡不无关系，从时间周期上看，比亚迪新能源车销量的下滑正好和补贴退破实施的时间重合。

目前的新能源汽车市场依旧以政策驱动为主，私人消费者购买意愿不足，随着市场政策变动，新能源汽车市场便出现较大波动。中国新能源汽车产销量分别为124.2万辆和120.6万辆，同别下降2.3%和4.0%。因为疫情和补贴退坡双重因素的影响，我国新能源汽车1-6月的产销量较去年同期分别下降36.5%和37.4%。

比亚迪销量2023年2月

2022年汽车销量排行榜前十名比亚迪股份、广汽集团、本田中国、奇瑞集团、广汽丰田、日产中国、广汽本田、广汽乘用车、北京现代、广汽埃安。

1、比亚迪股份

12月销量：2351辆。比亚迪股份1月2日公布的销量数据显示，比亚迪股份2022年12月汽车销量2351辆（含腾势品牌），同比大涨137.3%。其中，比亚迪品牌新能源汽车销量228596，同比增长130.6%。

2、广汽集团

12月销量：206001辆。广汽集团1月6日公布了12月及2022年汽车产销快报。快报显示，2022年12月广汽集团整车销量206001辆，与上年同期的233671辆相比，同比下降11.84%。

3、本田中国

12月销量：138512辆（终端销量）。日前本田中国官方公布的最新销量数据显示，2022年12月本田汽车在华终端销量138512辆，同比下降17.9%。其中，广汽本田终端销量70370辆，东风本田终端销量68142辆。

4、奇瑞集团

12月销量：105483辆。据奇瑞控股集团1月6日公布的销量数据显示，2022年12月奇瑞集团汽车销量105483辆，与上年同期的112015辆相比，减少5.8%。

5、广汽丰田

12月销量：74192辆。日前，广汽集团公布了最新产销快报。快报显示，2022年旗下广汽丰田整车批发销量74192辆（零售销量达到100242辆），与上年同期的98523辆相比，同比下跌24.70%。

6、日产中国

12月销量：70482辆。据日产中国日前公布的最新销量数据显示，2022年12月日产汽车在华销量为70482辆，同比大跌41.7%，环比11月增长46.9%。

7、广汽本田

12月销量：58393辆。据广汽集团日前公布的销量数据显示，2022年12月广汽本田整车批发销量为58393辆，与上年同期的78402辆相比，同比下降25.52%。

8、广汽乘用车

12月销量：37982辆。广汽集团1月6日公布的汽车产销数据显示，2022年12月广汽乘用车（广汽传祺）新车销量37982辆，与上年同期的32151辆相比，同比增长18.14%。

9、北京现代

12月销量：36000辆。北京现代近日公布了最新销量数据。数据显示，2022年12月北京现代汽车销量达到3.6万辆，销量再创年内新高。

10、广汽埃安

12月销量：30007辆。埃安汽车官方1月1日公布的最新销量数据显示，2022年12月广汽埃安新车销量30007辆，同比增长107%。

比亚迪2022年销量

比亚迪销量2023年2月是17.67万辆，同比103.8%。

比亚迪12月销量再次突破23万辆，达到了23.5万辆，同比增长137.3%，环比也略有增长，创下了比亚迪单月销量最高记录。在整个2022年，比亚迪全年累计销量达到了186.9万辆，同比增长152.5%。

其中，纯电动车全年累计销量91.1万辆，插电混动车型全年累计销量94.6万辆。品牌方面，比亚迪王朝和海洋系列车型12月销量为22.9万辆，增长了130.6%，全年累计销量185.3万辆。

销量变化

随着新能源汽车的火爆局面开始形成，车企之间的竞争也日益白热化。而在传统车销量逐渐波动的情况下，新能源汽车制造企业的表现反而越来越突出，像比亚迪连续数月销量走强，就是很好的证明。

比亚迪想实现销量翻倍有点难，但是比亚迪还是很有可能的。它2022年的销量为186.35万辆，而且这是受限于产能和供应链限制达成的成绩。如果没有这些因素影响，比亚迪2022年销量超过200万台轻轻松松，而2023年的目标为400万台。

比亚迪12月新能源车销量

比亚迪2022年累计销量186.35万辆。

2022年12月新能源汽车销量23.52万辆，上年同期9.39万辆；2022年累计销量186.35万辆，同比增长208.64%。12月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为11.15GWh，2022年累计装机总量约为89.84GWh。

其中，纯电车型累计销量91.11万辆，同比增长184%，插混车型累计销量94.62万辆，同比增长246%。品牌方面，比亚迪王朝和海洋系列车型12月销量为22.9万辆，增长了130.6%，全年累计销量185.3万辆。腾势12月销量达到了6002辆，环比增长了73.9%，今年10-12月，腾势品牌累计销量为9803辆。

比亚迪公司简介

比亚迪品牌诞生于深圳，于1995年成立，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。

2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车，比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。

2022年6月10日，比亚迪股价大涨近7%，股价再创历史新高。比亚迪成为首个跻身万亿市值俱乐部的汽车自主品牌。2022上半年，比亚迪超特斯拉成全球新能源车销冠。

比亚迪2022年12月新能源汽车销量235，1辆，上年同期93，945辆。2022年全年累计销量1，863，494辆，同比增长208.64％。

2022年比亚迪汽车累计销量1，868，543辆，同比大涨152.5％。其中乘用车累计销量1，862，428辆，同比增长155.1％，超额完成了150万辆的年度销量目标，更是遥遥领先于其它国产新能源品牌。

不出意外，它还有望首次领跑中国乘用车市场，夺得车企销冠。值得一提的是，比亚迪新能源汽车累计销量已经达到了337万辆。

从比亚迪的销量构成来看，DM车型全年累计销量946239辆，EV车型全年累计销量911140辆，基本处于持平状态。值得一提的是，2022年比亚迪全年累计出口55916辆，同比增长307.2％。

此外，比亚迪还公布了一组数据，同样值得关注。12月收官之战中，新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为11.152GWh，2022年其累计装机总量约为89.836GWh。

比亚迪出色的市场表现，离不开王朝和海洋网两大产品系的出色发挥，12月份，海洋网销量就达到了了99370辆，直逼10万辆大关。其中海豚销量持续突破2万辆，达到了26074辆，持续领跑小型车市场。上市不久的海豹单月销量15378辆，再创新高。