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1.雪弗兰有的是黄标、有的是蓝标、有的是黑色的，有什么区别？

2.10万级紧凑型SUV新选择，哈弗酷狗和雪佛兰星迈罗选谁？

3.堪称雪佛兰“最美内饰”轿车，畅巡能跟国产品牌抢市场吗？

4.雪佛兰畅巡上市，外观动感，NEDC续航里程410km，售价15.99万元起

汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好，我是红涛说车。

说到雪佛兰汽车，旗下的科鲁泽、迈锐宝XL、探界者等，都是我们很熟悉的车型，在合资品牌阵营中，有着比较高的性价比，而今天我们要说的主角是雪佛兰沃兰多，来看看这款车的各方面表现如何，作为家用到底怎么样。

雪佛兰沃兰多的指导价格为13.69-15.99万元，红涛要介绍的是15.49万元的2020款 轻混 Redline 530T 纵享版（5+2款），目前4S店内有着3.8万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异）。

外观方面，车头厚重，前脸采用了大嘴进气格栅，看起来有一定的气势，LED大灯怒视着前方，另外前包围两侧设计了进气槽的造型，还配有红色装饰条，使其更显年轻有活力。

整车长宽高分别为4684*1807*1627mm，轴距达到了2796mm，厂家把它放在了紧凑型车级别，侧面造型有些像SUV、旅行车以及轿车的结合体，营造出来了跨界的风格，车身简洁饱满，17英寸的黑色轮毂样式好看。

尾部敦实厚重，使用了较多的横向折线，使其富有层次感，尾灯晶莹剔透，点亮后很好看，黑色后包围面积比较大，排气筒被隐藏在了车底。

内饰设计相对来说有些普通，好在各种功能操作起来顺手，前排储物空间比较多，常用的物品都能找到适合存放的位置，真皮多功能方向盘握感舒服，8英寸中控屏提升了些档次，内置了小雪OS车机系统，只是体验下来车机有点繁琐，另外车厢内可以找到很多硬质塑料，新车气味有点大，细节的装配工艺稍显粗糙。

再来说说配置方面，雪佛兰沃兰多 2020款 轻混 Redline 530T 纵享版（5+2款），配备了倒车雷达、定速巡航、上坡辅助、可开启的全景天窗、无钥匙启动、远程启动、主驾驶座电动调节、自动空调等，对于这个价位的车来说，没有倒车影像有些不应该。

安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统，在我看来没有主动刹车等驾驶辅助系统没关系，但应该多给2个安全气囊的。

车内采用了2+3+2的7座布局，身高1.74米的乘客坐在第二排，腿部空间有2拳左右的距离，头顶空间有1拳多点的富余，而进入到第三排不是很方便，并且头顶和腿部空间都比较局促，乘坐舒适性一般，要是身材娇小的女生或者小孩乘坐没问题。

满载7人的情况下，后备厢基本上装不了多少行李，但平时车上人少的话，我们可以把第三排座椅放倒，把它当成5座车型来使用，那么装载能力还是挺强的。

动力方面，搭载的是三缸1.3T涡轮增压发动机，别看排量小，可最大功率达到了163马力，最大扭矩为230牛·米，还加入了48V轻混系统，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，起步比较轻松，中段加速有着一定的爆发力，到了后段提速会变得稍显缓慢，变速箱调校谈不上聪明，深踩油门降挡不够积极，另外冷车启动和怠速状态下，能察觉到发动机一些抖动，其余大部分时间和四缸发动机区别不大。

底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，日常在城市路况下行驶，底盘的滤震性没问题，悬架也有着不错的韧性，但是遇到非铺装路面和坑洼烂路，胎噪有点大，后排乘客会比较颠簸。

结语：雪佛兰沃兰多 2020款 轻混 Redline 530T 纵享版（5+2款），这款车的外观个性，驾驶感受能让人满意，当成5座车型来使用还是挺不错的，不过实话实说，配置偏低、内饰用料差，最主要的还是国内消费者对三缸发动机接受度一般，再加上较长的时间没有进行改款，影响到了它的销量。

