曙光汽车现状_曙光汽车产业园进展

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2.成都青白江成都青白江旅游景点有哪些

3.江西好帮手电子科技有限公司的简介

4.凹字型上面有个+号是什么标识

5.天津一个基地三个区指的什么?

6.雨花区的经济发展

7.丹徒区土地征收成片开发方案主要内容

一个大国的崛起，意味着新的利益调整周期的开始。这是一个漫长而充满着不确定性的调适周期，迄今，身处其间的各方仍未找到最合适的相处之道。

在一百年前那个时代，知识分子谈所谓的“西学东渐”。在一百年后的今天，所谓“西学”，已经不是一个“渐”与“不渐”的问题，它从人们的指尖到心脏全面侵入，已经从纯粹的思想跟抽象的理论层次，深入到生活里成为人们呼吸的世界，渗透到最具体的生活内容跟细节之中了。

然而什么是“全球化”，影响从哪里来，往哪里去，是什么力量在“转化”谁，谁被谁“化”掉？

经济学家托马斯·弗里德曼曾在《世界是平的：“凌志汽车”和“橄榄树”的视角》书中谈到全球化不断进行的动态过程包含：市场、民族国家以及科技的无情整合，其彻底之程度为历史所仅见的一种让个人、企业以及民族国家，得以用比以前更广泛、更快、更深以及更便宜的方法來接触世界……”

换个说法就是你可以用英语跟世界上不同国家的大多数人交流，去到世界各地都可以找到麦当劳、星巴克，去到世界各地都会看到人们穿着Nike品牌，甚至在同一互联网中追泰勒·斯威夫特，会说她是全球化的偶像。

与此同时，全球已有超过20,000个国际标准，统一世界各种产品规格、服务水准等；超过44,500家跨国公司，年营业额合计7兆美元；超过250个多边监管机构以及超过16,500跨境民间组织；每年航空旅客超过10亿人次，每年外汇交易额450兆美元，每年跨境基金投资额达60兆美元；国际贸易货值在过去50年，大幅上升超过16倍还不止。

同样的，世界变得愈來愈全球化，全球化种种新的发展令全球也出现新的局面，在这种种新的发展中，不同的群体、组织、国家、地区所面对的机遇与挑战不尽相同，得益与损失自然也不一致，由此引起了新的争端。

世界是平的

马克思曾在《资本论》（第一卷）中提到，是“世界贸易和世界市场在16世纪揭开了资本的近代生活史”。

很难想像，当初哥伦布离开西班牙的巴罗期小港于1492年抵达新大陆的那一刻开始，从此“环球同此凉热”，经济全球化的画卷逐渐展开。由此，欧洲商业资本主义通过远洋航行首先向美洲、然后向亚洲扩张，逐步把五大洲联结成了一片，从而开启了改变世界历史的全球化进程。

人们对世界地理认识出现了颠覆性的改变，产生了质的飞跃。

19世纪中叶，英国率先完成了工业革命，并开始在全球范围内积极推销自由贸易政策，这是全球化的第一次高潮。根据保罗·肯尼迪《大国的兴衰》中的数据，经过第一轮全球化高潮，1913年时世界贸易量是1850年时的近十倍。

伴随着资本主义殖民地的血腥开拓，全球化进程也在很大程度上真正起步并发展起来。例如，曾有英国经济学家说过：“大洋洲有我们的牧场，阿根廷和北美西部草原上有我们的牛群。秘鲁送来它的白银，南非和澳大利亚的黄金流向伦敦；印度人和中国人为我们种茶，而且我们的咖啡、白糖和香料种植园遍布东印度群岛。”

19世纪下半叶至20世纪初也成为了经济全球化加速发展的时期。

一方面，以电力工业发展、内燃机应用为代表的第二次工业革命，使西方发达国家从蒸汽时代进入了电气时代，从以纺织工业为中心的轻工业革命进入到以钢铁、石化、电器、机械、汽车为代表的重化工业革命，生产力获得了新的大发展。这一时期，新的交通运输工具和新的通信手段不断出现，大大缩短了时空距离，推动了国际贸易的大发展。同时，国际投资迅速增加，人员流动比较自由，整个世界的联系开始真正走上了全球一体化进程。

二战后，美国取代英国成为主张全球化和贸易自由的旗手，是为全球化的第二次高潮。截至1971年这个关键的历史节点，该年的世界贸易量是1913年时的5.2倍，是1948年时的5.05倍。

20世纪80年代以来，人类已经进入一个全球化的时代，包括资本、市场、产品、劳动力、资本家等各大要素已经成为全球现象。特别是到了20世纪90年代以后，国际分工与专业协作的网络已经成熟。跨国公司甚至取代国家市场而成为经济活动的中心，在贸易、金融、技术和文化全球化以及军事技术的扩散中发挥着重要的作用。

全球化促进了劳动力全球化和新的国际分工，伴随的是资本、技术、劳动力的流动和产能的转移，主要方向是西方发达国家的落后产能和低端产业向第三世界国家进行转移，而资本和高端人才向发达国家聚集，这个过程是全球市场条件下，资本追求利润和效率的必然结果。

显而易见，跨国企业在过去二十年间无论在发展的深度和广度上都呈现出巨大发展空间，经济全球化的进程显著加快。在这个过程中，汽车产业成为领先且最具典型意义的产业之一。国际汽车产业发展新格局的出现后，也为二十年后中国汽车产业内外部发展态势的变化埋下了伏笔。

6+3的竞争格局

这是一笔令全球瞩目的交易。

1998年11月，戴姆勒-奔驰公司以360亿美元的巨资收购了美国克莱斯勒公司。戴姆勒，这家德国最大的公司，跨越大西洋兼并了顽强而富有民族激情的克莱斯勒公司，这位美国汽车工业巨头中最小的一个，从此痛失独立。骄傲而又实力强大的戴姆勒公司向世界表明，德国人的野心绝不止局限于欧洲。

《华尔街杂志》将此举称作“有史以来绝无仅有的一起工业并购案。”

戴姆勒与克莱斯勒的联姻对整个汽车业界带来巨大的震撼，并以前所未有的气势勾勒出国际间巨额并购的壮伟蓝图，并在那些积极寻求全球合作伙伴的竞争者之间激起了一连串的反应。

汽车集团们知道，如果他们仍然继续扮演地区制造商的角色，仅在一个国家内部运作，在新的条件下就会面临生存危机，如果他们能够迅速从地区制造商角色转化为全球制造商角色，才可能获得生存和发展的必要条件。

所以当年的那些人们还在争论400万辆俱乐部是否存在，并长期苦于15万辆或20万辆经济规模难以达到时，事实上，跨国公司之间通过兼并、控股、参股等方式，已初步形成了?6+3的竞争格局，即通用-菲亚特-铃木-富士重工-五十铃集团，福特-马自达-沃尔沃轿车集团，戴姆勒克莱斯勒-三菱集团，丰田-大发-日野集团，大众-斯堪尼亚集团，雷诺-日产-三星集团和宝马公司、本田公司以及标致-雪铁龙公司。

仅六大集团的年产量均在400万辆以上，1999年他们的产量之和为4629万辆，占全球总产量的84.6%，其中通用集团的产量就占了24.6%，福特占16.5%。

1998年这一年世界汽车工业就发生了618件兼并收购案，交易金额总计达806亿美元。零部件工业的兼并重组也十分活跃，1999年美国国内最大的安全气囊生产企业TRW通过激烈竞争，以70亿美元并购了英国的大型零部件生产企业卢卡斯，使其能够与德尔福、博世相媲美，成为世界“三大”零部件跨国公司。

