极氪001suv长宽高-极氪001车身尺寸

1.都是旗舰级！同为纯电轿车，蔚来ET7和极氪001谁更强？

2.很省钱！续航超700km的电动车，这4款值得考虑！

3.国产车不能卖30万？这3款车已突破，热度、销量都挺高

4.这4款全新“大五座”来袭

都是旗舰级！同为纯电轿车，蔚来ET7和极氪001谁更强？

作为蔚来旗下的首款纯电动轿车，蔚来ET7在去年年初就早已上市，只是到了今年的第一季度才刚开始交付。而作为几乎同期上市的吉利旗下全新品牌极氪首款纯电轿车极氪001在去年就已经陆续交付。两款车都是品牌旗下的首款轿车，虽然售价相差了十万元左右，但是均定位为纯电动中大型车，并且也都是各家的优秀代表作。那究竟谁才是国产纯电动轿车的天花板呢，下面我们就来看一看二者的对比。

外观：动感科技VS时尚轿跑

蔚来ET7在设计上用品牌家族式设计，整体看起来简洁干净。前脸封闭式的格栅搭配分体式的灯组，两侧细长的日间行车灯造型十分犀利，下方加入梯形进气口，整个车头颇具科技气息。

而在极氪身上似乎看到了领克的感觉，尤其是前脸部分，与领克相似的分体式大灯组，一根横向的黑色饰板横贯车头并与大灯融为一体，日间行车灯设计在了前机盖上，使整个前脸具有较高的辨识度。

侧面部分，二者均用隐藏式门把手以及无框车门设计，蔚来ET7的设计十分简约，圆润流畅的线条勾勒出优雅的车身轮廓，微微溜背的造型也让它看起来不是那么的呆板。极氪001则用猎装造型，整体充满了跨界风格，这也是迎合了当下年轻消费者的审美。

在尺寸上，两款车虽然都定位中大型车，但是尺寸还是有些差距的。其中蔚来ET7的长宽高分别为5101/1987/1509mm，轴距为3060mm。极氪001的长宽高分别为40/1999/1548mm，轴距为3005mm。在长度和轴距上，蔚来ET7都要高于极氪001，由此也可以看出蔚来ET7的车内空间将要比极氪001更加宽敞。

两款车的尾部设计都较为常规，均用了时下流行并且辨识度极高的贯穿式尾灯组，其中蔚来ET7的尾灯为细长条状，充满未来感。而极氪001的尾灯更加粗犷，看起来十分动感。

内饰：简洁质朴VS潮流科技

当下很多新能源车都喜欢将内饰进行简洁化，仅用一块大屏就可以进行所有操作，蔚来ET7和极氪001也是如此，虽然与目前多数新能源车的内饰设计风格相差不大，但各自也有自己的特点。

蔚来ET7把中控屏立在了中控台处，自家的语音助手NOMI放在了中控台上方的位置，方向盘用了握感更好的两辐式设计，整体十分简洁。极氪001的中控屏用悬浮式设计，这也是满满的领克味儿，但是极氪001在中控台保留了小部分的物理按键，并且还加入了氛围灯，使车内更具潮流动感的氛围。

在配置上，作为三四十万元的国产纯电动车型，两款车的配置都相当丰富，下面我们就来看看他们之间有哪些差异。极氪001配备了尺寸更大的21英寸轮圈、第二排座椅调节、后排座椅比例放倒以及陡坡缓降等功能，兼顾了实用性与舒适性，而蔚来ET7的优势则在于更高阶的舒适性配置，比如配备了全车隔音玻璃、全车座椅加热/通风/和电吸门等，并且全景天幕比极氪001的尺寸更大，从而给车内带来更好的通透感。

动力：超长续航VS极速快充

动力方面，蔚来ET7用全新材料打造的第二代高效电驱平台，搭载180kW前永磁同步+300kW后交流异步的双电机组合，综合功率为480kW，峰值扭矩为850N·m，0-100km/h加速时间为3.8s，0-100km/h制动距离33.5m。极氪001提供单电机和双电机两种版本，最大功率分别为200kW和400kW，双电机车型0-100km/h加速时间为3.8s。可以说二者在动力上基本差距不大，百公里加速均能达到3.8秒。

续航方面，蔚来ET7提供三种电池容量，其NEDC工况下续航里程分别超过500km、700km和1000km，不过150kWh的固态电池包预计在2022年第四季度才能交付。而极氪001提供两种电池容量，并分为三种续航里程，搭载100kWh三元锂电池的单电机车型在NEDC工况下的续航里程为712km，双电机版本则为606km，此外搭载86kWh电池组的双电机车型续航里程为526km。值得一提的是，极氪001支持最高360kW的快充能力，30%-80%充电时间为25分钟，最快可以达到充电5分钟、续航里程增加120km。

