理想汽车 美股股价_理想汽车美股股票走势

无惧美联储鹰派纪要，热门中概股一夜狂欢。

截至1月4日美股收盘，金山云涨21.83%，知乎涨21.43%，叮咚买菜涨20.59%，达达集团涨16.33%，每日优鲜涨15.85%，有道涨15.65%，万国数据涨14.7%，京东涨14.68%，雾芯科技涨14.23%，斗鱼涨13.97%，阿里巴巴涨13.08%。

造车新势力集体上涨，蔚来汽车涨10.33%，小鹏汽车涨13.61%，理想汽车涨9.53%。

追踪65只中概股表现的纳斯达克中国金龙指数收盘大涨8.57%，报7551.32点。该指数创下2022年11月30日以来最大涨幅，且为四个多月来首次站上7500点。2023年头两个交易日，纳斯达克金龙中国指数累涨12.65%，强势跑赢美股大盘。

1月4日美股三大股指同样小幅收涨。道指收涨133.40点，涨幅为0.40%，报33269.77点；纳指涨71.78点，涨幅为0.69%，报10458.76点；标普500指数涨28.83点，涨幅为0.75%，报3852.97点。

消息面上，央视新闻报道称，美联储会议纪要显示，美联储致力于抗击通货膨胀，并有意使通胀率接近2%，预计利率可能会在一段时间内保持高位，直至有明确的证据表明消费者价格指数正在下降。

美联储会议纪要显示，决策者确认需要放慢加息步伐，但并没有流露出2023年要降息的想法，给转向的希望泼冷水。决策者还担心市场过于乐观，未来加息后利率达到的水平将比投资者预料得高。

Integrity资管产品组合经理JoeGilbert表示，美联储希望告诉市场，他们不会在2023年的任何一个时间点放松政策。

摩根士丹利全球投资办公室模型投资组合构建主管MikeLoewengart认为，美联储纪要很好地提醒投资者，预计2023年全年利率将保持高位。在就业市场持续强劲的情况下，对抗通胀仍然是美联储的任务，这是有道理的。最重要的是，去年的市场逆风依然存在。

值得一提的是，据彭博汇总的回溯至2001年以来历史数据，纳斯达克金龙中国指数本周两日累涨幅度，创下历史上最佳的年度开局纪录。相较2022年10月24日创下的低点4113点，仅仅两个多月时间，纳斯达克金龙中国指数累计涨幅已超80%。

此前的2022年12月15日，美国公众公司会计监督委员会发布报告，确认2022年度可以对中国内地和香港会计师事务所完成检查和调查，撤销2021年对相关事务所作出的认定。这标志着中美审计监管合作取得积极成效，对中国企业在美上市释放出积极信号。

“中国互联网行业具有上行潜力，”瑞银UBS团队指出，“在过去几年艰难的环境下优化了运营效率之后，我们认为中国互联网平台能够以更高的利润率运营。”该团队认为，如果取得更多进展，预计中国互联网行业将继续获得积极的重估。投资者的关注点可能会回归基本面。

瑞银称，中国重新开放推动互联网行业。“我们认为互联网平台是中国逐步重新开放的主要受益者。相对于历史水平，板块目前估值具有吸引力，存在进一步的上行空间。”

2020年初的“黑天鹅事件”让不少原本就不好过的造车新势力们提前离开了赛道，拜腾、博郡、长江汽车等造车新势力的相继倒下，以及蔚来、威马和小鹏汽车三大势力相继赴美上市让造车新势力市场的局面更加清晰，两极分化也更加严重。而且让人始料未及的是，三家造车新势力头部车企还迎来了不仅在销量上持续增长，市值股价也在持续飙升。

11月23日，在美上市的蔚来、理想、小鹏再次迎来集体大涨，其中蔚来大涨12.45%，市值达到747亿美元；小鹏汽车大涨33.92%，市值530亿美元；理想汽车涨幅14.48%，市值达到365亿美元。如此大涨的股价和成交量很难用普通的投资理论来解释，或许是这一原因，在三支电动汽车股价疯涨之际，美国做空机构香橼突然发文，直指蔚来汽车的股价泡沫，尽管香橼的做空让这三家的股价出现了震荡，但随后三家公司的股价再次开始爬升，直到23日纷纷创下新高。

不少人表示蔚来们已提前透支了增长潜力，股价进入了“搏傻”阶段，这也并不无道理，蔚来汽车目前的市值已超越吉利汽车、长城汽车以及长安汽车三大自主一线品牌，从实际销量和市场表现来看，这显然是高估了。但造车新势力的销量表现也并不弱，其一路上涨的高股价的背后也有销量增长的因素在其中。而且蔚来、小鹏们的市值估值抬升并不全是泡沫，相比传统车企，它们的估值体系和方法已经发生了质的变化。

12月初，蔚来汽车和小鹏汽车公布了11月份的销量数据，蔚来汽车11月份销量5291辆，销量再创新高，同比增幅高达109.3%，这也是蔚来汽车连续两个月销量突破5000辆大关，其中?蔚来ES6销量2386辆。截止今年1-11月，蔚来汽车累计销量36721辆，同比增长了111.1%。

小鹏汽车11月份销量4224辆，创下了2020年单月销量纪录，同比增幅达342%。环比增长了38.9%，其中小鹏P7销量2732辆。今年1-11月份，小鹏汽车累计销量21341辆，同比增长了87%。

目前理想汽车11月份的销量还未公布，但从理想ONE上市后持续上涨的销量表现来看也并不会太差，只是相比蔚来和小鹏的高歌猛进，理想眼下正在陷入问题车型“召回”的事件中。

因全国多起理想ONE在车辆发生碰撞事故后前悬架下摆臂球头脱出的危险情况，11月初理想汽车对2020年6月1日及之前生产的10,469台理想ONE进行了召回，并为其免费更换球销脱出力更高的前悬架下摆臂。从此次召回事件可以看出理想汽车在出现产品质量问题时的担当和态度，但也暴露了理想ONE在产品力上的实际问题，作为一个新生的造车新势力品牌，产品质量可是足以危及品牌发展的大忌，理想汽车今后要耗子尾汁。而且理想也要加快新车型的上市步伐，相比蔚来和小鹏的多车型发力，仅拥有理想ONE一台车的理想还是显得很单薄，特别是在时下出现产品问题时，随时可对其销量产生较大的波动。

今年，造车新势力中相继倒下了拜腾、博郡等造车新势力，市场上留下的品牌也越来越少，但可以肯定的是，这不会是最后一波倒下的，造车新势力的生存空间还要继续缩水。在能够自负盈亏之前，资本对造车新势力的支持至关重要，一旦资金链断裂，基本是死路一条，前面倒下的拜腾、博郡等就是被资金所羁绊了。欣慰的是，不管蔚来们在美股一路疯涨的价格是否真的是泡沫，这三家造车新势力不会出现资金问题，充足的资金也够支撑他们投入到后续的车型研发，有利于企业正向发展。

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