全球汽车工业巨头垄断的格局已经形成，并有进一步强化的趋势，而这一阶段也是各大跨国汽车集团全球价值链的最终形成阶段。

譬如利用全球资源实现零部件的全球采购，产品和销售网络的全球化布局，以及技术利用和研发系统的本土化，例如通用汽车分别在印度建立了约翰·韦尔奇技术中心；在中国上海张江高科技园区建立了通用研发中心；在德国慕尼黑建立欧洲研发中心。大众、福特、丰田等集团也在世界各地建立了研发机构。

根据美国政治经济学者罗伯特·赖克的说法，当消费者在美国花10,000美元买了一辆通用汽车时，其中的3,000美元付给了韩国流水线装配工，1,750美元付给了日本零件生产商，700美元付给了德国汽车设计师，400美元付给了台湾和新加坡零件生产商，250美元付给了英国广告厂商和销售人员，4,000美元付给了底特律和纽约的银行业者。

在全球化的大时代背景下，这样的例子清楚的体现了汽车行业复杂的生产制造网络。而当这些集团与上游供应商、下游销售商、服务商，建立起了诚信的合作伙伴关系后，除了使集团获得了巨大的经济利益，扩大了获利空间，更让集团的竞争能力得到了进一步增强。

与此同时，新兴市场正在不断崛起。

20世纪90年代初，随着拉美、亚洲、东欧等发展中国家人均收入水平不断提高，并实行对外开放政策，使得汽车市场迅速发展。特别是这些国家的贸易自由化取得了重大进展，许多过去长期趋于封闭和自我保护的国家和地区，通过降低或取消汽车产品的贸易壁垒开放本国市场，从而为跨国汽车集团进入新兴汽车市场提供了契机。

但是他们还没有注意到，全球汽车业的曙光已经在逐渐转向东方。

亚洲样本

虽然日本的汽车工业在二战前就已经经历了萌芽期，但是在二战后才是真正的崛起。

宣布无条件投降后，处于废墟中的日本只能把发展寄托于民用工业。汽车产业作为钢铁、橡胶、机电的综合工业，成为整个日本经济发展的原动力。另外由于美国大量向日本订购军用汽车促进了日本汽车工业的恢复，其产量迅速回升。同时政府给予丰田、日产等在政策以及税收上的支持让日本的汽车工业体系基本形成。

日本的五年振兴法案让其产能迅速从60万辆提升到200万辆。迅速站起来的日本汽车工业不仅在和欧美竞争中站稳了脚跟，通过取长补短，甚至凭借独立技术创新开始成为亚洲汽车制造商中一股不可忽视的力量。

以丰田公司为例，1965年丰田仅向美国出田轿车288辆；十年后，超过它的主要竞争对手德国大众公司，居美国小轿车进口商的首位；80年代初，年产超过300万辆，一跃战为世界第二位的汽车制造商；1985年，它在美国市场销量，占美国轿车市场的20%。

面对美国和西欧这些强劲对手，丰田汽车的产品策略是避实就虚，生产高质量、小型化、具有便利性可靠性和适用性的小轿车，其目的在于使日本轿车作为一种交通工具为美国广大消费者所接受。

当丰田汽车在美国站住了脚，他们未松懈而是迅速追加投资，建立最先进的工厂，培养一流的工程技术员和一线工人，强化科学管理，为大幅度提高劳动生产率和规模经济效益奠定了物质基础。1969年丰田公司人均年产汽车高达39辆，为同期通用汽车公司的3.42倍。

另外，低廉的售价，加上质量稳定，性能好和维修费用低，为丰田车树立起物美价廉的良好形象，美国汽车生产商无还手之力，大片的市场份额逐渐被丰田蚕食。与此同时，分销渠道策略和促销策略也让丰田汽车在这场没有硝烟的商战中大获全胜。

从当时来看，日本政府对于汽车工业的支持成为其快速发展的最大助推力，包括了确定汽车产业为出口产业、技术引进、强化国际竞争能力以及企业重组等方面的措施。另外，为了保住欧美等国家的汽车出口市场，日本竭尽全力在汽车的安全、排放、节能等方面进行严格要求，这也极大的促进了日本汽车在产量以及质量方面得到了发展。

不过由于90年代初，日本的经济泡沫被刺破，日本经济跌入惨痛的“失去的20年”，日系车也陷入痛苦的低迷期。从战争中萌芽的日本汽车工业并没有被这样的打击击溃，日系车企开始大规模兼并重组，加大技术革新。

同一时间，与日本相隔朝鲜海峡的韩国也已经站在全球化的舞台上，开始施展自己曼妙的舞姿。

为了顺应全球大势，韩国开始推动工业化。1967年，韩国现代集团抓住机遇，起步于福特组装厂转型至汽车领域，并拥有了现代和起亚两个乘用车品牌。由于韩国人口少，内需相对较小，发展出口业务成为了国家战略。1976年，现代汽车开始自主研发车型，初期先以整车出口和设立海外销售机构为主，之后建立CKD工厂或技术转让中心，目标欠发达国家如南美、非洲和中东等。

与丰田汽车不一样的是，进入美国市场之前，现代汽车先从加拿大市场做起，积累经验。只是由于初期产品质量等问题，美国市场消费者对于现代品牌认知度较低，随后公司通过提升研发和品控的大力投入，大幅提升汽车质量，增加了产品的竞争力，同时结合全球研发与全球采购带来成本优化，本地化开发适合当地消费者的产品，选择重点突破的细分领域。并通过大力创新营销和售后服务以及与上游零部件企业同步前进。

最终，这个刚开始毫不起眼的品牌，在美国这个世界上最具风向标的市场站稳了脚跟。作为全球化经营的公司之一，现代汽车在2000年全球销量为151万辆，其中海外销售为82万辆，占比54%。进入21世纪，现代汽车在中国市场取得销量的突破让现代汽车全球化之路更上一个台阶。

现代集团发布2019年销量报表显示，其全球累计销量达到719万辆。而在现代汽车四个主要销售国家中国、美国、韩国、印度，2019年的销量占比分别为18.7%、13.4%、18.1%和13.6%，中国依然是现代汽车的主力销售国家之一。

2001年的春天

“是世界更需要中国，还是中国更需要世界？”

这是一个无解却又时常被提及的问题，在这一纠结的背后，体现出了西方世界及周遭各国对中国崛起的复杂心态。

吴晓波老师在《激荡十年，水大鱼大：中国企业2008~2018》中谈到：在这十年里，中国经济总量超越了日本，制造业规模超过了美国，汽车产销量在2009年的赶超更是在底特律引起了巨大的心理震撼。

但如同美国政治家塞缪尔·亨廷顿所揭示的那样，一个大国的崛起，意味着新的利益调整周期的开始。这是一个漫长而充满着不确定性的调适周期，迄今，身处其间的各方仍未找到最合适的相处之道。

自1978年以来，中国对外开放不断扩大，并于2001年加入了世贸组织。基于巨大的生产能力和消费能力，不同于美国在“二战”后的另起炉灶，也不同于英国和美国在各自主导全球化时的一家独大，外向型崛起的中国加入改变了经济全球化的既有格局，是为全球化的又一次高潮。

目前，中国许多主要产业本土企业实际上已经开始占据着最大的市场份额。从冰箱到电脑，从银行业务到快速消费品等这些需求极大的国内市场，相较跨国竞争对手，本土企业享有份额较大的“蛋糕”。然而，中国汽车企业在投资了数千亿美元后，它们到目前为止仍未达到50%的市场份额。

