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1.让人眼前一亮，入门即豪华！实测一鸣惊人的新款奥迪A4L

2.奥迪A4L方向盘换挡怎么用

3.全新2020款奥迪A4L静态体验，国六2.0T+7DCT+12V轻混，首付9万起

4.奥迪A4可以加装换挡拨片吗？ 我的车是11款标配

5.官方指导价28.68-40.18万元，2019款奥迪A4L性价比分析

随着现在国内市场的主要消费群体越来越年轻，所以大家不再简单的注重性能以及省油或是耐用性了，而更多的都是看重汽车品牌，因为这不光是面子问题，还可能是一个“交友”工具。

今天我们就针对手握30万在奥迪A4L和奔驰C级做考虑的用户，看看二者究竟有何优缺点，我们将从多角度进行对比。

外观对比

透过奔驰C级的前脸我们就能看到，来自于新一代奔驰S级的元素是显而易见的，但它们并不是全部，大灯经过了边缘结构的改造显得更大气，而进气格栅则会伴随着运动版而呈现出类似AMG GT系列跑车的低趴姿态，下格栅内所形成的扰流分层与大导流孔则会加深这种倾向。

大灯设计上，弧边结构覆盖的大灯与车体结构间带有一定分层处置，样式上比从前柔和、阳光了不少；而L型光带置于灯腔顶层边缘，远近光灯则采用带透镜的双灯腔布局。功能上，大灯带有自动远近光切换，并实现了高度调节、延时关闭功能。

侧身设计上，奔驰C级的长宽高分别为4882/1820/1456mm，因为长轴距生产方式，其轴距达到了2954mm，但由于车身C柱还是带有较传统的快速沉降、引擎舱与尾箱结构也较长，视觉上并没有那么修长。可出现在底盘边缘的黑色饰板，还有车窗与后车门的大弧形扇面，其设计感还是比较强烈的。

车尾设计上，尾箱盖顶端的弧形较为尖锐，并非立体的小鸭尾结构，而尾门与后保险杠内的线条则较为简洁，没有多余的起伏勾勒。不过，车尾双侧会带有后导流孔，高亮度黑色运动护板与大尺寸圆角四边形排气管，还是会表明其运动装饰的身份。

奥迪A4L在外观上还是针对年轻人设计的时尚化版型。前脸部分还是采用大尺寸的中网设计，内部呈熏黑蜂窝状的网格。下唇采用细长的进气设计，搭配两侧导流槽较为运动化。 Le D大灯内部排列成柳叶状，灯组标配，日间行车灯、自动大灯、前大灯雨雾模式等功能。

侧面看整体车身较为流畅，车身车漆质感较好，车身尺寸为4858×1847×1439mm轴距为2908mm，定位于中型车，内部空间相对来说还是较大的。下腰线位置带有折痕内凹俯冲向前，腰部位置带有一条贯穿式的腰线，拉长比例。

内饰对比

奔驰C级在中控设计上，经历过换代与改款后，全液晶仪表与带重心偏转的纵置触控屏进入到了中控之内，筒状的空调出风口布局于两侧及中央顶层位置；而对称弧形结构的主副驾驶装饰挡板结构则加深了座舱的环绕感，换挡继续采用方向盘后的怀挡设计，蜻蜓翼造型的三幅式方向盘则使用了分区触控。此外，座椅调节则继续以模拟造型的电动拨钮呈现。

装饰用料上，中控台上层带有一定缝线材料包围，但触感质地还是偏硬，而横贯纵置屏幕的饰板则以纵向木纹饰板为主，其与上层挡板的过渡区域以及下边缘均带有不同样式的镀铬装饰条。同时，烤漆面板会大范围覆盖于触控屏及其下方，而方向盘控制、车窗控制以及旋钮则启用了烤漆+金属的组合。皮革方面，方向盘为打孔真皮，座椅则为质地较软的人造皮革。

车载系统上，11.9英寸触控屏与12.3英寸数字仪表盘搭载着MBUX信息娱乐系统，它并未提供车载导航，但可实现CarPlay/Android Auto手机互联、远程车联、语音交互以及OTA在线升级服务。界面UI设计虽说有些“硬”，可各类模拟图标显示却是较明确清晰的。

