奥迪a3l参数配置表_2021奥迪a3乚参数

1.势均力敌？奥迪A3L对比奔驰A级三厢版

2.有欣喜也有失望 结合海外版本 简评国产新奥迪A3

3.国产奥迪a3敞篷车配置，有哪些？

4.换代后优势明显，全新奥迪A3L对比奔驰A级

从7月至今，成都车展、北京车展，加上即将开幕的广州车展，5个月3场大展，新车似乎已经快被掏空了，但作为承上启下的收官之展，广州车展上仍有许多重磅新车，预示着明年车企们的动作。

当然，也有不少车迷质疑：北京车展的余温还没过，广州车展是不是略显鸡肋了？但考虑到华南市场的重要地位，及珠三角地区的强劲消费能力，广州车展仍是值得关注的，毕竟参展的新车数量多达900余台。

车载君整理了6款重磅新车，下面和大家抢先看一下，带着具体的参数去看新车，印象感也会更强一些。

奥迪A3

在第8代高尔夫之后，全新?奥迪A3终于来了，作为国产奥迪最入门的车型，它承载了许多年轻用户第一辆豪车的梦想。新车还推出了王一博联名限量款，针对外观和内饰进行了更动感的升级，目标群体相当年轻。

全新A3两厢将用标轴的形式，几乎和海外版保持一致，适合喜欢原汁原味、追求运动性的朋友；三厢版则针对轴距进行了加长，增加了50mm，达2680mm，提供了更好的后排空间。

比较遗憾的是，全新A3仍搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率150PS。

车载点评：全新A3的味道和第8代高尔夫类似，设计和科技配置提升明显，但动力系统几乎没有改变，这种换代的风格有些不够彻底，缺乏了一些新鲜感。

丰田凌尚/傲澜

凌尚和傲澜是广汽丰田与一汽丰田的两款新车，两车用TNGA架构，定位介于卡罗拉与凯美瑞之间，可以看作是A+级车型，那么它的主要竞争对手是速腾，考虑到后者3万左右的优惠幅度和卡罗拉10万出头的售价，这两款新车如何定价，还是挺头疼的。

不过，凌尚的轴距达到了2750mm，搭载凯美瑞同款的2.0L自吸发动机，匹配CVT变速箱，常理上，售价有可能会比速腾再高一些。

车载点评：凌尚和傲澜很大程度，是在弥补雷凌和卡罗拉的不足，毕竟换代后，两车的后排空间偏小，比轩逸紧凑了不少。

福特福克斯旅行版

碍于三缸发动机的原因，现款福克斯的市场销量并不算好，当年重回主流、拯救销量的愿景也落了空。于是，福克斯旅行版又要来了，但旅行车在国内一贯小众，想走量，任务还是挺艰巨的，或者应该把欧洲的福克斯ST请来才是王道。

另外，如今福克斯的终端优惠很大，相比思域和高尔夫，它更多的标签，被贴上了性价比。与其推出衍生车型，不如把国内消费者不喜欢的三缸机换掉，应该会对销量增长有所帮助。

车载点评：好好的一款欧洲小车，最后却落得这般田地，在英国，福克斯的销量真没比高尔夫差多少。

丰田770B

“770B”就是个代号，这款SUV是一丰版最新海外同步的汉兰达，丰田最近在国内的双车战略还是挺猛的。关于这款车，名字需要画问号：根据申请信息来看，有陆泽和陆放两个名字，前者有“Loser”的谐音梗，估计不会被纳，后者则和荣放有顺应关系，入选的几率更高。

根据美版汉兰达的表现来说，这款车的竞争力相当强悍，尺寸的增加让它获得了更大内部空间，不仅满足7人舒适乘坐，还能容纳更多的行李，标准配置也足够丰富，包括：全套的驾驶系统、中控大屏和主驾驶电动座椅等。

车载点评：全新汉兰达经常被美媒吐槽，主要原因是起售价上涨，导致性价比下降，国产版是否涨价不好说，但加价和提车难估计仍会是“乱象”。

哈弗初恋

这是一款名字用力过猛的车，车旁站上一位**姐，青柠时代的感觉也就来了。作为柠檬平台的第三款车型，初恋的定位比H6低一些，后悬架用了扭力梁结构，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率150PS。

内饰的配色和科技感挺不错，还有旋钮换挡机构，对于中国品牌，配置更是不需要消费者担心的，大天窗、大屏幕、L2级驾驶，您能想到的，它基本都有。

车载点评：有一个问题是，如果现在的爱人不是初恋，您怎么管领导要钱，去买初恋呢？

总结

轿车、SUV、旅行车，普通与豪华品大杂烩，您更看好哪一款呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

