汽车维修知识干货,汽车维修小知识

1.远景保养指南，变速箱保养知识干货分享

2.汽车保养干货

3.别等到车子点不着火才想起电池

4.汽车保养怎么做才不会被忽悠干货有哪些？

5.有什么养车技巧？

汽车保养纯干货

都会开车，但是真正懂得保养车的人又有几个？如果再不学点保养的知识，你赚的血汗钱都会被4S店给修理厂给榨干了。如果你确实对汽车保养一窍不通的话，那么这你一定要看完。

首先要说的就是这个机油，说是发动机上的血液，一点都不为过。不论是什么车，首保之后都建议全部换成全合成机油，一年或者1万公里保养一次。那这个全合成机油有什么好处？我们一一道来。

第一，这个全合成机油，它相对于半合成机油和矿物质机油的话，它有更广泛的温度范围，也就是说它的耐高温性和耐低温性是更广的。

第二就是这个全合成机油，它的抗磨性以及高油磨性都会比普通机油强，同时它不容易起泡，润滑性较好，对我们的发动机的磨损是最小的。第三就是全合成机油的散热性快，它能更好地保护你的发动机正常运作，建议一年或者1万公里更换一次，哪个先到以哪个为主。

第二个就是变速箱油，如果你是手动挡的车，不用管时间，8-10万公里更换一次。那如果说你是自动挡的车，也要分为两种，一种是可以拆油底壳的车型，3年或者4万公里更换一次。还有一种就是拆不了油底壳的车型，比如说美系车、韩系车，建议行驶4年到5万公里更换一次。

第三个就是最重要的就是刹车油了，很多人不知道这个刹车油是怎么回事，而且由于刹车油的价格过低，许多修理厂跟4S店不爱推这个项目，没有什么利润，所以会造成许多车主用了很多年都没有换过刹车油。刹车油是每两年或者4万公里更换一次，你不要听那些有些人说什么2万公里必须换，没必要！刹车油如果说没有及时更换的话，会大大的延长你的刹车距离。另外一个重点就是踩刹车的时候，如果你发现你的刹车忽高忽低，忽轻忽重的话，这个时候一定要更换刹车油。

第四个就是防冻液，许多车主并不知道防冻液到底是怎么回事，只知道它是散热用的。防冻液其实很简单，你只要不在里面掺水就行，建议每4年6万公里更换一次。

第五个说的就是空调滤芯和空气滤芯，这个滤芯没有说是啥时候更换，也要定期检查。空调滤芯的话，如果不脏的话就不用更换，如果说你打开空调有异味的话，那就一定要更换了，以及给你的空调系统进行一次大的清洗。空气滤芯的话，它一定要定期更换，它就像我们发动机的口罩一样，如果你不定期更换的话，就会有一些沙子、粉、尘土、树叶进入到我们的发动机内部，造成近期不通畅，动力下降，油增高，一定要把它更换掉。空气滤芯这玩意也不止几个钱。

第六个就是我们的轮胎，它没有什么更换周期，这个是因人因车况而异，只要表面没有明显的刮痕、鼓包或者是皲裂之类的都不需要更换。但是还有一点就是轮胎花纹里面的安全线，这个安全线如果跟花纹平的情况下，代表你的轮胎已经磨损到极限了，到那个时候一定要马上更换。对了还有一个就是保质期，一般轮胎的保质期不能超过5年，无论你5年行驶了多少公里，哪怕你的花纹还是很深的情况下，轮胎超过5年的话，无论是胎侧或者是胎面都会有许多皲裂，这个时候跑高速的风险非常非常大，建议大家马上更换。

最后一点就是这个火花塞，正常火花塞的寿命是每4万公里更换一次，如果你发现你的发动机打火困难，冒黑烟、抖动、油耗高，这种情况全部都是火花塞的问题，建议把它更换掉。那么火花塞又分为三种，电阻火花塞、白金火花塞以及铱金火花塞，铱金是最好的，电阻是最差的。

