汽车车窗禁止贴膜,汽车不允许贴膜

1.美国车主为什么不给汽车车窗贴膜

2.汽车为什么有三角窗 汽车的三角窗是不是不能贴膜

3.为什么香港汽车不可以贴车窗膜?

4.汽车 可不可以不贴膜啊 ·

5.车膜可以随意贴吗？汽车贴膜违法吗？

原因：出租车贴膜事件在国内多有发生，这一禁令是为了保障司机和乘客安全。

运管处和公安局考虑到出租车是城市流动的窗口，每天坐出租车的乘客形形。贴膜会影响出租车从外到内的通透性，提高执法部门的执法难度，引起车内犯罪的发生。

另外，贴膜的危险性还不止于此，专家指出，贴膜会造成车内反光，影响后车视线，容易诱发汽车追尾事故。

扩展资料：

基于出租车贴膜的种种弊端，各地纷纷发出“禁膜令”。2005年，济南明令禁止出租车贴膜，否则年检时不能通过。2011年初，石家庄在出台的《出租汽车管理条例》中也明确规定，禁止出租汽车车窗上贴膜和使用有色玻璃。北京、广东、江苏等地也均对出租车贴膜进行限制。

出租车防晒，还可以从车窗玻璃入手”，除了一些中高档轿车和SUV外，一些小型车也纷纷在出厂前就装配了有色玻璃，同样可以实现与贴膜类似的防晒隔热功效。

这种有色玻璃由于玻璃夹层中有一层隔热中间膜，膜中含有超微金属粒子，所以可以百分之百地吸收阳光中的紫外线，并且由于其采用的是吸收原理而不是反射原理，所以对司机的视线也不会带来影响。

凤凰网-各地高温不断 出租车为啥难穿“防晒衣”

美国车主为什么不给汽车车窗贴膜

有的、根据2004年10月1日实施的国家标准《机动车运行安全技术条件》GB7258—2004第11.6.4.条规定：

所有贴膜必须保证驾驶员前方视野和侧方视野，前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶员视区部位的可见光透射比不允许小于70%，所有车窗玻璃不允许张贴镜面反光遮阳膜。所以，只要贴膜不对司机的视野有影响就可以了，

2008年5月1日起，中国第一部汽车贴膜法规《汽车车窗玻璃遮阳膜标准》已经正式生效。

扩展资料：

不同部位的贴膜玻璃对可见光透射比有不同的要求、需要根据汽车玻璃的类型，选购不同的玻璃膜产品，以保证驾乘安全、一定要选透明无色的、由于汽车玻璃本身以及汽车玻璃膜的品种多样，组合后的结果也千差万别，也一定要按照规定的参数来。

以下是汽车玻璃膜的选择参数：

百度百科-汽车车窗玻璃遮阳膜

汽车为什么有三角窗 汽车的三角窗是不是不能贴膜

这是因为：1、在美国贴膜是不允许的，由于驾驶上的安全问题，这个是不合法的。2、在美国许多人现已不买车了，由于车子的折旧率高。他们主要是租车，由于租车即可享用每三年新车修理的保证期，不需要为修理问题所烦恼。3、美国人，每三年就能够换新车，以求驾车的新鲜感。4、就算是自己买的车，美国人几乎是靠每月的薪水在过日子，食、衣、住、行任何费用都现已组织好了，又怎样有多出来的线花在车子上呢，简而言之美国人重视生活品质，车子只是个交通工具，他们不会把钱花在轿车这个永不満足“黑洞”里边！

为什么香港汽车不可以贴车窗膜?

汽车除了前挡和后档玻璃，还有的就是车窗上的玻璃了。现在的车窗玻璃基本还会有一个三角形的车窗，主要是为了减少驾驶者的视野盲区，所以一般也是不能随便贴膜的。

三角窗分前三角窗和后三角窗，前三角窗有的车有有的车没有，而后三角窗大部分车都是有的。

前三角窗的设计，实际是主要考虑的是视野上的补充，额外立起来的这根A柱，对强度上的提高微乎其微。像8代思域这种挡风玻璃倾斜幅度大的车型喜欢用前三角窗，这些车如果和其他车一样，在这个角落通过黑色塑料填充的话，盲区就太大了。但是由于这一设计会增加工艺的复杂度，所以在新车上这类设计越来越少。

后三角窗有两种，一种在车门上，一种在C柱上。车门上的三角窗设计导致了车门上有更多的接缝，车门的开启和关闭造成的冲击会对装配工艺造成严峻的考验，随着橡胶部件的老化，后三角窗将成为车内噪音的重灾区。