车载配置上，入门版车型还提供了一套比较完整的智能驾驶辅助系统，它包含了定速巡航、自动泊车以及部分主动安全系统（车道偏离预警/车道保持辅助/主动刹车），而倒车影像则有前后雷达支持；用车中，奔驰C级配有电动天窗、64色氛围灯、分区控制空调以及可选柏林之声音响。

内饰方面，奥迪A4L悬浮式的10.1英寸显示屏，把车内点缀得更加醒目。贯穿式的空调出风口，搭配一整块的金属饰板，看着非常简洁大方。挡把的造型相当别致，车内的储物空间也很丰富。三辐式的多功能方向盘，造型十分的简练，还配备了换挡拨片。12.3英寸的全液晶仪表盘，可以展示一些信息到屏幕上，科技感十足。

驾驶位部分，奥迪A4L配备了一个三幅式多功能方向盘，后面则是一个12.3英寸的全液晶仪表盘，除了能够清晰显示各种数据以外，还能够显示导航投影，科技感很不错。座椅标配仿皮材质，并且是运动风格设计，包裹性、支撑性更强。

配置方面，配备了电子驻车、胎压报警、雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、一键启动等等。搭载了一个全景天窗，可以很好地改善车内的采光和通风效果，看着也更显档次感。车内搭载一套智能语音识别控制系统，还有CarPlay手机互联功能，用起来是相当的方便。

动力对比

动力方面，北京奔驰目前仅为奔驰C级提供了200、260两张动力铭牌，二没有迎来过去的300，甚至它们所对应的发动机也没有像宝马3系、奥迪A4L那样来到2.0T，而是M254系列的两台高低功率1.5T发动机。

分别提供了125kW(170Ps)、150kW(204Ps)的最大功率，以及250N·m、300N·m的最大扭矩，但是48V轻混成为了标配，这会让车辆在连续启停中更加平稳且高效率，全系适配9AT变速箱之后，车辆还是可以在9.0-7.7秒内完成零百加速的，而全系唯一的C 260L 运动版 4MATIC车型则能在7.5秒内完成零百加速。对比奥迪A4L（8.2-6.6秒），这差距是客观存在的。

底盘悬架上，奔驰C级前后桥均使用着多连杆式独立悬架，标配可变转向比技术后，其在主打舒适性调校的同时，也能应付一些激烈驾驶操控。

动力方面，现阶段奥迪A4L搭载的都是2.0T涡轮增压发动机。40 TFSI配备的2.0T发动机最大功率是140kW（190Ps），最大扭矩是320N·m；45 TFSI配备的2.0T发动机的最大功率是185kW（252Ps），最大扭矩是370N·m。传动方面均配备的是7挡双离合变速箱，40 TFSI顶配版本和45 TFSI配备有quattro适时四驱功能。

悬挂方面前后桥均配备的是多连杆式独立悬挂，底盘整体感较强，悬挂减震略微生硬，再加上配备的是米其林PS4系列轮胎，虽然胎噪表现明显，但给到的路感是非常清晰的。

所以如果在奥迪A4L和奔驰C级两款车之间选择的话，用户如果更讲究实惠，并且平时对品牌的需求并没有太高调，那奥迪A4L还是值得推荐的，但如果更看重内饰豪华质感，还是奔驰C级更强一些。

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让人眼前一亮，入门即豪华！实测一鸣惊人的新款奥迪A4L

平时经常听说20多万就能买到一辆BBA级别的豪华中型轿车，因此许多人都不相信20来万能够买到什么？顶多就是奥迪A3，奔驰A级和宝马1系一系这种入门车型才有可能。其实确实是这样，随着竞争的不断激烈，导致很多豪华品牌开始通过大幅度降价来吸引更多的消费者，20来万买一辆BBA级别的豪华中型轿车并不是梦，已经不局限于入门车型。

那么今天要说的奥迪A4L就是其中之一，目前厂家指导价为30.58~39.68万元之间，而且其中一些经销商的降幅达到了6万，就以最低配的奥迪A4L?2020款?35?TFSI时尚动感型为例，优惠后的25.99万的价格就能看出，20来万拥有一辆豪华中型轿车不是梦，那么这辆车到底怎么样？一起来看看吧！

