汽车烧机油修理多久能修好_汽车烧机油特别严重修还是不修

这取决于汽车损坏的程度。通常小问题一个小时左右就能解决，大问题三五天解决不了。汽车4S店的维修时间，正常情况下，一般维修是2到3个小时。维护时间为5至6小时。小修小补，必须买备件，喷漆钣金，一般1到7天。大保养半个月到一个月。根据车辆维修项目，必要的备件是否到位，维修车间同时有多少辆车，维修人员是否专业，综合考虑各种因素。必须与备件一起购买的物品取决于购买备件的速度来确定维修时间，必须投保索赔的物品取决于汽车的损坏程度、保险责任的认定以及保险公司确认索赔的时间来衡量维修时间的速度。修车注意事项:1。修车的时候也可以选择去4s店修或者去外面的修理厂修，两者各有利弊。4s店修车质量有保障，修车后通常有质保期，但价格贵，时间相对慢。修理厂维修便宜又快，但质量好坏参半。2.如果要修几天车，你得记下车的里程数，防止修理工私自开出去。3.长时间修车时，将车内贵重物品带走，避免在修车过程中丢失。4.修车时尽量观察，以免个别修理厂更换原车部件。5.结算维修费用时，再次浏览维修单，避免出现多收费的情况。6.修车后，也可以把更换的备件或者剩余的机油带走。

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烧机油是很多车型普遍存在的一个难题，只要是烧油的车或多或少都有一定的机油消耗，你认为的不烧也只是你自己认为，事实上发动机机油缺失是客观存在的。

大多数车烧机油都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。

目前烧机油问题很难从根本上杜绝，但可以在日常的养护中定期清洁油路，积碳和油泥来避免烧机油的发生。

烧机油的四点原因

长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；

防冻液更换周期太长或者根本不更换；

机油更换周期过长；

长期或者经常短距离行驶。

以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。

活塞环是怎样卡滞的

活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

解决烧机油的方法

在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。