本文来自易车号作者红涛说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

雪弗兰有的是黄标、有的是蓝标、有的是黑色的，有什么区别？

易车原创?纵观整个中国市场，绝大多数消费者在买车的时候都离不开一个词：性价比。我们大家都希望能在预算范围内买到的车能物有所值，甚至物超所值。不过什么是性价比呢？我个人的理解是：在尽量多的方面，超出期待。事实上这样的车型很少，在汽车这样一个供应链极其成熟，各项成本已经压缩到极致的行业，真正能做到性价比超群的车并不多，但是我们今天试驾的这台雪佛兰探界者轻混 550T RS 9AT 四驱智能捍界版，绝对是其中的佼佼者。

Part 1 犀利运动的外观设计

2022款探界者于今年十月上市，作为年度改款车型其实外观方面的变化并不大，不过这并不意味着这台车的外观落伍了。事实上，这套新设计语言出来的时间并不久，整车同样采用了当下十分流行的大量熏黑元素，营造出不错的运动感。同时整体造型保持了中型SUV的气势，事实上雪佛兰这个品牌本身就是颇具国民车的味道的，在中国汽车市场雪佛兰在设计上也不会太过偏激。

前脸最为显眼的当然是中央的贯穿式镀铬装饰件，由两侧分体式大灯一直连通中网，极大扩展了视觉宽度，分体式大灯的造型十分犀利，事实上由于行人保护法规，现如今许多车辆的引擎盖都更高，这也是分体式大灯流行起来的原因，上半部分是日间行车灯，下半部分则是远近光灯组，全LED光源对探界者来说是全系标配了，在这个价位的合资品牌车型中并不算多见。

盾形的中网内部采用波浪状的格栅条纹，配合右侧红色的RS标识，同时前保险杠、格栅都进行了熏黑处理，进一步增加运动感。引擎盖的肌肉线条非常分明，且中央的棱线一直延伸至前脸，富有冲击感。

我们这次实拍的车型为雪佛兰探界者轻混 550T RS 9AT 四驱智能捍界版，和非RS版本的探界者在车身尺寸上是有一定差异的，主要是前后包围造型上的差异。雪佛兰探界者轻混 550T RS 9AT 四驱智能捍界版的三围尺寸达到了4646*1843*1695mm，轴距为2725mm，除了车身高度，其余参数在中型SUV中不算大，这也印证了前文我们说到的，在中国汽车市场雪佛兰在设计上也不会太过偏激这一观点，相对魁梧的身材和更高的车高在造型上给人以敦厚的感觉，更为贴近老百姓。

车身侧面其实也能看出，探界者是一副比较标准的美式中型SUV身材，和现如今许多中型SUV喜欢做的修长锋利不同，探界者的车身侧面线条更为柔和，包括车顶线条也丝毫没有下滑的迹象，也并未设置诸如贯穿式腰线这样的运动感设计，就连R19寸的轮圈在这台车的侧面也并不显眼。这或许意味着这台车内部的头部空间将会有不小的优势。

和前脸一样，这台车的侧面同样充斥着大量熏黑的元素：黑色的后视镜、黑色的B柱D柱、黑色的轮圈、甚至黑色的车顶行李架...当然，如果门把手和尾灯侧面也进行一些熏黑处理或许黑武士风格会更为明显。轮胎采用的是固特异的EFFICIENTGRIP SUV 235/50 R19轮胎，主打的静音和操控，也是比较适合这台车定位的一条轮胎。

车辆尾部的设计则更为简洁化了，事实上除了LOGO和一些标识，你并不能找到其他更多的设计元素，盾形的牌照框和前脸格栅造型进行了呼应，尾灯也采用了LED光源，点亮效果不错，双边四出的排气设置还是十分霸气的。

整体来说，探界者是一副标准的美系SUV的车辆造型，高大霸气的同时，在细节处理上有明显进步，多处熏黑元素、红色的标识以及银色的镀铬件配合起来比较和谐。

Part 2 舒适好用的内饰配置

雪佛兰的车型近些年对于环抱式中控台颇有偏爱，探界者也采用了家族的内饰设计，虽然现如今更流行简洁的内饰设计，看似探界者稍微繁琐了一些，但是还是那句话，对于探界者的主要消费人群来说其实不那么追求极致——他们不太会在意中控屏幕的边框是否宽了一两公分，他们更在意这套内饰能不能满足他们的日常需求。包括探界者中控区域这些物理按键也是一样，实用对他们离来说才是最好的。

