小鹏汽车和海马-比亚迪海豹和小鹏P7i哪个好

1.比亚迪海豹什么时候上市

2.比亚迪海豹有什么优势？

3.小鹏P7不是特斯拉Model 3的对手？比亚迪：那就让“海豹”来试试

4.主流纯电轿车的选装包是否智商税？到底哪款值得买？

比亚迪海豹什么时候上市

比亚迪海豹将于2022年6月18日上市。

比亚迪海豹新车基于e平台3.0打造，定位于中型纯电轿跑，共推出四款配置车型，顶配版本比汉EV顶配版车型动力更强。比亚迪海豹的竞争对手包括小鹏P7、特斯拉Model 3等。值得一提的是，新车上市即可交付，首批将交付5000台。

比亚迪海豹采用了CTB技术（电池车身一体化）、八合一电动力总成、热泵系统、升压快充等一系列比亚迪的最新技术，整车扭转刚度和动态响应得到了提升。同时海豹是比亚迪首款基于后驱/四驱动力架构打造的轿跑车型，悬架采用了与宝马5系相同的前双叉臂+后五连杆形式，操控感更加出色。

比亚迪海豹的配置参数：

海豹车身尺寸为4800*1875*1460毫米，得益于四轮四角的设计，轴距达到了2920毫米，定位于A+级轿车，不过车辆的尺寸规格，也是全面超越Model 3。

动力来看，该车提供三种不同的版本，分别搭载了150千瓦后驱电机、230千瓦后驱电机和前160千瓦+后230千瓦双驱动电机，其中四驱版0-100公里/时加速3.8秒，为比亚迪史上加速最快车型。

该车续航同样分为三个版本，分别为标准续航后驱版（550公里）、长续航后驱版（700公里）和四驱性能版（650公里）。

比亚迪海豹有什么优势？

假如给你20-30W预算，买一款新能源车你会选择谁？是第一时间想起 特斯拉 Model3还是小鹏P7，亦或者是汉EV或极氪001呢？拿着这个问题问了好多人，大家最多的选择就是特斯拉 Model 3 和小鹏P7。

但是以后，大家的购车备选名单可能就要多出一款车了。因为， 比亚迪海豹 即将正式上市了！

据了解，比亚迪海豹是比亚迪基于e平台3.0打造，零百加速仅需3.8秒，最大续航里程700km。作为比亚迪海洋系列的高端轿车，比亚迪海豹的补贴预售价也来到了21W起。

根据官网数据显示，比亚迪海豹共提供三个不同的续航版本。

其中550km续航的标准后驱版精英型起售价212800元、尊贵型225800元，700km的长续航后驱版售价则是262800元，最后650km的四驱性能版则是289800元。

介绍完大家最关心的问题，我们现在再来好好分析一下比亚迪海豹的优势吧！

得益于e平台3.0的灵活布局，比亚迪海豹的轴距到了2920mm，长宽高为 4800/1875/1460mm。这组数据，比特斯拉Model 3好上不少，不过却略逊极氪001一筹。

不过比亚迪海豹的溜背造型却是缓解了这种尴尬，0.219的风阻系数在这里扳回一局。

内饰方面，比亚迪海豹线条较为柔和，15.6英寸的自适应悬浮中控也在处处透露着简洁。尤其是这个水晶造型的挡杆箱，为其加分不少。

比如首次搭载CTB电池车身一体化技术、首次搭载iTAC技术、首次搭载后驱/四驱动力架构、首次搭载前双叉臂和后五连杆底盘悬挂。

就拿CTB电池车身一体化技术来说，这种设计基本就是未来电动车发展方向。它不仅可以增大车身空间，而且可以减轻车身重量。

根据比亚迪发布会演示，CTB电池车身一体化技术还提升扭转刚度，而扭转刚度的提升则让车辆的操控性能得到了提升。也正因如此，大家对比亚迪海豹的期望颇高。

在不少人眼中，比亚迪海豹甚至成为了Model 3或者小鹏P7的?平替?。首先比亚迪海豹的硬件配置比?同级?的特斯拉Model 3、小鹏 P7好上些许，但是在内饰方式就走上了?极简风格?，在小鹏P7面前并没有太大优势。

定价方面，理论上它是和特斯拉Model 3、小鹏 P7这些车构成竞争关系，但实际上它的定价，我觉得海豹是为了补齐汉升级所带来的的中段价格区间。它主卖的产品还是550km续航、售价22万左右的两个版本。

试问，如果用户真要有28万左右的预算，那直接选择汉EV、Model 3之类的车型，岂不是更好？毕竟后者的辅助驾驶、驾控体验也更加的完善。

所以，在21万起步的这个价位，海豹不仅在比亚迪产品线中起到了一个?承上启下、填补产品线价格缺口?的作用，更是面向传统燃油车车主，将部分准备更换传统燃油车的车主目光吸引了过来。

