汽车分动器作用_汽车分动器油是什么油

1.齿轮油与变速箱油可以混用吗？

2.威兰达分动器油要不要换

冠道的分动器在车底。根据查询相关公开资料信息显示，冠道分动器油在车底。本田冠道后桥油和分动箱油是一样的，使用的都是齿轮油。冠道后桥差速器油一次更换需要4L，2万公里进行更换，分动箱油4万公里进行更换。

齿轮油与变速箱油可以混用吗？

问题一：齿轮油型号75w-85是什么意思 SAE将车辆齿轮油粘度分为七个级别：

70W 75W 80W 85W 90 140 250

与发动机油一样，带W的为冬季齿轮油，不带W的为夏季齿轮油。

70W油适应的最低气温为-45℃；

75W油适应的最低气温为-40℃；

80W油适应的最低气温为-26℃；

85W油适应的最低气温为-12℃。

一般讲，90适应的气温不宜超过35℃，夏季气温经常超过35℃的地区，应选择140为宜，这主要是在我国的亚热带及热带地区。

问题二：齿轮油型号GL-5 85W/90代表的是什么意思 齿轮油型号GL-5 85W/90代表的是：

GL-5：API分类为 高EP含量 准双曲面齿轮轮及某些手动变速箱。

85W/90：齿轮油的粘度。

齿轮油是一种较高的粘度润滑油，专供保护传输动力零件，通常是伴随着强烈的硫磺气味。车辆齿轮油采用性能分类和粘度分类两种方法。目前世界各国广泛采用美国石油学会（API）性能分类和美国军用齿轮油规格标准，大多数润滑油手动变速箱和差异是准双曲面齿轮油。这些含有极压（EP）添加剂和抗磨添加剂，以应付滑准双曲面锥齿轮的行动。

型号GL-5的使用说明：在高速冲击负荷、高速低扭矩、低速条件下操作的各种齿轮，特别是客车和其他车用的双曲线齿轮，规定用GL-5级齿轮油。适用于其抗擦性能等于或优于CRC RGO-110参考油。该级油己做过各种试验证明具有1972年4月ASTM STP说明的性能水平。用途：适用于操作条件缓和或苛刻的双曲线齿轮及其他各种齿轮，也可用于手动变速器。

问题三：有没有人知道关于齿轮油的规格和型号的意义啊? 齿轮机构可用于传递空问任意两轴问的运动和动力，具有传动比恒定、效率高、运行平稳等优点，是现代机械中应用最广泛的一-种传动型式。汽车上用到街轮传动的部件有驱动桥、变速器、发动机、方向机等总成，不同部件由于工作要求的不同，而采用形式不同、大小不一的齿轮，如圆柱齿轮、圆锥齿轮、双曲线街轮等、车辆齿轮油是车辆变速器、驱动桥等齿轮传动机构所用的润滑油，为保证传动的顺利进行，在使用中必须严格按规定要求选用相应的齿轮油，否则会降低齿轮装置的使用寿命，甚至造成早期损坏。1 车辆齿轮传动机构的工作特点及对齿轮油的性能要求

车辆传动装置中的齿轮在工作过程中要传递较大的工作载荷，而且常常要同时承受圆周方向、直径方向和轴线方向等多个方向的作用力，受力情况非常复杂；齿轮啮合时，两齿廓沿啮合点的公切线方向还会产生一定的相对滑动。特别是双曲线齿轮，两齿轴线在空中交错，齿长方向仍是弧形，齿面载荷可高达1．7GPa，冲击载荷可高达2．8GPa，且齿面要以很高的速度滑移，产生强烈的摩擦，使得齿面局部温度骤升，很容易出现齿面烧结或齿面胶合等损伤。在如此苛刻的工况下，为保证齿轮机构能够正常工作，齿轮油必须满足如下性能要求：

1．1 良好的极压性

即在摩擦面接触压力非常高、油膜容易破裂的润滑条件下，能够防止出现齿面烧结或齿面胶合等摩擦损伤。极压性的改善必须依靠极压添加剂，它是一种分子中含有氯、硫、磷等元素的化合物，这些化合物在摩擦表面的温度达到足够高时，便与齿轮金属表面发生化学反应，生成氯化铁、硫化铁、磷酸铁薄膜，此固态膜的临界剪切强度低于基本金属，摩擦副滑动时的剪切运动就在固态膜中进行，从而防止金属表面出现摩擦损伤。