总结：

在越来越多的新势力加入到造车行业中，大家也不难看到似乎各家都更喜欢造SUV车型，而小鹏P7和比亚迪汉EV在市场上的高亮表现也让不少厂家进军纯电轿车领域，蔚来ET7和极氪001都称得上是目前两家中的旗舰级轿车产品，同时也证明了自主品牌在纯电轿车方面优秀的能力，至于这两款车到底选谁，还得看用户自身的需求。

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很省钱！续航超700km的电动车，这4款值得考虑！

最近网上流行很火的一个段子：“你给我买秋天的第一杯奶茶，我给你加秋天的第一箱油”。

然而，一箱油的“代价”远不是奶茶可比，没办法谁让现在的油价这么贵呢？所以有时候“加满”都会成为一种奢侈。不过这时候如果你买的是一辆电动车，或许还会看着这篇文章在偷笑呢！确实，在环保意识以及政策扶持加强下，近年来的新能源车获得飞速发展，而且相比此前的续航焦虑，长长长长续航的车也越来越多，就比如下面几款车，续航都超700公里了，想买纯电车的可以考虑一下哦！

埃安AION V PLUS

最长续航：702km

说实话，综合续航702km，官方售价24.96万元，还是在可接受的范围内。另外，与很多造车新势力不同，对埃安来说还是有点背景的，毕竟它有着广汽集团的支持，因此在新能源市场还是获得了不错的认可度。而AION V PLUS作为AION V的改款兼升级车型，它拥有着更长的续航表现和功率更大的电机输出，0-100km的加速时间仅为6.9秒。

在设计方面，AION V PLUS也是足够年轻与时尚，前脸“星际弹头前脸”的设计造型，给人一种战斗和蓄势待发的感觉，而侧面由前贯穿至尾部的腰线，搭配隐藏式门把手和悬浮式车顶造型，营造了不错的运动气息。而车身尺寸上，它的长宽高为4650/1920/1720mm，轴距为2830mm，虽然定位紧凑型SUV，但是空间表现非常出色。

内饰方面，AION V PLUS的设计一改常态，将双联屏改成了10.25英寸显示屏和15.6英寸中控大屏，超大的屏幕非常吸引人眼球，而且它还支持超视距召唤泊车，仅需用手机就能完成相关操作。不仅如此，AION V PLUS还有NDA智能领航系统，让用户在开车时可以更轻松且有安全感，可以说科技感和实用性都没有落下。

零跑C01

最长续航：717km

近年来的零跑发展势头很猛，前段时间代步小车T03的交付甚至还需要等呢！此外，9月它又上了款纯电中大型车——C01，最大续航可以达到717km，远远超过市面上很多同级产品。而让人意外的是，车上还搭载了自主研发的CTC电池底盘一体化技术以及智能驾驶解决方案，这种造车思路有点特斯拉的的感觉了。

在整体设计上，零跑C01也是迎合了当下电车的主流审美趋势，像贯穿式前大灯、隐藏式门把手、无边框车门、溜背车身、全景天幕等元素，给消费者展现了一个时尚大气的型面。同样“三屏联动”的Leap AI智能座舱系统用高通骁155芯片，支持App互联、人脸识别、智能语言等众多功能，确实科技感很强。

说真的，23.18万元就能买到717km的续航，零跑这个操作还是挺“凶”的，如果你有心去对比下隔壁的特斯拉，会发现零跑C01还真是挺香的！

小鹏P7

最长续航：706km

同样是造车新势力，同样拥有拉风的造型，而且续航都都超过700km，小鹏P7和零跑C01无疑是一对“冤家”，当然了前者的价格稍贵一点：27.09万元！但是这并不妨碍消费者喜欢它，“星际”设计语言是外观主题，低趴的前脸、脸贯穿的弧形灯带、无边框车门、溜背的车尾等等，让小鹏P7在路上有着超高的回头率。

内饰方面，小鹏P7可以用简洁大方来形容，中控台上只有两块显示屏，一块尺寸为10.25英寸，另一块为14.96英寸，或许老司机会不太习惯这样的设计，但显然这已经成为了纯电车的一种发展趋势。不仅如此，小鹏P7直流快充的表现同样值得点赞，仅需33min即可将电量补充至80%，在长途旅行时用户会给用户增加很多信心。