一个显而易见的事实是：跨国汽车制造商仍称霸中国市场。

入世近20年来，中国汽车产业发展迅速，但是成熟度和发展水平较低，尤其是初期采用“以市场换技术”战略，但是随着技术水平的提高、全球化竞争的加剧，过度依靠廉价劳动力和丰富原材料已经无法满足现阶段汽车产业的发展。

值得肯定的是，中国汽车制造商的表现的确令人刮目相看。

在短短十几年间，中国品牌几乎是由零开始一步步构建起自己的乘用汽车品牌。如吉利和长城、比亚迪，以及长安汽车等，在每年以两位数增长的中国汽车市场，短短十年就迅速夯实了近25~30％的市场份额。

近些年，部分企业的研发实力也有了大幅发展，比如在新能源汽车的开发上已经取得了重大的突破，以比亚迪汽车为代表的技术型企业在动力电池、电机控制等方面取得了进步，以吉利汽车为代表的创新型企业在整车设计及制造方面取得了丰硕的成果。

不容忽视的是，随着中国人力资源和资源资本的上升，例如现代等跨国汽车企业在全球战略下开始逐渐把汽车制造产业向东南亚等低成本的新兴发展中国家转移，所以不断进行产业结构优化升级，“走出去”成为了现阶段中国汽车产业的必经之路。

其实早在1957年10月17日，约旦海外贸易公司订购了3辆解放CA10卡车，中国汽车首次走出国门；2001年奇瑞进入中东市场，拉开了其进军国际市场的序幕；2012年，中国汽车出口首次突破100万辆，中国汽车产业早已一步步“走出去”。

但中国汽车产业在全球化进程中存在着显而易见的问题。

包括全球化生产基地盲目扩张，但销量没有较大的突破，以及全球研发中心的协同性较差，同时缺乏为当地市场研发的针对性车型，然后更为重要的是，全球化集中在落后地区及新兴市场，还未进入欧盟和美国等发达成熟市场，特别是由于欧美的法规严格，国内企业技术积累不足等。

所以只有解决自主研发能力、创新技术，以及销售模式不成熟等问题，产业链上实现合纵连横，才存在着其真正走出去，拉动经济增长的可能。

随着关税下降、股比放开、“一带一路”和自贸区建设等扩大开放措施深入实施，中国汽车国际化发展有望迎来更有利的市场环境，而世界全球化的进程，仍将在各种力量的制衡中起起伏伏。

文/曹旻希

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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不是国企，如果给你分到车桥那边工资能高点，待遇什么的还不错，丹东那边在建新厂区，陆续的都会搬过去，离丹东市区20公里左右吧，建在新建的工业园区内，这个工业区好像是个辽宁省的重点项目，陆续会有很多企业都搬过去的，等你毕业了那边应该就建好了，都是新的，环境应该不错，你都签约了，待遇你还不知道啊.....别看基本工资少，效益好的话，奖金很多的......我是丹东人所以有所了解....基本就这些了，有需要的再问吧....

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大连汽车职业技术学院实习生一般去天巳汽车服务集团、一汽集团、天津汽车制造厂、大连曙光汽车零部件制造有限公司、中升集团、庞大汽车集团、都邦保险公司等企业。大连汽车职业技术学院所依托的天巳汽车服务集团已在大连建成占地达700亩的汽车服务产业园，在全国有子公司40多家，国内外连锁分店450多家，为学生提供实训实习平台，也吸纳和消化相当部分毕业生就业。大连汽车职业技术学院分别与一汽集团、天津汽车制造厂、大连曙光汽车零部件制造有限公司、中升集团、庞大汽车集团、都邦保险公司等二十多家企业已经签订或准备签订毕业生就业意向协议，采取订单式培训，开展合作办学，毕业生供不应求。学院承诺学生入学后即可签订就业协议，毕业时负责安排学生就业。

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青白江因区内清白江而得名成都青白江，是四川重要的冶金，机械制造基地，这里聚集了铁路物流枢纽，国家对外开放口岸和众多投资潜力市场商圈，那么，青白江区买房有意义吗？青白江区详情信息又有哪些呢？下面跟随小编一起看看吧。

一、青白江区买房有意义吗

青白江区买房有意义，升值空间大，青白江区今后将以建设先进材料产业园，智能装备等产业为主，发展现代物流服务，国际铁路港服务，对外口岸服务，加工，跨境贸易等领域，覆盖人才引进，培育，安居和暖心服务等全方位配套环境，成为四川建设自贸区的实力担当。

二、青白江区详情信息有哪些

1、基本信息

电话区号成都青白江：028

邮编：610300

车牌代码：川A

住房面积：378.94平方公里

人口：40余万

2、交通便捷

成绵高速第二复线，起于二绕，经青白江区，新都区后接绕城高速。成金快速通道，起于金堂跨毗河，经青白江区，止于成青快速通道泰兴镇，经成青快速通道接入成都市区，成赵快速通道，起于金堂，经清泉镇，洪福镇，止于与新都区交界处。

3、经济发展

自贸区在青白江，通往世界的大门，驶向欧洲的列车，成都国际铁路港，国家对外开放口岸。

4、城市森林，环境优美

凤凰湖湿地公园，花园沟，怡湖园，城厢古镇，杏花村等众多森林公园，空气清新，生态优美。

5、文化底蕴浓厚

青白江博物馆，青白江文化体育中心，福临杏都房车营地。

小编总结：有关青白江区买房有意义吗，青白江区详情信息有哪些的知识，小编就简单地介绍到这里，希望能帮助到大家，如需了解更多内容，请继续关注齐家网。

青白江区

青白江区隶属于四川省成都市成都青白江，是成都成都青白江的中心城区之一。位于成都市东北部成都青白江，距成都市主城区25公里成都青白江，东临金堂县，南接龙泉驿区，西接新都区，北接广汉市。

柏青河，又名柏青河，其河口段又称为中和河(古称涧河)。长江支流沱江的支流，都江堰的引水渠道，其水源来自岷江，上部为蒲阳河，经都江堰枢纽白朴闸分流，向东至四川省成都市彭州市(原彭县，与郫都区接壤)人民运河入闸(原名长寿桥)。向东流经新都区(原新都县)、青白江区、广汉市，流向金堂县赵真，汇入沱江。

青白江旅游景点有成都青白江：青白江凤凰湖湿地公园、客家杏花村、绣川书院省级重点文物保护单位、怡湖园、青白江区博物馆。

1、青白江凤凰湖湿地公园

青白江凤凰湖湿地公园是一出具有国际水准成都青白江的旅游度假区成都青白江，以生态、休闲、水景环境及具有多国风情的建筑为特色成都青白江，是青白江又一张对外发展的名片。

2、客家杏花村

青白江杏花村旅游区成都青白江，地处风景秀丽的龙泉山脉中段，位于成都市青白江区福洪乡境内。杏花村是客家人的集聚地，崇文重教、崇尚节俭的客家文化精髓得到很好的传承，杏花村种植杏树的历史可追溯到清乾隆年间。

3、绣川书院省级重点文物保护单位

成都地区的古乡村书院，在全国素有盛名，其中名气最大的，是位于成都青白江区城厢镇的绣川书院。今天的绣川书院旧址，也是四川省唯一保留完好的县级书院遗址。绣川书院所在的成都城厢镇，历史上地属金堂县，也是旧金堂县衙门所在地。

4、怡湖园

怡湖园位于成都市北郊青白江新建成绵高速公路旁的怡湖公园，距离成都市区约30公里，占地约213亩，其中湖面积约70亩。该园于1986年由青白江区建委动工兴建，短短两年多时间建成，于1988年正式对外开放。

