比亚迪海豚太贵了-比亚迪海豚不值这个价

1.只选对的不买贵的，这三款都值得考虑

2.比亚迪海豚预售价9.68万元起，这款汽车有哪些新功能？

3.看上了最近比较火的比亚迪海豚，这辆车家用值得入手吗？

4.9.38万起售的比亚迪海豚首推自由版，续航里程405km

5.小型车却卖高价 比亚迪海豚究竟在打什么算盘？

6.比亚迪车质量怎么样

只选对的不买贵的，这三款都值得考虑

10万左右预算想买辆新能源，只选对的不买贵的，这三款都值得考虑

即便很多新能源车企都在主攻高端市场，但10万级市场才是国内需求量最大的细分市场，也是最能让国人接受的存在，毕竟那些动不动就要三四十万的车型对于大部分消费者来说确实难以负担。虽说一直都有车企在布局10万级纯电市场，但这一价位区间的代表车型并不多，接下来我们就共同盘点一下这一价位区间的代表车型，将对购车预算有限的消费者提供很大帮助。

第一款，哪吒V

作为一款纯电小型SUV，哪吒V的官方指导价8.29-10.28万元之间，入门级车型的落地价来到10万内，很多人可能已经近距离接触过它。车身形态小巧紧致，再加上鲜艳的车身涂装颜色，俨然就是专为当代年轻人来的，尤其是很适合女生驾驶。内饰外观设计都以简约为主，属于一款典型的纯电SUV，全系标配14.6英寸竖状中控屏，该有的科技感是有了，不过个人觉得屏幕尺寸太大，反而显得有些笨重，缺少了一些设计感。

与中控屏相比，仪表盘只有细长一条，向驾驶员展示基本行车信息，内饰用料以硬塑为主，中控台上镶嵌金属拉丝面板，看起来不至于太过于廉价。因为购车成本有限，所以配置均以实用性为主，驾乘空间表现符合自身定位。至于纯电续航里程有301km和401km两种，属于市面上主流水平，只适合中短途出行。可以说，哪吒V就是专为购车成本有限的年轻人而来，实力不算出众，但应对日常代步足够。凭借这一点，月销量破万对于它来说也不是什么难事。

第二款，几何E

几何E跟哪吒V一样，同样定位于小型纯电SUV，但跟哪吒V相比，几何E的销量成绩却差了不少，月销量忽高忽低，最高也就在六千多台左右。该车的官方指导价在7.98到10.38万元之间，在家族全新设计语言的加持下，几何E主打运动年轻范儿，用撞色拼接设计的车身拥有更丰富视觉效果。前脸最吸引的设计元素就是贯穿灯带，远近大灯周围镶嵌一圈荧光绿饰条，车身侧面紧凑饱满。门把手用半包围设计，车门表面形成一个不规则凹陷型面。

内饰配色与外观相呼应，双联屏集成车内大部分科技功能，同样是当前主流设计元素，设计感同样会差一些，再加上用料一般，多少还是有些廉价，毕竟造车成本摆在那里。纯电续航里程有320km和401km两种，续航表现跟哪吒V大差不差。

第三款，比亚迪海豚

与前面两款车型相比，比亚迪海豚的售价稍贵一些，官方指导价在11.68-13.68万，同时也是最热销的一款车型，虽然定位于小型车，但是空间表现并不差，轴距达到了2.7m，应对日常代步是没有问题的。外观内饰均用家族最新设计语言，除了有更高辨识度以外，该有的高级感和精致度也不缺，品质得到全面提升。另外，续航里程有402km和401km两种可选，驾驶感受非常轻快舒适。除自身产品力过关，再加上比亚迪近几年名声在外，所以海豚从上市到现在一直都有很高热度，自然也取得不错的销量成绩。

以上提到的这三款车型可以说是各有优势，都是10万级纯电汽车市场中的佼佼者，在有限的造车成本内给用户带来更多。前面两款车型的产品力相当，10万左右的落地价不会给消费者造成太大经济压力，所以大家可以根据个人喜好选择相应的设计风格。而对于购车成本稍微充裕的消费者来说，就可以考虑一下比亚迪海豚了，虽说售价稍贵一些，但各方面确实更出色。当然，如果大家不喜欢这三款车，选择其他车型也是可以的，一切要以实用性为主，不论当作一款代步车或者是网约车都可以。

比亚迪海豚预售价9.68万元起，这款汽车有哪些新功能？

比亚迪的海豚预售价格9.68万元起，这辆车无论是在外观还是在内饰方面，都充满了时尚的元素。能够在一定程度上满足消费者对汽车的需求。比亚迪的海豚，它的外观就是类似于海豚的形状，根据海豚的外形来进行设计，让这款车从外观上看起来具有很强的仿生气息，车头是简约时尚的设计。而内饰更加的大气，时尚，更加符合年轻人的口味。