势均力敌？奥迪A3L对比奔驰A级三厢版

最近的两个大新闻，一个是压燃版马自达3?昂克赛拉的虽迟但到，另一个就是国产加长奥迪A3L（文章为海外版A3）的强势来袭。两款作为20万级别拥抱年轻消费者的车型，虽说在品牌力上存在差异，但也是实打实的竞争关系。如果你有20多万的预算，它俩你选谁？

外观方面，压燃板昂克赛拉没有在设计上作出差异，魂动2.0的设计理念在它的身上愈发纯熟与惊艳。和老款相比，它更加的运动也更加的帅气。

全新一代A3L颜值同样得到了大幅进化，奥迪毫不吝啬的将原本只有RS才能享用的运动套件装在了它身上。蜂窝状的大嘴格栅，夸张的雾灯处装饰都让它看上去格外的精神且充满了战斗气息。

尺寸方面，国产奥迪A3L长宽高分别为4548（4554）/1814/1429毫米，轴距2680毫米，而昂克赛拉的三围尺寸为4662/17/1445毫米，轴距2726毫米。昂克赛拉车身长度和轴距占优，A3L则拥有更宽的车体以及更低矮的车身。

外观小结：就外观而言，不论是昂克赛拉还是奥迪A3L，都是靠着自己爆炸高颜值来吸引迷妹的选手。昂克赛拉更加的冷艳，很多身上的设计愈审视愈着迷。而A3L则更加直接，第一面就亮出肌肉，再靠着四个圈与生俱来的魅力，顺利与你牵手。

内饰方面，昂克赛拉的质感较之以往马自达有了长足的进步。在简约设计风格的指导下，没有花里胡哨的连屏，也没有自主品牌上强大的多媒体交互功能。但一切都是那么的养眼耐看，富有层次感的线条分隔以及巧妙的材料变化，似乎已经深谙了极简之道。而作为誓要成为豪华品牌的马自达来说，能在千篇一律追求大屏的当下给出自己的想法，还是挺值得称赞的。

奥迪A3L同样不遑多让，极简风设计理念在它的内车一样被应用的炉火纯青。整个内饰被各种不规则的多边形与直线条覆盖，冰冷却又独树一帜。和昂克赛拉一样，A3L此次也强调了驾驶者的地位，向驾驶者一侧倾斜的中控屏以及方向盘上方的环抱式空调出风口设计能为手握方向盘的人带来沉浸式的驾驶体验。再加之虚拟仪表盘和911同款电子挡把在科技感方面的极强输出，想必没人会拒绝它。

谈完了内饰，再来说说空间。基于MQB平台打造的A3L轴距较之海外版本加长了50毫米，参照现款A3的后排表现来看，A3L的后排空间完全可以胜任大部分年轻家庭的需求，和昂克赛拉相比也是只盈不亏。

内饰小结：两者内饰展现了东西方对于“极简”二字的理解，昂克赛拉极简中带着点温和，而被工业风熏陶的奥迪A3L内饰则更加的见棱见角，很难说谁更优秀。但从科技维度看，奥迪A3L诚然要更胜一筹。

动力方面，压燃版的昂克赛拉搭载了一台2.0L压燃发动机+24V轻混的动力系统，其最大输出功率180马力，峰值扭矩230牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱。而奥迪A3L前期版本将继续沿用现款上所搭载的1.4T发动机，最大输出功率150马力，峰值扭矩250牛·米，与之匹配7速双离合变速箱。与此同时，A3L还会提供2.0T的版本。

从参数上看，昂克赛拉已经把2.0升自吸的动力压榨到了极致，虽说理论上有机械增压的协助，但其能将压燃落地民用市场已经非常令人钦佩。而奥迪这边没有用上海外版那台带闭缸技术的1.5T发动机实属遗憾，现有的1.4T马力虽有不及，但扭矩稍胜。并且不论是A3还是昂克赛拉都属于轻快好开的类型。

写在最后：现款2020款A3的官方指导价为19.32-23.46万元，全系为1.4T+7DCT的动力配置，目前市面上普遍有着4万左右的优惠，性价比不俗。未来全新A3L上市之后虽说不会有现款这样的让利幅度，但等等就是胜利，奥迪从来没让人失望过。而昂克赛拉这边众所周知是出了名的铁公鸡，更何况压燃版本的成本太高，18.99万的价格已经算是“诚意价”了。两者之间的比拼，奥迪占据了品牌上的优势，而马自达品牌的信仰值同样不容小觑。如果单从销量上看，压燃板的昂克赛拉想要超过A3L并不是件容易的事情。

