金华汽车城车展_金华汽车城景区有哪些规划

1.景区配套设施有哪些

2.金华城未来5年有哪些新变化

旅游景区项目规划的设计重点（幻影星空品牌文旅规划提醒你：内容较长，请耐心观看）

幻影星空品牌根据多年的文旅设计经验得出，旅游景区规划设计需要秉着美观的原则去设计，同时要充分考虑游客的感受，具有一定的亲和性及关怀性，注重实用性、功能性，使设计的建筑、景观等和环境构成一幅美丽的图画，为游客提供美妙的旅游体验。具体来说，旅游景区规划设计需注重哪些方面呢?

一个旅游景区，如果没有吸引力，就谈不上发展，桂林的漓江峰丛地貌、九寨沟的奇幻水景等独特的大自然景观，就是这些景区的吸引力。没有吸引力，不打造吸引核，就不能形成旅游的基础，所以做旅游首先要形成吸引力和吸引核。吸引力打造的关键在于其精准的定位，这要求对资源、文化和市场等要有深度的认知，能主导整个游憩过程。

1)游线的组织设计

旅游产品的游线是组织游览的过程，同时也是让整个游览能达到预期效果的过程，因此游线的组织设计非常重要。在游线设计中有一个关键的技巧――旅游心电图。比如登山，整个游览过程短则一个小时，长则一天，原则上说一般游览过程每15分钟应该让游客有兴奋点，30分钟要有较大的兴奋点，1小时一定要有休息区并配有相应的消费品，由此形成整个游览过程丰富有趣。旅游就像剧本，旅游规划设计实际上是编辑剧本，整个剧本要设计的跌荡起伏才具有吸引力。

2)旅游景点设计

旅游景点设计的关键是让游客更有效的观赏游览并参与体验，比如在溪谷旁边修一条栈道，穿越溪谷看到的溪流和远观溪流的感受完全不一样，设计中要将人和溪水的关系做好，既要形成人与自然的互动呼应，让游客能参与体验，又不破坏自然环境，还要凸显自然价值，在最好的位置感受溪水的生命力，让这种自然美景带来身心愉悦。

3)游乐设计

无论是自然观光的景点，还是文化遗存类景点，或者是全新创造的景点，游乐性都至关重要，旅游者越来越注重参与和互动，纯观光的景区很难吸引游客停留!游乐设施设备目前已经发展的非常好，从机动、光电到现在的数码游乐不断的升级。无论鬼屋探险，还是天空漫游，或者其他方式，都可以把各种各样想象的方式做成深度参与的游乐体验，通过创造出在现实中没有的情景和体验过程，给人身心的兴奋感受，创造出巨大的震撼性!

4)休憩节点设计

要在最美丽的地方停留，通过休闲小广场、休闲商街、观光台等方式停下来休息，并在休闲区设有经营商铺，这种设计就构成了休憩节点设计。

5)娱乐设计

娱乐和游乐差异较小，但游乐更多体现在互动性的动态结构，娱乐更多体现在文化层面和演艺的方式结构。例如互动性演出、实景演出、篝火晚会式的互动参与、角色扮演的体验性活动等。不少朋友在游览阳朔的时候，一定看过《印象刘三姐》山水实景演出，这种通过高水准的创意创造形成经典，让游客念念不忘的创新，可以形成口碑传播，吸引更多的游客。

旅游项目中的景观，应该具备唯一性和独特性，景观本身应该成为吸引游客的因素，提升旅游区的整体吸引力，而不能仅仅满足功能和一般景观的要求，旅游景观设计要达到与众不同又独特引人的效果。

景观设计不仅包括自然景观设计，还包括文化景观设计，以打造旅游吸引力为需求，通过非常丰富的元素构造景观特色，有效的运用景观符号体现其价值，充分显示其独特性!文化景观设计由文化观光向文化体验设计发展，文化体验景观设计通过运用多种手段及媒介营造一种氛围与情景，让人沉浸其中，享受一系列难忘的经历，它具有互动性、参与性和消费性等特点。主要通过情景化、动感艺术化、互动艺术化及游乐化等方法打造。

对于旅游特色酒店、游客中心、餐馆和表演剧院等建筑，其设计是建筑设计中的一个专业细分项，必须结合景区吸引力功能、文化表现与标志性、接待功能、集散功能、休闲功能等特殊要求进行设计。在建筑设计中，通过对文化资源的挖掘，将其转化为建筑设计语言，使建筑本身具有鲜活生命力，使独特的外观建筑成为风景，让标志性建筑成为景区极具吸引力的景观。