不过在用料和触感方便，探界者还是可圈可点的，大面积黑色皮质包裹的中控台配合红色的双缝线，做工很不错，内饰质感出色。我们实拍的这台车型内饰为黑色/耀红内饰，不过主色调还是黑色，以红色的缝线、标识以及仪表指针进行点缀。

探界者并未搭载全液晶仪表，这点有点遗憾，不过中控屏尺寸并不算小，标配10英寸的中控屏，并采用了悬浮式的设计带有一定向上倾斜角度，不用低头就能比较自然地操作，整体显示效果出色，字体和圆形的图标都比较大，方便车主操作。

探界者这套名为MyLink+的车机系统支持Carplay及Carlife拓展，同时像通用的安吉星、雪佛兰的MyChevy都没有落下，功能性上其实完全不用多说，我们常用的导航、在线音乐、不常用的如智能家居功能都有具备。

另外，我在体验的过程中，倒是发现探界者还搭载了一套十分不错的语音系统，大家知道合资品牌其实在这方面往往会有稍许落后，但是探界者语音系统的整体反应速度，包括对于语义的识别还是比较迅速精准的，常规的导航、听歌就不说了，像日程提醒、闹钟这类在车上比较小众的功能也能实现。

对于许多年轻人来说，或许对探界者这套内饰无感，但是对于相当一部分不在年少的消费者，这套具备传统的细腻真皮、开车时就能盲操作、语音系统好用的内饰或许更能让他们青睐。

Part 3 绝对出色的空间水准

对于一台中型SUV来说，空间表现如何是影响购车的主要因素之一，这一细分市场的消费者大多数都有着家庭或者多人出行需求，能否在前排可以舒适驾驶的同时，保证后排有足够的舒适空间。同时这一部分我们也会对探界者的储物空间和后备厢空间进行展示，看看它能否满足日常用车需求。

首先是乘员空间，我们以身高175cm的编辑进行实际体验，在将前排驾驶员座椅调整到合适的高度和前后间距之后，前排能预留出约一拳的头部空间，这对于中型SUV的表现还算不错。

保持前排座椅不变，我们看看后排的空间情况。同一位编辑进入后排，以标准坐姿乘坐我们可以看到，探界者后排依然能流出超过2拳的腿部空间以及一拳的头部空间。事实上探界者2725mm的轴距在中型SUV中算是较短的了，但是实际空间表现会比我们预想的强不少，特别是腿部空间。而且，后排座舱的地板还做成了全平设计，让它的后排舒适性更为出色。

其次是储物空间，探界者全车设置了26处储物格，包含门板杯槽、中央扶手箱、杯架、手机储物格等等，比较两眼的是中央扶手箱的深度很深且方正规整，手机的储物槽大小也刚好，拿取比较顺手，可惜的是由于并没有采用电子档把，所以探界者并没有把档把下方掏空。

后备厢空间表现也比较出色，由于探界者全系都是五座车型，再加上本身定位于中型SUV，轴距也没有侵占后备厢空间，所以如果是和常规的CR-V相比肯定是更大的，后排座椅支持4/6放倒，同时后备厢也比较平整，盖板下方还设置了储物层，再加上两侧的挂钩也都有设计，所以后备厢空间是没有什么可挑剔的。

<img class="imgborder" src=" style="font-size: 18px;font-weight: bold;border-left: 4px solid #a10d00;margin: 10px 0px 15px 0px;padding: 10px 0 10px 20px;background: #f1dada;">10万级紧凑型SUV新选择，哈弗酷狗和雪佛兰星迈罗选谁？

先纠正一个错误，是雪佛兰，不是雪弗兰，该名字来源于Chevrolet的音译，这个车名来源于雪佛兰创始人路易斯?雪佛兰的姓氏，就跟我们国家的长城魏派汽车以老总魏建军的姓氏命名一样。

