柯斯达汽车尾翼,斯柯达后尾灯怎么拆

1.斯柯达明锐的后备仓大掀背结构可以使空间利用率提高，可为什么国内很少有汽车使用？

2.斯柯达明锐和别克威朗哪个好

3.丰田考斯特后高位刹车灯怎么拆装

4.两厢之战 斯柯达昕动对比大众桑塔纳浩纳

丰田考斯特(COASTER)，产自丰田汽车，又名丰田柯斯达，是一款款内外兼具的豪华商务车。丰田考斯特商务车在现在的商务车市场上越来越受到人们的青睐，丰田柯斯达汽油版,因乘坐舒适,可做增配VIP设置,被国家指定为官方商务中巴首选哦。说以各位需要商务车的老板，赶紧买一台吧。

价格方面有高有低，2.7L排量20座价格在38万左右，考斯特4.0行政版到VIP版在45-88万之间，尊贵VIP定制版到奢华版在100到150左右。根据定制内饰不同价格也不同。

丰田考斯特改装从外观的设计上来说大同小异。丰田考斯特可以分为豪华版和高级版，高级版考斯特商务车与豪华版考斯特改装商务车的不同点主要取决于三个方面，车身颜色，车门，以及车身玻璃的设计上。而且丰田考斯特改装不仅可以作为接待用车，同样还可以改装成我们想要的的房车，厨房以及卫生间的设计一应俱全，加上车载影音系统，好想来一场说走就走的旅行，想想都好心动，就是买来不知道放哪儿。

丰田考斯特中还可以打造出最舒适的KTV形式的车内环境，对于明星出席大型活动来说，有这样一辆丰田考斯特是最合适的不过的，不仅可以满足出席活动所需要的试衣间化妆间还可做及临时的休息室，丰田考斯特改装可以满足不同人的不同需要。

斯柯达明锐的后备仓大掀背结构可以使空间利用率提高，可为什么国内很少有汽车使用？

有一款车，或许并不是所谓的爆款“街车”，但你总能在不经意间注意到它的存在。同样地，它一定会给你带来不一样的惊喜——这就是斯柯达柯米克。

作为大众旗下引入中国的合资品牌，斯柯达每一款车型的身体和灵魂内都流淌着纯粹的德系血液，?柯米克也不例外。与它相处一天后，我们不仅在它身上嗅到强烈的德味儿，更感受到属于它自己的独特魅力。如果夸张一点说，每款车都是有灵魂的，如果现实一点说，每款车的都有自己的性格。

斯柯达品牌的设计语言迭代缓慢但稳重，这种做法却恰恰让斯柯达的每一代产品在造型上都足够深入人心，而柯米克也不例外。

应用了全新设计语言的柯米克，具有极高的辨识度。棱角分明的整体车身线条，勾画出了兼具立体与硬朗的感觉。柯米克的前脸设计并不复杂，各种几何图形的交叠，拼凑出了它简单而具有时代前瞻性的前脸造型。横向拉开的三维直瀑式镀铬格栅与炯炯有神的“探索之眼透镜前大灯”紧密地结合在一起，粗犷的线条设置则塑造出了车头部分的肌肉感。蜂窝状横向式下格栅与贯穿车头下方的镀铬条搭配，很好地平衡了前脸上下的视觉重心。

一道笔直的腰线由车头贯穿至车尾，透着股一丝不苟的凌厉。整辆车的线条于车尾处收紧，将倒车灯包裹在内的C型尾灯灯组，也很好地融合进了层次鲜明的车尾。

至于在底部绕车一周的黑色包围，不仅烘托出了柯米克上半部分的年轻活力，也凸显出了其SUV身份下的稳重与野性。

区别于柯米克，柯米克GT则更着重于打造整车的运动感。两辆车从主观感受的区别在于，GT版本更加犀利、干练，也更加运动。除了在前门上鲜亮的“GT”字样标识，柯米克GT还做出了多项外观上的调整。柯米克GT前脸部分六边形盾形进气格栅，搭配更为细窄的水晶切割LED大灯，展露出了一辆运动车型应有的锋芒。

从车侧观察柯米克GT，拼色车顶和酷黑动感的后尾翼，很好地应和了当下的流行设计元素。

GT刀斧式的5辐轮毂，与涡扇发动机造型还有几分相像，在静止时也能表现出车辆前进的动态视觉效果，同时也给人以运动性能方面的暗示，更体现出了车型的个性。

与其说柯米克GT在设计上做出的一切都命中了当下年轻消费者的喜好，倒不如说是柯米克GT创造了潮流。属于柯米克GT的红点设计大奖奖杯，是对柯米克GT出彩设计的最佳肯定。

柯米克的内部设计中规中矩，但你需要的功能却总能随手触及。内饰材质像大理石一样精致与坚韧，而上面的纹路则展现出它独有的浪漫情怀。

进入被称为“三维立体”的座舱中，其命名方式的灵感来源也逐渐清晰了起来。错落有致的中控台中央，一条笔直的金属饰条横穿左右，既增加了内饰的层次感，也有效地分割了不同的功能区域。

