几款自主研发民族品牌汽车,民族汽车品牌注入新能量

1.国产汽车品牌排行!

2.国产名牌汽车有哪些

3.中国车品牌

4.上汽红岩历代经典车型大盘点！你都见过吗？

5.中国自主研发的汽车品牌有那些？那个最好？

6.自主品牌开始认真，今年将上市4款重磅新车

7.国产车有哪些牌子?

吉利、奇瑞、长城、比亚迪四家自主车企为我们展示了未来国产车发展的四个不同方向，但都殊途同归。同时，中国几十年闷声发大财的完整工业体系和强大执行力，也助力自主车企迎来“黄金时代”，在汽车领域实现中华民族伟大复兴似乎也看到了那么点“曙光”。

吉利汽车

代表车型：星越、领克03+

吉利汽车崛起的时间很短，最早要从吉利旗下品牌的全面整合开始，而最核心的因素还是沃尔沃技术在吉利旗下产品上得到了全面应用，自此以后，吉利在技术、品控以及产品体验上都有了突飞猛进的发展。

当然，在低端车领域，吉利汽车多少还存在一些让人头大的“骚操作”。首先是帝豪家族、远景家族的CVT变速器一直是邦奇VT2；帝豪的一体式减震阻尼器+弹簧被吐槽了多年也不见改动；反倒是给缤越的三缸机换了四个排气口，产品更新、换代都体现在了看得见的地方，看不见的地方则能凑合就凑合，让人有点无语。

奇瑞汽车

代表车型：瑞虎8、星途TX

奇瑞作为一家国资委车企，其在正向研发领域的坚持与成果，说实话能让一汽、上汽、广汽等一众国企大集团汗颜。2019年，奇瑞第三代ACTECO 1.6T发动机面世，靠着123Ps/L的升功率、37.1%的热效率成为正向研发国产引擎的新高度。

奇瑞汽车的产品正向开发是所有自主车企中做的最好的，没有之一，其优势不仅体现在动力总成，同样体现的底盘架构上。最新的T1X平台全部用一体式贯穿梁车身设计，这种模拟非承载式车身的底盘相比“东拼西凑”的帝豪、秦更整洁、扎实，也将带来更出色的车身刚性，实际体现就是开多少年也不会有松散的感觉。

长城汽车

代表车型：哈弗H6、WEY VV7

吉利崛起靠“偷师外教”，奇瑞的价值核心是“正向开发”，长城汽车则去了一个中间的平衡点，虽然不能“偷师”，但却跟包括博世、埃孚、博格华纳乃至宝马在内的众多顶级大佬有着密切的合作关系，这在新一代哈弗H6以及WEY旗下的产品上都有体现。

比亚迪汽车

代表车型：秦DM、唐DM

从“丑到爆”的第一代比亚迪秦，到如今的“Dragon face王朝家族”，比亚迪算是民企屌丝逆袭的最佳案例，这一切的成果得益于品牌在混合动力系统领域矢志不渝的坚持。当年的1.5T配双离合的糟糕体验已经成了比亚迪的“黑历史”，如今最新的插混动力已经在性能、品质以及经济性上都到了新的高度。

中国汽车市场的体量和影响力是毋庸置疑的，但说到位于上游的核心零部件供应商，我们就有点拿不出手。全球能排的上号的汽车零部件供应商中，中国只有延锋内饰、宁德时代电池、福耀玻璃勉强能上得了台面，三大件领域中国供应商完全空白没背景、没资金的民企想要造车，什么东西都得自己来，成千上万个零部件，难度可想而知。

国产汽车品牌排行!

