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天津奥迪q5l落地价,天津奥迪q5落地多少钱

tamoadmin 2024-07-29 人已围观

简介1.人有多少钱才算不穷不富的中产阶级奥迪Q5L的车身尺寸为476518931659mm,车身侧面修长,轴距加长达到2908mm,轴距增加带来的最直接的好处就是后排空间更加宽阔,提高了舒适度,也增加了后排的使用率。大灯运用了双L造型更加富有科技感,犀利时尚,很有辨识度。后尾部变化最大的就是用了隐藏式排气,少了点野性多了些优雅。奥迪Q5L的内饰也有了不少更新,进入驾驶室最为亮眼的就是将老款车型为镶嵌式

1.人有多少钱才算不穷不富的中产阶级

天津奥迪q5l落地价,天津奥迪q5落地多少钱

奥迪Q5L的车身尺寸为4765×1893×1659mm,车身侧面修长,轴距加长达到2908mm,轴距增加带来的最直接的好处就是后排空间更加宽阔,提高了舒适度,也增加了后排的使用率。大灯运用了双L造型更加富有科技感,犀利时尚,很有辨识度。后尾部变化最大的就是用了隐藏式排气,少了点野性多了些优雅。

奥迪Q5L的内饰也有了不少更新,进入驾驶室最为亮眼的就是将老款车型为镶嵌式的中控大屏改为悬浮式设计。方向盘则变为了四幅式,手感更加出色。全液晶仪表盘,界面酷炫,分辨率高,各种参数显示清晰,一目了然。换挡机构也变成了推拉式电子档杆,更上档次。在操作系统上则升级为全新的MMI带有手势触控面板,让车主在使用时更加便捷。

奥迪Q5L在发动机上也有了新变化,虽然还是用2.0T,但分成了高低功率两个版本,高功率185千瓦,低功率为140千瓦,两个版本高低搭配。 40 TFSI 荣享进取型和40 TFSI 荣享时尚型为2.0T 190马力;45 TFSI 尊享时尚型、45 TFSI 尊享风雅型、45 TFSI 尊享运动型、45 TFSI 尊享豪华运动型为2.0T 252马力。

变速箱新款用大众旗下的7速湿式双离合变速箱,全新的变速箱可提供“跑车级”的换挡速度,换挡瞬间完成,在驾驶过程中获得更运动、更平顺的驾驶感。

人有多少钱才算不穷不富的中产阶级

2011款 奥迪Q5 3.2 越野款 67.80万 2011款 奥迪Q5 3.2 运动款 65.80万 2011款 奥迪Q5 2.0 TFSI 豪华型 53.98万 2011款 奥迪Q5 2.0 TFSI 舒适型 47.58万 2011款 奥迪Q5 2.0 TFSI 技术型 42.38万 2011款 奥迪Q5 2.0 TFSI 进取型 37.98万 2010款 奥迪Q5 2.0 TFSI 豪华型 53.98万 2010款 奥迪Q5 2.0 TFSI 舒适型 47.58万 2010款 奥迪Q5 2.0 TFSI 技术型 42.38万 2010款 奥迪Q5 2.0 TFSI 进取型 37.98万

“中产阶级”这个词最近很火,这往往指的是一些年收入稳定,月薪/月收入4-6万(含)以上,并且有一定固定资产的群体。所以这些人肯定不会再为吃穿发愁,他们需要追求更高的生活品质,对待汽车也一样,那么开上什么样的车才算是中产阶级呢?

首先最开始的中产阶级,偏好的车型以“BBA”,有钱了,可以负担起了,买一辆喜欢的好车也是理所当然的。宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级这些中大型车是很多中产的座驾,当然奥迪Q5、奔驰GLC、宝马X3也是他们的选择目标,总感觉中大型车更加庄重一些。

其次,有些中产阶级人士,往往不拘一格,喜欢一些比较高的豪华品牌,比如捷豹、路虎以及沃尔沃,这类人往往有比较高的学历,对豪华也有自己独到的见解,他们不喜欢沦为街车的车型,品牌和调性才是他们追求的。

还有一些,就比较剑走偏锋了,这类人以年轻人居多,他们喜好的车型,车价也许不高,但一般普通人肯定不买。一方面,这些车相对是有点小贵的,最关键的是不实用。比如mini、甲壳虫、smart、斯巴鲁BRZ、高尔夫GTI这些车。拥有这些车的人,很多是为了玩耍,或者为了情怀,但家里肯定不止这一辆车。

丰田的中高端轿车,在中国市场可是够失意的,不论凯美瑞还是在销量上都难以取得突破,最近有报道指出,丰田在国际市场上的旗舰轿车,将有望于今年实现国产,这款车就是——亚洲龙。

根据天津发改委网站显示的信息,天津一汽丰田汽车有限公司正在对亚洲龙(480B)项目进行主要设备的招标工作。丰田品牌旗舰轿车亚洲龙预计于2019年一季度在天津一汽丰田汽车有限公司国产正式上市。

亚洲龙(AVALON)是丰田汽车专为北美市场推出的一款中大型豪华轿车,至今已经发展到了第四代。其全新一代车型将基于丰田最新的TNGA架构打造,作为丰田的旗舰车型,它的尺寸甚至超越了雷克萨斯ES。

外观内饰上趋向于丰田家族化特色。动力方面,亚洲龙北美版车型主打3.5升V6发动机,并提供2.5升混合动力系统。预计新车引入国内后将对动力方面进行调整,保留2.5L混动车型。

丰田亚洲龙的引入有望改变一汽丰田在中高级轿车层面不利的局面,全新的平台、超大的尺寸、舒适的空间应该可以吸引一部分考虑购买二线豪华品牌的消费者。并以此扭转丰田在中高端轿车销量上的颓势。

文章标签: # 奥迪 # TFSI # 丰田