毕竟高价更多是为了展现产品力，为了让品牌冲击高端，想要真正赚大钱还得走亲民路线，?薄利多销?才是王道。Model 3成为全球最畅销车型之一就是最好的例子。

而以目前的国人消费水平来看，二十万左右，就是大部分国人购车的预算上限了。

总体来看，比亚迪最大的缺点来自于大众对其品牌的低质印象。虽然比亚迪依靠三电系统、刀片电池之类的技术树立了技术领先的品牌形象，但是这种形象并未深入人心。

这时，倘若海豹的实际体验较为完善，比亚迪就能抓住这个机会扭转这种印象，从而达到提升品牌形象的目的。反之，则可以让风口上的比亚迪再次面临争议。

总之，不管结果如何，我们现在能做的就只有拭目以待了。

相关车系： 比亚迪海豹 @2019

小鹏P7不是特斯拉Model 3的对手？比亚迪：那就让“海豹”来试试

近几年比亚迪依靠王朝网车型、刀片电池、DM-i混动改变了大家的固有认知，收获了大批粉丝，但是车主群体却愈发单一，缺乏年轻的用户，尤其是缺少女车主。

造车新势力依靠年轻化的外观、智能化的用车体验，以及互联网造车的灵活性，抢走了大量的年轻用户。

比亚迪顺势推出海豚，主打年轻、个性、好玩，是首款e平台3.0车型，也是首款海洋网车型，自上市以来销量持续破万，得到了年轻人的青睐，这无疑给足比亚迪足够的信心。

近日比亚迪海豹冬季实测谍照曝光，终于要浮出水面了，和海豚一样，同样来自e平台3.0，同样是海洋网的车型，外观、配置、续航、价格都以逐渐清晰，将是比亚迪今年最重要的车型之一。

如果说海豚对标的是好猫，那么海豹对标的将是特斯拉Model 3，那么问题来了，欧拉好猫好对付，对付特斯拉Model3有那个实力吗？

众所周知小鹏P7一直以来对标的就是特斯拉Model 3，并且小鹏 汽车 创始人何小鹏还是埃隆·马斯克的粉丝。

在此背景下，小鹏P7却一直都不是特斯拉Model 3的对手，简单分析了一下原因，大概就是品牌力和技术水平都存在差距。

既然是品牌力和技术水平上的差距，那就好办了，在电动车领域，比亚迪的品牌力和技术储备都不亚于特斯拉，关键问题是海豹到底是一款什么样的车？

相信大多数读者都看过比亚迪新款车型冬测的视频了，视频中的 汽车 覆盖了大量伪装，看不出太多的细节，但是整体轮廓和造型高度还原Ocean-X概念车。

别以为穿上马甲就认不出了，这款车就是传闻中的海豹，从谍照中可以看出，前脸已经换上比亚迪全新的ocean-X概念车设计语言，瞬间感觉我的车不香了。

谍照中只能看见犀利的大灯，我们可以结合Ocean-X的设计语言，海豹应该是一款美式肌肉感十足的轿跑车型。

从侧面看，采用了长轴距+短前后悬的结构设计，这样可以提升操控感，转向将更加精确，并且带来更大的乘坐空间，这些在海豚身上都已经体现过了。

不过，眼尖的读者应该发现了，海豹的侧面造型和结构设计与特斯拉Model 3十分相似，其实这也比较好理解。

有数据显示，当一辆轿车行驶时速达到200km/h时，用于对抗风阻的能耗将会达到85%以上。

海豹采用这样的结构设计，一方面是为了提高操控和空间，另一方面是为了降低风阻。

所谓颜值即战斗力，好看的车身一定是流线型的，海豹和Model 3侧面结构相似是必然趋势。

据说海豹车长4770mm，车宽1860mm，车高1460mm，轴距将达到2900mm，妥妥的B级车，并且首次搭载了前双叉臂加后五连杆的全新底盘结构。

在动力方面，将搭载功率150kW、180kW的单电机后驱系统，以及最大功率360kW的双电机四驱系统，零百加速3.8秒。

此外，在全新的 e平台3.0技术赋能下，刀片电池既是结构件，又是能量体，将整体提升车辆的扭转刚度，整车的安全性进一步增强。

我们简单对比特斯拉Model 3高性能全轮驱动板，指导价33.99万，车长4694mm，车宽1850mm，车高1443mm，轴距2875mm，同样是前双叉臂加后五连杆的底盘结构。

