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1.特斯拉Model Y预售价高达50万，比Model 3贵了20多万 值么？

特斯拉ModelY直降16万元 2021电动汽车圈暴击？新年伊始，特斯拉又趁此机会开始“搞事情”了，这次可谓是给国内众多新能源车企当头一棒，如果这些新能源车企不想办法应对，那特斯拉将会在短时间内抢占大量市场份额。

据车叔在特斯拉中国官网得到的消息，国产特斯拉MODEL Y现已正式上市，其中MODEL

Y长续航版的起售价为33.99万元，此前为48.8万元，下调14.81万元。而特斯拉MODEL Y

Performance高性能版的起售价为36.99万元，此前为53.5万元，直降16.51万元。

动力以及续航方面，MODEL

Y长续航版采用双电机驱动，百公里加速时间为5.1秒，续航里程为594km;Performance高性能版车型同样使用双电机驱动，百公里加速只需3.7秒，续航里程为480km。

对比来看，特斯拉自2013年引进MODEL S车型以来，又陆续增加了MODEL X、MODEL 3以及MODEL

Y车型，一直到现在的这6年间，特斯拉全系产品都处在一直降价的状态，现在入门车型的补贴后最低售价为24.99万元。再来看国内的“造车新势力”，小鹏汽车在近年来售价区间一直在上涨，而蔚来以及理想的入门价格已经高于特斯拉，在这种状况下，消费者如何选择呢？答案显而易见！

如果说特斯拉之前在中国起到的是“鲶鱼效应”，那现在的特斯拉还能被成为“鲶鱼”吗？这种降维打击的方式被说成是“鲨鱼”也不为过，国内的这些新能源车企若是有一丝懈怠，极有可能会遭遇到灭顶之灾。

特斯拉Model Y预售价高达50万，比Model 3贵了20多万 值么？

特斯拉最新车型?Model?Y已经在美国开卖，而中国区也已经开始预订。作为一款与Model3平台相同的车型，Model?Y有着介于轿跑和SUV之间的尺寸，其价格也属于较为亲民的阶段。

据驾享兄了解，特斯拉目前更新了Model?Y的一些配置，以匹配2021年Model?3的新功能。Model?Y有传闻或许能降到30万元以内。

因为Model?3车型在中国乃至全球范围内销量大增，特斯拉非常急切地希望将同平台的车型Model?Y尽早上市。这或许是又一爆款车型，引发很多电动车迷们的抢购。

上个月，特斯拉开始为Model?3Model?Y中一些功能进行更新，比如热泵、chrome删除、后备箱动力升降门等等。

不过，上次的更新中，Model?3还更新了一些新功能，这是新车Model?Y所没有的。考虑到这两个汽车项目之间的紧密联系，人们预计特斯拉会更新Model?Y来匹配新车型Model?3。

最近，国外媒体收到了一款特斯拉新车型，它是Model?Y未上市的车型(VIN?72xxx)。因此，这家媒体将这款Model?Y?进行了分享，证实特斯拉开始更新Model?Y。

如你所见，Model?Y新车型配备了自动调光的侧镜，方向盘上有银色的卷轴，也确认了它配备了夹层玻璃窗。

此外，该车内部配备了一个USB接口，并与特斯拉自带的存储设备连接在一起。

此前，由于特斯拉改变了Model?3中控台的设计，这个车内内饰中的USB接口是用于Sentry模式的存储设备的。

不过，让人感到意外的是，特斯拉并没有给Model?Y配备新的中控台。这或许让很多人有点担心，难道它和Model?3在内部是完全一样的么？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产特斯拉ModelY开始预订，又将是新能源市场的一匹黑马？自从国产特斯拉Model?3上市以来，销量就强势碾压其它新能源品牌。据悉，特斯拉将在2021年初启动Model?Y车型的国产化，届时，国产Model?Y将从上海超级工厂下线，目前这款车已经在特斯拉中国官网上线，并开启了预售。

最低预算价竟高达48.8万元，还香吗？

根据官网信息，Model?Y将率先推出2款车型，分别是长续航全驱版和Performance高性能版，预售价48.80万-53.50万元。在动力及续航方面，Model?Y长续航版WLTP的工况续航里程为505km，百公里加速5.1秒，高性能版本为480km，百公里加速时间为3.7秒。

先不谈Model?Y的性能有多强、续航有多远，我们就先看看它的价格是否具有竞争力。很多人说，Model?3和Model?Y就像一对兄弟，后者就是前者的加高车型。但在价格上，Model?Y却不只是价高一点，如果以50万作为参考价，Model?Y在国内主要会有哪些竞争对手呢？

首先排除同价位的汽油车，因为50万这个价位可选的车型太多了。而在新能源车中，奔驰纯电SUVEQC?350起售价49.98万，恰好将Model?Y锁定。奔驰EQC?350官方公布的续驶里程为415km，百公里加速为6.9秒，最高车速为180km/h，这些弱于Model?Y。先不论其它配置，同样的价格，奔驰EQC?350带来的是更豪华的内饰、更精致的做工以及更强大的品牌号召力，而Model?Y带来的是更强的动力与更长的续航，当然特斯拉在新能源市场的号召力也不弱。

其实特斯拉Model?Y最大的竞争对手还是国产新能源车型，比如像比亚迪汉EV或者蔚来ES8这样的国产高端新能源车型。其中指导价为52.6万元的ES8?580KM七座版综合工况续航里程为580km，零百加速时间4.9秒，定位中大型SUV，并且副驾驶还有“女王座”，同样的价格买一台大一级的SUV它不香吗？而对于比亚迪汉EV，你仅需花27.95万元的价格就可以买到顶配车型，它拥有550KM的续航，百公里加速为3.9秒，配置上更是你想得到的它都有配备。

卖到了50万，为什么还要考虑Model?Y？

根据新车上市的一贯特性，预售价格往往会比实际指导价贵1~3万，想当初特斯拉Model?3还未国产之前，其售价高达40-50万元，而国产后，Model?3就从35.58万一路跳水至27.155万（补贴后）。

往复涨价、降价的特斯拉，却没有因此而销量大幅下跌，市场对于特斯拉的认可度依然很高。今年七月份国内新能源车销量，特斯拉Model?3再次一骑绝尘，销量达到了11041辆，排在销量榜的第一名，而这已经是国产特斯拉Model?3连续三个月在国内销量破万了。

2020年初，由于国产版特斯拉Model?3严重减配，隐瞒消费者私自更换了芯片，中国车主为此感到愤怒，直到特斯拉被工信部约谈，这件事情才告一段落。疫情暴发，国产特斯拉Model?3也未能幸免，3月销量也仅为三千多辆。

但随着4月份国家出台的新能源汽车补贴新政策，首次新增了30万元的补贴门槛，调整好节奏的国产Model?3销量迅速恢复。同时，特斯拉近期还在做一件大事，即V3超充站首次落户北京，这是继上海、广州之后，中国大陆第三座V3超级充电站。V3充电桩较V2比最大的改进在于充电速度，以Model?3为例，充电15分钟约可以补充200公里以上的续航里程。进一步完善的充电设施，国产特斯拉的销量只会越来越高。

文章最后

特斯拉Model?3之所以能在国内销售火爆，除了特斯拉本身的品牌价值，亲民的售价也是其成功的因素之一，但目前Model?Y的预售价格则有些虚高，如果正式上市时指导价能下探至35-40万左右，那将是很多国产高端新能源车型的又一个“噩梦”。

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