5、青白江区博物馆

成都市青白江区博物馆位于青白江区大弯街道栖凤路28号田园广场旁，建筑面积5417平方米，展厅面积约3500平方米，2013年10月正式免费面向公众开放，年均开放天数300天以上，年均接待游客人数10万人次以上。

问题一：青白江周边，有什么好玩的景点1、凤凰湖湿地公园

青白江凤凰湖湿地公园是一出具有国际水准的旅游度假区，以生态、休闲、水景环境及具有多国风情的建筑为特色，是青白江又一张对外发展的名片。

青白江凤凰湖湿地公园一期800亩核心区域功能齐全的大型景观，具有300亩的主题生态湖泊，波光粼粼白鹭齐飞，有目前国内喷射高度最高(160米)、水幕面积最大(1200平方米)、最为清晰的水幕音乐激光喷泉;有融合世界各国地方特色的经典建筑：仿悉尼建筑、荷兰风情餐厅、哥特式建筑、英式风情园、日本庭院式温泉、酒吧、茶吧、餐厅、占地40余亩的樱花市民广场栽种了将近2万棵樱花树、樱花大道、中国山水园林景观、川西民俗风景区等等。

青白江凤凰湖湿地公园将创建国家AAAA级景区。近年来，青白江区明确提出了“生态立区”的战略目标，坚定不移地走生态建设与产业发展相结合的路子，大力实施“绿肺行动”、“森林城市工程”、“龙泉山脉植被恢复工程”，取得重大成果：环境空气质量已达到国家二级标准;城区绿化覆盖率由2005年的38%猛增至45.06%，人均公园面积18.21平方米，人均绿地面积位居成都市二圈层第一;森林覆盖率达到35%,是四川省环境保护模范区、生态区。

2、杏花村

杏花村简介福洪乡杏花村幅员面积5.95平方公里，辖13个村民小组，继成为区级统筹城乡示范村、成功创建国家AAA级景区后，2011年又被确定为市级新农村建设示范综合体。杏花新型社区占地面积150.5亩，入住819户2900余人。

青白江杏花村最佳赏花时间暖意杏花，我与春天的第一次约会。每年阳春三月，在客家杏花村举办的杏花村，以观赏杏花为主题，以民俗文化、登高望远、特色美食等位背景，让游客全身心沉浸在烂漫的杏花中，沉浸在青白江的优美生态环境中。

问题二：青白江区清泉镇附近有哪些旅游景点成都周边众多出游景点,你还没听说过吧,以下几百个景点,个个都有详细介绍哦,好...文峰塔 巴金文学院 清泉镇花园沟 沿江古道 建福宫 泥巴沱 蟠龙谷景区 竹溪湖走新都,上成青金经过集装箱物流园,成太路口右转,沿成太路直达清泉镇,再向龙泉方向走

问题三：青白江旅游哪个景点可上山青白江周边：

1.广汉，从青白江车站有直达广汉的班车（流水班车坐满就走的那种，车费5元内时间大概30~40分钟）广汉有个三星堆你可以去耍下。

2.新都，从青白江到新都的车多，可以坐1路到唐家寺转699到新都（车费5元内），也可以坐青白江到梁家巷的车到新都城边边上下再坐个三轮到新都车费大概10块左右。新都有个宝光寺可以去耍下。

3,德阳，成都，这些也都不是很远都可以考虑下。

本回答由提问者推荐

问题四：成都青白江附近有没有安静点的旅游景点适合情侣一日游的？青白江凤凰湖适合你们，里边风景很不错，有300亩的生态湖泊，还有白鹭哦。还有水幕音乐喷泉，就是只有重大活动才会喷，11月23日菊花展才结束呢。里边有很多樱花树、假山景观、独特的建筑，适合你们去玩的，平时人比较少，祝你们玩得开心

问题五：当前四川省成都市青白江区凤凰湖景区有什么好看的大概就是看水 休闲的

问题六：青白江和金堂有什么好玩的景点青白江凤凰湖，金堂主要就是看河啊，喝点茶之类的。

问题七：成都青白江适合情侣一日游的景点,最好安静点的有没有青白江区毗河南岸一一小川北水陆古道线上的姚渡镇。

在青白江姚渡草莓基地里也已经“生机勃勃”，这里的草莓从2011年开始成熟采摘，至今已经经历了3年多的调试种植，种出来的草莓以“生态”“有机”而闻名，油枯种植没打过农药，不使用任何化学农药，因此果品味道纯正，属于“绿色有机草莓”。

据悉，姚渡镇的冬草莓园区基地占地1400多亩，采摘期将一直持续到明年5月份，在此期间，市民都可以前往田地里采摘品尝。

青白江—乘坐6路—姚渡镇加油站下车步行到草莓基地

问题八：请问成都有哪些著名景点？1．锦江区：大慈寺、合江亭、水井坊、塔子山公园、三圣花乡五个景点。

2．青羊区：金沙遗址、杜甫草堂、青羊宫、文殊院、宽窄巷子、文殊坊、锦绣工场。

3．武侯区：武侯祠、锦里、耍都、川大博物馆、望江公园、老成都民俗公园、欧洲风情街、永康森林公园、太平新巷。

4．成华区：大熊猫繁育研究基地、大熊猫生态园、动物园、昭觉寺、北湖公园、工业文明博物馆、游乐园及海洋馆、新华公园。

5．金牛区：中国非物质文化遗产国家公园、永陵、植物园、易园、银杏园、天府华侨城主题旅游区（一期）。

6．龙泉驿区：洛带古镇、桃花故里、百工堰、金龙长城、阳光体育城、龙泉湖、柏合万亩观光果园、石经寺、明蜀王陵。

7．青白江区：怡湖公园、城厢古镇（含家珍公园）、龙门桃花沟、清泉花园沟、福洪杏花村、人和山野旅游第一乡。

8．新都区：宝光寺、桂湖、东湖。

9．温江区：国色天乡、鱼凫国都温泉、置信城市公园、东方幸运城。

10．邛崃市：天台山、平乐古镇、临邛古城、古火井遗址、红军长征纪念馆、楠木溪景区。

11．金堂县：天府花园水城、栖贤梨花沟、三学寺、五彩云绣、云顶石城、九龙长湖（沱江小三峡）、炮台山、瑞光宝塔、五凤古镇、三溪橙乡。

12．双流县：黄龙溪、锦绣东山生态观光旅游区（翠湖梨乡、水景枇杷沟、玫瑰园、三峨湖）、百合里、毛家湾、牧马山高尔夫球场、棠湖、应天寺、永祚寺。

13．郫县：望丛祠、农科村、三道堰镇、团结长征赛车俱乐部、和境山庄马术俱乐部、川菜博物馆。

14．大邑县：安仁古镇、刘氏庄园、建川博物馆、老公馆聚落、安惠里、道源圣城、花水湾。

15．蒲江县：朝阳湖、长滩湖、石象湖、飞仙阁、西来古镇、光明樱桃观光园、茶乡文化观光体验区、“橘子红了”观光体验区、花样年大溪谷生态旅游园区（一期）。

16．新津县：河鲜美食一条街、老君山、纯阳观、南河风光带梨花溪风景区。

例外，成都除了周边那些景区，成都市区旅游都去什么草堂武侯祠锦里的。。

推荐去去宽窄巷子，逛一逛，然后晚上去那里的酒吧坐坐，感觉很舒服的。想体验下成都人休闲的生活，那就去公园啊，茶铺坐坐。人民公园绝对是最能体现成都市民生活的哈。。。那里的鹤鸣茶社是成都最有名最老的茶馆。

