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阿维塔11和特斯拉modely阿猫_阿维塔11和特斯拉
tamoadmin 2024-05-21 人已围观
简介作为老司机，当然更喜欢阿维塔11的智驾风格了。特斯拉的驾驶风格比较激进，感觉就像毛头小伙子，以超车为例，特斯拉在超车时，不管左车道是实线还是虚线，都会超车，而且提速减速都比较快，给人的感觉很突兀，在过弯的时候，特斯拉的锯齿感很强。而阿维塔11的驾驶感受更像一个老司机，会提前预判周围车子的运动情况，初心在确保安全的前提下，规划路线，变道提速超车并线，整个过程又稳又快又安全，老司机当然喜欢了。从这次智
作为老司机，当然更喜欢阿维塔11的智驾风格了。
特斯拉的驾驶风格比较激进，感觉就像毛头小伙子，以超车为例，特斯拉在超车时，不管左车道是实线还是虚线，都会超车，而且提速减速都比较快，给人的感觉很突兀，在过弯的时候，特斯拉的锯齿感很强。
而阿维塔11的驾驶感受更像一个老司机，会提前预判周围车子的运动情况，初心在确保安全的前提下，规划路线，变道提速超车并线，整个过程又稳又快又安全，老司机当然喜欢了。
从这次智驾日的测试来看，阿维塔11的智能化程度更高，不管是自动泊车还是城区ICA，阿维塔11对车位的识别度更高，一些刁钻的车位也能hold住，而特斯拉modely对窄车位和断头路车位根本无法识别。还有在隧道内的车头以及路旁的水马，阿维塔11都能够准确识别，而特斯拉毛豆Y无法识别，更别说采取措施了。
这两个品牌在智能化方面走的路线是不一样的，阿维塔采用的是多传感器融合的路线，激光雷达，毫米波雷达，超声波雷达，高清摄像头，同时配合高达400Tops的计算平台，各自发挥其专长，来感知周围的环境，整体来说阿维塔集硬件和软件，全方位感知外部状况的能力，所获得的数据经过超算系统处理之后，智能化的执行相对应的操作和处理
特斯拉目前采用的是毫米波雷达和高清摄像头图像融合技术，相比华为他更注重算法，特斯拉声称以后要去掉超声波雷达毫米波雷达，只剩高清摄像头，这两个品牌可以说是各有各的特色哈哈