新能源汽车目前来看，他正在进入市场，并且在不久的将来，将会成为年轻人的新宠。越来越多的年轻人，目前更加追求的是舒适便捷以及简约，他们不再追求汽油车，一方面是因为汽油车价格比较昂贵，另一方面是汽油的价格，目前比较高，养车费用比较高。而新能源汽车则打消了消费者的这两个顾虑，并且能够符合国家节能减排的要求，让消费者更加的满意。

而比亚迪公司目前在多个城市已经建立了自己的新能源汽车建设工厂。就位比亚迪公司的新能源汽车发展提供了十分好的基础，并且海豚的这款设计。无论是从内饰还是从外观来看，都能够符合消费者的需求，并且满足了消费者对时尚的要求，更加的有竞争力。目前市场是比较看好新能源的汽车，能够从一定程度上加快国家绿色GDP的发展，并且也能够缓解消费者在用车养车方面的输出与消费。

看上了最近比较火的比亚迪海豚，这辆车家用值得入手吗？

目前汽车行业开发的汽车新产品很多。供大家选择，比如比亚迪海豚，这款车很不错，无论是外观还是性能都是汽车行业数一数二的，值得入手。比亚迪主打新能源电动汽车，但国内电动汽车的技术还处于前沿探索阶段，尤其是后期电池更换、实时充电等要面临的问题。大部分小区充电桩不足，充电桩被非新能源电动车占用的现象相当普遍。建议不要买比亚迪海豚。

为什么拿ID.3和海豚比？从售价上来说，这款车差了好几万。按理说应该不在一个级别，但两款车有着相同的?共性?，那就是整车完全基于纯电动平台开发。这也使得ID.3和海豚有着相同的长轴距短车身的姿态，两车的电驱效率和实际空间利用率都相当出色。相比很多同价位的油改电产品，其产品性能自然更高。比亚迪主打的是新能源电动车，而且这款车外观很小巧，相对来说更适合女性开这款车，因为这款车很精致，而且很可爱，很符合女生的审美标准。

而且这款车操作非常简单，科技感十足，一点也不逊色。而且比亚迪现在是国产车中的好品牌，性价比高一点的那款价格适合工薪阶层，然后性能不错。先说消费者最关心的续航里程。国产大众ID.3此次仅提供430公里续航里程车型供消费者选择。从实际表现来看，ID.3和之前的ID.4在续航里程的真实性上相对准确，实际使用中400公里的综合续航里程应该不在话下。

比亚迪主打的是新能源电动车，而且这款车外观很小巧，相对来说更适合女性开这款车，因为这款车很精致，而且很可爱，很符合女生的审美标准。而且这款车操作非常简单，科技感十足，一点也不逊色。而且比亚迪现在是国产车中的好品牌，性价比高一点的那款价格适合工薪阶层，然后性能不错。

9.38万起售的比亚迪海豚首推自由版，续航里程405km

9.38万起售的比亚迪海豚首推自由版，续航里程405km

比亚迪在新能源领域的成就大家都很清楚，绝对是自主品牌中的优等生，前段时间高调举办e平台3.0的发布会。再次向国人展示它在纯电动领域取得的成绩，e平台3.0专为解决纯电动车型在发展过程中遇到的问题而生，比如说安全、续航里程等。对于品牌和整个行业都有重要意义。海豚就是诞生于这一平台的产物，在它身上我们也可以切实感受到这一平台的优势。

海豚自身定位于纯电动小型车，一共推出4款配置的车型，官方指导价在9.38-12.18万元之间。海豚的外形很呆萌可爱，就像是它的名字一样，运用“海洋设计”美学，整个车型形态偏圆润，看到它的时候大家很明显发现它与品牌以往推出的车型有很大区别。

品牌为消费者提供7种撞色车身可选，运用了最新品牌logo。内饰设计简约时尚，属于品牌的一贯设计风格。在续航里程方面有三种版本可选，最长可以达到405km，搭载了不少智能科技配置，别看海豚体型小巧，是一款小型车，但是它的驾乘空间表现可不差，这些都是得益于e平台3.0的优势。

海豚在上市以后，很多消费者都对它产生了浓厚兴趣，面对全系4款车型的时候，大家又该如何入手，考虑清楚还是很有必要的。活力版是全系的入门级车型，官方指导价9.38万元，它是唯一一款售价在10万元以下的车型，其余车型的售价都超过了10万元。

活力版的续航里程为301km，虽然它是一款低配，但是配置表现并不差，搭载后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式、皮质方向盘等实用性配置。没有配备LED日间行车灯、自动头灯、大灯延时关闭、驾驶位车窗一键升降、12.8英寸中控屏等功能，并不影响实际用车体验。

