汽车尾灯电路设计设计思想步骤-汽车尾灯电路设计

1.求汽车尾灯控制电路的电路设计图，nebulae52@163

2.汽车尾灯控制电路设计

3.EDA课程设计：汽车尾灯控制器

求汽车尾灯控制电路的电路设计图，nebulae52@163

你的这个问题太有意思了,我很有兴趣浪费一点时间在这里。你的第一问题就很有意思，(1) 汽车正常行驶时尾灯全部熄灭。这个很容易实现，只要通过发电机发出来的电控制，只有行驶时发电机才会发电。(2) 当汽车右转弯时，右侧三个指示灯按右循顺序点亮。通过转向器给出控制信号，至于要实现一次点亮可以利用NE555作震荡电路驱动十位计数器4017来实现。我觉得有意思的地方就是后面的司机会很郁闷的，因为他不知道你是要刹车还是倒车或者转向。好好笑~~~！最有意的是第4条(4) 临时刹车时，所有指示灯同时闪烁。这个并不难解决，只要在刹车电路上安装一个闪烁电路就可以。当踩下刹车时刹车灯开关就会接通闪烁电路，在由闪烁电路把信号同时送给后面的所有灯就可以了。灯是改好了可你怎么上路呀大哥，追尾是全责。要是追了你的尾就不是全责了，恭喜你，你就要赔别人了。哈哈~~~~！！！我不是笑你，我主要是替你发愁，你说这样的车怎么验车呀？至于具体的电路我也有，不过我还是劝你不要做这样无畏的事情。

汽车尾灯控制电路设计

你的电路没有问题，我现在正在做这个课程设计，这个电路只有当s0 s1一个打开一个关闭时二极管才会发光，鉴于你的这种情况，可能是你的电路某个部位不有焊接好，使A总处于低电平，所以二极管不会发光。希望对你有所帮助！

EDA课程设计：汽车尾灯控制器

首先 做设计 咱们的考虑现实中的可行性

自动头灯现在已经实现，但是是以转向角度为激发标准，现实中运用起来，有诸多不便啊。

自动转弯灯：现实不可行

首先，转弯灯的运用由以下几个情况，变道，转弯，部分警示情况

变道的时候方向转弯的方法不可能激发它，因为方向的动作几乎可以不计。

转弯，玩到有大有小，如果设置成达到某一转向度数就激发，那么这个度数没有办法确定

警示作用，就更不用说了，汽车不知道什么情况该警示，因为这个本来就是没有的，自己日常使用过程中自己偶尔用的，

还有就是倒车的时候也会用到转弯灯，转向灯就是反方向运行，倒车时，如我想往右后方倒车，车的方向是先右，后左，车的运动方向是先后退，最后会前进（进库停车3前3后事经常的事）那么这种情况如何处理呢？不用转弯灯么？

呵呵，现实情况就是这样的哦，兄弟！

自动刹车灯：可行-已实现

只要脚接触脚踏板，就自动激活，或者驻车脚踏板有下降动作就激活，这个很简单，不用说

自动夜间行车灯：没有必要

夜间行车，大家都需要灯光，只要把灯光打开，后灯本来就是打开的，不需要在做单独的专门的激发装置，我说的对么？

综上所述：自动转弯灯的可行性不可行。因为转弯灯的使用情况必须是人为控制。

后两者已经实现和实现方法很简单。

呵呵，不好意思了，楼主，今天闲来无事，闲逛到此地，看到你的问题，闲扯一大推，

没能为你解忧，呵呵

最后，附赠一小故事：

一香皂厂家出厂的香皂经常是空盒子，生产组长请专家在流水线上增加一设备，用红外线，电磁等等高科技来实现此功能，由于可能性和成本问题，一直未果。

一员工出招：在流水线最后放一把大电风扇，问题就解决了，成本低，无风险，无需员工和成本。呵呵，仅作。

呵呵 祝楼主工作开心，恋爱幸福！提前预祝新年快乐！