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汽车电子调节器的工作原理,汽车电子调节器外壳
tamoadmin 2024-05-18 人已围观
简介一、作用不同：D+接线柱意思是是中性点，线路接充电指示灯，与调节器外壳相连，发电机调节器+极接电源。用28V汽车发电机用来给24的电瓶充电是最佳配置，在汽车上就是这么做的。如果是放在汽车上面直接用原来电瓶的电线接上，正极接正极，负极搭铁即可。二、使用不同：增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了保护环保，
一、作用不同：
D+接线柱意思是是中性点，线路接充电指示灯，与调节器外壳相连，发电机调节器+极接电源。
用28V汽车发电机用来给24的电瓶充电是最佳配置，在汽车上就是这么做的。如果是放在汽车上面直接用原来电瓶的电线接上，正极接正极，负极搭铁即可。
二、使用不同：
增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。
满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了保护环保，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。
不建议在电池没一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能打不着火。
三、定义不同；
国产硅整流发电机的接线柱旁均有标记或名称，“十”或“B十”为“电枢”接线柱，此接线柱应与电流表或蓄电池“十”极相连。
这是充电指示线，一般是接充电指示灯的线的；电压不确定。由充电指示灯的 功率决定，原理是给发电机一个初始励磁电流。
扩展资料：
三相电源或三相负载连接成星形时出现的一个公共点。当三相星形连接负载的中性点N与供电系统的中线连在一起时，中性点N的电位因受到电源的直接约束而与电源的中性点n的电位基本相同。
但若三相星形连接负载的中性点N不与供电系统的中线相连，此时若负载不对称，便会出现所谓中性点位移现象。中性点位移是指在位形图上中性点N和中性点n不再重合，实际上是表明二者的电位不同，出现了电（此时选中性点n的电位为零）。
百度百科-中性点
明宇928装载机的接线方法和汽车发电机一致，请参考以下方法：
1、发电机与蓄电池并联,蓄电池负极必须搭铁。蓄电池正极端电流表（或直接）接法电机正极,蓄电池静止电动势常在11.5V～13.5V,发电机输出电压常限定在13.8V～14V之间（24V电系28V~30V）。发电机工作时正常电压比蓄电池电压高0.3～3.5V,这主要是为了克服线路压降,使蓄电池充电时既能充足,由不至于过度充电。
2、国产硅整流发电机的接线柱旁均有标记或名称,“十”或“B十”为“电枢”接线柱,此接线柱应与电流表或蓄电池“十”极相连;“F”为“磁场”接线柱,它与调节器“磁场”接线柱相连;“E”为“搭铁”接线柱,应与调节器的“搭铁”接线柱相接。
3、采用外装调节器的交流发电机的磁场线圈搭铁方式由两种：一种是磁场线圈直接在发电机内部搭铁，另一种是磁场线圈不在发电机内部搭铁,而是通过调节器搭铁。
4、发电机最大接线柱+接电瓶正极、F接调节器F、N（中性电）接充电指示灯、还有一根那个小的接地
E是搭铁
F磁场
P中性点汽车发电机接线方法和调节器上的接线方法。B+：电流输出，接电流表；F：励磁，接发电机调节器F接柱；N：D+中性点，接充电指示灯；—极:与调节器外壳相连；
发电机调节器+极接电源。