远景保养指南，变速箱保养知识干货分享

买车的人越来越多，可真正会呵护车的人很少，就比如当车辆涉水行驶后，很多人不知道车辆的这几个地方如果不检查，会带来车辆故障和安全隐患。不论涉水过程中你的车有没有出现问题，一定要抽空给车做个全身检查，那在面对前方积水时，车主该怎么处理呢？

当车主们看到前方有积水时，首先应该对积水路面做深浅判断，拉开车距，保证视线清晰，打方向时不要操之过急，“急走沙，慢走水”缓慢行驶。面对一般的积水路段，只要操作得当都能顺利通过！但是，车子涉水之后，很多本身工作环境和水没关系的零件或系统都和水亲密接触了，为了安全一定要好好检查！

1、备胎位置的通气口

不少家用车的备胎位于车尾箱底板下方的凹陷处，这里通常会设置若干个与外部连通的通气口，它们与车辆外部连通，如果积水漫过这几个通气口，那么水就有可能进入尾箱，停留时间久的话不仅会导致发霉、有异味，还会毁坏备胎。

2、传动转向系统

车开进水里阻力很大，水里又掺杂各种异物，会破坏传动轴防尘套、拉杆防尘套和转向机防尘套，这些部位都比较脆弱，要按时检查这些部位有没有破损。

如果不检查，时间长了会出现漏油、混进沙土或损伤机械结构的情况，到时候车辆跑起来叮当乱响、颤抖不断，不好修理，甚至会影响方向盘助力，严重的会造成方向卡死。

3、电气设备

打开发动机舱盖，看看下部的那些线束接口是否有水迹，如果有的话要及时吹干，防止水分积存在电器的连接处。包括保险盒、传感器插头等其他的线路都需要认真检查，避免以后发生短路的情况。

4、空气滤清器

空气滤清器是空气进入发动机的门户，当车辆涉水后检查空气滤清器和进气管道，如果是湿的话就表明可能有水进入了发动机，虽然没有导致发动机熄火，但是必要情况下也需要详细检查发动机内部的进水情况，问题不大的话用风枪吹干即可。

而且车辆在制动的过程中产生的高温会蒸腾出大量水汽，而制动系统有非常强的吸附力，当汽车涉水后制动液很容易进水，影响制动效果，严重的还可能造成制动失灵。

5、车灯

车灯是在雨雾天气以及夜间行车时的重要装备，是否进水很容易就能看出来，一般年头比较长的车大灯灯罩会密封不严，车辆在涉水时积水很容易进入大灯内，会在大灯灯罩内壁形成水雾，影响灯光的透射效果，驾驶人应尽早根据车灯的工作状态决定是否清理水雾或者更换车灯。

6、汽车底盘

下雨天路面的积水一般比较浑浊，有时候还会掺杂着树枝、塑料袋等垃圾。在车辆涉水时，这些脏东西就会附着在底盘缝隙等地方，时间久了就会造成底盘生锈，甚至部件故障。并且水里的树枝或者塑料袋容易缠绕在悬挂系统或底盘上的其他位置，造成异响或者其他隐患，要及时清理。

7、车厢内

汽车的底盘上有很多密封口，主要是为了走线路打的孔，在走线之后又做了密封的处理，如果密封胶老化就会造成车厢内进水。由于车内的装饰材料吸水性都比较强，应及时除湿，以免车辆用品发霉变质影响使用。

8、车漆

很多人认为下过雨就不用洗车了，实际并不是这样。现在的雨通常呈酸性，会对车漆造成一定的影响，时间长了会降低车漆的亮度，尤其是经过涉水路，积水中的酸性物质更多，还有其他的污染物都会损伤车漆。

汽车毕竟不是水路两栖设计，水坑再浅也别不当回事，涉水前，对路况细心观察，准确判断，涉水时，低速行驶，随时警惕积水倒灌；涉水后，连续轻踏刹车，甩干水分。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车保养干货

作为半个专业的汽车行业从业者，自己的车子当然是自己保养才放心，今天正好到了该给车子做全面大保养的时候了，于是我也准备着自己动手搞一搞，身边的朋友经常也来请教我关于车子的问题。我也是尽我所能，去回答他们，最近有一个朋友来问我他的车子用不用换变速箱油，他觉得4S店是为了多收他钱才告诉他要换油了。因为他的这个问题，我也特意写了这篇帖子，为了让大家更加明确以及了解这个问题。

