汽车空调电磁离合器是不是通用_汽车空调电磁离合器故障诊断与维修

1.标致307的空调打开时压缩机电磁离合器不能正常工作，只能断断续续的吸合又断开，怎么回事呢？

2.新能源汽车压缩机不工作怎么回事

3.汽车空调压缩机响声大怎么处理

4.汽车的冷空调系统相关知识解析

5.汽车的空调压缩机坏了能修吗

6.汽车钥匙没电了怎么换电池

7.汽车空调不制冷的一些原因（二）

夏季来临，空调必不可少

但有些车友可能会发现自己的车子空调不制冷或不够冷这个时候该怎么办?

判断缺氟还是故障

最主要的方法是观察发动机舱内空调管道上的玻璃观察孔：

在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，会出现短暂气泡，说明氟的量正常；

在空调正常持续运转时，玻璃孔内持续有气泡，说明氟的量不足，需要添加；

在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，也没有短暂气泡出现，说明氟的量多了，需要排放。

空调滤芯太脏

打开风速调节开关，随着调节挡位的增大，测试出风口风速的变化情况，如果出风量较小且变化不明显，可能是空调滤芯太脏影响出风量。

解决方法：清洗或更换空调滤芯。

1. 发动机打火，车窗全部打开，打开引擎盖。把空调调制外循环，风扇挡位调到3挡；

2. 打开引擎盖，用手或报纸测试进风口找到进气口最大吸力处，根据车种的不同位置也有所不同。将汽车空调滤清网拆下来，并把空调清洗剂摇匀；

3. 按住清洗剂按钮从进风口最大吸力处将清洗剂喷入蒸发器，用量喷入一半为适；然后关闭空调静置5--10分钟，以便于清洗剂溶解油渍，污垢；

4. 等10分钟后，打开空调，调制外循环，挡位调至3挡，将剩下的清洗剂全部喷入蒸发器；

5. 等5分钟后，把空调调制内循环，内循环5分钟后，再将空调调制外循环，挡位调到4挡，以便污垢泡沬吹出；

6. 装上拆下的汽车部件，清洗过程即完成，整个施工时间大概需要30分钟。

压缩机不工作或工作不正常

压缩机故障直接导致制冷剂无法从低温低压气态转化成高温高压气态，怎么可能制冷？

解决方法：检查空调电路。

普通人只能是看看外部接线有无松动断开，复杂一点的比如熔断器损坏、短路、电磁离合器损坏，建议前往维修店修理。

压缩机皮带变松

如果听到刺耳的皮带摩擦声，多数是皮带磨损过大打滑，或者是定位螺丝松动所致。

解决方法：电路问题送修，更换皮带，调整并固定定位螺丝。

制冷剂不足或添加过量

表现为空调其它项目包括送风正常，但出风口的吹出来的不是冷风。一般来说管道没有大渗漏的情况下，制冷剂使用三年以上是没有问题的。假如汽车发生碰撞后空调不制冷，则可能是制冷剂发生渗漏所致。

解决方法：检查管道压力有无渗漏，制冷剂不足请添加，过多则放出。

同时如果密封圈老化、管路有破损，会导致制冷剂泄漏造成制冷不足，这时需要专业的人员和设备查出泄漏位置并进行维修，不要忘记检测蒸发器出风管温度，确保良好的制冷效果。

鼓风机有杂物

解决方法：

清理鼓风机：使用比较小的工具去把鼓风机给拆下来，再去使用刷子去把鼓风机叶轮去给弄干净！

清理鼓风机进风口：把雨刮臂给拆卸下，在拆卸风挡玻璃下塑料板。再去用专业清洗空调清洗剂去清理下有灰尘之地，又或是通过内窥镜去查看，让清理的更加彻底些！

冷媒发生泄露

冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不凉，加注冷媒后过一段时间又开始不凉，那你就要注意了，一般出现这种情况，多半要花钱了。

解决方法：

若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器，检查泄漏一般是在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看，才可以发现漏点在哪。

还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时，可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的情况，有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。

制冷系统中有水份渗入

在制冷系统中有一个部件是干燥罐(瓶)，干燥罐吸湿饱和，导致汽车空调里的空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足或者不制冷。

