307手动档汽车驾驶技巧,标致307手动挡很难开

1.标致307汽车挂不上挡是怎么回事

2.手自一体的车手动模式换挡要松油门吗？还是可以继续踩着油门不放？

3.手自一体的手动挡时怎么换挡

4.新车需要哪些磨合？我的是东风标致307三厢 1.6 手动挡

你的换挡时机不对，尤其是一档换二档，转速太低

比如你1900转时准备加到二档，送油门、踩下离合，这时候1900转速有下降了200转，等你挂上二档，送开离合，发动机转速估计已经降到1400转，这时候你的车速和发动机转速不匹配。

所以会发生传动轴拖拽发动机，发动机转速低，拖拽，这一较劲，车就顿挫了。

所以你要改变你换挡的时机，尝试各种转速换档，找到合适的转速后，记下，学会看转速表换挡。

这样就可以减少顿挫车的发生。

标致307汽车挂不上挡是怎么回事

（1）汽车档位：一档的齿轮最大、向上递增、四档的齿轮最小。

（2）汽车转速：转速传感器与飞轮上面的信号齿相对应，测量发动机的转速。通俗的讲，发动机曲轴每分钟的回转数。

（3）汽车行使：发动机曲轴把活塞上下运动的力转变为旋转的力，通过飞轮（大号的齿轮）传给离合器，再传给变速器（就是大齿轮带动小齿轮），传给传动轴（驱动轮，小车、前驱），传给后桥行星齿轮，传给半轴，到达驱动轮产生转动带动轮子。

您问题的条件：同样的55公里时速。

您正式的问题：4档1600转？3档2100转？那个更省油？

发动机曲轴把活塞上下运动的力转变为旋转的力，通过飞轮（大号的齿轮）传给离合器。

传给离合器的环节，由3档？还是4档？是您问题的关键。

发动机曲轴活塞上下活动的频率大小由汽油燃烧程度决定。

简单的从原理上说，转速高，汽油燃烧的多。4档1600转--省油！

但是，实际操控中的实际油耗。很难界定。因为，你做不到绝对的均速55公里的时速和控制油门输油的绝对平均。

手自一体的车手动模式换挡要松油门吗？还是可以继续踩着油门不放？

要看车辆使用的变速箱是自动变速箱还是手动变速箱。

自动变速箱常见无法挂挡的故障点有：

可能是排挡总成内部的出现了故障导致无法挂挡。

可能是变速箱内部的控制模块出现了故障导致。

可能是变速箱的档位开关出现了故障导致。

手动变速箱常见的无法挂挡的故障点有：

可能是离合器系统中的分离轴承，摩擦片，压盘出现了故障导致。

可能是排挡总成出现了故障导致。

可能是换挡机构出现了故障导致。

手自一体的手动挡时怎么换挡

可以松油门的。手自一体变速器属于自动变速器的一种，只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，两者在本质上并无太大区别。

自动挡车的手动模式挂挡比较方便，直接把档位拨到手动模式就行，即M的位置，换成手动挡时不需要踩刹车或者松油门的。换挡杆手动模式是比较常见的，就是在M档位上来回的加减档即可，注意要看好车速，一般和自动挡换挡时机差不多为好。一般使用手动模式换挡，应该保证车辆处于怠速或者运行当中才行。

扩展资料：

手自一体车驾驶注意事项：

1、用户在倒车时脚踩刹车，同时压下变速杆上的电子换挡按钮，将挡位移至R挡松开手刹，慢慢抬起脚刹。如在平地车会自动后移，如在陡坡需稍加油门倒车。

2、在汽车启动时钥匙拨到||位置不启动，将变速杆移到N挡位，等仅剩4个仪表灯亮时(车辆自检完毕)，脚踩刹车，然后启动发动机后脚踩刹车，同时压下变速杆上的电子换挡按钮，将挡位移至D挡，松开手刹，慢慢抬起脚刹。车会自动前移，再加油门前行即可。

3、遇到红灯时，若时间在10秒以下，脚踩刹车等候即可。若时间超过10秒脚踩刹车，需将变速杆移至N挡，时间较长时也可拉起手刹等候，以保护变速装置。

4、注意手动挡大多适用于爬坡及沙/雨/雪等不好的路面，以增加扭力。

百度百科-手自一体汽车

百度百科-换挡

新车需要哪些磨合？我的是东风标致307三厢 1.6 手动挡

手自一体的手动挡时根据汽车的车速和转速来升档，手自一体的车辆在行驶时可以直接切入手动模式，不需要刹车。在使用手动换挡模式时，需要把换挡杆切换至M或S挡位，然后根据情况进行升降挡操作。不管哪种样式的自动变速箱，D挡和 M 或S 挡都是相邻的。

在需要升档的时候，就将档杆向“+”方向推动；在需要降挡的时候，就将档杆向“-”方向推动。在手动模式下，当车辆刹车或减速时，变速器是会自动减挡的，驾驶者并不需要手动减挡。

扩展资料：

手自一体手动模式的好处：

1、更快制动停车。车辆在高速行驶时，当需要急切刹车时，这时运用手动方法减挡，就可以使车辆在最快速度内慢下来。这一点对于手动挡车更容易掌握和操作，使车辆能更快制动停车。

2、过弯更快，通常在过弯时，都是先踩刹车，减慢速度入弯，在快要出弯时再踩油门，快速出弯。要是在入弯前先切入“手自一体”模式，减档使发动机牵引力而拉住车速，在准备出弯时只要轻踩油门，就能顺利安全出弯了。

3、超车更快，在你需要超车时，这时先从D挡切换点手动模式，并进行连续两次的减档，这时发动机转速升高，扭矩也会增大，只要轻踩油门，车辆就会实现轻松、快速超车了。要是你一直保持D档，任你轰油门也不好使。

4、巧用手动挡“溜车”，在下坡时，自动挡车要是选择空挡滑行，伤车不说，且不安全。要是选择手动模式，用1挡牵引车辆，就无需一直踩着刹车，从而可以减少刹车片的磨损。

人民网——自动挡的手动模式要怎么用？看了就知道

新车在磨合期会比平时油耗大，因为新零件摩擦阻力比较大，所以油耗也会比较高。

在磨合期时如何正确使用新车也是相当重要的，如在磨合期时对新车的不正当使用会给发动机造成损害还有费油等。所以新车在使用车时应注意以下几点问题。

1. 在使用时不可让发动机的转速过高。一般转速不要超过3000转以上，如果是自动挡就不要超过3500转。

2. 不可长时间保持一个挡位或是长时间低速挡行驶。所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。

自动挡的车，因为不能通过手动换挡来确定磨合指定的挡，所以只能通过行车速度来实现了。总之，磨合要匀速开车，30km/h , 60km/h , 80km/h ,100km/h这样的级别一定要稳定的磨合。

3. 车身不能负荷太重行驶。新车磨合期时车身越轻越好，因为负荷太重对车子也会有损害。

4. 避免过长时间行车。很多车主买了新车后爱不释手，总是一天到晚地开着它跑来跑去，其实这样做会加速零部件的老化，对新车的危害也是挺大的。