如果说汽车的心脏是发动机，大脑是ECU，那么把动力传输给车轮的变速箱就是“肌肉”。首先变速箱的概念很广义，从大家学车时所熟知的手动变速箱，到现在大家听到最多的双离合变速箱，每种变速箱都有各自的长处以及各自的优缺点。

变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用。随着现代科技的发展，变速箱也有了升级，从最初的手动变速箱，到现在无级变速箱，从无同步器到有同步器，操控越来越方便。变速箱性能的优劣是衡量工程机械动力性、经济性及驾驶性的关键。目前的变速系统主要有：机械传动、液力传动、静液压传动。变速箱有人力换挡和动力换挡，结构有定轴式和行星式。

所以总的来说变速箱的作用有以下几点：改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利（功率较高而油耗较低）的工况下工作；在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、变速，并便于变速器换档或进行动力输出。

大家都知道，手动变速箱更加有乐趣，双离合变速箱主要运用在运动车型上，追求更快的换挡速度，CVT变速箱一般使用在家庭轿车或者MPV上，追求更加流畅的换挡质感以及更好的燃油经济性。那么对于变速箱的保养就是决定变速箱性能的关键性因素，可能大家熟知的保养就是换个机油跟机油滤清器，往往会忽视掉对于变速箱的保养。忽视变速箱养护的后果会有很多种，比如换挡延迟，水温偏高，挂档困难，自动掉档，以及最常见的变速箱异响。轻则费油，重则变速箱报废。

大家平时最容易忽视的是正确选用和按时更换自动变速箱油。除了平时的正确驾驶外，进行保养的关键就是正确“换油”。需注意的是，必须使用制造商规定使用的自动变速器油（ATF），否则会使自动变速器出现异常磨损。更换自动变速箱油不能在路边店或汽车美容店进行，因为此操作非常严格。国际上的自动变速箱有两大系列，使用两个系列标准的自动变速箱油，两者不能互换和混用，否则会损坏自动变速箱。因此，更换自动变速箱油，车主一定要到特约维修厂或专业的自动变速器维修店去。

常规情况下，自动变速箱汽车每行驶20000公里至25000公里时应清洗保养一次，但是针对不同品牌有着不同的标准

掌握好更换自动变速箱油的周期。自动变速箱内部控制机构非常精密，配合间隙小，所以大部分自动变速箱换油周期一般为两年或4~6万公里。在正常使用的过程中，变速箱油的工作温度一般在120摄氏度左右，因此对油品的质量要求很高，还必须保持清洁。其次，变速箱油使用时间长了以后会产生油垢，有可能会形成油泥，会加大各摩擦片和各部件的磨损，而且还影响系统油压，使动力传递受到影响。第三，脏油中的油泥会使各阀体中阀体的移动不畅，油压控制受影响，从而使自动变速箱出现异常。要经常检查。

正确地更换变速箱油。?较好的换油方法是动态换油，采用专用的变速箱清洗设备，在变速箱运转的过程中，将旧油充分循环，排放干净后再加入新的变速箱油，从而使换油率高达90以上，保证良好的换油效果。

自动变速箱油液位是否正常。自动变速箱油的检查方法与发动机机油不一样，发动机机油在冷车状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到50℃左右，再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间，如不够，应及时添加相同品质的油品。

这次是针对变速箱的保养干货分享，下次再继续为大家分享车子日常保养的干货。

别等到车子点不着火才想起电池

汽车保养干货，别再无脑听4S店的保养推荐！

随着经济的不断发展和人们的消费升级，汽车保有量也是逐渐增长，人们与汽车的关系也越来越密切。然而当你购买到心仪的车型之后，保养成了一个很大的问题。对于普通人来说，对于汽车技术、结构的了解少之又少，而随着媒体的革新，人们也开始逐渐对汽车有了一定的了解。关于汽车保养，大多数人都知道的小保和大保。殊不知保养的具体内容和更换元件，以及不同的项目内容元件有什么不同。