游乐设施设备设计是一门综合性的技术，包括设备开发设计和设备运用设计。大多数旅游项目，很多设施设备通过包装设计，把现成的技术转化为适用的产品功能，通过旅游方式形成游憩、游线等设计，最后整合成为景区设计的一整套模式。

做景区不能只是做景观，一个景区项目最主要的是落实到商业模式设计，没有商业模式这个景区很难进行投资回报。

1)收入模式设计

旅游项目的收入方式，是旅游投资中最重要的环节。研究收入模式，为我们进行旅游产品设计和旅游投资，提供了重要的技术工具。旅游收入，可以从旅游收入总和、旅游收入链及旅游收入点的设置三个方面进行分析。对于旅游项目而言，收入链越长、收入点越多，则收入总和越大。一次出游全部消费的总和，与出游距离、出游时间、旅游景区性质和旅游者类型四大要素相关，游憩方式对旅游收入有决定性影响。对于旅游项目而言，重要的是旅游收入总和及收入结构，收入总额的最大化，收入结构的最优化，是旅游项目成功运营的基础。

2)消费模式设计

景区购物点的设计主要通过业态进行设计，包括娱乐项目消费、休闲性购物和游乐项目消费等等，通过收入模式设计形成收入结构，通过收入结构才能算出盈利结构，所以收入模式设计是旅游游憩设计产品设计中非常重要的板块。

3)收益项目设计

如景区交通的收益项目，既是交通工具又是游览工具，所有的交通工具都涉及到收费模式。

在收入模式设计同时，要进行营销模式设计，包含广告策划、营销渠道策划、口号策划和促销模式策划等，可以通过电视广告、互联网、主流媒体和自媒体等模式进行营销设计，营销设计与景区管理设计可以称之为“软系统设计”。景区的营销必须在有吸引力的核心产品基础上，建立系统、灵活的价格体系，制定宣传推广和终端拉动结合的促销策略，并做好品牌管理，即管理好消费者的认知，同时做好营销与服务多组合的渠道模式。

景区的运营管理“设计”，即包含从项目的运筹战略、管理策略到管理实施等运营管理方方面面的筹划，其重点包含项目的投资分析、盈利模式和发展战略，发展的战略导向即各模块管理战略的确认，包括运营执行线路图，即各个运营管理模块体系的搭建，以及运营管理各执行实施方案的制定。

总之，旅游景区规划设计是非常重要的，从吸引力打造，到景观、游憩、建筑设计，再到建造、运营管理等，这一系列过程共同构成了一个完整的旅游景区规划设计架构。了解更多旅游景区规划可关注我们 幻影星空VR+文旅规划！

景区配套设施有哪些

金华旅游景点一日游推荐如下:1.金华佛寺:俗称金华佛寺，位于浙江省金华市靳东区曹宅镇北2公里处，距金华主城区约18公里。2.双龙洞:洞内有一排排石桌椅，可容纳数千人品茶避暑。内孔大于外孔，有效使用面积约2000-2200平方米。从这里我们可以知道双龙洞的景色是极其美丽的。双龙洞景区是双龙景区的核心景点之一，位于景区的中心。主要由双龙洞、金花道观、二仙润(双龙堡)、胡兵洞、桃源洞等著名景点组成。其中，双龙洞是整个景区的核心景观和标志，1600多年来一直是自然风景区。3.东阳横店影城:是集影视、旅游、度假、休闲、观光为一体的大型综合性旅游区。它因其丰富的文化遗产和独特的历史景观而被评为国家AAAAA级旅游风景区。4.浦江仙华山:该山是一个以山水文化、儒家文化、宗教文化为内涵，以山顶峰林、江南第一为特色，集人文景观和自然景观于一体，以观光休闲为主要功能的风景旅游区。5.牛头山:公园属于中山地貌，山峰高耸，高耸入云，千米以上的山峰很多。牛头山作为“金华八五第一峰”，海拔1560米，不仅因仙而名，更因水而兴。

金华城未来5年有哪些新变化

问题一：旅游基础设施、配套设施分别是哪些？区别是什么？求助~ 1.基础设施：狭义的基础设施仅指水、电、路。广义的基础设施主要包括交通、通讯、水利水电、城市供排水供气，供电设施和提供无形产品或服务于科教文卫等部门所需的固定资产。