首先，奥迪A4L定位于豪华中型轿车，在这个级别的竞争车型中还是有着不少的竞争对手，比如宝马3系、奔驰C级、还有来自二线豪华品牌的凯迪拉克CT5等等车型早已经虎视眈眈。其车身尺寸长宽高为4858/1847/1439mm，轴距表现为2908mm，拥有很不错的车内空间，其中1.80米的体验者，前排调至最低，头部空间还剩大概半拳距离，同时后排腿部空间也比较宽敞，还剩2拳左右距离，总之家用还是足够宽敞的，也不会显得拥挤；不过后排中央凸起比较高，坐中间的只适合短途或临时乘坐，长时间会显得比较累。

再说储物空间，后备箱很规整，容积达到了424L，能放的东西也属于正常B级车的范围，不过就是扶手箱空间略微不足，深度太浅放不下太多东西，四门的储物很合理，每扇门都可以放下三瓶左右的矿泉水，比较实用。

来看外观方面，奥迪A4L的外观设计走的是时尚运动路线，比较适合年轻人的审美需求。车头设计非常的激进，其中大尺寸的中网进气格栅，很有视觉冲击力，同时还采用了熏黑处理，增强了运动氛围。另外两侧还标配了LED车头大灯，内部造型看起来相当的有科技感，很抢眼，凡是了解“灯厂”的话，就知道这个大灯的确不简单；同时还支持自动头灯、雨雾模式以及延时关闭功能，实用性很强，不过自适应远近光这个功能得花800大洋加装。

车身侧面造型给人一种硬朗的风格，凌厉的腰线，修长的车身，给人带来不错的力量感。另外还搭配了17英寸的铝合金轮胎，四幅式的造型还是比较时尚运动，同时还匹配了规格为225/50?R17的轮胎。来到车尾，整体造型给人一种很强的运动气势感，科技感LED尾灯、底部双边共两出排气设计、翘起的“小鸭尾”等等，非常的讨年轻人喜欢。

内饰设计整体来说还是很不错，拥有很不错的时尚科技感和运动氛围，中控采用了软材质包裹，并且还搭配了镀铬条进行装饰，提升了质感。其中贯穿式的空调出风口设计，代入感感很强；三幅式的多功能方向盘采用了真皮包裹，标配换挡拨片，同时支持手动上下前后调节，握感很实在。

其中最为抢眼的就是12.3英寸的全液晶仪表盘+10.1英寸的悬浮式中控触摸液晶大屏设计，显示清晰细腻，营造出不错的科技氛围。同时，中控大屏支持CarPlay和Android?Auto互联，不过并不支持GPS导航和车联网功能，有点小遗憾。值得一提的是，标配真皮包裹的运动座椅，同时支持电动多向调节，还带腿托，舒适性很不错。在配置上，这款奥迪A4L标配胎压报警、倒车影像、定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、天窗、运动套件、无钥匙启动、雨量感应雨刷、自动空调等等。

在动力上，这款车型搭配了一台2.0T低功率调校的涡轮增压发动机引擎，最大马力只有150PS，最大扭矩270牛米，采用混合喷射，百公里耗油仅6.2L，同时满足国VI排放标准；在传动上匹配7速双离合变速箱，在低挡位的时候稍微会感觉到有小顿挫，不过并不影响正常驾驶。在底盘上搭配了前后五连杆独立悬架，舒适感适中吧，只是过减速带的时候比较硬。

总之，在性价比上这款低配的奥迪A4L还是很不错的，在配置上也足够厚道，能够满足日常所需。只是在动力上可能会显得寒酸一些，只有150匹马力，不过家用还是足够的，如果喜欢点小激情的话，那么这个动力可能满足不了你，如果预算足的话，更推荐40?TFSI时尚型车型，性价比更高，动力更强。那么对此你有什么看？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A4L方向盘换挡怎么用

一直以来BBA三大豪华品牌中，奔驰给人的印象是豪华，宝马是操控的代名词，而奥迪则着在科技感的营造上造诣深厚。但如今，奔驰依旧走豪华路线，而宝马却变得不再那么运动，并逐渐向舒适性妥协。反而奥迪在运动底盘以及出色调校的加持下成为了运动性能成为更为出彩的那一个，quattro四驱更是锦上添花。但即便没有quattro技术的添彩，奥迪一样可以诠释运动二字，今天我们就来看看?奥迪A4L入门版的车型—2020款奥迪A4L?35?TFSI时尚动感型，到底能有怎样的实力。

