汽车维修设备工具使用与维护-汽车维护工具设备

1.有谁知道汽车二级维护所用的工具有哪些，最好列个详细的清单

2.汽车发动机维修常用工具，量具有哪些

3.汽车钣金工具与设备

有谁知道汽车二级维护所用的工具有哪些，最好列个详细的清单

1、发动机综合测试仪

2、无负荷测功表

3、汽车发动机电器性能测试仪

4、汽车检测仪

5、汽车排放分析仪

6、曲轴箱窜气测量仪

7、汽车制动特性测试仪

8、润滑油质分析仪

9、润滑油检测箱

10、润滑油含铁量分析箱

11、工业纤维内窥镜

12、汽缸漏气检测仪

13、汽车发动机检测专用真空表

汽车发动机维修常用工具，量具有哪些

?1、 鲤鱼钳：用手夹持扁的或圆柱形零件，带刃口的可以切断金属。 注意：不能用钳子拧转螺栓或螺母；不能当撬棍；不能当锤子。

2、 尖嘴钳：用于在狭小地方夹持零件。（四） 扳手 用于折装有棱角的螺栓和螺母。汽车修理常用的有开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活络扳手、扭力扳手、管子扳手和特种扳手。

3、开口扳手（呆扳手）： 开口宽度6~24毫米范围内有6件、8件两种。适用于折装一般标准规格的螺栓和螺母。 梅花扳手：适用于折装5~27毫米范围的螺栓或螺母。每套梅花扳手有6件和8件两种。梅花扳手两端似套筒，有12个角，工作时不易滑脱。?

4、套筒扳手：每套有13件、17件、24件三种。适用于折装某些螺栓和螺母由于位置所限，普通扳手不能工作的地方。折装螺栓或螺母时，可根据需要选用不同的套筒和手柄。

5、活扳手：开度可以自由调节。

6、扭力扳手：用以配合套筒拧紧螺栓或螺母。在汽车修理中扭力扳手是不可缺少的，如气缸盖螺栓、曲轴轴承螺栓等的紧固都须使用扭力扳手。汽车修理使用的扭力扳手，其扭矩为2881牛顿米。

7、特种扳手：或称棘轮扳手，应配合套筒扳手使用。一般用于螺栓或螺母在狭窄的地方拧紧或拆卸，它可以不变更扳手角度就能折卸或装配螺栓或螺母。使用方法：摁住顶部弹销，套上套头（套筒扳手）。

汽车钣金工具与设备

1.常用工具

用于汽车钣金维修的工具包括扳手、螺丝刀、钳子、铁剪刀和其他常见的手动工具。

2.车身修理工具

球锤。多用途金属拉伸工具，用于校正弯曲结构，通常用于加工初始成型的车身零件。橡胶锤。用于轻敲钢板而不损坏油漆表面。锤子。

铁锤是复原损坏的钣金件所必需的工具，用来敲打损坏的金属板使其大致回到原形，在更换金属板时则用于清理损坏的金属板。镐锤。维修小的凹陷，其尖端用于将凹陷从内部锤出，对中心部位柔和地轻打即可，其平端与顶铁配合作业用于去除高点和波纹。冲击锤。维修大的凹陷时，冲击锤用于凹陷板面初始的校正，或加工内部板和加强相关部位。这种情况需要较大的力量，而不要求光洁的表面。精修锤。用冲击锤修复凹陷之后，需要用精修锤以得到最后的外形。顶铁。通常顶在锤敲击金属板的背面，用锤和顶铁一起作业使高起的部位下降，使低凹部位上升。楔形铁。具有多种形状和尺寸，可与不同的面板形状匹配使用撬镐。用于进入有限的空间，撬起凹点，具有不同的长度和形状。

二、常见的钣金维修焊接设备:

1.惰性气体保护焊机

惰性气体保护焊机主要用于焊接高强度、低合金钢体，以及焊接铝铸件，如开裂的变速器、气缸、进气管等。

2.电阻点焊机

电阻点焊是焊接整体最常用的方法之一。电阻点焊机适用于焊接强度高、车身不变形的薄钢板。应用包括屋顶、门窗、门槛板和外部零件。

3.氧-乙炔焊机

氧-乙炔焊接是熔焊的一种形式。与乙炔和氧气混合后，在喷嘴处点燃，作为高温热源(约3000℃)熔化，将被覆电极和母材连接在一起。因为热量很难集中在某个部位，热量会影响周围区域，降低钢板的强度。因此，汽车制造 商 不建议使用氧-乙炔焊机来修理损坏的汽车。氧-乙炔焊机也可用于修理厂修理损坏的汽车车身、热收缩、钎焊和焊接、表面清洁和切割非结构零件。4.钎焊机

钎焊只能用于密封结构。钎焊在焊接过程中只熔化有色金属，不熔化母材。钎焊一般在汽车车身上进行(一般指用黄铜或镍进行钎焊)。铜焊类似于将两个物体粘在一起。熔融黄铜在两层基底金属之间充分扩散，形成牢固的熔合区。焊缝的抗碰撞弯曲强度小于母材。在维护过程中，需要注意的是，只有制造商钎焊过的零件才能钎焊，其他零件不能钎焊。

5.铝焊接机

随着汽车新材料的使用，许多汽车面板都是由铝制成的，铝比钢更难修复。铝比钢软。加工硬化后更难加工成型，受热易变形。铝制车身和汽车部件的厚度通常是钢制部件的1.5~2.0倍。

三.车身和大梁校准设备

校准设备是一种多功能车身固定系统。一个好的校准设备应该有各种形状的钣金拉伸工具、全方位的拉伸力装置和实用的测量系统。特别是对于整体式车身的修理，其测量系统必须同时显示各基准点的失准大小和方向。只有有了这种设备，维修人员才能准确确定拉伸矫正顺序，监控整个矫正过程，确定每一次拉力的效果。

@2019