2.旅游配套设施是为一切为旅游业服务的相关设施. 除开起码的基础设施外，主要指旅游接待设施（包括停车场、酒店、饭店等）、旅游购物设施、娱乐设施、医疗救护设施等。

区别：基础设施的设计不仅要满足旅游地本地居民生活需求，还要满足旅游者对基础设施的需求；旅游配套设施主要是满足旅游的旅游需求，以旅游者需求为设计导向

问题二：旅游景区基础设施配套有哪些? 垃圾箱

厕所

护栏

指示牌

售票处阀景区管理处

等等

问题三：一个旅游小镇的基础配套设施有哪些 旅游六要素、交通（行）美食（吃）住宿（住）旅游（游）购物（购）娱乐（娱）

问题四：小区配套设施有哪些 一般来说，配套设施是指与小区住宅规模或者人口规模相对应的配套建设的公共服务设施、道路和公共绿地的总称。道路主要是指小区内的道路以及小区与城市公共交通路线相连接的道路以及相关设施。公共绿地是指小区内的绿地建设。

公共服务设施可以分成两类：

第一类是与基本居住有关的各种公用管线以及设施，包括水、电、天然气、有线电视、电话、宽带网络、供暖、雨水处理、污水处理等，这些设施保障基本居住需求的满足；

第二类是与家庭生活需求有关的各种公共设施，包括教育、医疗卫生、文化体育、商业服务、金融邮电、社区服务、行政管理等设施，这些设施是对基本居住需求之上的更高生活需求的满足。

问题五：旅游景区服务有哪些类型？ 我帮你查了下，依据郭亚军的《旅游景区管理》，旅游景区服务分为：旅游景区接待服务、旅游景区解说服务、旅游景区商业服务、旅游景区娱乐服务。具体内容你可以参考下本书。

问题六：景观基础设施有哪些 你说的是lansdscape infrastructure吧 主要是指工程性基础设施的景观化设计 主要包括交通型景观基础设施 如波士顿大开挖计划（big dig） 水利型景观基础设施 如洛杉矶河改造 法布罗河改造 农业生产型景观基础设施 城市废弃物处理景观基础设施 城市废弃地再利用（高线公园）等等 这个是根据城市基础设施的类型进行分类的 但只要包含景观基础设施设计思想的都可以算的

问题七：风景区旅游配套设施规模应该怎样确定？ 吃、住有；行、游、购、玩没有。

住宿规模计算公式为：

B=C?K?L/PB―床位数量（床）

C―日均游客量(人次)

K―游客住宿需求率（%）

L―平均住宿天数(天)

P――理想床位利用率（%）

其中：C=Σc /T

Σc―年旅游人次(人次)

T―全年可游天数(天)

餐饮规模计算公式为：

A=C?V/D

A―餐位数量（座）

C―日均游客量(人次)