所以说如果消费者的购车预算比较局限，选择活力版这款入门级车型就够用了。售价再加一万元，就是自由版了，这款车型的续航里程达到了405km，除了续航里程更长以外，配置也更加丰富。车身长度比入门级车型多了55mm，配备12.8英寸中控屏、更加丰富的多媒体功能、LED日间行车灯、自动头灯等功能。

进一步优化了实际驾乘体验，综合来看，自由版的价位适中，搭载的配置也比较全面，综合性价比高，所以它也是最值得消费者选择的一款车型。时尚版是次顶配车型，比上一款车型贵了5000元。续航里程依旧是405km。

多搭载了不可开启全景天窗、内置行车记录仪、手机无线充电、主驾驶电动调节功能，综合性价比不是很高。当然如果大家喜欢这些配置，选择这款车型也是可以的，免去了后期需要加装的麻烦事。售价12.18万元的骑士版是顶配车型。

比次顶配车型贵了1.3万元，车身尺寸为4150mm，比另外三款车型都要长，但是从视觉效果来看差不太多，用户还可以选装冲浪蓝的车身涂装。在配置方面多搭载了更多的主动安全配置，有助于提升行车安全，减轻消费者的驾驶负担，但是它的续航里程却缩短了4km。

个人觉得顶配的性价比不是很高，当然如果消费者的购车预算充足，选择这款车型是再好不过了。对于大部分消费者来说，选择自由版车型也可以，综合性价比高。毕竟它就是一款代步车，适合当作年轻人的代步车，消费者从经济条件和实际用车需求出发，选择适合自己的一款车就可以了。

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小型车却卖高价 比亚迪海豚究竟在打什么算盘？

7月的销量数据显示，比亚迪新能源 汽车 单月销量达到50057辆，同比暴增262.7%，创下 历史 新高。从具体车型上来看，以王朝系列为代表的比亚迪新能源 汽车 覆盖了A级车、SUV、中大型轿车等各个细分领域。

不过，在目前火爆的小型和微型纯电动领域，比亚迪却没有能拿得出手的车型。在e1停产、元Pro难当大任的情况下，比亚迪急需要一款全新的小型车来完善产品结构。

目前，小型车和微型车占据了新能源市场40%以上的市场份额，比亚迪当然不可能忽视。

近日，比亚迪官方正式宣布全新小型纯电动车海豚开始预售，综合补贴后预售价格区间为9.68万-12.48万元。作为e平台3.0的首款车型，比亚迪对海豚寄予了厚望。

| 价格：高得出人意料

从事前比亚迪发布的各种渲染图和实车照片来看，外界普遍认为海豚是一款与五菱宏光MINI EV、长安奔奔EV或者荣威科莱威等车型同级别的微型车。因为现在微型车市场现在非常火爆，e1停产之后比亚迪在该领域后继无车。

然而，海豚9.68万元起售的价格直接劝退了不少人，其价格大大超过了此前外界的预期。如果比亚迪海豚表现出了更强的产品性能，那么消费者对这个价格或许还能接受。

不过，比亚迪海豚只是一款车身长度4125mm的小型车，顶配车型最大扭矩只有290N·m，续航里程最长也不过405km，性能方面并没有突出优势。因此，很多消费者才会做出“太贵”的评价。

| 比亚迪的目的：试水全新风格

海豚属于比亚迪海洋系列首款车型，从产品设计上可以看出，海豚与王朝系列新能源车是两种完全不同的风格。如，海豚换上了全新的英文车标，外观设计语言也与比亚迪家族化的“龙脸”完全不同。

据比亚迪官方介绍，海洋系列车型将专注于纯电动车型，在外观设计上完全向年轻化靠拢，车身线条、车身造型方面将更加大胆、激进。例如，比亚迪海豚就用了类似于悬浮式车顶的设计手法，看上去更加 时尚 。

比亚迪并不想将海洋系列做成欧拉或者坦克那样的独立品牌，而是希望在现有产品矩阵内，增添一支以年轻人为主要目标的生力军，从而抢占更多的细分市场，同时也进一步丰富比亚迪品牌的内涵。但如何让消费者接受一款价格较高的小车，将是比亚迪面对的一大难题。

| 竞争车型：燃油车而非电动车

从预售价格可以看出，比亚迪并没有将海豚的竞争车型定为五菱宏光MINI EV、奇瑞小蚂蚁等微型车，而在纯电动小型车领域，海豚其实也没有多少直接的竞争对手。

比亚迪海豚的目标，并不在电动 汽车 领域内，海豚要取代的对手恐怕是本田飞度、LIFE，大众POLO等小型燃油车。

通过本田飞度和大众POLO良好的市场表现证明，这一类车身长度在4米左右的小型车有很大的市场需求。比亚迪海豚的价格与这些车型比较接近，同时在用车成本方面还有着极大的优势。