首先，我们来说说常规保养。而保养内容只是一次常规的小保养。对于普通的家用车来说，主要保养项目有更换发动机机油、机油滤清器、变速箱油、火花塞、空调滤清器、空气滤清器、制动液等。并不是每一次保养都会更换以上这些，而是取决于它们的使用寿命与你的用车状况。而每次保养，必须的项目就是更换机油。机油分为矿物质机油和合成机油，合成机油中又分为全合成及半合成，全合成机油是最高等级的。更换机油时应参考车辆用户手册，按照建议规格来更换。注意，机滤在机油更换时进行。矿物质机油5000公里或者6个月更换一次；合成机油8000-10000公里或者每8个月更换一次。当然这属于平均用车频率下的更换标准，你可以根据自己的爱车使用情况以及工况来进行调节。

除了机油，剩下的必要项目就是三滤了，这些属于汽车的消耗品，它们的性质和汽油是一样的。有必要说一下这里的三滤，汽车三滤是指空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器，它们的作用顾名思义，就是过滤净化进入汽车发动机内部的任何气体和液体，从而对发动机起到保护作用，同时也可以提高发动机的工作效率。有很多人误解空滤与空调滤清，将二者混为一谈，其实是两个配件。

而在保养的时候，看上去差不多的东西其实另有文章，就拿空滤来说不同价位的空滤有什么区别呢？就拿20块的三无空滤和100块的4S店内的滤清进行了对比。对于20块的空滤，上面是没有标明生产日期，这样就算是买到库存货，我们也不晓得了，到底是3年前的还是昨天的。

而除此之外，20块的山寨产品在产品包装上都没有足够用心，有些字的打印都存在一定的问题。而从产品上来看，20块钱的滤芯上面就简单粗暴的一条，100多块钱的滤芯热熔胶是非常的缜密的，也更精致一点。而通过各种蹂躏测试来看，20块的空滤效果是很差的。虽然它属于消耗品，但是省这一点钱真的有时候可能得不偿失。

总的来说，100多的滤芯虽然贵了5倍，各方面要好上不少。我们在买车的时候也不会相差这80块钱，就怕掏了100买到20的。所以，还是推荐大家去4S店进行保养，虽然不是100%完全不会出现任何偷梁换柱的事情，但是相对来说会比很多维修厂靠谱的多。

汽车保养怎么做才不会被忽悠干货有哪些？

大家都知道汽车的电池在使用一段时间后需要更换，虽然它的作用非常重要，但并不属于精密部件。所以人们在正常保养的时候很少考虑到这一点，经常会发现因为车突然不着火才发现电池可能出现问题了。今天大师给大家带来一些干货：如何判断汽车电池是否需要更换？从这几点我们可以知道。

第一点是看电池的外观

虽然电池标注的使用时间一般是27个月，但是电池的实际使用寿命最终还是得看使用的环境。除了以27个月为标准来判断，最直观的还是看外观，正常使用时电池外不会有变化。一旦出现问题，外观就会变形鼓起，甚至表面还附着一些白色和绿色的不明物质，说明电池已经到了需要更换的时候了。

第二点是测量电压

燃油车一般电池12伏，柴油车24伏。如果汽车空载时没有达到9伏，说明电池本身有问题。可以找专业维修店，请师傅帮你测量，也可以自己用仪器测量数值，看看数据和正常情况下的电压值是否一样。如果不一样，可以找个地方加电压或者考虑直接更换。

第三点是查看电量观察口

较新的电池顶部有一个黑色的圆形观察孔，通过它可以观察电源情况。虽然不同厂家的标准不一样，但一般来说，绿色表示电量充足，**表示电量不是特别充足但仍然可以持续使用。黑色表示需要充电或更换。注意如果能看到观察口的白点，说明电池有故障。大多数情况下，会有文字提示。可以根据情况判断。以上三点是判断电池是否需要更换的方法，换句话说，只要出现这三种情况，汽车电池就需要更换。

有什么养车技巧？

大家都知道吗？随着中国经济的发展，越来越多的人成了有车一族，但是很多人可能买了汽车之后，才发现养一辆车原来不单只是要考虑油费，还有汽车的各种包养费简直就是个无底洞。