近几年，民族工业不断创新，自主品牌汽车的发展也越来越蓬勃，而长安汽车也逐步成为自主品牌汽车的领头羊。长安汽车前身为李鸿章创办的上海洋炮局，一步步发展至今已经有了百余年历史，长安能成为这个行业的引领者，也跟这百年的军工品质积淀和匠人精神的传承密不可分，除此之外长安也不断地在科技上谋求创新。近日，长安汽车也推出了旗下全新的UNI车系，公布的正式中文命名为：引力，而UNI车系下的第一款车UNI-T也正式亮相了，今年的6月份有望上市。

作为全新车系的首款车型，这款UNI-T的整体造型极富辨识度，整个车身有着非常强的未来感。这款UNI-T外观主打长安独创的无边界进气格栅，中网部分整体由150颗菱形组成，整体形成一种由中心逐渐过渡向四周的视觉效果，这一设计与传统汽车的进气格栅造型有着很大的区别，搭配两侧犀利大灯，车头部分的强势之感呼之欲出。

来到侧面，这台车整体用了跑车式造型，车身腰线造型灵动，搭配流线型车顶和隐藏式后门给车身增添了不少运动气息，隐藏式的门把手+透明车顶工艺的应用也使得车身设计的更前卫。

转身来到层次感分明的车尾部分，UNI-T的车尾线条十分丰富，尾灯造型犀利，搭配双边双出排气布局，使得车尾视觉冲击力更强几分。

这款新车被定位为紧凑型SUV，车身尺寸为4515*1870*1565mm，轴距为2710mm，这样的车内空间并不算出挑，但是这款车的配置却极具诚意，目前已知的就是UNI-T在宣传期主打的L3级别自动驾驶功能。要知道目前市场上广泛应用了L1、L2级别都仅仅是“驾驶”功能，而L3级别自动驾驶，则可以实现有条件自动驾驶，这一功能可以在高速路况、低速路况等条件下，汽车的控制权可以由系统完全接管，并且执行全部动态驾驶任务，其中包括环境感知、方向盘及加减速调控等，L3级别自动驾驶功能，可以同时解放驾驶员的手、脚、眼和脑。这一功能也可以在设计运行条件过于复杂时，提前请求驾驶员接管车辆驾驶。

这款车在动力方面，预计将会搭载长安新开发的蓝鲸1.5T或者2.0T高压直喷发动机，最大马力应该为180匹左右，相信动力输出也会让消费者感到满意。

对于长安汽车来说，这次新车系、新车型以及新科技的推出绝不是一日之功，而是长安对于核心技术长时间高投入的自然产出，长安汽车这次推出的L3级别自动驾驶技术，也抢占到了自主品牌汽车在世界自动驾驶研发领域的先机。2020年由疫情带来的反向影响不可避免，但是长安的这辆UNI-T也将会在这样关键时期肩负起开拓更大的汽车市场的使命，我们同时希望这辆UNI-T能使得长安汽车在品牌、口碑、设计等综合产品力方面，起到对广大汽车消费者的引力作用，让自主品牌的发展更快更强！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产名牌汽车有哪些

国产汽车品牌排行

长城

长城汽车是国产品牌里少有的、能同时在发动机和变速箱两个领域都有建树的车企。此前长城汽车自研的4B15和4C20发动机，以及 7速湿式DCT变速箱，都分别拿到过“中国心十佳”和“世界十佳变速箱”两个奖项。

奇瑞

奇瑞汽车股份有限公司成立于19年。二十多年来，奇瑞始终坚持自主创新，逐步建立起完整的技术和产品研发体系，制造出了瑞虎、QQ等知名汽车品牌。包括耳熟能详的观致、捷豹、路虎等品牌。连续16年保持中国乘用车出口第一位。

五菱

人民需要什么，五菱就造什么。“秋名山神车”名声在外，五菱不断加强以我为主、集成式创新的自主研发能力，五菱抓住了消费者的心里，进行产品精准定位。在中国汽车流通协会公布的“2021年上半年自主品牌保值率排行榜”，五菱品牌以68.78%高保值率登顶，宝骏品牌以63.02%斩获第三名。

长安

长安每年的营业额高达千亿元人民币左右。旗下拥有口睿骋、逸动、欧诺、悦翔、奔奔等众多知名汽车品牌，而且福特、铃木、马自达、标致雪铁龙建有合作，早在2009年，长安汽车自主品牌就位列世界第13位、国内第一。

吉利

吉利汽车已连续四年夺得中国品牌乘用车销量第一。从轿车、SUV到MPV；从燃油车、混动，到纯电车，产品矩阵丰富。从技术上来说，吉利用了很多沃尔沃的技术，成熟、稳定、耐用，成为受消费者欢迎的关键原因。