作为一款纯电动车型，海豚的维修保养更方便，外观也更 时尚 ，同时还不用受限行政策的影响，如此明显的优势，恐怕才是比亚迪给海豚定一个高价的主要原因。

如今的比亚迪的确有着很强的市场影响力，但市场上真的存在9万元级别小型纯电动车的需求吗？海豚真的有实力能抢走本田飞度、大众POLO等车型的市场份额？9.48万元起售的小型纯电动车，对大多数消费者来说都太贵了，因此，比亚迪的海洋系列能走多远还是个未知数。

比亚迪车质量怎么样

随着城市生活节奏的加快，年轻人对交通工具的需求基本已经司空见惯。拥有代步车显然比坐公交或地铁更灵活方便。而且随着消费升级，市场去中心化，其实也有很多适合年轻人选择的优质车型。看，我觉得下面这三款都很不错，新车和爆款都有。话不多说，看看谁来了。

第一段:比亚迪海豚

指导价:9.68-12.48万(预售)

第一辆车是比亚迪海豚。因为是新车，而且是新能源龙头比亚迪生产的，所以我对它印象还挺深的。当然，从目前的预售价来看，比亚迪海豚有点贵，但如果预算充足，不妨是一个值得一试的选择。据悉，该车将在成都车展上市。

外观方面，比亚迪海豚用了最新的家族式语言，配合两厢小型车的尺寸，是时尚动感的颜值表现。尤其是在车身四周五颜六色的辐条，以及悬浮式车顶、定制轮圈、贯穿式尾灯，视觉效果非常好。内饰方面，比亚迪海豚也用了简约科技的风格。气缸出风口配有12.8寸中控屏，简洁科技的驾驶氛围。

比亚迪的长宽高分别为:4070/1770/1570mm，轴距为2700mm。轴距其实已经达到了紧凑型车的范畴，也就是说乘坐空不会太差。动力方面，比亚迪海豚用单电机驱动，最大功率70kW，刀片电池。电池能量为30.7/44.9kWh，NEDC续航分为301/405km两个版本。

第2段:洪光·米尼耶夫

指导价:2.88-4.36万

如今作为新能源市场的爆款车型，洪光MINIEV的名字想必大多数消费者都听过。毕竟自上市以来，洪光MINIEV已经连续多月蝉联新能源市场销量冠军。现在月均30000台左右的成绩在燃油市场也是位居前列。

除了价格亲民，Macro MINIEV的外观价值和时尚属性也起了很大作用。洪光MINIEV的设计很有特色。就像它的名字一样，它就像一个缩小版的五菱洪光，看起来非常时尚和可爱。后续版本的马卡龙更是将这种气质提升到了一个高度。内饰方面，洪光MINIEV受限于价格，整体表现比较一般。但基本上该有的设备都有了，比如气囊，倒车雷达，手动空调节，倒车影像等。

毕竟，上海洪光MINIEV的尺寸是一辆微型车，数据为2920/1493/1621mm，轴距为1940mm。说实话，挺常见的。但满足1-2人的用车需求基本没什么大问题。动力方面，洪光MINIEV由20kW电机驱动，分为磷酸铁锂电池和三元锂电池两个电池组。NEDC续航有120/170km两个版本。

第三段:欧拉白猫

指导价:7.18-8.88万(2022款)

白猫最初是女性消费者的交通工具。最近该车还带来了全新的2022款。除了普通款，还有“官改”小野猫款，也适合男性消费者选择。结合7.18-8.88万的价格，是比较合适的个性选择。

外观方面，以今天版本的小野猫为例。相比老款，新款欧拉白猫的设计还是有很大变化的。可以发现，欧拉白猫小野猫版在原有车型的基础上，用了一套改装套件，前唇、侧裙、后包围变得更加突出和立体，配合独特的扰流板设计，充满了时尚动感的表现。内饰方面，欧拉白猫用了简约科技的语言，配备了双液晶屏、三幅式多功能方向盘等主流配置。配仿皮座椅，车质不低。

尺寸方面，欧拉白猫的长宽高分别为:3625/1660/1530mm，轴距为2490mm。属于一款微型车定位，空之间的性能足够了。后排适合女性和儿童。动力方面，欧拉白猫由功率为35kW的电机驱动，使用三元锂电池组。电池能量29.4/33/36kWh，NEDC续航305/360/401km。旅游买菜基本上是绰绰有余的。

总结:可以发现，如今的三款车型基本都是针对年轻人的交通和买菜需求而打造的。空之间的性能只能算够用，但是他们的优势是停车方便，经济性优秀。相对来说，如果需求不太高，最低不到3万元的洪光MINIEV性价比确实很高。那么你觉得哪款车适合你呢？

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