汽车尾气处理技术,汽车尾气处理技术规程

1、清理积碳

汽车积碳严重就会影响汽车的电路堵塞，这样汽车就会出现尾气不达标的现象，所以人们要定期的对汽车的其他进行清理。

2、空气过滤器

空气过滤器，顾名思义就是为了防止空气内有污染的颗粒进入到汽车的冷风系统，汽车内不影响汽车的零件正常运行。

在汽车使用的时间长了之后，空气过滤器也是需要定期清理的，清理了空气过滤器之后，可以有效避免空气中的污染物，这样就不会影响汽车性能的发挥，那么汽车尾气中排放的污染物和杂质就会少了，就可以避免汽车尾气不达标的现象了！

3、掺入添加剂，改变燃料成分

汽油中掺入15%以下的甲醇燃料，或者采用含10%水份的水－汽油燃料，都能在一定程度上减少或者消除CO、NOx、HC和铅尘的污染效果。若采用“甲醇燃料”，即采用甲醇和其它醇类同汽油混合所制成的燃料。当甲醇占比例30%～40%，汽车尾气排出的污染物可基本上消除。

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扩展资料：

抵御汽车尾气污染的措施

1、尽量购买低污染的私家车

超过排放标准的在用车，最好及时更换机油、燃油和空气滤清器。?

2、注意开车习惯

尽可能绿色出行，减少私家车使用；若在车库内启动发动机，应将车库的门打开或打开排风装置，以便随时将废气排出车库；遭遇堵车时，尽量熄火。?

3、远离排气管

不要在工作着的发动机排气管附近长时间停留，不要在马路边散步或跑步。?

4、佩戴口罩

路过拥堵路段，尽量佩戴口罩。环卫工人、交警、出租车司机等户外工作者尤其要注意。此外，靠近马路的住宅应合理选择通风时间，加强室内空气净化。

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关于柴油机的相关知识学习之DPF再生

DPF是柴油发动机后处理系统的重要组成部分，它的作用是收集尾气中的炭烟颗粒（PM），减少尾气中的PM排放。

DPF就是一个过滤器，过滤捕集的PM达到一定程度，发动机排气阻力就会增加。为了保持排气畅通，恢复过滤功能，就要及时处理掉这些PM，叫DPF再生。DPF捕集的PM中绝大部分成分是可燃物，把这些PM通过燃烧清除掉就能达到再生的目的。

DPF的再生模式式分几种：

主动再生。

柴油车辆在低速行驶时，排气温度250~450℃达不到PM的着火温度（约600℃），需要发动机系统主动向氧化催化装置（DOC）中喷射燃油燃烧，将排气温度提高到550℃以上，让DPF内的PM燃烧生成CO排出。

被动再生，实际上也是自动再生。柴油车辆高速行驶时，发动机排气温度较高，尾气中的NOx在高温下将DPF中的PM氧化排出，达到再生的目的。

原地再生。

对于国六柴油车来说，DPF内的颗粒物过多时，驾驶室内仪表盘上的DPF指示灯将点亮。此时需要驾驶员在车辆静止状态下，按下原地再生开关启用原地再生模式。

DPF再生的难点和后果：

①柴油车在行驶中，难免会添加一些含硫量超标的柴油，燃烧时产生硫酸盐，附着在催化还原装置涂层表面，产生有害物质，破坏涂层，阻碍催化反应，使再生失效，导致发动机限扭。

②柴油发动机烧机油也会造成DPF堵塞，导致PM无法再生烧掉，DPF会堵塞越来越严重直至堵死，发动机无法工作。这时需要对DPF彻底清理或更换。

以上可见，为了保证DPF工作正常、再生顺利，保证柴油车尾气达标，正常运营，需要给柴油车添加合格的高品质燃油；需要定期对柴油发动机尾气后处理系统进行脱硫消毒。