还有，著名的小酒馆每周末晚上都有演出，有些还不错的，在芳草街那边

还有可以去欢乐谷呀国色天香之类的。

要是说还有什么好耍的话，个人最近比较迷恋桌面游戏哈~推荐可以去玩玩，不过这个应该很多城市都有的。

问题九：我们从青白江8.9点钟出发，两天之类会来，可以到那些山上旅游？鉴于现在是夏天，爬山的话推荐邛崃天台山和都江堰的青城山，空气清新体感舒适，最重要的是凉快。。远一点到峨眉山当然也不错，坐坐缆车小爬一段山，再泡泡温泉，很舒服（PS：今天夏天灵秀温泉在半价促销哈。。）以上景点从青白江出发，自驾的话车程基本都在2个半小时以内；赶车也比较方便，青白江客运站都有直达上述城市的班车，不过到乐山是上午的车，到邛崃是下午2点的车，到都江堰则上下午都各有几班哈。。

问题十：成都青白江周边有没有什么好耍的地方，可以去旅游的，要近一点的青白江周边：

1.广汉，从青白江车站有直达广汉的班车（流水班车坐满就走的那种，车费5元内时间大概30~40分钟）广汉有个三星堆你可以去耍下。

2.新都，从青白江到新都的车多，可以坐1路到唐家寺转699到新都（车费5元内），也可以坐青白江到梁家巷的车到新都城边边上下再坐个三轮到新都车费大概10块左右。新都有个宝光寺可以去耍下。

3,德阳，成都，这些也都不是很远都可以考虑下。

青白江区，隶属于四川省成都市，位于成都市东北部，距成都五城区25千米，东邻金堂县、南连龙泉驿区、西接新都区、北与广汉市接壤。介于北纬30°39′33″—30°55′0″，东经104°9′37″—104°29′31″之间，总面积378.94平方千米。下辖2个街道、5个镇。

青白江历史久远，汉代已有集镇雏形，有四川省保存最为完好的古代县一级最高学府绣川书院。位于弥牟古镇的旱八阵图遗址，是蜀汉丞相诸葛亮推演兵法、操练士卒的场所，历代文人墨客曾多次游历，留下许多诗篇。

青白江区风景名胜：

1、青白江凤凰湖湿地公园

位于凤凰大道，是集生态、休闲、观光、度假功能为一体的开放式城市湿地旅游景区，是“西部最美赏樱地”、“花重锦官城最美公园景观”，这里汇集“林、溪、湖、花”四大景观特点，以汉唐文化为基调、樱花大道为环线、两片水体为脉络，打造八园十六景为特色的休闲景区。

2、客家杏花村国家AAA级旅游景区

客家杏花村旅游区，地处风景秀丽的龙泉山脉中段，位于成都市青白江区福洪乡境内。“满山杏花如雪，万亩杏林似海”，景区万亩杏树钟灵于龙泉山脉之毓秀，滋润于环翠流泉之甘霖。

成都的青白江区未来发展怎么样啊..

我是青白江人成都青白江，来谈谈我的看法。

青白江是成都的工业基地成都青白江，雄厚的工业基础和交通、电力设施都是其它区市县无法比拟的。

公路成都青白江：老川陕公路、大件路、成绵高速、成渝高速、成青快速通道、唐巴公路等等。

铁路：宝成线、达成线、成渝线以及各大型厂矿的专用线、正在修建的亚洲最大的集装箱中心、即将开建的成兰（州）高速铁路、成绵乐城际铁路等。

电力：占整个成都市用电量的三分之一。

工业：这个不用说了，一个大型企业就相当于整个新都工业区。何况还有那么多个。

污染：这是外界对青白江最大的担心。其实现在青白江走的是生态立区之路，城市森林公园、_地公园正在修建，污染已较以前大大降低。成都青白江你可以看看成都电视台每天的空气污染指数，绝大部份时间都是优，远高于成都市区。

发展：一个地区最大的发展后劲是什么？只能是工业。最近十来年双流、新都、温江等地发展很快，这不容置疑。但他们的发展最重要的因素是通过 *** 卖地来发展房地产，从而带动地区发展。07年整个成都市的财政收入九百多亿，其中卖地的收入就占了四百亿。试想：再过几年，这些地方的地卖完了，还有什么可以卖的？他靠什么来支持发展？泡沫经济是无法长时期的持续的，而这一点恰恰是青白江最大的优势。

我说这些，并不是鼓动楼主一定要到青白江来买商铺，只是作为一个青白江人谈谈自己的看法。每个地方都有自己的优点和缺点，仁者见仁、智者见智，仅供参考而已。

成都市青白江区怎样吗？

现在还好， 以后会更好， 因为之前青白江是一个工业城市， 现在已经在转型了，以后就是物流城市了， 大批的工厂已经搬走了， 这边生活好， 消费低

青白江区哪里人流量大

人口约四0余万。 青白江区位于四川省成都市北部，依9陆0年建区，因境内清白江而得名。位于成都城区北部，距中心城区依漆公里，面积三漆吧.9四平方公里，人口约四0余万。东邻金堂县，西界新都区，南连龙泉驿区，北与广汉市接壤。区人民 *** 驻大弯街道，距成都贰5千米。地理座标为北纬三0°三9’三三"～三0°55’0"，东经依0四°9’三漆"～依0四°贰9’三依"。 青白江区是国家“一五”时期规划建设的西南第一个工业区，四川重要的冶金、建材和机械制造基地；是西部最大的铁路物流枢纽，四川省唯一的铁路货运型国家对外开放口岸；是成都市四个商品市场集中发展区之一，全国十大最具投资潜力市场商圈

成都青白江区有哪些镇

青白江区现辖红阳、大弯2个街道办事处，大同、弥牟、城厢、祥福、姚渡、龙王、清泉7个镇及福洪、人和2个乡。

区人民 *** 驻青江中路183号。

成都的青白江区未来发展怎么样啊..

我是青白江人，来谈谈我的看法。

青白江是成都的工业基地，雄厚的工业基础和交通、电力设施都是其它区市县无法比拟的。

公路：老川陕公路、大件路、成绵高速、成渝高速、成青快速通道、唐巴公路等等。

铁路：宝成线、达成线、成渝线以及各大型厂矿的专用线、正在修建的亚洲最大的集装箱中心、即将开建的成兰（州）高速铁路、成绵乐城际铁路等。

电力：占整个成都市用电量的三分之一。

工业：这个不用说了，一个大型企业就相当于整个新都工业区。何况还有那么多个。

污染：这是外界对青白江最大的担心。其实现在青白江走的是生态立区之路，城市森林公园、_地公园正在修建，污染已较以前大大降低。你可以看看成都电视台每天的空气污染指数，绝大部份时间都是优，远高于成都市区。

发展：一个地区最大的发展后劲是什么？只能是工业。最近十来年双流、新都、温江等地发展很快，这不容置疑。但他们的发展最重要的因素是通过 *** 卖地来发展房地产，从而带动地区发展。07年整个成都市的财政收入九百多亿，其中卖地的收入就占了四百亿。试想：再过几年，这些地方的地卖完了，还有什么可以卖的？他靠什么来支持发展？泡沫经济是无法长时期的持续的，而这一点恰恰是青白江最大的优势。