雪佛兰的车标历经百年变更，历史上红色、金色、蓝色、黑色都有，不过目前只有金色和黑色两种颜色的车标，金色代表商务或居家，黑色代表科技或运动，而目前我们所见到的蓝色车标或者红色车标则多半是一些车主自己贴的。

雪佛兰的红黑车标设定就像是哈弗汽车的红蓝标设计一样，比如说红标的哈弗H6，也有蓝标的哈弗H6。红色的H6代表的是豪华和大气，比较吸引成熟的消费者，而蓝色车标的H6拥有更加运动的外观，主要吸引年轻消费者。

金色雪佛兰车标代表居家或者商务，黑色代表运动车型举个简单的例子，普通的迈锐宝XL是金色的车标，而运动性能更加强悍的迈锐宝XL redline版本则车标是黑色碳纤维质感的。金标车型的迈锐宝XL都是1.3T的三缸机，而黑标的则是2.0T的四缸发动机，而且配备的是9AT变速箱，最大马力241匹，官方百公里加速7.2秒。除了车标是黑色之外，redline版本也加入了更多的红色线条点缀，更多黑色的高光装饰件代替以前的镀铬装饰。

堪称雪佛兰“最美内饰”轿车，畅巡能跟国产品牌抢市场吗？

10万级紧凑型SUV市场，向来是年轻人初次购车的主阵地。随着市场竞争的加剧，如今该细分市场也是相继出现了众多新车型，大大拓展了消费者的可选范围。?

而对于当下的年轻人来说，他们的购车需求是什么？我想看着养眼，坐着舒服，开着有乐趣一定是大多数年轻消费者的最真实诉求。今天我们就以哈弗酷狗与雪佛兰星迈罗做个比较，看看二者谁实力更胜一筹。?

外观：酷狗趋于硬朗，星迈罗更显新潮?

从外观方面来看，哈弗酷狗在设计上采用了“敢性力量美学”，整车通过时尚与硬朗风格的相融合，为消费者带来了不一样的视觉观感。?

例如，前脸采用了时空交响格栅，搭配上两侧星光十字大灯，呈现出的时尚气息非常强。并且硬朗的线条与底部包围较夸张的风格设计，视觉上显得非常有力量。侧面来看，方正的造型、悬浮式车顶与造型独特的双色轮圈，同样是彰显出了不错的力量美学。?

相比哈弗酷狗更趋硬派的设计风格，雪佛兰星迈罗就显得要更加新潮，前脸多边形格栅内部由“X”造型设计的镀铬饰条一分为二，配合上分体式大灯和底部黑色包围，看上去非常年轻动感。?

车尾部分，熏黑处理的C字型尾灯，牌照区域的梯形设计结合上熏黑标识，整体对于运动感的营造也是非常到位。?

从外观设计上来说，哈弗酷狗和雪佛兰星迈罗都有着非常时尚、年轻的设计，不过前者更显硬朗，和后者要更加新潮，运动。?

内饰：酷狗强调个性，星迈罗注重运动与科技?

进入车内，两款车型同样是都有着各自对时尚、潮流的独特见解。哈弗酷狗配备了12.3英寸液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏，结合上造型独特的换挡杆，让车内各功能区划分清晰。另外，多功能方向盘上的镀铬材质装饰与中控台区域的仿碳纤维饰板装饰，增添了车内的精致感。?

反观雪佛兰星迈罗，采用了动感数字座舱，向驾驶员一侧倾斜的中控台，结合上联屏设计的液晶仪表和中控屏，对于科技感的营造非常到位。该车在中控屏下方还保留了部分实体功能键，便于驾驶员盲操作。?

此外，像车内中控台、空调出风口区域的红色饰条以及在换挡杆、座椅、副驾驶前方饰板等处的RS标识与红色缝线，提升了车内的运动氛围。?

配置比拼：哈弗酷狗更对年轻人胃口?

在颜值比拼过后，消费者最关注的点当属车辆在配置上的表现，毕竟这也与日后用车的各项体验息息相关。这里我们选取价位相近的星迈罗2022款1.5TCVT潮智版（售价14.99万元）和哈弗酷狗2022款1.5TDCT四驱潮野版（售价14.98万元）进行比较。?