V―游客餐饮需求率（%）

D――餐位翻桌率（次）

问题八：旅游景区存在的问题都有些什么？ 由于历史和现实的原因，传统的观光型景区已无法满足现今旅游产业系统升级及游客需求，主要表现在： （1）缺少统一规划，布局不合理。由于传统观光型景区凭借优美的自然环境和良好的区位优势迅速发展起来，缺少统一的规划和设计，缺乏统一的建设标准，随着景区的进一步发展，一些不容忽视的问题也显现出来，如接待能力超负荷、可开发的旅游项目少等，这就需要对传统观光景区进行规划的升级。如海拉尔坝后景区是一处沿海拉尔河两岸自然风光而开辟的景区，离海拉尔市区约一公里，有山有水有树有草而深得游客特别是本地人的青睐。但是在景区约4平方公里的范围内，建了大小不等十几家蒙古包或旅游点，由于自行选址，低水平建设，缺乏规划，使景点布局显得非常混乱。 （2）发展滞后。有些传统观光景区发展滞后，无法适应时代发展的需要。在相当长的时间内，游客热衷于四处观光旅游，“上车睡觉，下车撒尿，到了景区就拍照，回家啥也不知道”，在经历了数次疲劳之旅后，人们开始冷静下来，开始选择休闲度假游。据专家分析，21世纪观光旅游将让位休闲度假旅游。在目前的世界旅游市场构成中，休闲旅游占了62%，虽然中国正处于休闲度假游的起步阶段，但将很快进入“黄金时代”。目前，景区简陋的服务和局促的接待设施与火爆的市场之间的矛盾彰显。有些观光型景区，只有少量的简易的餐馆和旅店，并且千篇一律、缺少地方特色，卫生条件较差，价钱较高。小商小贩随意摆摊，所售商品档次低。几乎没有什么休闲娱乐设施，难以留住客人。配套设施缺乏将阻碍其向休闲度假景区转变。 （3）旅游产品单一，项目设置匮乏。传统观光景区旅游产品单一，缺少高档次具备国际水准的旅游产品，没有形成国际性的品牌，同时，旅游项目设置匮乏，缺乏互动性和游客的情景体验和参与。观光型景区对旅游产品的深度开发和挖掘严重不足，产品和服务单一，开发建设水平低，品位不高，缺乏深度和广度，旅游设施陈旧落后，旅游项目单一乏味，缺乏一批科技含量高、参与性、娱乐性强的旅游产品。在投资建设旅游项目的同时，缺乏科学的论证，没有突出文化特色，没有把人文景观和当地的历史、自然地理、风俗有机的结合，使之协调配合。主要景区很多都是运用常规的思维而产生出来的平庸产品，没有旅游感召力，形成不了一种标志性的旅游品牌，显示不出独有特色和强烈的个性魅力，致使整个景区形象苍白模糊。其实旅游资源只有与文化相联，才能有活力，才能有根。以迪斯尼乐园为例，迪斯尼公园是风行全球的人造主题公园，它取得成功的最重要原因是立足美国文化，美国文化本身是强势文化，并且还在不断强化中。中国文化更为博大精深，但是我们对文化的发掘却还远远不够，大多数只停留在外形渲染的层面上。旅游收入主要靠门票和场地租赁，综合效益较低。 （4）缺乏以人为本的设计理念。在传统观光景区中，只是注重“观光”，而忽略人本化服务理念，难与我国旅游发展相适应。我院院长林峰博士提出，旅游设计规划，必需以人为本。

问题九：旅游景区 软件设施都有什么 “软件”主要是指服务方面的，在旅游景区或者是酒店硬件通常是指筑空间的大小（宽敞与否）、装修的风格是否舒适、档次高低以及所配套的一些如医务室、娱乐设施等，软件主要是指服务态度及服务项目，如叫醒服务、代订票务、开夜床等等，都是围绕宾客的需求去做的一些服务项目。

问题十：建设旅游区的有利有哪些？ 旅游区的建设对旅游业发展的作用为：①有利于旅游资源的综合利用，使旅游向深度和广度发展。搞好旅游区建设要结合旅游资源的特点，做好旅游服务设施的配套工作，使旅游区既具有本区特点，又能多层次、多方式地开展旅游活动。如在服务、交通等附属设施配套条件下，山区夏季可开展避暑、疗养、科学考察等活动，冬季进行滑雪、狩猎等旅游项目，有利于解决旅游业的季节性旺淡不均，并可最大限度地合理利用旅游资源；②有利于扩大客源，增加国民收入。通常，旅游者数量与旅游收入成正比，从长远利益出发，要使游客源源不断而来，必须搞好旅游区的建设；③有利于旅游业的远景规划，使其与本区各部门相互协调。旅游区的界线一般与行政区域一致。地区旅游业的发展，离不开农业、商业、邮电、环保、建筑、服务等部门的配合。故在建设旅游区时，一定要对其方向、性质和规模进行充分论证。

旅游区是表现社会经济、文化历史和自然环境统一的旅游地域单元。一般包含许多旅游点，由旅游线连接而成。其规划是按规划层次分总体规划、控制性详细规划、修建性详细规划等。