停机一会，待冰融化后，制冷系统又会出现正常的状态，这是确认系统中有无水份的重要方法。

解决方法：

凡是属于制冷剂含水过多的故障，都应更换干燥剂或更换干燥罐，与此同时，重新对系统抽真空，重新注入新的适量的制冷剂。

标致307的空调打开时压缩机电磁离合器不能正常工作，只能断断续续的吸合又断开，怎么回事呢？

1、异响 车用空调压缩机压缩机内部磨损严重等均可产生异响。①传动胶带松紧度不当时，　引起压缩机异响的原因很多。例如压缩机电磁离合器损坏。轻则会引起压缩机不工作，重则会引起压缩机的损坏。当传动胶带工作时，如果压缩机带轮以及发电机带轮不在同一个平面内，就会降低传动胶带或压缩机的寿命。电磁离合器的反复吸合也会造成压缩机出现异响。例如发电机的发电量不足，空调系统压力过高，或者发动机负荷过大，这些都会造成电磁离合器的反复吸合。②除了电磁离合器自身的问题，压缩机传动胶带的松紧度也直接影响着电磁离合器的寿命。传动胶带过松，电磁离合器就容易出现打滑；传动胶带过紧，电磁离合器上的负荷就会增加。车用空调压缩机电磁离合器是出现异响的常见部位。压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运转，所以对电磁离合器的要求很高，而且电磁离合器的安装位置一般离地面较近，经常会接触到雨水和泥土，当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响。④车用空调压缩机工作时需要可靠的润滑。当压缩机缺少润滑油，或者润滑油使用不当时，压缩机内部就会产生严重异响，甚至造成压缩机的磨损报废。⑤电磁离合器与压缩机安装面之间应该有一定的间隙，如果间隙过大，那么冲击也会增大，如果间隙过小，电磁离合器工作时就会与压缩机安装面之间产生运动干涉，这也是产生异响的一个常见原因。

2、泄漏　制冷剂泄漏是空调系统的最常见问题。压缩机泄漏的部位通常在车用空调压缩机与高低压管的结合处，此处通常因为安装位置的原因，检查起来比较麻烦。空调系统内部压力很高，当制冷剂泄漏时，压缩机润滑油会随之损失，这会导致空调系统不工作或压缩机的润滑不良。车用空调压缩机上都有泄压保护阀，泄压保护阀通常是一次性使用，在系统压力过高进行泄压后，应该及时更换泄压保护阀。

3、不工作　车用空调压缩机不工作的原因有很多，通常是因为相关电路的问题。可以通过给压缩机电磁离合器直接供电的方式初步检查压缩机是否损坏。

新能源汽车压缩机不工作怎么回事

最有可能的就是汽车空调冷媒发生了泄漏或者是汽车空调的热力膨胀阀出现故障。建议检查以下空调系统运行时候的压力是不是正常，膨胀阀外观查看有没有损坏。

首先要考虑的不是电磁离合器有问题，首先考虑空调本身是不是有故障，最后再来检查电磁离合器的工作状态。一般如果汽车空调冷媒泄漏了，空调每工作比较短的一段时间，有冷风出来，但不够冷，一会儿空调就保护性停止工作了；如果膨胀阀损坏，则空调容易出现高压过高保护。建议直接到维修店检修，以免时间长了造成更大的损失。

空调压缩机有异响的解决办法：

1、压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运转，所以对电磁离合器的要求很高，而且电磁离合器的安装位置一般离地面较近，经常会接触到雨水和泥土，当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响。

2、传动胶带过松，电磁离合器就容易出现打滑；传动胶带过紧，电磁离合器上的负荷就会增加。传动胶带松紧度不当时，轻则会引起压缩机不工作，重则会引起压缩机的损坏。

3、发电机的发电量不足、空调系统压力过高、发动机负荷过大，这些都会造成电磁离合器的反复吸合。

汽车空调压缩机响声大怎么处理

汽车压缩机不工作原因有压缩机内部磨损严重，制冷剂泄漏，电路系统故障等。压缩机的内部出现了严重的磨损，导致没有办法进行正常的工作。

汽车压缩机不工作原因有压缩机内部磨损严重，制冷剂泄漏，电路系统故障等。

汽车压缩机不工作原因的常见原因：1，压缩机内部磨损严重，导致无法正常工作。要知道压缩机在空调系统中可起这至关重要的作用，他主要的工作就是压缩和输送冷气，这就造成了压缩机会长期处于高速旋转的状态，所以这也是导致压缩机不能正常工作的原因之一。

