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汽车天然气减压阀调几圈是最佳位置,cng天然气汽车减压阀
tamoadmin 2024-05-18 人已围观
简介1.如何调整车用天然气减压阀1、把减压阀下游阀门关闭；找到调节压力的地方，顺时针旋转，出口压力变大，逆时针旋转出口压力变小 ；调到需要的压力值后，把下游阀门打开。2、先把减压阀的怠速调节螺母关到发动机出现摆动，然后慢慢松开直到发动机运行平稳，最后还要配合动力阀进行调试，如果不是学CNG/LPG的建议还是到专业维修点去调试。3、根据控制调节系统的调节，阀后压力的波动与弹簧力平衡，阀后压力在一定误差范
1.如何调整车用天然气减压阀
1、把减压阀下游阀门关闭；找到调节压力的地方，顺时针旋转，出口压力变大，逆时针旋转出口压力变小 ；调到需要的压力值后，把下游阀门打开。
2、先把减压阀的怠速调节螺母关到发动机出现摆动，然后慢慢松开直到发动机运行平稳，最后还要配合动力阀进行调试，如果不是学CNG/LPG的建议还是到专业维修点去调试。
3、根据控制调节系统的调节，阀后压力的波动与弹簧力平衡，阀后压力在一定误差范围内保持恒定。由于天然气的动力与石油的动力有一定的差距，在保持稳定的怠速和绝对足够的扭矩的同时，可以尽可能地降低燃气成本。
扩展资料：
一、起步时轻踩油门，循序加速起步。
追求速度感和节省气量是矛盾的，经驾驶员经验统计，重踩油门达到时速60公里与逐渐加速达到60公里相比，两种开法在时间上相差不过10秒左右，但重踩油门比正常速度起步，在气量消耗方面会增加2到3倍。
二、减少刹车频率，保持车距。
当驾驶员在行驶过程中如不注意保持车距，会随着前行车辆行驶条件频踩刹车。首先，煞车时，自排车档位下降，当再次调整档位提速时，车子需要从低速档位拉升至高速档位，一减、一提，静止起步和低速档起步，引擎得消耗较高气量。
其次，两点之间，直线的距离最短，如果不经注意常常变换车道，行驶距离会被拉长，相比直线行驶车辆，任意变道行驶会消耗更多气量。我们假设时常变道是为了超车，超车位了拉开与邻道车辆距离，定踩油门，因此，肆意变道的驾车方式加重了气耗。
三、保持车速，限高限超。
目前中国大多数的公路限速120公里/小时。 车辆在高速行驶状态下，除了增加安全隐患外，速度越高，气耗影响越大。汽车行驶的阻力跟速度是成几何平方积数的关系，而非正比关系，速度越高，风阻越大，行驶阻力越大。
如何调整车用天然气减压阀
现在很多城市的出租车依旧使用CNG燃料，CNG燃料比较清洁而且便宜，但是我们需要把汽油车改装成CNG汽车。不少朋友发现自己的CNG汽车开起来比较顿挫，那么CNG汽车顿挫和减压阀有关系吗？CNG汽车顿挫和减压阀有关系吗？
汽车顿挫不一定是因为减压阀问题所导致，不过减压阀出现问题也会导致车辆出现顿挫。首先减压阀的作用是把储气罐中的高压燃气减压再进入发动机燃烧，如果减压阀把燃油压力调整得过低了，这样不仅会影响车辆的动力性能，在低速的时候还容易出现顿挫。因此当CNG汽车出现顿挫的时候我们可以检查一下减压阀的工作状态，如果减压阀没有问题的话就需要考虑其它原因了。多点CNG减压阀调节技巧
1、首先我们先保持节气门(油门)开度不变，随后通过手动调节怠速电磁阀和动力阀使发动机怠速达到最高； 2、然后我们可以调节怠速螺钉，使发动机保持在最低稳定转速； 3、反复调整之后，你就可以得到在CNG情况下，车辆的最低怠速转速，这样就能让车辆在燃气和燃油之间的怠速保持一致，发动机运转比较平顺。1、将调节螺钉逆时针旋转至最上位置，如下图所示：
2、然后关闭减压阀后闸阀，如下图所示：
3、慢慢开启减压阀前的闸阀至全开，如下图所示：
4、顺时针慢慢旋转调节螺钉，如下图所示：
5、将出口压力调至所需要的压力，以阀后表压为准，如下图所示：
6、调整好后，将螺母锁紧，如下图所示：
7、打开减压阀后闸阀，如下图所示：
8、由于减压阀的工作原理设定，因此如在调整时出口压力高于设定压力，须从第一步开始重新调整，如下图所示：