比亚迪

比亚迪潜心研发出超级混动DM-i，其在燃油经济性和续航里程上，不仅可以代替燃油车，甚至是目前新能源汽车最有效的解决方案。例如：宋PLUS DM-i火到一车难求，甚至交车要等半年。今年 4 月，比亚迪更是率先发起革命，成为了全球首家，放弃燃油车业务的车企。新能源是未来的大趋势，加上大环境驱使，比亚迪前景大好。

红旗

红旗牌轿车在中国是个家喻户晓的名字。“红旗”二字已经远远超出了一个轿车品牌，红旗轿车在大多数中国人心目中，饱含着深深的民族情感。不仅是中国汽车制造业，它已经成为中国的一张名片。不管是国庆阅兵还是一些重大会议的车辆安排，都能看到红旗的影子。它对中国汽车工业发展的贡献不言而喻。

中国车品牌

国产的名牌汽车有：吉利汽车、长城汽车、长安汽车、比亚迪、中国一汽汽车等等。

1、吉利汽车

创立于1986年，是中国汽车品牌，主要生产越野车、轿车等车型。现有博瑞、博越、帝豪系、远景系、金刚系等10多款整车产品。在新能源领域也有着不错的表现。

2、长城汽车

成立于年，总部位于河北省保定市。是中国汽车品牌，主要生产皮卡、SUV、轿车等车型。长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的皮卡SUV专业厂、跨国公司。

3、长安汽车

其历史可追溯到洋务运动时期，起源于1862年的上海洋炮局，曾开创了中国近代工业的先河。伴随中国改革开放大潮，上世纪八十年代初长安正式进入汽车领域。旗下产品有长安、昌河、移动、悦翔、致尚、CS系列、哈飞路宝等多不胜数。

4、比亚迪

创立于1995年，是中国汽车品牌，主要生产商务轿车和家用轿车和电池。由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。旗下包含了F0、F6、G6、S7已经王朝系列，几乎轿车SUV都有所涉及，在新能源上更是自主一哥。

5、中国一汽

前身为第一汽车制造厂，由同志亲笔题写厂名，1953年7月15日奠基。经过六十多年的发展，中国一汽已成为年产销300万辆级的国有大型汽车企业集团，产销总量始终位列行业第一阵营。旗下拥有红旗品牌乘用车、奔腾乘用车、解放商用车等汽车品牌。

在自主发展上，“红旗”、“解放”品牌价值在国内自主轿车和自主商用车中始终保持第一。“红旗”L系列成为国家重大活动指定用车，彰显了国车风范。“解放”中重型卡车市场份额保持行业第一。“奔腾”是中国品牌汽车安全性能高、驾驶体验好的代表车型之一。

扩展资料：

1、中国一汽企业标识含义：以“1”字为视觉中心，由“汽”字构成展翅的鹰形，构成雄鹰在蔚蓝天空的视觉景象，寓意中国一汽鹰击长空，展翅翱翔。

2、国产汽车是指在国内生产的车，也包括合资车。有纯国产车和非纯国产车，两者定义不同。好比如奥迪分为进口和国产两种车型，进口的就是整车进口，国产的是在我国当地汽车生产线组装的，技术却是国外的。

纯国产车也就是自主品牌，比如奇瑞、吉利、红旗、力帆等旗下的车型全部为国产。他的这个国产和以上奥迪的国产概念是不同的。

3、1931年5月31日，国产第一辆汽车——民生牌75型载货汽车终于问世。这辆车除少数部件，如发动机曲轴等，是委托国外厂家依照本厂图样代制外，其余部件均由本厂自制。为了庆祝第一辆国产汽车的问世，辽宁迫击炮厂举行了隆重的庆祝大会。

参考资料：

上汽红岩历代经典车型大盘点！你都见过吗？

1、红旗

红旗是中国一汽直接运营的高端汽车品牌，所属公司是中国第一汽车集团有限公司，成立于1958年，并在同年产的第一辆红旗牌轿车诞生 ，成为国家***和国家重大活动的国事用车。

