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甲醇柴油双燃料发动机_甲醇双燃料汽车配件
tamoadmin 2024-05-20 人已围观
简介燃油泵坏不坏，取决于甲醇汽车控制器的稳定性，如果控制器能够平稳的运行，比如热车凉车能够一把打火，加速顺利，那么原车燃油泵使用甲醇燃料至少使用一年以上， 我公司产品采用数码管显示，带键盘30档调整，在设定初始档位后，车速高时自动降低档位，车速低时自动提高档位，停车档位复原。国内最先进（可以实现30档微调控制，达到最佳的甲醇燃料节省效果）30档可调控制，适用于各种四缸电喷车改烧甲醇，我公司甲醇
燃油泵坏不坏，取决于甲醇汽车控制器的稳定性，如果控制器能够平稳的运行，比如热车凉车能够一把打火，加速顺利，那么原车燃油泵使用甲醇燃料至少使用一年以上，
我公司产品采用数码管显示，带键盘30档调整，在设定初始档位后，车速高时自动降低档位，车速低时自动提高档位，停车档位复原。国内最先进（可以实现30档微调控制，达到最佳的甲醇燃料节省效果）30档可调控制，适用于各种四缸电喷车改烧甲醇，我公司甲醇汽车用控制器采用脉冲式喷油，增加雾化效果。，做工更精细，着车更平稳，省油且动力强劲。
甲醇汽车ECU控制器是我公司联合郑州轻工业大学信控自动化专业自主研发的产品，居国内领先水平，很好的解决了同类产品无法解决的冷启动困难、替代比高和腐蚀等难题。
我公司甲醇汽车双燃料控制器的特点
（1）无论凉车热车，一把着火。
（2）带数码显示及键盘调整，30个档位可调，能够精确调节空燃比，让燃烧更完全，所以比市面上同类产品更能节省运行费用；
（3）喷油波形优化，使车辆运行稳如汽油。
质量保证：一年包换，三年保修。
好的汽车甲醇控制器的特点：
空燃比必须多级可调，目前市场的比较多的是单级不可调的，这种很不实用，这种只适合很小部分车辆能良好使用。要想适应大部分车辆，必须使用混合比可精确调整的。所谓全自动的是地地道道忽悠人得，全自动的意思就是自动识别甲醇和汽油，这种忽悠太不科学，这种控制器既没有检测甲醇或汽油的传感器，也没有对原车氧传感器的检测，靠什么实现全自动检测甲醇和汽油呢，这种全自动的意思就是把汽油全自动的当成甲醇浪费掉，所以一旦遇到全自动的卖家，请他解释
发动机属精密设备，档位设置必须合理，不然不起好的作用，30档可调控制是我公司博士研发团队根据发动机原理设置的不同车型，从小排量到大排量最优化的档位调节组合，因此能让各经销商最大限度的减少后顾之忧。
做产品即是做人。
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公司经过多年的努力，克服了重重困难，完善了甲醇双燃料
汽车改装技术
，解决了甲醇
汽车燃油系统
出现的一系列问题。
双系统
改装：油/醇转换器、
转换开关
、
温控开关
、
温度传感器
、
线束
总成、
耐醇泵
由于
双燃料控制器
，采用
数字电路技术
，工作时电压很低，所以在汽车运行时，就能保证发动机稳定性，由于它本身耗能很低，所以不会对原车电路带来任何额外的负担。