即便是入门版的车型，除了大灯没有采用矩阵式的设计，奥迪A4L在外观部分也没有给你多少减配的内容。前脸部分依旧维持了家族化的设计，整个前脸呈现出了颇为运动的设计风格，符合当下年轻消费者的审美。大尺寸六边形的进气口不仅采用了蜂窝样式的造型，同时在边缘处还加入了银色的镀铬件装饰，提升了精致感。在两侧原本属于雾灯区域的位置，其同样采用了造型夸张的银色进气口装饰，整体造型显得颇为战斗。

奥迪A4L在车尾的设计较为活泼，除了上翘的小鸭尾以及底部双边共两出的排气布局外，其还在尾部采用了许多平直的线条进行勾勒，不仅提升了整车尾部的运动感，同时层次感也十分鲜明。值得一说的是，奥迪A4L在尾灯组部分同样采用了点阵式的设计，与前脸大灯组相呼应，内部还融入了熏黑的元素，让其在夜间点亮后辨识度更高。

奥迪A4L在内饰的设计部分延续了老款车型的设计风格，三辐式的方向盘、贯穿式的空调出风口以及大尺寸的悬浮式中控屏都与老款如出一辙。大量银色饰物的运用，虽然比不上高配车型上仿碳纤维饰板来的运动，不过银色的装饰让内饰显得端庄且耐看。

12.3英寸的全液晶仪表盘并没有在这辆入门版的车型上缺席，内部双圆环式的仪表样式兼顾了运动与科技感。10.1英寸的悬浮式中控屏内置基于安卓系统打造而来的MMI系统，配备了蓝牙/车载电话、导航路况信息显示以及CarPlay等多项配置，对驾驶者来说无疑非常友好。

而在空间部分，入门版的奥迪A4L车型其长宽高分别达到了4858毫米、1847毫米以及1439毫米，轴距达到了2908毫米。

值得一提的是，其还采用了真皮材质的座椅，整体乘坐感受较为舒适。此外得益于其2908毫米的轴距，其整个后排空间表现同样较为出色，较大的乘坐空间能带来更好的乘坐体验。不过奥迪A4L的整个后排座椅靠背角度较直，长时间乘坐起来可能并不会太过轻松。

2020款奥迪A4L?35?TFSI时尚动感型虽然作为奥迪A4L系列入门的那一款车型，不过其在配置方面同样做的十分厚道。像主副驾驶安全气囊、前后排头部气囊、疲劳驾驶提醒、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助等辅助安全配置都有所配备。此外像可开启全景天窗、换挡拨片、全液晶仪表盘、真皮座椅、腿托调节、自动头灯、全车车窗一件升降、感应雨刷等舒适性配置也都一应俱全，真正做到了入门即豪华。

动态驾驶足够出色：

最令人值得惊艳的是这辆入门版的奥迪A4L并没有失去高配车型上那种出色的行驶质感，虽然没有quattro的加持确实在极限驾驶的时候会有一定的影响，但绝大部分的时间，绝大部分的驾驶者也并不会遇到这样的情况。在入门版的车型的车型上，它同样采用了一套运动悬挂，它既能传递丰富的路面信息，同时在面对减速带或者路面的接缝时，它也不会显得那样软绵物理，整个悬挂的动作非常干脆，提供了豪华车应有的厚重感。

2.0升涡轮增压发动机最大功率达到了110千瓦（150马力），最大扭矩达到了270牛·米，传动部分匹配的是7速双离合变速箱。虽然这样的账面数据确实并不起眼，不过在实际的驾驶过程中，其油门初段便有不错的油门响应，而当你转速达到涡轮压力输出区间时，其整个动力输出还会迎来一小段“爆发”，动力供应相当及时。

总结：

新款奥迪A4L整体表现十分均衡，即便是入门版的车型也有着非常出色的表现，并没有什么明显的短板。在整个动态驾驶感受方面，虽然2.0升低功版发动机的上限确实不高，但是应对日常出行场景足以，加之运动底盘的加持，这样一台均衡的豪华中型轿车有什么理由不爱呢？

枫行视界：孙栋

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新2020款奥迪A4L静态体验，国六2.0T+7DCT+12V轻混，首付9万起