2019年12月，红旗入选2019中国品牌强国盛典榜样100品牌。

2、吉利

吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州，吉利汽车集团是中国领先的汽车制造商，立志成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。

吉利汽车集团以“自主突破创新，融合全球智慧，掌握核心技术”为研发理念，实施“产品平台化”、“安全第一”、“能源多元化”、“智能化技术”战略。

3、长城

长城汽车是成立于年的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市 ，主要生产SUV、轿车、皮卡及新能源汽车等车型。

长城汽车在技术研发上坚持“过度投入”，注重有效研发，为持续自主创新奠定了基础，使长城汽车具备了SUV、轿车、皮卡三大系列以及动力总成的开发设计能力。

4、哈弗

哈弗是长城汽车旗下子品牌，成立于2013年3月29日，以SUV车型为主的哈弗品牌与长城品牌并行运营，使用独立的标识，独立的产品研发、生产、服务等体系 ，主营SUV生产及销售业务。

5、东风

东风是一个中国汽车品牌，创立于1969年，主要生产中重卡、SUV、中客等大型汽车。东风乘用车事业是东风集团的一项战略事业。

是东风新世纪“建设永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风”战略驱动的必然结果。

中国自主研发的汽车品牌有那些？那个最好？

历史是一幅画，时间是绚丽的色彩，每当回头展望岁月，总能发现不一样的美好。

作为我国民族重卡品牌，上汽红岩即将迎来55周年华诞。自1965年10月1日四川汽车制造厂（上汽红岩前身）破土动工开始，红岩就在不断创造它的。从无到有，从军用到民用，从单一车型到多系车型，红岩创造出了一代代的经典产品，在中国重卡史上绘下了浓墨重彩的一笔。

今天就跟随时间的镜头，一起来看看上汽红岩的历代产品以及它们背后的故事，看看那些年我们一起追过的经典卡车！

第一代产品：重型军用越野车

1965年，重庆双桥的阵阵炮声唤醒了中国军用重型车辆的曙光，新中国第一个重型军用越野汽车基地：四川汽车制造厂（上汽红岩前身）正式开工建设。随后，依照引进法国贝利埃GCH重型军用越野车技术生产的CQ260越野车样车装配下线，标志着我国重型军用越野汽车从此诞生。

第二代产品：民用重型卡车

年7月，红岩CQ30290型载重汽车正式通过了国家鉴定。该车型由红岩自主研发设计，填补了国内18吨位级重型汽车的空白，迈开了民族重卡军转民的第一步。之后以CQ30290为底盘研发出的全轮驱动变种车，穿越了素有“死亡之海”绰号的新疆古尔班通古特大沙漠，引发全国轰动。

第三代产品：引进斯太尔技术

1985年4月29日，我国第一辆斯太尔重型汽车在四川汽车制造厂装配下线，红岩汽车提升为斯太尔技术平台，民族重卡升级换代，同时也奠定了我国重型汽车工业的基础,对重卡行业产生了重大而深远的影响。

第四代产品：经典重卡红岩金刚

2004年，历经三年跟踪国际技术发展动态，我国第三代经典重卡红岩金刚经过自主研发成功上市。该款车不仅延续了红岩自卸车一贯的皮实耐用、美观大方等特性，而且在安全性、舒适性、动力性、承载性和优化匹配方面都有出色的表现。

第五代产品：红岩杰狮开启新时代

2009年3月12日，合资公司全新开发的第一款同步欧洲、服务全球的高品质重卡——红岩“杰狮”GENLYON重卡成功上市，实现了革命性的升级换代，引领了行业重型汽车技术平台新变革，在商用车发展道路上实现了战略性的突破。

55年里，上汽红岩创造出了5代经典产品，见证着企业艰苦创业、军民并重、跨越发展、合资壮大的发展之路，为改变新中国“缺重”局面以及夯实我国重卡工业制造的基础作出了特别的贡献。近日有不少媒体透露，上汽红岩第六代产品即将发布，不知这一辆卡车又会给上汽红岩带来怎样的改变，给重卡行业带来怎样的惊喜？让我们拭目以待！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