我说这些，并不是鼓动楼主一定要到青白江来买商铺，只是作为一个青白江人谈谈自己的看法。每个地方都有自己的优点和缺点，仁者见仁、智者见智，仅供参考而已。

四川青白江城厢怎么样呢 10分

比成都消费低，有一所城厢中学，和一个小公园，是一个历史古镇

青白江在哪里

青白江区位于四川省成都市

青白江区

地址：四川省成都市

青白江区位于四川省成都市北部，1960年建区，因境内清白江而得名。位于成都城区北部，距中心城区17公里，面积378.94平方公里，人口约40余万。东邻金堂县，西界新都区，南连龙泉驿区，北与广汉市接壤。区人民 *** 驻大弯街道，距成都25千米。地理座标为北纬30°39’33"～30°55’0"，东经104°9’37"～104°29’31"。

成都青白江区什么好吃

青白江区

位于四川省成都市北部，1960年建区，因境内清白江而得名。位于成都城区北部，距成都25公里，面积378.94平方公里，人口约40余万。东邻金堂县，西界新都区，南连龙泉驿区，北与广汉市接壤。

成都著名小吃有彭州军屯锅盔、彭州九尺板鸭、双流老妈兔头、夫妻肺片、担担面、龙抄手、钟水饺、韩包子、三大炮、赖汤圆、一根面等。

成都市青白江区所有村子名称

成都市青白江区辖红阳、大弯2个街道办事处，大同、弥牟、城厢、祥福、姚渡、龙王、清泉7个镇及福洪、人和2个乡；

红阳街道：青江路社区、玉带社区、蔡家庙社区、团结路社区、红锋村、同井村、顺江村、永红村；

大弯街道：怡湖社区、石家碾社区、大弯社区、肖家院社区、化工路社区、革新村、大夫村、黄金村、双元村；

弥牟镇：唐家寺社区、火星社区、国光社区、狮子村、曙光村、白马村、三星村；

大同镇：一心社区、红光社区、新锋社区、同福村、界牌村、青龙村、五里村、西林村；

城厢镇：槐树街社区、朝阳路社区、茶花社区、绣川河社区、马安社区、金河村、龙潭村、前锋村、沿沱村、十八湾村、壁峰村、万柳村、五泉村、玉龙村、联兴村、十五里村、白贯村；

祥福镇：康家渡社区、红瓦店社区、高楼村、民强村、桂通村、万年村、天星村、香山村、甘泉村、太山村、西江村、华家村、东方村、福龙村、上元村、马坪村、新山村；

姚渡镇：场镇社区、黄坭村、光明村、坪家村、凉水村、芦稿村、永和村；

清泉镇：廖家场社区、五桂村、西平村、快乐村、桔丰村、花园村、友好村、北宁村、龙洞村、金龙村、永顺村、秧田村、太平村、牌坊村、红星村、红_村、五爱村；

龙王镇：龙王社区、梁湾村、清平村、红树村、双埝村、牟池塔村、青光村、三方村、清洁村、天平堰村；

福洪乡：民主村、字库村、进步村、杏花村、幸福村、胜利村、团结村、拦冲村、先锋村；

人和乡：壁山村、黎明村、龙王村、金星村、南岳村、东风村、三元村、平桥村、油坊村、新民村、车站村

有没有朋友从成都青白江区坐过达州的汽车，到底要多久啊？

大约5个半小时。你发狗狗到达州，达州那边没人到车站接吗？你叫那边的人去达州南客站问啊。

凹字型上面有个+号是什么标识

江西好帮手电子科技有限公司创建于2010年12月，是好帮手集团旗下全资子公司，坐落于江西省丰城市丰城工业园好帮手汽车电子创意产业园内。公司主要专注于车载、车载导航、驾驶安全、车身电子、车联网信息及塑胶五金部件等汽车智能电子系统与塑胶五金部件的研发、生产和销售，致力于为国内外各大汽车厂提供汽车电子系统解决方案，拓展乘用车、商用车汽车电子产品配套与服务。旗下拥有一家合资子公司、两个技术研发机构和一个部件制造中心，拥有员工1000余人，在江西、芜湖建有总面积30万平方米的汽车电子创意产业园和汽车电子产业基地。公司全力打造国内汽车电子整车配套领域最有影响力品牌，为中国汽车产业注入新的活力，有效促进汽车行业的升级发展。

江西好帮手电子坚持走自主创新之路，组建了100多人的专业研发队伍，分别在三水、丰城组建了技术研发机构。在借鉴合作伙伴经验的基础上逐步建立起适应不同市场需求的产品开发管理体系的同时，还通过一系列的创新实践和积累，已在造型设计、结构设计、制造工程、设计验证、项目管理及产品系统集成等方面均领先于国内行业水平，获得国家专利授权200多项。江西好帮手已开始导入ISO9001：2008质量管理体系、ISO14001：2004环境管理体系、TS16949：2009汽车供应链质量管理体系等国际认证体系。与此同时，公司积极通过运用集团总部500多人的研发团队，与总部汽车智能电子研究院、工程技术研究开发中心、省级企业技术中心、实验中心等科研机构的研发资源进行技术、项目、产品有效联动，为江西好帮手的新技术、新项目、新产品保驾护航。

作为中国汽车智能电子优秀配套供应商之一，江西好帮手电子将精益求精、追求卓越的精神贯穿于开发、采购、制造、销售及服务整个业务链。所有元器件采用汽车级，其核心零部件均按国际通行的汽车电子AEC-Q100认证进行选择，零部件均经过多达45项前装配套标准的实验。公司还引进4条德国西门子、英国DEK印刷机，组成世界一流的高速贴片生产线（SMT）；8条站立作业、单件流、按节拍物流配送精益总装线；2条计算机与PLC控制的1000个老化仓位，自动上架、下架、功能自动切换高温老化线、8条功能指标实行电脑自动测试的终检包装线和1条日产能2000台自动捆包、自动称重的成品包装线；生产数据实时采集与电子看板管理系统，以及从原材料上线到成品入仓、再到客诉全制程实行条码管理的追溯系统。与此同时，江西好帮手还设立了独立的技术研发和成品测试实验室，并与集团总部的国家技术实验中心形成双重的产品测试与质量保障体系，确保产品从研发到生产的每一个细节得以科学有效的检测。

致力于同客户建立“坦诚协作”伙伴关系的江西好帮手，利用公司全方位的技术研发能力帮助客户提升产品价值，为客户提供具有竞争力的产品，帮助客户实现成本优势以满足不同层次客户的配套需求，努力成为“客户首选的供应商”。目前，已成功为一汽、长安、奇瑞、吉利、江淮、长城、海马、广汽长丰、众泰、广汽吉奥、曙光、华泰、汇众、江铃、福迪、厦门金龙、东风渝安、重庆金冠、重庆迪马、南京依维柯等汽车厂家提供专业配套服务。

立足国内，放眼全球。好帮手电子始终践行“智予车, 乐予人”的企业使命，以“创中国的博世，建人才的高地”为愿景，努力为客户量身定制汽车智能、、信息等汽车电子解决方案，竭力满足客户在成本、质量、功能等方面的要求。未来的江西好帮手，将以开发能力为基础，以市场需求为导向，加强新技术研发，为客户提供全方位满意的技术与服务，致力成为中国汽车智能电子方案提供商。

天津一个基地三个区指的什么?