在动力方面，前电机最大功率137kW，后电机最大功率220kW，零百加速3.3秒。

从数据层面来看，可以十分确定海豹是在全面对标Model 3，现在最关键的就是海豹的指导价了。

网传海豹售价在22-28万之间，很多人说这个价格贵了，我们可以看一下大环境，综合衡量在横向对比。

特斯拉、小鹏、蔚来等新能源车企，都因为上游材料持续上涨和叠加新能源车补贴退坡等问题上调了车型售价，Model 3和Model Y的终端售价已经上涨好几次了。

据说海豹的配置将更加丰富，在配备宽温域热泵空调的基础上，或许会搭载更新的脉冲自加热技术。

在之前的懂车帝冬季实测当中，海豚凭借e平台3.0和热泵空调的优势，在同级别车型中续航达成率排名第一，超过了欧拉好猫、大众ID3和小鹏P5等车型。

海豹在全新的技术赋能下，续航里程将进一步得到提升，将有效解决极寒天气下里程衰减的问题。

全新的车身设计、全新的底盘机构、全新的技术赋能，因此，我认为22-28万的价格区间是比较客观现实的。

据说上半年海豹将在北京车展亮相，到时看看我的预测准确与否，让我们一起拭目以待吧！

已经不是一家车企喊出对标Model 3，最终都以失败告终，从目前曝光的信息来看，此次海豹可谓是有备而来。

从价格、外观、空间、配置、动力、安全、技术等多方面都在对标Model 3，并且存在一定的优势。

至于海豹最终是不是Model 3对手，还得等到市场和消费者的检验，作为纯电运动轿车标杆的Model 3，终于有了一个强力的对手出现了。

主流纯电轿车的选装包是否智商税？到底哪款值得买？

目前主流纯电轿车车型中选择很多，但较为受欢迎的新晋车型仍在零跑C01、长安SL03、比亚迪海豹、小鹏P7i等人气纯电车型，它们产品本身优秀且都提供丰富的选装包可供选择，受到不少消费者的关注。那么这几款车，到底怎么选？而且“选装包”这一玄学，又是否似乎智商税？

基础条件PK，裸车品价比谁更高

对于用户来说，车辆的空间表现是非常重要的，毕竟多数家庭只有一辆车，这辆车承载的是整个家庭的出行需求，将伴随一辆车整个使用周期。而根据参数对比，我们可以发现，这两款车的空间表现还是有一定区别的。

零跑C01的车长长度超过五米，达到了5050毫米，2930毫米的轴距也使得其拥有宽敞的后排空间，可以说，单从空间与尺寸来看，零跑C01有着C级车的尺寸，在与深蓝SL03和海豹的对比中占得了先机，轴距仅次于小鹏P7i。

空间之外，动力和续航也是非常重要的购车参考。毕竟在等红绿灯的时候，谁也不想因为起步慢被后车催，而续航决定了出行是否会有焦虑。

以各车型的主销车型为例，零跑C01 606舒享版的最大功率为200kw，峰值扭矩360N·m，CLTC工况续航里程为达到606km；深蓝SL03515纯电版最大功率为190kW，最大扭矩为320N·m，CLTC工况续航里程为515km；海豹550km标准续航后驱版精英型在动力性能上甚至不如深蓝SL03，而小鹏P7i Pro虽然动力表现不错，但是价格已经上升到25万级。

进阶选装包对比，谁更值得购买不言而喻

在基础配置的前提下，为了满足更多用户的需求，几款车型都提供选装包可供选择。其中，深蓝SL03的哑光彗星白、哑光月岩灰、哑光天河蓝的外观配色选装需要5000元，选装前行李箱需要500元，选装智能交互灯语套件要5000元，选装银河流光面板需要1000元，选装R19寸运动轮毂（全涂装）+卡钳装饰罩需要1000元，选装马牌MC6 R19性能胎要2500元，甚至智能钥匙也要选装，需要399元。全部选装需要花费15399元。

小鹏P7i可以选装丹拿音响，价值6000元。比亚迪海豹可以选装光感天幕，价值高达8600元，对大部分消费者来说，如此高昂的价格选装这种单项配置，有些不划算。

与它们相比，零跑C01的全配选装包拥有全景天幕带电动遮阳帘、19英寸铝合金轮毂（5辐旋翼造型/10辐造型）、Nappa真皮方向盘、Nappa真皮座椅、主驾座椅腰部支撑电动4向调节、前排座椅加热、通风、按摩，还有后排左右两侧座椅加热、后排右侧4分位座椅靠背角度电动调节、12扬声器高级环绕音响系统（集成功放DSP）、自动防眩目内后视镜、方向盘加热、电动尾门（带位置记忆和防夹）、电源逆变输出及放电插座等。

零跑C01的全景天幕带电动遮阳帘其实和比亚迪海豹可以选装光感天幕有些相似，其它品牌如果选装，至少需要5000元。12扬声器高级环绕音响系统（集成功放DSP）则和小鹏P7i选装的丹拿音响异曲同工，其它品牌类似功能选装至少也要5000元。

像是Nappa真皮座椅、19英寸铝合金轮毂、电源逆变输出及放电插座、前排座椅加热、通风、按摩等功能，每一项功能单拿出来的市场价值都在2000元以上，粗略计算，零跑C01的选装包价值至少为32000元，但零跑C01却五折打包送给了用户，绝对是业界良心。

事实上，像是车身配色、智能灯语、前行李箱这些配置，零跑C01是全系标配的。而通过对比，我们可以发现零跑C01可选装的都是舒适和豪华配置，相较其它车型更值得选择。况且零跑C01还有更低的起售价，更丰富的选装配置，在15-20 万元这个价格区间，零跑C01加上选装包，绝对是最佳的选择。

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