自主品牌开始认真，今年将上市4款重磅新车

品牌比较多，就说说中国三大高端自主品牌：

第一名：蔚来汽车

无论从售价、性能、科技三个角度来讲，蔚来汽车都是当之无愧的国产第一高端品牌！

售价高达800万人民币的蔚来EP9属于纯电动汽车，动力功率达到了恐怖的1000kW(1360PS)，极限速度超过300km/h，百公里加速成绩2.7秒，这个成绩比“神车”法拉利恩佐快~嗯~整整一秒。

蔚来汽车可不是一个只会直线加速的花架子，17年在世界著名的纽北赛道，以6分45秒打破了尘封8年的赛道圈速记录，8年前的记录还是英国的超跑Radical SR8LM创造的6分48秒。

第二名：众泰

“这辈子能不能开上兰博基尼，就看众泰了“，从这句口口相传的话语中就能看到群众对众泰矢志不渝的期待，可以说众泰实现了我们开保时捷、途锐、奥迪的可望不可及的梦想，是当之无愧的民间第一豪车品牌。

事实上，有些人开着众泰SR9时，就是不断在暗示自己开的是保时捷，从这个意义上讲，它已经成为了一种精神上的国内第一豪车品牌。

第三名：领克

这是一台离吉利远，离沃尔沃近的一个品牌，我不同意很多人叫这个牌子是吉利领克，领克就是领克，一个与沃尔沃共同构建CMA平台，与沃尔沃共享发动机的品牌。它和过去所有吉利车的关系都不大，和未来沃尔沃小型平台的关系却无比近，这样一个全新创造的时尚化、年轻化、运动化，还非常有质感的汽车，在我心里是青年人真正的国产高端品牌。

国产车有哪些牌子?

2020年，庚子年，注定是不平凡的一年，受到疫情影响，各行各业都开局不顺，这让原本就萧条的车市变得更加的萧条。车企主机厂无法复产；4S店无法营业；想买车人也不敢出门，可是各种经费却在不断"燃烧"，一系列连锁反应让车市雪上加霜。

悲观一点，2020年又将有一批车企和经销商倒下。至于是哪些嘛，造车新势力首当其冲，再者就是缺乏技术和自主创新的传统车企。

弱者越弱，强者越强。最终，中国车市走向"两级分化"不可避免，或许到那时，自主汽车品牌才能真正的由大到强。2020年对这些实力强悍的车企同样是考验，它们必须要拿出看家本领来造车，要不然也难逃"大浪淘沙"。今天，我们就看看自主车企将在今年发布的4款重磅新车，涵盖了轿车、SUV、新能源！

NO4：长安UNI-T

已在日内瓦车展亮相，预计今年在国内上市

长安汽车集团作为"国字"号车企压力也是蛮大的，眼看一汽、东风都还有合资车撑场子，不用担心赚钱的事情，可是自己家的合资品牌不争气，最终只能靠自己。

打铁还需自身硬，长安自身实力还是有的，蓝鲸系列发动机和长安CS75Plus在市场上表现就是证明。而这也让它尝试到了SUV给它带来的甜头，这不，长安将在今年上市全新的紧凑型SUV：长安UNI-T。

长安UNI-T是长安最新产品，在秉承长安家族式前脸的同时让它的科幻感瞬间提升。相信看到它，再也没人会说长安模仿雷克萨斯的前脸了吧。长安UNI-T的长宽为4515mm、1870mm，轴距为2710mm（高暂未公布数据）。动力方面，长安UNI-T将搭载蓝鲸系列的1.5T和2.0T发动机。

长安UNI-T以后能不能像它的"前辈"CS75Plus一样优秀有待市场去考验，但是它将是长安冲击高端的又一力作。且不看其它的性能，外形就能为自主品牌长脸了。

NO3：领克05

预计于2020年3月份内上市

早在今年1月份时候，吉利副总裁杨学良先生就已经开上了领克05的试驾车，由此可见，领克05早已完成各项测试，就等上市。果不其然，杨学良先生随后转发微博说领克05将在3月份上市，并提醒网友已经可以去领克中心预定，只是价格还没公布而已。

