汽车行李架风噪形成原理,行李架有风噪

近年来随着汽车发动机技术的向前发展和交通路况的不断改善,汽车平均行驶速度逐步提高。车辆在高速行驶过程中通常会因为除雾等原因需要打开车窗进行通风,这时候车厢内会形成低频率、高强度的风噪声。长时间处于风噪环境中，严重影响乘坐的舒适性。

　1、检查四个车门的密封间隙，如果间隙过大，可采用增加密封条的方式，减少间隙，从而减少间隙处的噪音。

　2、在车门板内部加装专用隔音棉，这样可以大大降低由车门传入车内的噪音。

　3、针对从发动机仓传来的噪音，可以在发动机盖上加装隔音棉，同样能起到减少车内噪音的作用。

　4、另外还可以在发动机舱内的硬管管路和容易发生抖动的接线的部位用隔音棉加以包裹，减少因振动产生的噪音。

汽车行驶过程中，各种各样的噪音一般是不可避免的，不然建在公路两侧的居民区也不会因为饱受困扰而创造出隔音墙这种东西了。各种汽车噪音中，胎噪和风噪是汽车自身产生的，属于尤其困扰驾驶者的两种。噪音虽小，可是它产生的危害却不容忽视：干扰驾驶，让人分心、烦躁，影响行驶安全；长久如此，会对人体的健康造成伤害，对消化系统、心血管系统都会有严重不良影响。

胎噪的主要部分

一般的胎噪主要由三部分组成： ①轮胎上可有凹凸不平的花纹，花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成了空气噪音；②胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音；③路面不平造成的路面噪音。轮胎附近产生的噪音，还有发动机的声音，通过仪表台下方、底盘叶子板处传入到车内。因此我们降低胎噪的办法可以通过车门、门边、轮弧上方部位、翼子板及底盘贴上隔音材料来解决。

胎噪是不可避免的，即使是换用所谓的低胎噪轮胎也没有什么效果，关键还是看车辆本身的吸音隔音效果，现在30万以下的新车防火墙基本是不做吸音隔音的，造成了发动机声音和轮胎噪音通过仪表台下方、底盘叶子板处传入到车内。

胎噪应对方法

胎噪是无法完全避免的，要降低胎噪最简单有效的办法就是把胎压调整到适中的状态，胎压太高，噪音也就会随之增大。另外，如果经济条件允许的话，建议更换静单轮胎，这种轮胎胶质比较转，拥有特别的花纹，可以一定程度上降低胎噪。

另外，车辆好的隔音效果也是降低胎噪的主要方法，在胎噪向车舱传播的必经之路做好减震、隔音、吸音、缓冲这几步，主要传播部位包括：底盘、叶子板、轮弧三大部位；采用的材料主要有减震胶、吸音棉、专用轮弧衬板。因为做隔音工作复杂，因此建议车主最好到专业的维修点进行相关材料的更换。

风噪

风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大(主要通过：四门密封间隙、包括整体薄钢板产生和传递)。 产生共鸣噪，车体本身就像是一个箱体，而声音本身就有折射和重叠的性质，当声音传入车内时，如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔，噪音就会不断折射和重叠，形成的共鸣声。

风噪应对方法

要降低风噪可以对车辆进行降噪处理，通过加装隔音棉降低噪音，发动机的噪音可以将隔音棉加装在发动机盖上面，还可以在空调管路和线束经过的部位加装隔音棉。行驶中的胎噪和风燥等，可以将密封条加装在车门上面，加装密封条可以适当降低一些行驶中的胎噪和风燥。

其实大部分车主在进行这个方案的施工以后就已经对噪音的降低得到了满足，少量车主就是还想要更好的效果，可以再把轮胎更换为静音胎。