文/铁哥

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有欣喜也有失望 结合海外版本 简评国产新奥迪A3

国内汽车领域有着属于自己的一些特色，其中加长轴距可谓是家常便饭了。没错，中国消费者对于后排乘坐空间是非常看重的，所以你会见到所有主流产品都选择了在轴距方面做文章，想尽办法让后排坐起来更加舒服。在豪华紧凑型轿车这个细分市场，奔驰A级加长的脚步走的比同级的?奥迪A3快了不少，不过正所谓好饭不怕晚，作为“加长世家”的奥迪，在本届广州车展正式将A3?Sportback和A3L?Limousine进行亮相，那么A3L会不会痛击奔驰A级三厢版车型呢？

#外观：风格各有千秋，尺寸方面仍是A级更给力

先来看刚刚亮相的奥迪A3L，新车的整体设计基本与海外版车型保持一致，大体保留了家族化设计，提供两种不同风格外观套件供消费者选择。前格栅分别为普通蜂窝式、蜂窝和点阵结合式。

而A级也用了奔驰最新的外观设计语言，也就是很多人说的“眯缝眼儿”造型。在CLS上受到争议的“三角眼”大灯在A级上并不显得突兀，这也与尺寸有不小的关系。值得注意的是这套LED大灯组在200L上标配，而180L的两款车连氙气大灯都没有，还是卤素的，这也让我很期待A3L上市后的配置表。

A3L的侧面线条与现款没有太大差异，车身尺寸方面，新车长宽高为4548（4554）*1814*1429mm，轴距2680mm，相比现款奥迪A3三厢版轴距加长了51mm。

A级三厢版长宽高分别为4622mm/1796mm/1454mm，轴距为2789mm，这样的数据已经超过众多紧凑车型的轴距标准，当然也比加长后的A3L在尺寸方面还要有优势。

#车内：都是科技感与豪华感并存，A3L则更具个性

奥迪A3L的车内风格摆脱了家族式的束缚，一切的一切的都是新的开始，对于直男消费者而言有很强的杀伤力，类似战斗机座舱的理念烘托了除了极高的驾驶氛围。中控台配备了12.3英寸全液晶仪表盘，挡把用了酷似保时捷的电子换挡。10.1英寸内嵌式触控屏配备最新MMI信息系统，体验更加全面。

而奔驰A级的内饰氛围对女性消费者绝对是一大杀手锏了，双液晶屏的运用可以说是它走入女性消费者内心的利器，飞翼造型的仪表盘和中控连为一体，环绕式的设计营造未来感的开阔空间。64色环境氛围照明系统带10种色彩组合的点亮，点亮后满满的风。

后排乘坐空间方面，由于两台车都针对轴距进行了加长，而所加长的这部分尺寸也都在后排空间方面进行提现，所以乘坐感受也变得更好了。现款A3的后排令很多身高180cm的朋友不敢恭维，经过了加长之后空间得到了一定的提升，A3L的后排不会再带来压抑感了，乘坐两个成年人还是比较舒服的。

而奔驰A级三厢版车型的后排优势就更为明显了，以至于能够达到一些B级车的水平，从宽敞度方面来看，要比A3L做得更出色。另外，为了满足中国市场的需求，A级的后排坐垫长度加长了20mm且增厚10mm，让乘坐质感更好。

#动力：都是带T的小排量，A3L性能是否衰减让人期待

A3L在动力方面将会继续使用现款车型的1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力（110KW）峰值扭矩250牛米，传动方面为7速双离合变速箱，至于2.0T版本还会不会推出目前并不能确定。由于轴距进行了加长，动力参数并未增长，所以这也让大家对这台车的动力表现有所期待，这就要等到日后拿到实车再为大家揭晓了。

奔驰A级全系搭载1.3T四缸发动机，提供高低功率两个版本，其中低功率版本的最大功率为136马力（100kW），高功率版本最大功率为163马力（120kW）。传动系统方面匹配的是7速双离合变速箱。相比之下低功率的180L车型就不太值得推荐了，绝对动力相对较弱，200L的8.34秒零百加速成绩甚至比现款A3还有快一点，所以动力方面无需有所担心。

#爱擎总结

总的来说，这次广州车展亮相的奥迪A3L还是带来了很大的惊喜，现款车型空间小的短板也得到了很大改善，新的虚拟座舱迎合上更为惊艳的外观设计，想必未来上市后会吸引更多的男性消费者关注。而奔驰A级真的太会抓女性朋友的小心思了，用设计和配置营造出很强的豪华感。至于后登场的A3L日后上市能否给大家带来一个有惊喜的价格，我也与大家一同期待。