极氪001

最长续航：732km

极氪001是本次推荐4款车型中续航最长的，达到了732km，不过这款车却是极氪001的入门车型，也是全系唯一的单电机版本，而双电机的超长续航版最低可达616km，但价格却贵了5万元，所以大伙可以按照自己的实际情况来选择。此外如果极氪001用上自家的极充，充电5分钟就可以达到续航120公里，里程焦虑可完全消除。

而在外观设计上，极氪001用了豪华猎装轿跑设计，极具辨识度的“北极之光”日行灯，搭配由四颗透镜组成的矩阵式远近光灯，不仅彰显了车辆的时尚感，而且还能进一步增添豪华感。和外观设计一样，极氪001在内饰设计上也是走时尚豪华方向，8.8英寸的全液晶仪表盘+15.4英寸的中控大屏，把你想要的功能都给你了。

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国产车不能卖30万？这3款车已突破，热度、销量都挺高

作为国产车的“忠粉”，我个人是比较看好国产车企。放到10年前，有人提出“10万以上的预算，只看合资车”，那咱们没话说，毕竟当时的国产车技术、品质确实不咋地。但放到现在，我不仅认为10万值得买国产车，甚至20万、30万也有不少国产车值得选。今天的盘点环节，我们就找来了3台定位、“性格”完全不同的国产车，但3台车的主销价位都突破了30万“天花板”，并且3台车还都拥有比较高的热度。

车型一：极氪001

指导价区间：29.9-36.8万

虽然大家对极氪001的评价褒贬不一，但该车的交付量却节节攀升，今年2月，极氪001交付2916辆，截止2月末，该品牌总交付量达12453辆，作为一台售价超过30万的国产纯电动车，该车的销量表现算是出色。极氪001属于一台比较有“性格”的产品，这份性格首先体现于外表，极氪001用了猎装车的设计，车身显得比较修长且特别，整体辨识度比较高。同时，极氪001长宽高分别达到40、1999、1560mm，轴距也达到3005mm，整体尺寸比较大，能为车内带来比较宽敞的空间。

作为一台纯电动车，极氪001的性能也值得说道。以极氪001双电机版车型为例，该车的前后双电机组成了电动四驱，其电机总功率达到544马力（400kW），最大扭矩达到768N·m，整车可实现3.8秒破百，动力表现相当强悍。续航方面，极氪001提供526km、712km、606km三种续航版本的车型，各个版本也都能满足日常代步需求。配置方面，极氪001全系标配智能驾驶系统，顶配车型还带有空气悬架、感应自动门等配置，该车综合产品力比较出色。

车型二：理想ONE

指导价：33.8万

作为一台增程式车型，理想ONE发布之初也受到了一些争议。但事实证明，理想ONE确实满足了部分消费者的需求，今年2月，该车交付量达8414辆，不仅成为新势力车企单一车型销量第一，更助力理想汽车成功问鼎新势力车企榜首，仅凭一款车型，其销量就超越小鹏、蔚来，其销量的含金量确实比较高。理想ONE的特征在于“奶爸车”，其用了6座布局，且第二排独立座椅支持电动调节，整体舒适性比较出色，或许这也是该车受到消费者欢迎的原因之一。

动力方面，理想ONE用的增程式动力确实算不上什么创新技术，但却能实实在在解决电动车的续航焦虑。理想ONE配备智能发电系统和40.5kWh的电池组，整车纯电续航里程为188km，满油满电状态下NEDC续航里程为1080km，足以满足主驾需求，并且其能通过加油完成补能，便捷性与燃油车相当。同时，理想ONE也配备前后双电机，其最大功率为333马力（245kW），最大扭矩为455N·m，整车可实现6.5秒破百。配置方面，理想ONE标配高阶智能驾驶系统，并且其AEB自动紧急制动系统的表现比较出色。同时，理想ONE还能实现自动泊车、对外放电等功能，其整体配置比较丰富。

车型三：坦克500

指导价区间：33.5-39.5万

作为一台全新车型，坦克500目前也拥有相当高的热度，从此前广州车展开启预售一周的时间内，该车订单量就超过了4万辆，如果这些订单能落实，那坦克500完全能进入30万级SUV销量的第二梯队。坦克500同样是一台比较有个性的产品，该车用了非承载式车身的结构，同时该车带有四驱系统、后桥差速锁，且支持选装前桥差速锁，看得出坦克500依旧是坚持越野路线。而作为一台新时代的国产车，坦克500的内饰也用了大量皮质、木纹装饰板等设计，整体也比较注重豪华感，这也是其标签之一。