华泰。

国产自主的品牌--华泰汽车，车标造型为汉字“凹”进行了椭圆化处理，在造型处理上，不得不说确实挺明智，但是太过简单。

华泰汽车集团成立于2000年，集团总部位于北京，在全国设有荣成华泰汽车有限公司、鄂尔多斯华泰汽车产业园。

华泰汽车集团

成立于2000年，现有总资产420亿元，员工近万人。在全球拥有北京、天津、上海、德国慕尼黑等四大研发中心，和天津、山东荣成、内蒙古鄂尔多斯三大核心生产基地。

拥有SUV、客车、轿车及动力系统四大产业平台，具备年产30万台清洁汽、柴油发动机，规划120万台自动变速器，和45万台整车的生产能力，销售与服务网络遍布30多个国家和地区。

2019年10月9日，上市公司曙光股份公告表示，公司获悉大股东华泰汽车集团有限公司（以下简称“华泰汽车”）持有的曙光股份股权全部被司法冻结，冻结期限为3年。

雨花区的经济发展

天津一个基地三个区的内容如下：

一、要建设全国先进制造研发基地，打造战略性新兴产业高地

优化提升航空航天、装备制造、石油化工、汽车工业等传统优势产业，发展壮大智能科技、生物医药、新能源新材料等战略性新兴产业，构建以“天河一号”“天河三号”超算、曙光计算机、飞腾CPU、“银河麒麟”操作系统等为代表的我国自主安全可控产业链。

二、围绕建设北方国际航运核心区，打造世界一流的智慧港口、绿色港口

对标国际一流水平，深入开展天津港口岸降费提效优化环境专项行动，实施“一站式阳光价格”“一次缴费、全港通行”、取消天津港的“二次集港”等一系列措施，集装箱进出口合规成本大幅降低，通关时间大幅缩短。落实天津港建设世界一流港口实施方案，加快实现习近平总书记今年年初视察天津港时提出的“打造世界一流的智慧港口、绿色港口”目标。

三、围绕建设金融创新运营示范区，打造具有引领作用的金融创新城市

推出金融服务实体经济创新产品近600项，天津自贸区金融改革30条措施全部落地，天津的融资租赁一直保持全国领先，资产总额占全国四分之一以上，飞机、国际航运船舶、海工平台等跨境租赁业务总量在全国占比均达到80%以上。积极推进国家租赁创新示范区建设，加快打造租赁业发展升级版，在金融租赁、融资租赁方面推广一些可复制、可推广先行先试方面的经验。

四、围绕建设改革开放先行区，打造国际一流营商环境

深入推进天津自贸试验区制度创新，推出投资、贸易、金融、口岸通关、行政管理等300多项先行先试改革措施，其中国际贸易单一窗口、国际船舶登记制度创新等多项经验和案例在全国复制推广。深入实施承诺制、标准化、智能化、便利化“一制三化”审批制度改革，大幅降低营商成本、提高违法违规成本，致力于打造办事方便、法治良好、成本竞争力强、生态宜居的一流营商环境。

扩展资料

找准位置，展现天津作为：

一、牢牢扭住协同发展的“牛鼻子”，积极服务北京非首都功能疏解

强化承接能动机制，加快打造新一批承接北京非首都功能的标志性工程项目；优化承接载体建设，着力构建特色鲜明、承载力强、坚实稳固的承接格局；充分考虑疏解方关切，建立完善非首都功能疏解承接的内生动力机制。

二、主动服务国家千年大计，全力支持雄安新区建设发展

始终坚持雄安新区规划建设需要天津付出什么、调整什么，天津坚决服从落实，加快打造雄安新区出海口，支持容西片区规划建设，全面加强产业对接、交通互联和开放合作。

三、充分发挥自身优势，构建“双城”发展新格局

推动滨海新区向“滨海新城”转型，形成以“津城”、“滨城”为核心的“一市双城多节点”的市域新格局；扎实推进“871”重大生态工程建设，共同构建京津冀绿色生态保护体系；推进基础设施建设协同，织密“轨道上的京津冀”，补齐基础设施和公共服务的短板，增强人民群众的获得感、幸福感、满足感。

国务院新闻办公室新闻发布会-天津高质量发展目标一基地三区

丹徒区土地征收成片开发方案主要内容

长沙市郊区（雨花区前身）是革命老区和中国民主主义革命重要策源地之一。解放后，郊区人民积极推进社会主义革命和建设；改革开放时期，郊区致力于城郊经济发展，基本实现了小康生活。

1995年，国民生产总值达23.5亿元，人均国民生产总值9874元，是1987年的9.48倍和8.35倍；财政收入2.01亿元，是1987年的5.75倍，经济综合实力明显增强，位居湖南省内市辖区首位。

1997年，国内总产值128500万元，其中第一产业增加值1070万元，第二产业增加值5580万元，第三产业增加值15420万元，产业结构为10.8:39.2:50.0，人均国内生产总值11085元。

2002年，实现国内生产总值242545万元，为1997年的1.89倍，年均递增13.6%。其中第二产业增加值14714万元，第三产业增加值18019万元，产业结构比例变为8.9:33.6:57.5。产业结构发生巨大变化，第一产业比例下降，第三产业比重显增，经济总量加大，明显呈现大都市城区经济特征，经济运行质量更显良好，人均国内生产总值达16148元，为1997年的1.46倍。

2012年雨花区实现地区生产总值（GDP）727.67亿元（含长烟）。其中，第一产业实现增加值2.27亿元，第二产业实现增加值288.65亿元，第三产业实现增加值436.75亿元。2012年含中烟的地区生产总值为1168.84亿元。三次产业结构比为0.3:39.7:60.0。第一、二、三次产业分别拉动GDP增长-0.06、3.93、7.41个百分点，三次产业对GDP增长的贡献率分别为-0.5%、34.8%、65.7% 。实现财政总收入920458万元，实现社会消费品零售总额467.21亿元，区限额以上批发零售和住宿餐饮业企业实现零售额300.68亿元，限额以上连锁企业实现零售额69.8亿元，限额以上贸易企业实现汽车类零售额105.43亿元。 雨花区的农业具有鲜明的都市特色。区内气候适宜，土地肥沃，出产丰富，素有省会“菜蓝子”的美誉，国家科技攻关项目“南方城郊型高效农业综合发展示范区”落户区内，蔬菜、花卉、水产、水果等十大基地建设迅猛发展。占地5000亩的长沙花卉大世界是湖南最大的花市，是农业走集约化经营和产业化道路的成功典范。

1999年，雨花区兴修水利，推广农业机械和名优特新品种，发展规模水产养殖和畜禽养殖，建立蔬菜、水果、花卉、生猪养殖基地，发展城郊型农业和实施农业产业化。2002年，全区基本退出水稻生产，蔬菜总产量158498吨，水果产量971吨，肉类总产25662吨，鱼类总产1790吨，花卉苗木种植9137亩，实现农业总产值30021万元；亩产值9047元，亩产效益为1997年的1.66倍；农村经济总收入362190万元，为1997年的1.42倍。

2012年，雨花区完成农林牧渔服务业总产值33482万元，同比下降29.9%，其中农业总产值19684万元，同比下降18.8%；林业总产值58万元，同比下降78.9%；牧业总产值12243万元，同比下降44.0 %；渔业总产值1416万元，同比下降3.0%；农业服务业总产值81万元，同比增长3.9%。 雨花区有着坚实的工业基础，区内有银河信息、九芝堂药业、海利化工、长沙卷烟厂、浦沅机械等多家上市公司和国内外知名企业。宏生堂药业集团、亿利达中央空调、天剑服饰、泰宝制药、庐山实业、世达高新等大型企业相继落户雨花区投资创业。占地15平方公里的湖南环保科技产业园是湖南省重点投资项目，已被列入长沙市“二区六园”的基本规划，是各类工业企业加快发展的重要基地。