1．2适当的粘度

车辆齿轮在正常运转条件下，齿面经常处于弹性流体动力润滑状态，此时，齿轮油的粘度对承载能力有重要影响。油的粘度高，弹性流体动力润滑油膜厚度大．齿轮油的承载能力高，有利于齿面保护，但是粘度不是越高越好。因为齿轮工作时搅动齿轮油，液体内摩擦产生摩擦热，会使油温升高，导致齿轮整体温度和齿面温度随之升高，油膜容易被破坏。因此，要求齿轮油的粘度要适当，具体说应满足如下要求：在最低工作温度下的最大粘度须能保证汽车不经预热可以顺利起步，在一般运行：I：况下齿轮油内摩擦消耗不应使所传递的功率明显下降，在最高工作温度时的粘度须保证齿轮的可靠润滑。

1．3 良好的粘温性能

即随着工作温度的变化，粘度变化要尽可能小，以保证在低温时具有足够的流动性，保证汽车起步时有足够量的油带到齿面及轴承处，防止出现摩擦损伤。在高温时粘度不致降低太多，能形成足够厚的润滑油膜。

车辆齿轮油除要满足以上性能要求外，还应具有良好的热氧化安定性、抗泡性，对金属腐蚀性要小，储存安全性要好等

2 车辆齿轮油的分类

车辆齿轮油采用性能分类和粘度分类两种方法目前世界各国广泛采用荚旧石油学会(AP1)的性能分类和美国汽车工程师协会(SAE)的粘度分类方法，我国也等效采用上述分类的规格标准，参照1982年美国API汽车变速器和驱动桥润滑剂的性能分类及SAE的J306规格，制定了GB7631．7―89标准及分类办法

根据新的分类标准，我国70年代开发的馏分型车辆齿轮油，使用硫一磷一氯一锌犁添加剂，其产品质量水平大致相当于APl的GL－3和GL一4，我国开发的使用硫一磷型添加剂的新一代车辆齿轮油，其性能符合API中GL一5的规格标准，而且每一质量档次的油品均有不同的粘度等级(牌号)供应，即90、140、75w、80W／90、85W／90、85w／l40等牌号，完全可以满足各......>>

问题四：齿轮油的标号都代表什么啊？如何选择呢？ 如何选择汽油机油与齿轮油

汽油机油系列产品的牌号是怎样划分的：

市场上供应的汽油机油，在包装桶上都印有一定的标号，例如10W/30、15W/40，它表示该产品的质量等级和粘度级别，是国际上通用的汽车发动机油分类标准。汽油机油定为S系列，按产品性能分类为SA、B、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ等，产品质量依次提高，也就是SA的质量等级最低，SJ的质量等级最高。

关于字母与数字的含义

S=汽油机油 F＝质量等级 10W－30＝粘度级别（多级油）

那如何选择汽油机油粘度等级呢？

主要根据发动机的工况及环境温度来选择，下面数字供参考。

推荐主要粘度等级油适用的气温

5W/30的机油－35°至10°

10W/30的机油－18°至38°

15W/40的机油－12°至38°

20W/50的机油－7°至38°

以上是最低使用温度，有必要时提高级别。切记。

下面是根据环境温度选择车辆齿轮油的粘度级别：

原则上，气温低、负荷小的条件下，可选用粘度较小的车辆齿轮油，气温较高，负荷较重的条件下，可选用粘度较大的油品。

环境温度不低于0℃地区，可选90，85W/140

环境温度不低于-20℃地区，可选用85W/90，85W/140

环境温度不低于-35℃，须选用80W/90

环境温度达到-45℃地区，须选用75W

对于重载或道路条件恶劣的车辆，应选用高一粘度牌号车辆齿轮油

问题五：齿轮油GL-5 85W/90分别是什么意思？ 目前我国车辆齿轮油的粘度分类采用SAE粘度分类，分为75W、80W90、85W90、85W140、90、140共六个粘度级别。其中带W的是冬用齿轮油，不带尾缀W的为常温和高温下使用；若两个粘度级别连在一起，则表示多机油，其性能要满足两个粘度等级的要求。如80W90号油含义是低温粘度符合80W要求，高温粘度符合90号的要求。GL-5是美国石油协会API对车辆齿轮油的质量进行评价的等级标准，目前是比较高的等级。