动力也是坦克500受关注的原因之一，坦克500搭载了长城自研的3.0T V6发动机，其最大马力为354Ps（260kW），最大扭矩为500N·m，在小排量发动机盛行的今天，坦克500的V6发动机绝对具备王者风范。同时，坦克500配备一台自研的纵置9AT变速箱，且带有48V轻混系统，就动力总成的硬件而言，坦克500算是下足了功夫。配置方面，坦克500全系标配高阶智能驾驶系统、“坦克调头”等配置，部分车型还带有遥控泊车、循迹倒车等功能，其整体配置也比较丰富。

总结：前些年，自主品牌车型面对合资车时，大多只能打出“性价比”牌，毕竟当时的国产车技术稍显落后。但放到现在来看，国产车在维持原有性价比优势的同时，在技术、创新等方面还有一些优势。而咱们今天盘点的3台车，都拥有鲜明的特点，且销量、热度都不错，大家如果感兴趣，也可以多了解一下。

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这4款全新“大五座”来袭

一般的中型SUV，都会在近3米的轴距空间中，布局出7个座椅位置。不过，这样的空间往往难以令人满意，尤其是第三排座椅，通常只能“应急”，但算不上舒适宽敞。因此，也有部分品牌只布局5个座位，并称之为“大五座”。这样的好处是，无论前排、后排还是后备箱，空间基本是“免检项”。

而一提到大五座SUV，相信不少网友最先想到的是本田冠道/UR-V。作为拥有七座的身材，却只布置五座的代表车型，冠道在业内一直拥有着较高的热度。不过，要知道冠道的轴距也只有2820mm。

1.新款途昂X

途昂X是一款基于途昂打造的Coupe风格中大型SUV，近期上汽大众发布了其新款车型的官图，新车外观融入了最新的家族式设计，主打肌肉感和运动感。

尺寸方面，新款途昂X长宽高分别为4917/1989/1729mm，轴距2980mm，用大5座布局，所以在乘坐空间表现上自然不会让人失望。另外，虽然途昂X是COUPE车型，但其溜背车尾是从C柱才开始延后下沉，可以保证后排头部空间不受影响。

动力方面，目前官方尚未公布，预计与现款车型相同，搭载高低功率的2.0T发动机，最大功率分别为137kW和162kW，峰值扭矩为320N·m和350N·m，匹配的是7速双离合器变速箱和全时四驱系统。

2.蔚来ES7

蔚来ES7是蔚来NT2.0平台打造的首款SUV，介于ES6和ES8之间，定位为一款中大型纯电SUV。新车售价46.8 万到 52.6 万元，高于ES6，低于ES8。续航能力有 485 公里、620 公里和 850 公里三档。

蔚来ES7的车身尺寸介于ES6和ES8之间，长宽高分别为4912/1987/1720mm，轴距2960mm，定位豪华大五座SUV。

新车还标配了座椅加热、通风、等功能，甚至连空气悬架也是以全系标配的形式给出。蔚来:不管油车还是电车，四十万到五十万的价位区间，ES7是中大型 SUV 的天花板。蔚来总裁秦力洪直言ES7的对手为华晨宝马X5。对此，大家又怎么看呢？

3.极氪001

极氪001的定位很特别，是猎装车。而猎装车的身份，大家可以理解是跨界SUV，尤其是选装了空气悬架后，就更能体现其通过性的优势。

在尺寸上，极氪001很好地满足国内消费者对“大”的需求，其长宽高分别为40*1999*1560，轴距为3005mm。另外，接近2米的宽度，能够给你很强的视觉冲击感，加上超3米的轴距，车内空间非常的大。前段时间，官方还全面升级了极氪001的座舱，搭载用户期待的“8155智能座舱计算平台”。这样看来，极氪001最大的BUG似乎要被厂家给“解决”掉了。

4.大众TAVENDOR

前段时间，大众又申报了一款名为“TAVENDOR”的全新车型，但目前还没有公布其中文名。不过，作为一汽-大众的一员，结合英文名“T”开头，新车应该也会遵循一汽-大众的命名法则，为“探X”。

TAVENDOR定位为中大型五座SUV，其实从外观上不难发现，新车整体的尺寸非常的大，其长宽高分别为4936*2015*1756mm，轴距达到2980mm，体量感是很强的。

动力上，TAVENDOR将提供两种动力系统，330版本搭载的是2.0T发动机，最大功率186马力；而380版本配备的是高功率2.0T发动机，最大马力220Ps，同时还具备四驱版本选择，这两套动力系统算是“老伙伴”了。