柯米克车型全系标配了8英寸的镜面触摸显示屏，支持手机互联并具备车联网的服务。Smartlink手机映射功能，支持Apple?Carplay、百度CarLife以及MirrorLink车内系统功能。同时，科大讯飞语音AI云助手将为人车交互提供更多可能。融于其中的科技升级，为出行提供了巨大便捷，而娱乐系统则提升了旅途的趣味。

除了我们经常能触碰到的地方进行了软化处理之外，其余手感有些偏硬，但处理得非常精致。我们可以从很多地方看到设计师的用心之处，分布在车内不同位置的不同纹路，是设计师留下的小惊喜，同样也非常耐看。

此外，车内配备了气候自动控制系统，可自动将车内调到适宜的温度，而PM2.5过滤净化功能，则让车内的乘员呼吸更健康。

在车内，柯米克与柯米克GT最大的区别在于“运动主题”，在柯米克的基础上，柯米克GT增加了更多提升运动感设计的元素，显著提高了驾驶者的“战斗欲望”。无论是前排饰条上的GT标识，还是前排的两个运动座椅，都能在无形中激起人们的驾驶欲望。由外及内的独特配置，完美诠释了“生而运动”这四个字。

空间：小身材与大功用

虽然柯米克的定位是小型SUV，但是当你坐在里面以后，会发现别有一番天地。

柯米克的轴距为2610毫米，坐入其中可以感受到，它在尽可能地为驾驶和乘坐者创造更大的空间。在前排空间充足的情况下，腿部空间平均身高在183厘米以下的乘客仍然可以有一拳左右的余量。

柯米克拥有大纵深的后备厢空间，可容纳多达463升的物品。如果这仍然不能满足你，那么在将后排4/6放倒后，拓展至1510升的使用空间绝对可以装载得下你的“小宇宙”。柯米克还配备了双开启电动天窗，并具有防夹、滑动开启、后部起翘等功能。不光为车主提供了更丰富的选择方式，也有效保障了安全。

柯米克GT虽然主打年轻运动，但它同样很会营造空间感。得益于全景天窗的配置，车内的采光面积大幅度提升，视觉空间也得到了进一步的扩展，开阔的车顶视角不仅给人豁然开朗的感受，也为旅途增添了几分惬意。

柯米克搭载了代号为EA211的1.5升自然吸气发动机，配备6挡手自一体变速箱，最大功率112马力，最大扭矩145牛·米，官方公布的综合油耗低至每百公里6.0升。

当你对柯米克的动力数据并不抱太大希望时，踩下油门便会格外惊讶。它可以很灵敏地将动力发挥出来，当你想提速时，看似平淡的输出功率非但没有拖后腿，反而紧随着你的思绪，推动车辆更快地达到足够快的速度。同时，可以清楚地感受到，当柯米克行驶起来，高刚性的车身也为驾驶者带来更大的信心。面对减速带，它的避震系统可以又快又合理地让你快速度过不适期；面对沟沟坎坎，或是不平道路，它又会迅速调整姿态。

经过价格重构后的柯米克系列，官方指导价为8.99万-11.9万元，柯米克GT系列为11.19万-12.59万元。这不仅提高了自身的性价比，也让更多的消费者可以与它相伴而行。

无论是它外在的设计美感、精细调校的高质量“德味儿”底盘、高刚性的车架、科技升级亦或是它带来的行驶安全思路，都随着改款升级，让我们见到了更为优秀的柯米克和柯米克GT，更见证了斯柯达品牌稳步前行的坚定步伐。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

斯柯达明锐和别克威朗哪个好

优点也许有两点：

1、掀背结构的溜背造型很有整体感，车顶以一个斜面与尾箱融合、车尾设计出小尾翼感觉会非常饱满和运动，使用这种造型的MG6、昊锐速派、奥迪A7等车均有非常棒的视觉效果。

2、后背箱加高后后备箱的立体容积更大、储物空间更强，而且二排座椅与尾箱贯通，行驶中往后备箱存放或拿东西会更便利，使用是绝对的加分项。

不过运动感和大空间真的有意义吗？掀背式轿车与轿跑型SUV有什么区别？奥迪A7是个特例可以撇开不谈，假如同样的价格可以选择到通过性更好操控平平的轿跑型SUV，也能选择到通过性一般操控也平平无奇的掀背式轿车，在消费级及以下的话可能还是轿跑SUV更有吸引力。两种车型的差距并不大，以实用为先的选车态度基本决定了哪种车能够热销，而且掀背式轿车并不全都是优点。

贯通式的后备箱决定了打开后备箱就不能保温，在低温环境下用车打开后备箱就会窜入冷气，对于二排的舒适体验会有明显的影响。同理后备箱需要放置一些有需要低温的物品也不能隔离高温，如果有味道的话会窜的满车都是。

而且后备箱与后档玻璃集成为一体在使用时也需要特别注意，某些略高一些且比较坚定的物品在关闭尾门时有可能顶到后档，用力过大能顶碎。其次尾门重量过大如果液压顶杆力度较小打开比较吃力，过大则关闭比较吃力，比密封条老化后也容易进水。