问题六：汽车齿轮油的数字代表什么意思 齿轮油粘度级别

车辆齿轮油粘度级别选用表

环境温度，℃ 车辆齿轮油粘度级别

－57～＋10 75W

－25～＋49 80W/90

－15～＋49 85W/90

－12～＋49 90

－15～＋49 85W/140

－7～＋49 140

汽车用齿轮油主要用于变速器、驱动桥齿轮、传动机构的润滑，颜色多为深黑色；馏分型双曲线齿轮油一般为黄绿色及深棕红色。

其分类方法类似于发动机润滑油，从GL-1到GL-6，数字越大，品质越高，GL-4即可满足一般轿车的需要 ，粘度上按 SAE分为70W、75W、80W、90 、140 、250共6个级别 ，前4种适用于低温工作 。

质量档次的选择汽车齿轮油质量档次的选择应依据主减速器齿轮类型及其工作条件，如果主减速器是双曲线齿轮且齿面负荷在2000MPa以上、划移速度超过10米/秒、油温可达120-130摄氏度以上的车辆必须选用含有大量积压剂的重负荷车辆齿轮油（GL-5），如北京切诺基、红旗和进口高级轿车齿轮油；如果主减速器是双曲线齿轮，但负荷较小，不超过2000M帕,齿面划移速度在1.5-8 米/秒的车,如EQ1090、桑塔纳、夏利等应选择中负荷齿轮油(GL-4)；有些结构较紧凑的越野车和进口载货车，如红岩CQ-261、斯太尔等，主减速器虽为螺旋伞齿轮传动，但工作条件比较苛刻，它们也必须使用中负荷齿轮油（GL-4），不可使用极压抗磨性很低的普通车辆齿轮油。若后桥主减速器是一般螺旋伞齿轮，一般的车辆如：CA30A、JN150等，选用普通车辆齿轮油（GL-3）即可。车辆的手动变速器、分动器的齿轮都是圆柱直齿轮或斜齿轮，负荷一般低于2000M帕,转速较快，容易形成流体（轻负荷）或弹性流体(重负荷）润滑油膜，同时各挡齿轮交替工作，所以工作条件比主减速器温和，选用含非活形抗磨剂的或少量极压抗磨剂的普通车辆齿轮油即能满足润滑要求。但为简化用油品种，方便管理，多数汽车制造厂推荐驱动桥和手动变速器用同一种齿轮油。

2、粘度等级的选择车辆齿轮油粘度等级的选择主要依据其使用环境温度。我国南方地区可选用90号或140号油 ,东北及西北寒区宜选用80w/90或75w/140号油。其余中部地区宜选用85w/90或85w/140号油。

读懂机油级别和粘度标准

国际上对于润滑油产品粘度和级别的确认采用的是美国汽车工程师协会的机油粘度分类法即SAE，和美国石油协会的质量等级标准即API。

美国石油协会是按机油质量等级将机油划分为不同的级别，该标准以字母 S代表汽油车用机油，然后对不同等级的机油按英文字母顺序分别排在字母S之后，如：SE、SF、SG、SH、SJ。而在字母S之后的字母，按英文字母顺序越靠后表示机油级别越高，如：SH级好于SG级，SJ级好于SH级。

美国汽车工程师协会按机油粘度等级分类法将机油质量分类，第一类为单级粘度型，又分为高温环境用型和低温环境用型。高温环境用型机油标号有：SAE30、SAE40、SAE50，SAE后标注的数字表示在100摄氏度下机油的粘度，数字越大表明机油粘度越大。由于这种机油的粘度相对较大所以比较适合夏季高温下使用，气温越高的地方应选择标号数字较大的产品。低温环境用型机油标号有：SAE0W、SAE15W、SAE20W，SAE后的W表示冬季，而数字也表示粘度，数字越小表示粘度越小。由于此类型的机油用于冬季低温，粘度低，所以对于温......>>