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国产奥迪a3敞篷车配置，有哪些？

BBA是多少青年人的梦想座驾，而BBA之中?奥迪A3是奥迪A1停产之后距离年轻人最近的一款入门级豪车。相对于奔驰A级过分强调豪华而忘记了驾驶、海外版宝马1系过于在意操控而失去了豪华品质、奥迪更为亲民，在日常驾驶与豪华品质之中找到了很好的契合点。受到疫情影响，奥迪A3海外版发布略显低调，而国内A3的上市时间也被推后到了十月的北京车展。今天我就结合海外版A3的相关信息来介绍一下全新国产奥迪A3。

根据目前所掌握的信息，国内版本A3分为普通五门两厢版与四门三厢轿车加长版，分别命名为奥迪A3/A3L。两台车的外观跟内饰与海外版并没有很大的差异。外观上A3延续了现款奥迪A6上所用的新家族式设计，对比上一代车款更为张扬与个性，棱角分明的犀利走线让A3拥有了一丝性能的味道在里面。作为灯厂倒L形头灯以及另类造型的尾灯更是与奥迪A4有着非常高的相似程度。不过我认为本土化改良的奥迪A3未来或许会有更多的外观性能套件可供选择，并且Matrix?LED大灯一定会成为选配，或是高配车型的专属选项。

在内饰设计上，新A3更强调了驾驶者为中心的设计思路。10.3寸的液晶仪表与10.1寸的中控屏幕成为了海外版全系标配。小巧的电子挡杆与保时捷911、大众高尔夫一样的新颖。副驾驶前方贯穿式空调出风口更多了一分个性。过去相对死板的中控设计显然不再满足奥迪对科技与未来的需求了。我认为国产车型上内饰减配可能是非常大，精致的电子挡杆很有可能在低配车型上被替换成老式的机械挡杆，电子仪表也有可能不会出现在入门车型上。

国内车迷们非常偏好大空间，目前的宝马与奔驰入门车款虽然都做了加长设计，不过依然无法满足国内车友们的期待。但是内又有一部分热爱驾驶，偏好原厂设计的朋友们对加长嗤之以鼻，这一次国内厂商没让各位失望。根据目前消息，国产奥迪A3分别推出了两个不同的版本，出货量较小的两厢A3依旧用海外版的尺寸：长4313mm*宽1820mm*高1430mm，三厢版还是有可能进行加长处理的，目前海外版三厢尺寸则是长：长4500mm*宽1820mm*高1430mm，两台车轴距都是2640mm。虽然尺寸对比上一代车增加的不多，全新平台加持下，整台车的乘坐空间有了很大的提升，三厢版车型在高度基本不增加的情况下就额外增加了20mm的头部空间。

海外版用的新1.5T发动机/1.0T三缸发动机并没有出现在国内市场上。国内对三缸发动机并不友好，其次三缸机在国外媒体中也因为动力相对较差并没有被当作主要推荐版本，新一代拥有轻混加持的1.5T发动机虽然整体动力参数与现款1.4T之间没什么变化，不过起步阶段动力输出更为平顺，驾驶起来更为轻盈，噪音控制更好，没有引进实属遗憾。当然厂商也表示在奥迪A3/大众高尔夫中期改款的时候会增加1.5T发动机车型！

这一次海外版的A3可以说是从内到外360度无死角的大升级，令广大车友期待！不过遗憾的是在国内版本上动力总成上没有任何变化，同时我认为虽然国内版本会跟进海外版外观与内饰的设计，不过处于售价考量，在细节配置上也会与海外版有所差别。如果能够高度还原海外版的驾驶品质，并且加上一个比较合理的售价，新一代奥迪A3的产品竞争力绝对会比老款车强上很多！

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换代后优势明显，全新奥迪A3L对比奔驰A级

长/宽/高(mm)：4203/17653/1421

后备箱体积(L)：60

发动机位置：前置发动机型式，6缸火花点火发动机双顶置凸轮轴（DOHC）

气缸数：6排量(mL)

最大功率(kw)：184/6300最大扭矩(N.m)：320/30000-100Km/h加速时间(s)：6.5

底盘参数

变速器型式：6速直接换档变速箱（DSG）及电液操纵悬架(前/后):麦弗逊式滑柱及下叉形杆，铝质副车架，管式横向稳定杆/四连杆后悬架及单独弹簧/减振器布置，铝质副车架，管式横向稳定杆

