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手动挡汽车漂移教程,手动挡汽车漂移技巧
tamoadmin 2024-05-21 人已围观
简介前驱手动挡过弯的时候漂移过弯的方法：（1）加速-刹车-打方向-回方向即可（2）踩刹车时油门不要全松开了，避免过完后速度上不来。必要时拉手刹也行。汽车漂移技巧：（1）手刹：最早是在拉力赛中被运用。在拉起手刹锁住后轮的同时，导致了整个后车身的侧滑开始。因为需要使车尾发生侧滑而刚好甩到一个正确的入弯角度，所以一个很流畅，力度和时间刚好的手刹使用过程是很难掌握的。（2）拉手刹时不要太紧张，不用太狠，也不用
前驱手动挡过弯的时候漂移过弯的方法：
（1）加速-刹车-打方向-回方向即可
（2）踩刹车时油门不要全松开了，避免过完后速度上不来。必要时拉手刹也行。
汽车漂移技巧：
（1）手刹：最早是在拉力赛中被运用。在拉起手刹锁住后轮的同时，导致了整个后车身的侧滑开始。因为需要使车尾发生侧滑而刚好甩到一个正确的入弯角度，所以一个很流畅，力度和时间刚好的手刹使用过程是很难掌握的。
（2）拉手刹时不要太紧张，不用太狠，也不用太高，足够就好，任何时候都不要松开手刹扣，因为拉手刹的过程并不长，要保证在适当的时候，手刹能够顺畅而快速的放掉。（3）这个基础的技术能够运用在任何速度，任何弯角，任何车，即便是专业的漂移车手也经常会运用手刹在侧滑的过程中来纠正车身侧滑的角度。
漂移最好还是后驱，手动挡外加LSD那就比较理想了！
当然了我也不是汽车专业的，我也是业余爱好， 漂移说到底原理就是后轮与地面打滑，整辆车子跟着前轮横向滑行，相对来说比较好的一种方式就是头文字d里拓海的那种方式不用手刹，入弯减速，退挡，（这里可以用弹离合或者锁挡，拓海用的是弹离合的方法，楼主是自动挡就没必要详细了解了）油门狂踩，转速要高，转速的突然变高超过了目前行驶速度的转速，后轮就开始打滑了。**里他老爸不是说了吗，那辆车要11000转才能发挥出实力。 自动挡这个方法就不可取了，为什么说不可取，自动挡不可能在低速的时候做到超高转速，如果说要高速高转速过完的话，安全系数就低了，咱比较不是专业的啊。楼主可以利用手刹，用手刹将后轮转速降低，后轮的转速跟不上汽车，就失去了摩擦力，通俗的说就是被拖着走，就打滑了，那时候再大力踩油门这样的话，稍微低一点的转速就能打滑了，如果入弯角不够可以用手刹还修一下，拉手刹不要太猛，也不要拉太长时间，可以轻轻的多拉几次，一点点的修改入弯角度。利用手刹这个方法还是算比较适合初学者的。 还有一种就是重踩刹车，轿跑类车型多少的刹车比是前轮70%，后轮30%突然刹车导致前轮紧抱，车速剧降，后轮还处在相对高的转速，还是轻微打滑，在大力踩油门，使其完全打滑。这个难度相对来说也比较高，这个在大马力的车中会常用，**里高桥凉介说GTR入弯推头，这是用这个方法，大马力入弯一般都会推头，马力太大，这种方法和第一种方法是对车损伤最小的，不过难度相对比较高。 初学者先从拉手刹做起，锐志还是不错的，目前来说是能买到的全新的后驱中最便宜的，就是没有手动的不好。反正只要了解漂移的原理，后轮与地面打滑就行了，不管用什么方法你只要能让后轮打滑就行，比如说一些拉力赛中有些选手会利用草平，草坪摩擦系数低，让后轮从赛道进入草坪，摩擦系数突然变化，后轮就打滑了，还有就是后轮跳跃离地的时候。拉力赛上也有，每个弯都有一个红白相间的凹凸不平的，就是为了让后轮产生跳跃。