市区三江六岸滨江公园集群基本建成，八一南街、双龙南街优化拓宽变气派了，这些天通济桥拼宽工程已接近尾声，双溪西路、李渔路优化工程正紧锣密鼓地进行……日新月异的金华城在未来5年还会发生哪些新变化？ 答案就在刚刚出炉的《金华市区市政基础设施“十二五”发展规划》中。从路网框架到城市绿地，从停车设施到排水系统，从重点区块建设到市政设施综合管理，未来5年金华市政建设将马不停蹄，继续全面推进。 建设部门表示，市政基础设施建设要始终坚持“服务民生、改善民生”的发展方向，为金华“精品城市”建设提供强有力的支撑，并以此构建新的城市竞争力，营造金华良好的人居环境，加快浙中城市群内核的建设。 打通断头路改善“微循环” 现状断头路多一直是金华城市路网弊端之一。“十一五”时期由于规划分步实施缺乏连贯性、前期征迁难、资金不足等各种因素，到目前内环线、二环线、东市街均未打通，致使交通过于集中在仅有的几条干道上，南北交通成为最大瓶颈。另一个困扰道路交通的问题是，微循环系统不畅，路网不合理，造成交通分流疏散能力较低。 前景市政“十二五”规划将加快完善城市路网建设摆上了重要的战略位置。“十二五”期间市区将结合断头路整治和改善交通微循环工程，实施道路优先发展战略，强化骨干道路通行能力，加快东市街、电大路、丹溪路等一批干道建设，完善闭合内环、二环道路。5年内要新增城市道路34公里，新增城市道路面积130公顷以上。 让城市交通更畅通，另一条解决途径是稳步提高现有道路通行能力，结合道路改造、旧城改造和重点项目建设，推进城区道路改扩建，打通交通瓶颈，优化城区路网格局。 引人注目的是，规划强化了“立体交通”的概念，提出要充分利用空间深度、高度，大力发展立体人行过街设施，实行人与车分离，减少行人横穿对道路交通的影响。规划透露，“十二五”期间，将新增解放路、八一南街、双龙南街等路段行人过街天桥，最大程度地减少路面行人横穿。 增加泊位破解停车难题 现状随着私家车保有量迅速增长，市区“行车难、停车难”问题进一步凸显。按规划，市区8.8万辆汽车，按比例需配套10.5万个停车泊位，而现在公共停车泊位不到3.2万个，缺口约7万多个。泊位的严重不足，导致市区行驶的近20万辆摩托车、电动车大多只能停放在路边，反过来又降低了城市道路的通行能力，加剧了交通堵塞。 前景规划为缓解停车难开出了“药方”：加快实施城市停车专项规划，增加老城区停车泊位，积极恢复被挪作他用的停车设施，实施道路两侧停车功能拓展，逐步在重点核心区建造立体大型停车场停车库。 对停车设施未来的发展，规划提出要加快新建道路两侧停车位和空地停车场建设。同时，通过提高停车信息化水平、完善道路停车信息引导系统，合理调节停车需求的时空分布。 人均公共绿地15平方米 现状金华城市各类绿地建了不少，“十一五”期间还获得了“省级园林城市”称号，问题主要在于分布不均衡，像大型公共绿地过于集中在沿江地带，江南、江北、金东也不平衡，重点区域和一般区域绿化的结构层次有待进一步合理化。 前景“十二五”期间，金华绿化的重点任务是争创国家园林城市，多渠道加大园林绿化建设投入，建设与“国家园林城市”相匹配的绿地系统。2015年，争取实现人均公园绿地面积15平方米以上、建成区绿地率35%以上、建成区绿化覆盖率38%。 从规划看，市政绿化重点分三路推进。第一路是城市核心区和三江六岸滨江绿地建设，加快五百滩公园、燕尾洲公园的建设，形成城市绿心。同步推进义乌江、武义江、金华江及其两岸绿带建设，形成山抱城、城依水、水映城的山、水、城融为一体的自然山水景观。 第二路沿城市主干道推进，做好东市街延伸段、宾虹路延伸段、二环东路、二环西路、二环南路、二环北路等城市主轴线的绿化景观，形成联系城市各节点的城市绿化景观网络。 第三路重点在于城市内部绿化景观的“扩面提质”，加快赤山公园、起早山公园、金东区综合区中心景观公园、长湖公园、湖海塘公园、尖峰山(景区)森林公园等公园的建设，建设一批高品位的城市园林绿化项目。 多湖等新区块重点推进 现状受到资金、土地以及规划调整等因素的制约，市区一些重点区块的推进建设前几年相对滞后，影响了城市整体协调发展。从去年开始，多湖地块破题，中国婺剧院、燕尾洲公园、五百滩公园等相继上马，包括城南湖海塘区块全面启动，金华的城市发展进入了新一轮扩张期。 前景市政“十二五”规划提出，要根据金华城市总体规划的调整，在未来5年实施多湖区块、五百滩、二七新村等配套工程；积极推进铁路货场搬迁，带动城西板块和铁路新货场区块开发建设，进一步完善城市功能，提升城市品位。