问题七：齿轮油标号是什么意思？ API将车用齿轮油分为两个档次，分别是GL-4及GL-5。GL-1、GL-2及GL-3早已淘汰。但我国市场上GL-3的齿轮油仍占有相当大的市场份额。

问题八：85w-90齿轮油什么意思 85w-90表示的是这种齿轮油的粘度值。粘度和使用温度的区间不一样，85的粘度和使用温度区间都比80的大。

85w-90齿轮油在零下十二度下，粘度不大于150PaS，在100度下的粘度不大于24L2/s，为多级油。

目前我国车辆齿轮油的粘度分类采用SAE粘度分类，分为75W、80W90、85W90、85W140、90、140共六个粘度级别。其中带W的是冬用齿轮油，不带尾缀W的为常温和高温下使用；若两个粘度级别连在一起，则表示多机油，其性能要满足两个粘度等级的要求。如80W90号油含义是低温粘度符合80W要求，高温粘度符合90号的要求。GL-5是美国石油协会API对车辆齿轮油的质量进行评价的等级标准，目前是比较高的等级。

威兰达分动器油要不要换

齿轮油和变速箱油区别是：齿轮油和变速箱油基本是一样的，但因部分使用的系统，虽然油品性质相差不大，但使用的位置不同，故名称叫法上会有区别。齿轮油一般用于汽车转向器、变速器以及驱动桥等齿轮传动机构中。它和机油在使用条件、自身成分和使用性能上均存在着差异。由于齿轮传动时表面压力高，所以齿轮油对齿轮的润滑、抗磨、冷却、散热、防腐防锈、洗涤和降低齿面冲击与噪声等方面起着重要作用。变速箱油是保持车辆变速箱清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。根据变速箱结构的不同，变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油。

如何正确选择和更换变速箱油是我们的司机朋友要了解的重要知识。汽车变速箱油的作用主要是用来保持汽车排档系统清洁的，它可以对排档系统起到润滑、冷却的作用。变速箱油主要作用是保持排挡系统的清洁，并对传动装置起到润滑和延长寿命。车辆齿轮油即车辆变速器、驱动桥等齿轮传动机构所用的搁滑油。那么变速箱油和齿轮油的区别是什么呢？下面我们将带大家来了解一下这一车辆保养小知识。

车辆齿轮油即车辆变速器、驱动桥等齿轮传动机构所用的搁滑油。现代车辆齿轮油在齿轮设计时已被视为齿轮装置的重要结构材料，其粘度和承载能力成为设计的重要依据之一。囡此齿轮油在使用中必须严格按规定要求选用，否则会降低齿轮装置的使用寿命，甚至造成早期损坏。

变速箱油也是齿轮油的一种，是变速箱用的齿轮油齿轮油的概念就大了，齿轮用的油，都叫齿轮油齿轮油和变速箱油无区别。变速箱油和齿轮油通常是一样的，根据车型不同使用相对应的型号，手动档车辆主要用于齿轮的润滑，自动档车辆主要用于变速箱的润滑和动力传递。

手动变速箱油，齿轮油自动变速箱油和转向助力油的润滑油是一样的。齿轮油以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。

综上所述，这就是齿轮油和变速箱油的区别，他们在实际应用上是有具体的细化去分别的。

要更换。

1、里程数，汽车制造商都会建议在规定的公里数或时间内更换分动器油，具体的更换周期和里程数可以参考汽车用户手册或者威兰达的官方建议。

2、车辆使用环境，经常行驶在恶劣的路况下，如泥泞的地面、高温环境、重载等情况下，分动器油可能会受到更大的压力和磨损，需要更频繁地更换。

3、分动器油质量，已经长期没有更换分动器油，那么油质会变劣，导致它不能有效地润滑和保护传动系统，这时需要及时更换。威兰达分动器油是用于威兰达四驱车型中的差速器、传动器等部件的润滑油，主要作用是减少摩擦和磨损，保护车辆的传动系统。