所有掀背式轿车多少是有些瑜不掩瑕的，只有稀罕这种设计的消费者才能接受，只是这一类消费者过于垂直不值得一线车企开发。可以把掀背式轿车的特点理解为所有SUV和MPV包括旅行车都能实现且效果更好，而三厢车隔离后备箱的优点是特有的，存在就有其道理。

丰田考斯特后高位刹车灯怎么拆装

斯柯达明锐和别克威朗Pro这两款车型都是实力担当，在A+级轿车市场上的存在感都很强。但是相比斯柯达明锐，别克威朗Pro在性能和科技配置方面得到了更加全面的提升。尤其是换用新1.5T发动机之后，强劲的动力配置让它圈粉了更多汽车用户。因此，在了解深入之后，相信很多人都会更偏爱别克威朗Pro。

首先，在外观设计上，别克威朗Pro传承家族式飞翼格栅前脸，两侧LED日间行车灯与前格栅连在一起，极大地拉伸了整车视觉宽度。它的车身比例也非常匀称流畅，底部曲线与下切曲面配合，让一体式尾翼和后挡风玻璃形成150的夹角，看上去非常动感时尚。

而斯柯达明锐看上去倒是挺清爽的，尤其是斯柯达明锐Pro的前脸设计更加激进，融入了非常多的锋利线条，有很强的运动感，但是整体给人的感觉是深沉雅致和朴实的感觉。斯柯达明锐对比别克威朗Pro缺了点设计新意！

别克威朗Pro采用全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机，它的最大马力为169匹，最大扭矩为250Nm，斯柯达明锐Pro匹配干式双离合变速箱，全系采用EA211 1.4T发动机，最大马力为150匹，最大扭矩为250Nm，斯柯达明锐对比别克威朗Pro，很明显别克威朗Pro的马力比明锐Pro更大，扭矩持平。

从斯柯达明锐和别克威朗Pro的内饰来看，两款车型还是有一定区别的。别克威朗Pro采用了时下很流行的双联屏设计，同时还在中控区域加入了金属拉丝饰板，保留了质感不错的实体钢琴按键，看上去既有科技感，也传承了威朗系列一贯出色的质感。

同时还搭载了别克最新的eConnect 3.0智能互联科技，支持高德导航、Apple CarPlay、百度CarLife以及一体化音源随心听等一系列功能，同时还支持OTA远程升级，这让威朗Pro的车机系统越用越好用。

两厢之战 斯柯达昕动对比大众桑塔纳浩纳

1、流光尾翼由螺丝或夹子固定在车辆上，要拆卸尾翼，需要查找并标记固定点。

2、根据固定方式的不同，选择适当的工具，需要使用螺丝刀、扳手或扳手套筒。

3、使用所选工具，逐一拆卸固定螺丝或松开夹子，在拆卸固定件之后，确保没有其他附加连接或固定点，有隐藏的螺丝或夹子，仔细检查并确保全部拆卸。

对于紧凑型两厢车来说，昕动与桑塔纳浩纳其实是孪生兄弟，因为斯柯达与大众的特殊关系，两部车在本质上其实算是一款，但2020年，斯柯达昕动进行了改款，外观上进行了升级，售价区间为8.14-11.14万元，而大众桑塔纳浩纳的售价区间为9.29-11.59万元，本文就来对比两款车型的差别。

外观方面，可以说昕动比较占优，毕竟刚刚进行了中期改款，外观有了进一步升级，采用了六边形的进气格栅，中间带有镀铬装饰，车灯的造型也更加犀利，变为四边形的造型，下方的前唇还有微微凸出，整体营造了比较运动的风格，而桑塔纳浩纳依旧是大众的经典造型，四条镀铬饰条装饰的中网看起来规规矩矩，大灯的尺寸也比较大，前脸看起来不骄不躁，非常沉稳。

尾部造型上，两车都是两厢的造型，昕动的后部采用了大量的黑色饰件，当然，这也是运动版车型，带有炫酷潮流黑包，尾部的车窗下方的亮黑色饰板，搭配熏黑的尾灯，尾灯造型氛围上下两层，上层红色区域与黑色饰板平齐，斯柯达的英文标识也在饰板之上，桑塔纳浩纳的未必造型则比较保守，虽然没有配备昕动一样的尾翼，但是带有车型行李架，后包围采用了黑色饰板，排气同样采用隐藏处理。

内饰方面，其实看轮廓就能看出两车的相同之处，中控台下方的T字区域采用相同的造型，整个面板的分区非常明了，上手没有难度，昕动的下方配备了两个USB接口，同时两车都带有红色的装饰条，一个直接贯穿整个中控台，呈一条直线，一个有环绕出风口的造型。

桑塔纳浩纳搭载EA211?1.5L自然吸气发动机，最大功率为112马力（82kW），峰值扭矩为145牛·米。传动系统方面匹配的是5速手动或6速自动变速箱。

同样，昕动也搭载EA211系列1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩145牛·米。传动方面，预计匹配5速手动或6速手自一体变速箱。

总结：两车对比之后，你是喜欢造型比较传统的桑塔纳浩纳，还是中期改款之后更加年轻的昕动呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。