具体来看，在配置上哈弗酷狗相比雪佛兰星迈罗多出了适时四驱、车道居中保持、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、透明底盘/540度全景影像、陡坡缓降、L2级辅助智能驾驶、可开启式全景天窗、手机无线充电等功能配置，可以说当下市场主流的配置都配备齐全了，延续了自主品牌在配置上的一贯优势。?

反观雪佛兰星迈罗则多出了发动机启停、方向盘加热、CarPlay、主驾驶座椅腰部支撑（2向）、副驾驶座椅高低/腰部支撑（2向）调节以及前排座椅加热等功能配置。虽说配置的覆盖广度不如哈弗酷狗，但多出的舒适性功能配置都是非常实用的，能够大幅提升车内驾乘人员的舒适度。?

动力：平分秋色，但哈弗酷狗能够“轻越野”?

至于汽车最核心的动力总成部分，哈弗酷狗和雪佛兰星迈罗都搭载的是1.5T涡轮增压发动机。其中，哈弗酷狗拥有两种不同调校，最大功率分别为110kW和135kW，峰值扭矩分别为218Nm和275Nm，传动系统匹配7挡湿式双离合变速器。?

雪佛兰星迈罗搭载的1.5T发动机最大功率为135kW，峰值扭矩为250Nm，传动系统匹配CVT变速器。?

根据两款车型的动力参数来看，可以说平分秋色，差距并不大。不过在该部分两款车型各自具有的特点也是非常鲜明，哈弗酷狗的顶配版本配备了适时四驱系统，这也意味着车辆面对复杂道路有着更好的通过性；而雪佛兰星迈罗所配备的CVT变速器能够为用户带来更加出色的燃油经济性，日常用车更省。?

据官方数据显示，WLTC工况下哈弗酷狗综合油耗为8.29L/100km，雪佛兰星迈罗为6.58L/100km。?

综上所述，哈弗酷狗和雪佛兰星迈罗都是具有鲜明特点的车。如果说你对智能科技配置更加看重，那哈弗酷狗一定是首选；如果说你更注重车辆的实用与经济，那不妨选择雪佛兰星迈罗。

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雪佛兰畅巡上市，外观动感，NEDC续航里程410km，售价15.99万元起

同为上汽通用旗下品牌，当别克的纯电动车型打出名堂的时候，雪佛兰迟迟没有跟进。直到2020年2月20日，雪佛兰才正式发布了一台纯电动车型：雪佛兰畅巡，新车共有四款车型可选，并提供了410公里的续航能力（NEDC工况），补贴后的价格为15.99-17.99万元。

说实话，颜值绝对是雪佛兰畅巡能否畅销的关键之一。畅巡虽然没有自主造车新势力外观那般“妖艳”，但是从外观的年轻化程度上说，畅巡还是有些东西的，其借鉴了雪佛兰FNR-X概念车的设计语言，采用了封闭式的进气格栅设计，修长的灯组与黑色饰条相连接，金领车标更是起到了点睛的作用。

车身采用了分段式腰线设计，黑色的ABC柱设计，营造出了悬浮式车顶的畅快感觉，另外，厚重的黑色轮眉造型，似乎是想突出新车SUV的属性。但是从车身尺寸上，新车更像是一台跨界车型。4665/1818/1538mm的车身尺寸，加上2660mm的轴距表现，看起来比普通的两厢车要高不少，这显然会增加新车的头部空间。

车尾设计更加精致，亮黑的饰板将两侧灯组连接，尾灯设计比较复杂，但是简单的线条还是增加了车尾的层次效果。更值得一提的是新车的后包围设计，在黑色饰板之上增加了亮色镀铬装饰，精致效果不言而喻。

家族式的内饰设计语言现身畅巡车内，但是与雪佛兰其他车型不同的是，新车的内饰更加精致，算得上最好看的存在。作为纯电动汽车，雪佛兰畅巡车内使用了10.1英寸悬浮式中控屏，其内置的是新一代MyLink+智联系统，并且还支持CarPlay与CarLife功能。另外，撞色设计的出现，使得车内看起来更加年轻化。