雨花区加大企业科技投入，引进新项目，兴办工业园区，发展环保产业，形成布局较为合理、结构相互协调互补的工业体系。建筑建材、食品、医药、机械机电、铸造、化工塑料、服装等成为工业主导产业。至2002年，全区有工业企业1471家，从业人员13004人，完成工业总产值151916万元，利税8161万元，分别为1997年的4.87倍、1.36倍、1.46倍和2.57倍。工业发展较快，工业园区日益繁荣，构建的环科园、树木岭民营工业园、凤凰工业园、黎托食品加工基地形成“三园一基地”互动格局。但工业总体结构仍不优，企业拳头产品少，管理粗放，融资难度大，缺乏大企业集团等因素，不同程度地制约了工业的发展。

2012年，雨花区实现工业总产值444.22亿元，其中规模工业总产值416.60亿元。规模工业总产值中，国有及国有控股企业实现产值227.16亿元。全部工业实现增加值210.84亿元，对GDP增长贡献率为26.7%，其中规模工业增加值194.54亿元。不含长沙卷烟厂实现工业总产值290亿元，其中园区实现规模工业总产值181.37亿元。

2012年雨花区具有资质等级的总承包和专业承包建筑企业共完成建筑业总产值922.08亿元，同比增长8.0%，其中不含省外完成建筑业总产值354.01亿元，同比增长8.0%；实现增加值77.8亿元，同比增长8.7 %。房屋建筑施工面积7443.44万平方米；房屋建筑竣工面积713.35万平方米。 长沙历来为湖南全省商贸中心，商业、服务业较为发达。

1996年后，雨花区大型商业设施先后建成，中小商铺纷纷开张，各类超市迅猛涌进，物流货运配套跟上，商品琳琅满目，品类尽有齐全。相继建成高桥市场、红星市场、井湾子家俱市场等全国有影响的骨干市场12个，造就二环线生态美食街、曙光中路、芙蓉路美食街，营建朝阳商业中心、东塘中央商务区，农贸市场、农村集市较快发展，城乡贸易便捷繁荣。

全区以市场和特色街市为主的商贸服务业发展迅猛，2002年，全区各类市场70个，其中工业品市场23个、农贸市场41个，实现商业销售收入140.8亿元，利润2.25亿，商业税收6851万元，社会消费品零售总额21.76亿元，分别为1997年的6倍、2.97倍、2.51倍和3.24倍。三产业占全区GDP比重57.9%，市内五区（天心区、芙蓉区、雨花区、开福区、岳麓区）排名第一，成为支柱产业。红星市场年销售额达32亿，高桥市场年经营额突破80亿，市场成交活跃，形成“全省市场看长沙，长沙市场看雨花”的局面。

雨花区既有友谊商城、通程百货等大型商业集团，也有家润多、新一佳、旺和等一批大型超市。截至2005年末，雨花区内共有29家专业市场，14家大型集贸市场。其中，高桥大市场是全国八大综合批发市场之一，1998年成功举办了全国秋季糖酒交易会；高桥建材市场是中国规范化市场；红星农副产品大市场是国家农业部定点市场，每年举办一届湖南（国际）农业博览会，已成为中国一流的现代农业博览交易中心，是湖南省农业产业化的龙头工程。

（图册《雨花风貌》中来源： ）

为满足城市发展用地需求，规范征地程序，保障被征地农民合法权益，根据《中华人民共和国土地管理法》、《土地征收成片开发标准》、《江苏省自然资源厅关于开展土地征收成片开发方案编制工作的通知》、《镇江市中心城区控制性详细规划》、《镇江市关于公布市区征地区片综合地价执行标准、地上附着物和青苗等补偿标准的通知》等政策规定，丹徒区人民政府组织编制了《丹徒区2021-01号土地征收成片开发方案》。

一、片区基本情况

本方案包含丹徒经济开发区、丹徒经济开发区、丹徒经济开发区等22个片区。片区范围总面积1886.38公顷，拟征地536.22公顷;片区内农用地807.37公顷，建设用地1068.01公顷，未利用地11.00公顷。

丹徒经济开发区位于高资街道陈丰村和营春村;丹徒经济开发区位于高资街道高资村和唐驾庄村;丹徒经济开发区位于高资街道西斛村和正东村;镇江高校园区位于高资街道石马村;市高校园区丹徒配套区位于宜城街道谷阳长山工区和长山村;长山科教产业园片区位于谷阳镇谷阳村和宜城街道姚庄村、长山村;丹徒新城谷阳湖西片区位于谷阳镇谷阳村;丹徒新城谷阳湖北片区位于谷阳镇谷阳村;丹徒新城谷阳湖东片区位于谷阳镇谷阳村;镇江市南徐新城南站片区位于宜城街道诈输村;丹徒新城马鞍山路片区位于宜城街道驸马庄村;丹徒新城缪家甸片区位于宜城街道丹徒新城建城区;丹徒高新园片区位于谷阳镇黄序村，宜城街道丹徒新区建城区、光明村、西麓村、张巷村和镇南村;丹徒高新园位于谷阳镇黄序村和宜城街道六村村;丹徒高新园位于谷阳镇千里村和辛丰镇石城村;辛丰工业集中区位于辛丰镇于南村;高桥临港产业园区位于高桥镇京江村;上党镇仙人湖片区一位于上党镇墅山村;上党镇仙人湖片区二位于上党镇上党村和五塘村;丹徒生态汽车产业园区位于上党镇东沛村、古洞村和上党村;丹徒生态汽车产业园位于上党镇丰城村、上会村和薛村村;丹徒生态汽车产业园位于荣炳镇曲阳村和曙光村。

二、成片开发的必要性

成片开发是贯彻落实新《土地管理法》，规范土地征收机制的需要;成片开发能保护公众利益，提高土地利用效率，推动城市更新;成片开发有利于统一规划、统一实施，有效提升居住水平。成片开发有利于提高土地集约度，减少建设用地布局分散、用地效率不高等问题;能更好的应对资源环境“紧约束”的挑战，对推动丹徒区经济转型升级，增强土地利用效益，有着重大意义。

三、实施计划

拟安排项目情况

本方案拟安排开发项目240个，其中经营性开发类项目179个、公益类项目61个。

开发时序和年度实施计划

本方案22个片区实施期限为2021-2025年，在实施期内分批次完成土地征收、基础配套设施建设和土地供应。

四、用地规划情况

国民经济和社会发展规划、年度计划

本方案符合《镇江市丹徒区国民经济和社会发展规划十四五规划》及《2021年度国民经济发展年度计划》。

符合国土空间规划情况

本方案符合现行的《镇江市丹徒区国土空间总体规划近期实施方案》，成片开发范围均位于城镇开发边界的集中建设区，不涉及永久基本农田和生态保护红线。

公益性用地比例

根据用途分区和建设项目安排，片区用地总面积1886.38公顷，其中公益性用地980.61公顷，占总用地面积51.98%。各片区公益性用地比例均不低于40%。

五、征地农民利益保障

为维护被征地农民和农村集体经济组织的合法权益，规范征地补偿程序，根据《中华人民共和国土地管理法》、《镇江市关于公布市区征地区片综合地价执行标准、地上附着物和青苗等补偿标准的通知》等规定开展工作。

六、选址适宜性

成片开发范围内未见现状地质灾害，未处于地质灾害易发区。

七、结论

《丹徒区2021-01号土地征收成片开发方案》符合自然资源部土地成片开发标准，保护耕地，维护农民合法权益，节约集约利用土地，促进丹徒区经济可持续发展。

镇江市丹徒区人民政府

2021年4月23日