轮胎类型与规格(km/h)：225/45R17制动装置型式(前/后)：前后通风式制动盘

标准配置

承载式钢制车身 ESP及电子制动力分配系统（EBD） ABS液压制动助力

制动助力器及双速功能 电子差速锁（EDL）7.5Jx17 铸铝5辐条车轮 4个氧传感器（2个加热型）

活性炭滤清器三元催化转化器 发动机数字电子控制系统（Motronic）ME7.1.1超速燃油截断

自适应过量空气系数控制

扩展资料：

汽车的日常保养注意事项：

1、定期检查防冻液、刹车油、玻璃水等是否充足。

防冻液能保证车辆在冬季的正常行驶，不易上冻，刹车油是刹车系统必不可少的组成部分。玻璃水用于清洗玻璃，这些都要保证充足，才能使车辆正常运转。

2、定期进行四轮定位。

汽车跑的公里多了，有时会出现跑偏等现象，容易埋藏隐患。这时要及时对车辆进行四轮定位，并且快速解决汽车跑偏问题。

3、定期检测刹车片。

按期检查汽车刹车片和离合器片等的磨损程度，汽车在路上跑时，刹车片和离合器片一直在磨损，到了一定程度就需更换，否则就会存在很大的安全隐患，因此，按照车辆说明书上，达到一定公里数就要检查一下刹车片和离合器片的磨损情况。

奥迪

百度百科-奥迪A3

买一台豪华品牌车型一定是大多数人的梦想和目标，非要说是为了面子我也能接受，毕竟谁不爱要面子呢？为了帮助更多人实现梦想，豪华品牌也引进了很多入门级车型，比如?奥迪A3、奔驰A级、宝马1系和凯迪拉克CT4等等。

其中最有吸引力的当属奥迪A3和奔驰A级，奥迪A3的优势在价格和配置方面，而奔驰A级则拥有更优雅的外观和豪华的内饰。目前他们两个之间的竞争非常激烈，倘若有谁想要拥有压倒性的优势，那一定要看下一代车型，而这一次奥迪明显领先了一步。

新款A3L用了全新的家族式设计，与A4L颇为相似，满足了这台车潜在消费者的虚荣心。并且经过加长之后，让本来受限于车身尺寸的奥迪A3焕发新春。辅以新车推出的更有运动气息的S-line版本，更加趋向于年轻化市场。

奔驰A级今年也有一些小变化?，但谈不上焕然一新。车身外观延续家族化设计理念，前大灯点亮后显的很有精神气。车身腰线依旧是奔驰独到的车身线条，妖娆多姿。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾较低的视觉重心，尾灯造型的细节经过重新勾勒之后变得更加精致。

随着时代的更迭，奥迪顺流而上，在全新奥迪A3L的高配车型上配备了12.3英寸的全数字液晶仪表和10.1寸的中控触摸屏。内饰风格变得有棱有角，机甲范儿风韵十足，也更加的现代化，有了科技感的味道。

像苹果CarPlay、安卓Auto手机互联等功能都将在奥迪A3L上配备，值得一提的是，新车还支持通过奥迪connect钥匙远程启动和关闭发动机，丰富的配置依然会是它的卖点。

奔驰A级的整个内饰早已惊艳四方，极其年轻时尚且富有科技感，尤其是夜间点亮后的效果，更有一种的风范。中控台用塑料+皮质包裹，用料和做工中规中矩，7.0英寸的贯穿式大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。

事实上，全新奥迪A3L的车身尺寸确实有所升级，轴距就达到了2700mm，相比之前的2629mm有很大提升，从实际体验来看，这个后排确实不再局促，终于能够坐人了。轴距加长的另外一个好处就是车身长度也跟着加长，使新车的比例看起来更加协调，以前那种头重脚轻的感觉，现在不见了。

奔驰A级的车身长度为4622mm，轴距更是达到了2789mm，比加长后的A3L还要更长，这个数据确实很有竞争力，内部空间更有保障。

在动力方面，两款车型都非常识时务的避开了三缸选项，坚持四缸发动机，只是国产奔驰A级的1.3T版本全部为扭力梁后悬挂，多少有一些令人遗憾。面对前后独立悬挂的奥迪A3也略显落后，但好在1.3T高功率在动力参数上面，对依旧搭载1.4T发动机的奥迪A3L有一定优势，算是有所补偿吧。但是板悬这两个字，对于中国消费者来说是致命的。

如果放在之前的话，这两款车确实难以抉择，但是新A3L的出现则彻底打破了僵局，就这个外观内饰真的是爆炸性的突破，很知年轻人所想。如果上市不久之后还能拥有现款的优惠力度，那一定会成为奥迪新的走量车型。

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