但是这样的设计可以帮助后车窗开启部分规整、离轮拱远，后排车窗下降幅度可以增大，甚至完全开启。

而在C柱上的后三角窗更多的就是考虑车身线条的完整和后座的视野了。

在《汽车车窗玻璃遮阳膜行业标准》有明确规定汽车前风窗玻璃及风窗,以外玻璃用于驾驶人视区部位，粘贴遮阳膜后的可见光透射比应大于等于70%。

也就是说，汽车贴膜是要留三角窗的。主要是为了安全问题，而且贴膜如果不留三角窗的会增加车辆视野的盲区，是不给年检的。

常规的裁法是在距离侧挡玻璃前端20厘米的位置裁切，也可以选择透光高于70%的前挡汽车贴膜来做侧挡用。

汽车的三角窗玻璃相对4扇车门的玻璃来说是最贵的。

由于三角玻璃不易损坏，生产较少，如果损坏不易匹配，是要三角窗玻璃更加昂贵。

汽车的三角窗在很久以前，是因为没有空调，所以前窗、后窗和三角窗可以打开和通风。后来，就是为了美而一直存在。

另一种用途是将三角窗和后窗玻璃分开，使后窗玻璃升降平衡不易倾斜。

汽车 可不可以不贴膜啊 ·

因为交通事故最多的是汽车追尾，被追尾的车大多玻璃贴膜。香港和澳门都在法律上规定汽车玻璃不准贴膜。香港车辆密度大，车速快，但有人在香港工作4年，没有亲眼看到过一起汽车追尾事故，这与汽车玻璃不贴膜大有关系。

跟在贴膜的汽车后面，就象眼前是一堵活动的墙，再往前什么情况都看不到，只能看前车的刹车灯行事，而刹车灯又不分急刹、慢刹，都一样亮，这就很容易发生追尾事故。

尤其是象奥拓这类无后背箱的车，也有人用膜把车贴得严严实实，一旦被追尾，后排乘客危险极大。

扩展资料

国外并非全面禁止汽车贴膜，国内也并非无法规可循。国外法规也是根据各地环境的不同、人文习惯的不同酌情限制。所以，汽车贴不贴膜谈不上跟风和效仿。国内有中国特色，国外各地也有各地的特色。

未贴膜的汽车前风挡玻璃的透光率一般在75%-85%之间，而法规对贴膜后的前风挡玻璃透光率要求不得低于70%，这意味着车膜本身的透光率要达到90%以上才能满足。

由此可见，车膜本身对于透光率存在影响，但非常小。不过，国内对车膜行业标准的执行力很差，市场上的车膜鱼龙混杂，极少有车膜达到标准。那些低透光率的劣质车膜才是影响视野的罪魁祸首。

凤凰网-观点 | 全民大讨论之 汽车到底该不该贴膜？（第9段、第10段）

青岛新闻网-江苏出台汽车贴膜透光性规定（第2段）

车膜可以随意贴吗？汽车贴膜违法吗？

有些膜可以贴，有些地方不允许贴膜。

通用交通法规定是这样的：前挡风玻璃的可见光透射比不允许小于70％，所有车窗玻璃不允许张贴镜面反光遮阳膜”。2005年，上海市明文规定，禁止在机动车车窗上贴膜。济南也明令禁止出租车贴膜，并禁止私家车在前挡风玻璃和驾驶席周围贴膜，否则年检时不能通过。

关于贴膜的隐患汽车侧、后方玻璃贴膜极大地影响了驾驶员的观察视野线，同样是事故的隐患。尤其是在傍晚时分，路灯开启之前，有些车辆的示宽灯或近光灯还未打开，从贴膜的车内向侧、后方向外看是一片漆黑，极易引发事故。

关于机动车非法改装的有关规定

一、《机动车登记规定》第十条，已注册登记的机动车需要改变使用性质、车身颜色、车身或车架等，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记。

二、《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条，第一项规定任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。 未经公安交通管理部门允许，擅自改装机动车底盘、发动机、悬挂、变速系统、方向系统、车胎轮毂、车灯、车身颜色喷涂和外观结构，以及机动车的有关技术数据与国务院机动车产品主管部门公告数据不符的都属于改装行为。

注意公告数据包括：车辆转向形式、车身规格尺寸、燃料种类、钢板弹簧片数、轴距、轮胎数、轮胎规格、总质量、核定载质量、环保达标情况、排量/功率、轴数以及车辆外观照片。

汽车是可以贴膜的，也不是违法的。

但是呢贴膜有相应的要求，你违反了相应的要求那可能就是违反了相关的规定，那是可以进行处罚和进行相应的整改啊。这种情况应该不危害社会的安全，不影响车辆的事识别