领克05是一款紧凑型轿跑SUV，基于沃尔沃和吉利共同研发的CMA架构打造，可以把它看成吉利星越的高端版本。受限于轿跑SUV市场过于小众，星越这一路走来可不太顺利，领克05恐怕也将是长路漫漫，就如同它的高端化之路那样坎坎坷坷。

设计部分不必多提，着重提它的动力部分。领克05除了搭载普通的2.0T高低功率发动机外（180马力和190马力），它还将搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0T发动机，最大马力有254匹。届时，领克05很有可能成为领克家族继03+之后的又一款小钢炮。

NO2：比亚迪汉

多项测试已经完成，有望年内上市

比亚迪汽车在新能源汽车和电池领域的建树大家是有目共赌，先后迎来奔驰和丰田两位世界级汽车大佬的合作，可见实力非同一般。在2020年的疫情中还亲自生产开罩和消毒液，也证明了其技术储备和企业的责任与担当。

除此之外，比亚迪汽车将在今年给消费者带来全新B级轿车：比亚迪汉EV/DM。比亚迪汉除了有几位著名的国际大师操刀外，还带来了比亚迪最新的"黑科技"——磷酸铁锂"刀片电池"。据官方介绍，此电池大大降低了电池的制造成本，同时还能保证有较高的能量密度，它比一般电池的使用寿命也更长。

据悉，比亚迪汉EV将有两种版本，分别是单电机版和双电机版，它们的综合续航里程分别为605KM和550KM。至于汉DM则是81KM纯电续航，但其百公里加速有望进4秒内。比亚迪汉无论是电池技术还是混动技术，都将为自主品牌新能源车挽回面子。

NO1：红旗H9

已于今年1月份上市发布，暂未公布价格

说起红旗，可谓是无人不知无人不晓，它是"共和国长子"，它造出一辆好车通常都有不同寻常的意义，这是其它车企不能比的。红旗也曾"颓废"过，不过如今的它"崛起"了。自新红旗品牌战略发布以来，红旗的造车之路是越走越顺，销量也是步步高升。

红旗H9的发布证明了红旗的实力，更一举奠定了H9在中国轿车车坛的地位。红旗H9无论是品牌基调还是车型定位，以及它的外观和内饰设计，再到各种做工，它都有实力代表自主品牌轿车与豪华汽车品牌展开竞争，譬如奔驰E级定位，、奥迪A6L等。

最后唠叨一句：自主汽车品牌正在走向一个新台阶，这其中包括储存的科技实力、设计团队、制造工艺、品牌高端化等等，但向上之路都需要国人的支持，更需要车企的进一步努力。为什么自主车企一直给人一种"扶不起的阿斗"的感觉？首先是"残次车企"太多，好在经过几年的洗礼，已经淘汰的差不多了。其次就是中国消费者缺少日本人和韩国人对自己民族汽车品牌的那种支持度。总之，自主车企想要崛起，离不开自己人的支持。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产车牌子有（排名不分先后）：

1、长城汽车：长城汽车成立于年，总部位于河北省保定市。是中国汽车品牌，主要生产皮卡、SUV、轿车等车型。长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的皮卡SUV专业厂、跨国公司。

2、长安福特：成立于2001年4月25日，是中国知名汽车合资厂商，坐落在重庆市北部新区，由长安汽车股份有限公司和福特汽车公司共同出资成立，承担长安福自达所有与福特相关的业务，包括福特品牌的开发，制造，销售和服务。

3、北京现代：于2002年10月18日成立，是中国加入WTO后被批准的第一个汽车生产领域的中外合资项目，被确定为振兴北京现代制造业、发展首都经济的龙头项目和示范工程。

4、东风雪铁龙：东风雪铁龙是中国最大汽车公司之一的东风汽车公司与法国PSA集团在中国的大型合资品牌。东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业的骨干企业，该公司经过了多年的建设。

5、中华轿车：中华轿车是我国第一款拥有知识产权的国产汽车，其设计者也是曾经设计过宝马等名车的世界顶级设计师，中华轿车一经投放市场就以其卓越的丰姿刮起一股“中华热”，中华轿车与宝马同出名门。

参考资料：