比亚迪仰望u8是油电混合吗,比亚迪仰望u8是油电混合吗怎么样

1.比亚迪u8参数

比亚迪仰望u8的配置还是很不错的。

1、?首先，目前在网络上看到的仰望U8的伪装车首先是基于油电混合驱动架构，并且排气管的直径明显被加粗处理。

2、?其次，仰望U8的油电混合驱动架构，没有继续采用主打低能耗的DM-i类PHEV、兼顾能耗与性能的DM-p类PHEV，而是以高性能+全电驱动的REEV驱动架构。

3、?然后，仰望U8所配置的REEV驱动架构中的发动机，很大程度换装了还未公布的骁云系2.0Ti高性能插混专用发动机+串联的ISG启发电一体机（扁线绕组）最大发电功率，或设定在130+千瓦。

4、?仰望U8重型混动越野车是基于一款被命名为易四方全电方案，配置了4台扁线电机。每2台轮边电机共享1组电控系统。

5、?其次，每组轮边电驱动的最大输出功率范围在220-240千瓦，且采用扁线绕组技术+主动油冷散热策略。

比亚迪的车质量怎么样？

1、这几年比亚迪在车辆品质上，下足了血本，外观设计上，也有了很大的提升，高薪聘请了几大知名车企品牌的顶级设计师，由他们为比亚迪车型外观做了全新的设计。

2、2014年之后的比亚迪汽车，无论从产品质量上还是外观设计以及性能上，都有了极大的提升，消费者对他的评价也高了不少，销量更是节节攀升，比亚迪新能源汽车连续五年蝉联销量冠军之首！

比亚迪u8参数

仰望U8将会推出纯电和混动两种车型。

均基于易四方四电机平台架构打造，其中纯电版仰望U8无非就是大容量动力电池包为四电机供电从而驱动车辆。

但混动版仰望U8究竟是搭载DM-i的超级混动还是采用其他形式的混动，目前还无法确定，不过从该车型的已知信息来看，仰望U8其实更有可能会采取增程式混动。

像仰望U8这种新能源硬核越野车型，车辆在大部分场景下，动力都来源于大功率驱动电机，如果电池没电需要通过发动机直驱，3吨的车重加上越野车型的定位，务必要使用3.0T及以上排量的发动机，但目前基本可以确定，仰望U8将会搭载全新的2.0T骁云混动专用发动机。

而比亚迪的混动发动机又基本只能与E-CVT变速箱匹配，通过这样的动力总成直驱仰望U8的话，无异于小马拉大车，在电量较低的情况下，无法提供足够的动力满足越野需求。

仰望U8续航里程

仰望U8混动版的CLTC纯电续航里程为180公里，采用的是49.05kWh的磷酸铁锂刀片电池，车辆在满油满电的情况下，CLTC综合续航可达1000公里。

至于纯电版仰望U8的续航里程是多少，目前还暂未公布，但根据其百万级的定位，可以猜测纯电版仰望U8的续航里程将会达到700-800公里以上。

对比其他搭载50kWh电池的新能源汽车，仰望U8混动版的续航里程并不长，主要是因为这是一台硬派越野SUV，车重达到了3吨，并且整车四电机总功率达到了880kW，同时还搭载了多种先进的用电设备，因此仰望U8的电耗会非常高。

以上内容参考：百度百科-仰望U8

首款量产车型仰望U8正式亮相，该车是一款长5米多、宽2米以上的硬核越野SUV，能够在不到4秒的时间内从0加速到100公里/小时，仰望U8具有硬核越野SUV的性能，安全性和可靠性，在复杂路况下具有智能救援和紧急避让功能。

仰望U8的油电混合驱动架构，没有继续采用主打低能耗的DMi类PHEV、兼顾能耗与性能的DMp类PHEV，而是以高性能+全电驱动的REEV驱动架构。仰望U8采用油电混合驱动架构是肯定的，而ISG启发电一体机在体积上的识别特征。

车型配置

仰望U8所配置的REEV驱动架构中的发动机，很大程度换装了还未公布的骁云系2.0Ti高性能插混专用发动机+串联的ISG启发电一体机（扁线绕组）最大发电功率，或设定在130+千瓦。

对缸体材质、燃烧工艺以及精准的散热伺服进行重新标定的骁云2.0Ti机型及ISG启发电一体机的发电功率，如果设定在130千瓦，将很大程度满足油电混合状态加速需求电耗、多种速度区间行车发电效率、较低电量状态2\4驱动模式下性能的均衡。