先来简单介绍一下！汽车保养区分为常规保养和非常规保养！常规保养是指那些汽车厂家指定的必要做的一些保养！一般在汽车保养手册上都可以找到！做好这些保养，有助于延迟汽车使用寿命，同时，也使出行安全得到保障！一般情况下，机油的更换以及滤清器的更换、空气滤芯，火花塞保养或者更换，这些都属于常规的必要保养！而且这些涉及到专业维修工具，车主很难自己动手，所以要专业的维修人员来做。

没错！汽车每天都在路上行驶，磨损最多的就是轮胎了，检查轮胎主要是检查轮胎抓地能力，轮胎老化情况，轮胎胎压，有没有小石子夹在轮胎里，然后就是对内胎和衬带进行检查，有没有损伤。

其实，非常规保养则是指那些保养手册上没有的项目，但是4S店会推荐你做的。比如让你清洗发动机的机油道，添加一些添加剂等就是非常规的保养项目了！很多朋友会问我怎么区分，怎么做比较便捷的知道4S 店有没有坑我呢？很简单，跟4S店要一张他们店里的保养项目表，再跟自己的汽车保养手册对比一下，把手册上没有的项目去掉就可以啦！当然，非常规保养项目也不是就一定不做，你也可以根据个人经济情况以及自己汽车的情况酌情选择！

而且，汽车保养一般都是按照行驶里程进行保养，任何车都是七分养三分修，做好汽车保养非常重要，我们应该多了解些汽车保养知识，汽车行驶得多就保养得多，必须要每5000公里保养一次，第2万和10万公里分别进行中保和大保，每次保养费大概是200到800元。一般5000公里的常规保养就是200元左右。

总而言之，目前市场上流行的保养规则有两至三个对比标准，如里程数、保养间隔时间和发动机工作时间，一般车商都要求以哪个先到来执行。但如果平时用车少呢？据咨询了多位专家和业内人士，他们均表示，用车少的，半年至少要保养一次。

日常养车技巧超强干货!

学会这些，省钱又省力!

1.合理洗车，合理打蜡

车子开久了之后，车身就会沾染泥污、灰尘等，影响美

观度。为了还原车辆的本来面貌，有的车主就会将爱车送去清洗。洗车本身并不是问题，但是短时间内频繁洗车就是在伤车。此外，车主也要合理打蜡。

2.合理加油，别总是加一半

汽油就是燃油车的“命脉“，没了汽油，燃油车就是一

堆铁块。只不过，在加油的时候，部分车主总是习惯性

地加一半或者是加1/3。之所以这么做，则是听信了网上

的言论，认为这样加油更省钱。实际上，加油少了之

后，车主驾车前往加油站的次数就会变多。来去间，油

费也不少。因此，与其少量多次，不如一下子就加满。

3.关注车胎，充气要适当

汽车车胎，是非常重要的汽车配件。在开车上路前，各位车主一定要对车胎进行全方位的检查。一旦发现车辆胎面存在严重磨损、开裂等情况，那么就要及时更换。此外，车主也

要及时检查车胎胎压值，过高或过低都是不好的。

4.及时清洁或及时更换滤清器

有车的小伙伴一定要及时清洁汽车的滤清器。这一动作

看似不起眼，却能有效保障车辆的正常行驶。若是不清洁滤清器，那么不仅会加速零件的磨损，而且易造成油路堵塞，加剧油耗。

5.雨天别让爱车淋雨，雨后及时洗车

天气多变，有晴天，有雨天。而雨水并不纯净，各位车主可别有“下雨就是免费洗车”的想法。驾车到达目的地后，各位小伙伴一定要将爱车停靠在地下停车场，避免爱车风吹雨

淋。此外，雨天过后，车主一定要及时洗车。这样做不是因

为车子脏了，而是为了保护车漆。

6.科学合理维修爱车

开车久了之后，车辆难免会出现问题。这时候，车主就

需要将爱车送修，交由专业人员处理。一般情况下，建

议车主送去4S店，别找街边的小店。街边小店的维修费

用低，但是质量没有保障，容易存隐患。