既然是纯电动车型，那动力及续航自然是新车的重中之重，其搭载的是一台永磁同步电机，最大功率110千瓦，峰值扭矩达到了350Nm，从0到时速50公里只需要3.6s，在一众电动汽车之中，雪佛兰畅巡动力还是非常可观的，而NEDC工况下410公里的续航能力，也还算不错。

与竞争对手比较来看，雪佛兰畅巡同样可圈可点。虽然最大功率不算出色，但是凭借350Nm的峰值扭矩，雪佛兰畅巡加速绝对更强。在续航里程上，雪佛兰畅巡在国产电动轿车面前没有什么优势（实际续航还是要日常测试后才能定夺），但是对于那些合资品牌电动轿车，雪佛兰畅巡续航表现绝对可以称得上领先了。最重要的是，当合资品牌电动轿车还在玩“油改电”的时候，雪佛兰畅巡可是真正的电动汽车平台。

这时候，雪佛兰畅巡的优势就出来了。虽然堆配置、拼性价比的能力不如国产电动汽车，但是凭借合资车的身份，畅巡自然就有了更高的起点，更何况，在价格上，雪佛兰畅巡并不比几何A以及比亚迪秦Pro新能源等国产车贵多少，15.99万元的起售价也能被接受，相信也能分到一部分“蛋糕”。

而且正向研发的纯电汽车，在布局、性能、空间上都有很大的优势，在大家最关心的电动汽车安全上，纯电动汽车一般会针对电池组做特殊的保护。种种这些，都让畅巡在合资电动汽车之中脱颖而出。

但是说到最后，畅巡还是无法避开这样一个竞争对手：别克微蓝。作为兄弟车型，雪佛兰畅巡跟别克微蓝在三大件上有着极大的相似之处，在外观内饰上，两款车型则是见仁见智。

不过相对于微蓝那17.78万元的起售价格，雪佛兰畅巡只要15.99万元就能买到，这无疑是个大优势。当然，目前别克微蓝在终端市场上也有一定的优惠，但论性价比，雪佛兰从来就没输过，对于想买一款合资电动车的消费者，相信心中自有定数。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年2月20日，上汽通用雪佛兰在国内的首款纯电动汽车——畅巡正式上市。新车共推出4款车型，全系NEDC续航里程均为410km，补贴后售价为15.99-17.99万元。那么它有哪些特色呢？

外观方面，新车采用了封闭式格栅设计，由一根黑色的饰条连接两侧细长的LED大灯，看着非常的犀利。前包围也采用了黑色的饰板装饰，加上两侧通风口的设计，使得前脸看起来非常的运动。

侧面部分，新车车身显得非常修长，有种旅行车的风格。A柱、B柱、C柱及车窗周围等部位均采用黑色处理，显得非常时尚。此外它的腰线非常丰富，看起来肌肉感十足，搭配车尾黑色的装饰件，侧面看上去非常的动感。

尾部方面，尾部整体显得较为紧凑。尾灯组内部结构采用重叠式设计，非常个性。底部为大面积的塑料饰板装饰。尾部给人的感觉也是非常时尚、动感。

尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4665/1813/1538mm，轴距为2660mm。

内饰方面，畅巡整体的内饰设计偏向传统车型，并未像很多纯电动车表现的很科幻。内饰采用了拼色的设计，加上丰富的线条走向，整体看上去很有层次感。液晶仪表盘、触控式中控屏、多功能方向盘等都没有缺席。同时新车中控保留了许多实体按键和旋钮，并且采用传统挡杆，所以整体内饰在科技感的表现上面有所欠缺。

动力方面，新车搭载最大功率为110kW，峰值扭矩为350N.m的电机，NEDC综合续航里程为410km。就动力而言，作为市区的一个代步车问题不大。

这是上汽通用雪佛兰在国内的首款纯电动汽车，但是通过对比我们发现，它其实与早前上市的2020款别克微蓝有着非常多相似的地方，无论是外观、内饰、还是动力、续航都有不少相似的地方。不过畅巡的起售价格更低。

我们再来看一下这个价位区间的对手，比如埃安S、几何A、比亚迪Pro?EV等，这些车型的整体表现都非常的不错，同时它们的续航也不低，甚至都有500+km续航里程的版本。所以竞争还是很激烈的。

大家觉得畅巡怎么样呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。