奥迪A4L方向盘换挡：前后拨动换挡杆，根据指示灯反馈来确定挂入的档位。

以下内容适用于奥迪A4/A4L第九代车型：

1、P-驻车锁

（1）在这个变速箱位置上，汽车已被固定防止溜车。请只在汽车停住时挂入驻车锁止档！要挂入变速箱P档位时，请按选档杆上的P按钮2。在选档杆旁出现P。

（2）如果在变速箱档位D、E、S、R上或手动运行模式下关闭发动机，那么自动挂入P档。

（3）如果在变速箱N档位上关闭发动机，那么变速箱保持在N档上约30分钟，然后进入P档。

2、R-倒车档

（1）在这个位置上，已挂入了倒车档。只有当车辆静止和发动机处于怠速状态时才挂入倒车档。要挂入变速箱R档位时，请踩制动踏板，按选档杆上的解锁按钮1，并选择变速箱档位R。

3、N-空档

（1）在这个位置上，变速箱处于怠速状态。要挂入变速箱N档位时，请按选档杆上的解锁按钮1并选择变速箱档位N。

（2）如果在变速箱N档位上关闭发动机，那么变速箱保持在N档上约30分钟，然后进入P档。

（3）在点火开关关闭后不能再挂入变速箱档位N。如果将车开上洗车通道，那么请首先选择变速箱N档位，然后关闭发动机。

（4）当变速箱位于档位N时，为安全起见无法锁止汽车。

4、D/S-持续前进档

（1）在变速箱位置D/S上，变速箱可以常规模式D或者运动模式S运行。要挂入运动模式S时，请将选档杆向后运动。变速箱档位S只能从D或E中挂入。如要从变速箱档位S重新挂入档位D或E，请同样将选档杆向后运动。当车速低于2公里/小时，要从N档挂入D档位时，请踩制动踏板并选择变速箱D档位。

（2）在常规模式D中，变速箱自动选择合适的变速比。如何选择取决于发动机负荷、车速和行驶方法。

（3）运动模式S供运动型驾驶选用。发动机的后备功率被充分利用。在加速时，可以觉察到档位的切换。如果在驾驶模式选择系统中设定动态模式，那么自动挂入变速箱位置S。

5、E-经济模式

（1）在行驶模式经济，奥迪驾驶模式选择系统中，变速箱选择较低转速范围内的换档点。由于提前换高档，因此不能充分利用发动机的后备功率。这样做可降低耗油量。

（2）在显示屏中显示一个E替代行驶档位D的显示。

参考资料：百度百科-奥迪A4L

奥迪A4可以加装换挡拨片吗？ 我的车是11款标配

疫情之下，各大车企原本的计划都被打乱了，就连原本定在4月举办的北京车展都延期9月，让行业内外始料不及，一些箭在弦上准备亮相的新车不得不改变既定的上市策略。

不过，无论受到怎样的大环境影响，一些处于“金字塔尖”的汽车品牌，依托强大的底蕴，仍旧有条不紊地开始新一年的布局。奥迪就在此列。

“做更强大的自己！”

这本来就是奥迪面对疫情所表现出来的精神。进入2020年，奥迪率先出手，推出了家族内第九代车型——全新奥迪A4L，售价30.58——39.68万，享3年10万公里整车质保。虽然是一款中期改款车型，但是无论是外观设计还是内饰配置方面都有了一定的升级，并且还加入了RS、S-Line套件，让新车视觉效果更加突出。

前脸部分，新车采用了家族化的设计语言，细节处理更加精致，融入了新潮前卫的造型。一款六边形进气格栅横置其中，根据不同车型，中网分为黑色蜂窝状设计和横幅式镀铬分隔两种，各具特色。

头灯周边线条凌厉，标配矩阵式LED大灯和流水式转向灯，所谓“灯厂出品，必属精品”，点亮后视觉冲击力非常强。引擎盖上隆起多跟筋线，突出了肌肉线条。两侧雾灯区造型宽大，RS车型带有银色闭环式镀铬饰条进行点缀，视觉效果十分年轻，这才是适合年轻消费者的“西装暴徒”车型。