2，检查一下看是不是制冷剂有泄漏的地方，没有冷气压缩或输送那么当然不会工作了。

3，电路系统故障导致汽车空调压缩机不能正常工作的原因也非常常见，可以检查一下电路是否通顺，检查温度传感器电磁阀。

4，由于空调压缩机控制线路的插头产生松动，造成接触不良，使供给电磁线圈的电压下降、电流不稳，导致空调压缩机的电磁离合器有时接合有时分离，如此长时间工作，必将烧坏离合器和电磁线圈。

汽车的冷空调系统相关知识解析

汽车空调压缩机响声大怎么处理

汽车空调压缩机响声大原因和解决办法

1、压缩机上缺少润滑油，部件上是需要润滑的，当缺少润滑油的话，零部件相互之间的摩擦就会变大，所以会有异响声。解决办法是加注适量的润滑油，但润滑油也不能加太多，否则部件会过度润滑；

2、压缩机传动皮带的松紧程度不太正常，当传动皮带处于过松或者过紧情况的话，压缩机会发出较大的异响声，解决办法是调节传动皮带的松紧度，过松的话需要拉紧，过紧的话需要调松一些；

3、压缩机电磁离合器中的轴承损坏了，电磁离合器的安装位置是比较低的，离地面是非常近的，平常车辆行驶的时候，会直接和雨水泥土接触的，所以轴承损坏的概率是比较高的，解决办法是对电磁离合器进行维修，着重维修轴承部分；

4、风扇叶片受到了较大的磨损，当风扇叶片被卡住，或者是风扇轴承没有得到及时润滑的话，汽车空调压缩机会有较大的异响声发出，解决办法是将风扇叶片给拆下来，然后进行检修。

汽车的空调压缩机坏了能修吗

汽车夏季使用冷空调需要掌握五个知识点

1、使用冷空调为什么会增加油耗

这是个很简单的问题，原因是空调制冷所需要的压缩机，其动力来自发动机的曲轴；也就是通过皮带与曲轴连接，打开AC开关*（空调缩写）即为压缩机电磁离合器通电，内部活塞与空转的带轮吸合以获得动力。压缩机制冷的功率在3kw左右，满功率运行时就等于要消耗掉发动机3kw左右的动力。

2、为什么有些车辆用冷空调比较省油

原因在于汽车空调的压缩机也分“定频”和“变频”。手动模式的空调普遍使用定排量压缩机，开启之后压缩机会始终按照固定功率运转；也就是说压缩机损耗的扭矩是恒定不变的，那么长时间使用冷空调自然会费油；这与温度调整和风量调整基本没有关系，尤其是风机不增加油耗。

3、使用冷空调或自然风时为什么会有异味

空调有异味其实是正常现象，因为空调制冷的过程会吸入大量的热空气，热空气与低温的蒸发器接触则会成为冷凝水。所以蒸发箱和管路中总是比较潮湿的，潮湿的环境很容易滋生霉菌，而且密度会相当的大。这些霉菌死亡之后会腐烂，异味基本都是来自这些腐烂的霉菌。

4、空调系统有异味要如何处理呢

汽车空调系统的异味是很难处理的，即使通过所谓的专用清洗剂清理，只要高频率用冷风则不会多久还是会有异味。因为每次使用冷空调都会产生大量的冷凝水，蒸发箱都要留有排水孔，怠速使用空调不用多长时间就会发现底盘前方会有很多水，这就是冷凝水。

5、空调出风口模式和内外循环要怎样调整才合理

冷风的密度比车内空气大，吹出来是下沉的；暖风的密度比车内空气低，吹出来会上浮。所以冷风可以调整到“前挡＋脚部出风”或“前档＋上部出风”，风量不宜很大，否则在体表温度过高时遇到强度过大的冷风会容易生病。

结语

汽车冷空调系统总会增加车辆的油耗，对于电动汽车而言则是增加电耗但不会影响动力；因为电机使用的是电压缩机，动力电池同时给电压缩机和驱动电机供电并不会影响电流。空调的异味处理方式都是相同的， 内外循环模式也没有区别；不过内循环降温的速度快，所以降温初段可以用内循环，长途驾驶还是外循环的体验更好。