车身侧面，全新奥迪A4L身材修长，黄金比例车身显得尤为动感。双腰线贯穿全身且略带上扬幅度，让新车呈现出随时呼啸而出的状态，年轻消费者肯定喜欢这样的运动感。

车尾部分，全新奥迪A4L造型饱满，分段式尾灯和头灯相互映衬，中间由镀铬饰条连接，乍一看还有点像A6L的尾部。尾杠很有层次感，配合两侧双边共两出的排气，整体给人十分大气的感觉。

内饰方面，全新奥迪A4L大面积采用了搪塑工艺和黑色碳纤维装饰面板，配合黑红双色座椅，运动元素喷薄而出。平底式方向盘+换挡拨片，配合握感舒适的电子档把，试问，谁不想一脚油门踩到底，尽情的试驾一番呢？中控台搭载一款10.1英寸液晶显示屏，融入了最新的MMI信息娱乐系统，操控感觉优秀，搭配12.3英寸全液晶仪表盘，车内的科技元素得到了提高。

配置方面，新车配备了360度全景影像、无钥匙进入、胎压监测、一键启动、19扬声器BOSE音响、双区自动空调等。

动力方面，全新奥迪A4L配备了一款2.0T涡轮增压发动机，共有三种调校可选，还加入了12V轻混系统。最大功率分别为150马力、190马力和252马力，峰值扭矩分别为270牛·米、320牛·米、370牛·米，满足国六排放标准。

传动系统方面，新车匹配了7速双离合变速箱。高配车型还将配备quattro?ultra智能四驱系统，0--100公里提速最快5.99s，入门车型油耗低至6.1L，还是非常适合家用的。

总结：作为一款德系经典的B级车，全新奥迪A4L的竞争力十分强劲，结合以往的销量成绩来看，新车即使对标奔驰c和宝马3系，相信依旧会一骑绝尘，30万出头的售价，首付仅需9万左右，外加后期的终端优惠，成为B级车领域的销量冠军是一件信手拈来的事情。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

官方指导价28.68-40.18万元，2019款奥迪A4L性价比分析

可以换，但还需换方向柱下盖，换档拨片应用在CVT变速箱上容易出现的问题是，颠簸或越野情况下大华严重，建议不要更换。

而且换档拨片不是光2个小片按上去就行，需要拆开方向盘，如果施工技术不行方向盘周边的缝隙那是相当的大。太影响整车档次了。

我是A4L豪华改18寸轮毂、胎、避震微调，建议你改轮毂和尾巴，不要拆前中控台方向盘刷ECU。我有个兄弟是1.8T安装了个导航，当时效果不错，从第二年冬天洗车开始前面板缝隙明显加大，很不美观。

一汽大众奥迪旗下的2019款奥迪A4L，定位为中型轿车，车身结构为4门5座的三厢车，2019款全系共推出12款车型。新款奥迪A4L的全系最高车速达250公里每小时，下面就让我们一起看一下它的性价比如何。

外观方面，新款奥迪A4L前脸依旧是大众奥迪的家族式设计语言，六边形的进气格栅比较有辨识度，大灯组线条饱满，腰线修长，贯穿车身，2019款?40?TFSI进取型国五版本以上车型标配了LED近远光灯，车尾部较有层次感，双边双出的排气筒造型提升了车辆的运动气息，尺寸上整车长宽高分别为4837*1843*1432mm，轴距2908mm。

内饰方面，新车的整体布局延续大众的风格，标配了皮质的多功能方向盘，且带有换挡拨片。座椅材质有织物和真皮两种，中控方面新车使用了7英寸或8.3英寸彩色中控大屏，并提供蓝牙/车载电话、手机互联映射、语音识别控制系统等功能，此外2019款?40?TFSI?时尚型、运动型和2019款?45?TFSI?quattro运动型车还标配了12.3英寸全液晶仪表盘、GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、车联网等功能。

动力方面，2019款奥迪A4L全系搭载了1.4T和2.0T两款涡轮增压发动机，传动系统方面匹配了7挡双离合变速箱，全系最大功率为185千瓦，最大马力为252匹，峰值扭矩达370牛米。排放标准有国五版本和国六版本，驱动方式有前置前驱和前置四驱两种，前后悬挂形式均为多连杆式独立悬挂。

综合来看，2019款奥迪A4L的配置较丰富，工信部百公里油耗全系最低5.8升，官方指导价为28.68-40.18万元，性价比不错。

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