汽车钥匙没电了怎么换电池

汽车的空调压缩机坏了能修。如果是空调压缩机电磁阀离合器线圈是可以单独更换的，如果是压缩机内部损坏就只能更换新品。可以请专业的维修人员检测，根据实际情况进行维修。

空调压缩机，作为空调制冷系统中最为核心的部分，对空调的运行有着非常重要的作用。有时候可能由于空调使用时间比较久或者是不正当的使用方法导致空调压缩机坏了。

扩展资料：

汽车空调压缩机坏了的表现：

1、空调不制冷，当打开空调A\C开关时，发动机转速不会提高，如果你不是很需要空调冷气，那就把压缩机的皮带拆了，动力能增强半个档以上，对汽车没有任何影响。

如果空调压缩机抱死就报废了。要是坏的话有可能是制冷剂进水或是油封坏了，导致不可压缩的液体进入压缩机，造成活塞损坏。不过不常见，大部分压缩机不工作主要是因为电磁离合器的原因。

2、排气阀门损坏，压缩机电磁离合器线圈烧了一般来说，进排气阀坏了只能更换压缩机，压缩机电磁离合器线圈烧了可以更换。不过有些无良厂家不管三七二十一，把好的当成坏的也有，所以应把更换的压缩机到另外一些维修厂家进行检定。

3、空调压缩机坏了会导致空调不工作或制冷效果差，一般比较明显的症状是压缩机转不动，转动有异响，压力异常，高压低，低压高。

4、空调启动压缩机不是靠电运行，而是利用发动机齿轮或者皮带带动空调压缩机转动，空调没开时压缩机属于空转。

5、空调压缩机损坏以后会导致发动机附加的动力施加于不必要的动力上。

6、损坏以后，压缩机一般都不维修，都是直接尽心更换。更换是最好要更换原厂的配件。

7、机率很小，要是坏的话有可能是制冷剂进水或是油封坏了，导致不可压缩的液体进入压缩机，造成活塞损坏。不过不常见，大部分压缩机不工作主要是因为电磁离合器的原因。

8、压缩机常见损坏特征：轴封漏，就是压缩机漏。内部击穿，导致无法压缩，不能制冷。离合器损坏，导致压缩机不能工作。

汽车空调不制冷的一些原因（二）

1汽车钥匙没电了怎么换电池

新手司机需要了解更多。比如车钥匙，虽然是一个小配件，但却影响着整车的行驶。没电了，也不用去4S店“高价”维修更换，自己轻松搞定。毕竟4S店的更换件价格昂贵，人工成本高，还是自己买纽扣电池好。

操作也很简单，把车钥匙壳拔出来换上新电池就可以了。但是，有些电池必须在更换后不久更换。一些新型汽车钥匙带的功能很多，但普通电池的遥控距离缩短，只能近距离使用。这是很多新手司机苦恼的事情。

如何选择合适的纽扣电池是关键。买品牌绝对没有错。例如，福南是中国著名的电池品牌。阜南集团推出全球首款石墨烯大容量纽扣电池。石墨烯技术作为一项新技术得到了广泛应用，其效果得到了显着提升。经过13个月的严密研发，探索使用导电性能最好的石墨烯材料，41道工艺，21项专利，打造出性能优异、稳定性更高的石墨烯纽扣电池。

石墨烯支撑锂电芯，电池性能提升30%。与传统的0.3mm钢壳厚度相比，变速器应该只薄了0.23mm。随着240mAh大容量使用时间的增加，车钥匙最长可使用三年。在普通电池感应车模式下，无电可使用3500次，石墨烯纽扣电池可使用4500次。相比之下，优势就不一样了。冬冷夏热的复杂环境也会兼顾-20C-60C环境下的稳定供电，适用于奇瑞、奔驰等传统/新能源汽车品牌的车钥匙、宝马、本田和特斯拉。

国产品牌的崛起是多方面的，有品牌、有技术、有价格，但这颗小小的纽扣电池却积聚了巨大的能量。以后无论是新手还是老司机，换电瓶这种小事都要注意了。自己做真的很容易。省钱省事才是关键！

2汽车压缩机电磁离合器

如果汽车的电磁离合器不能接合，这肯定会导致空调压缩机没有压力，因为电磁离合器不接合空调，压缩机在里面不转动。

1、电磁离合器有异响。皮带打滑或离合器打滑电磁线圈卡环安装不当引起的离合器异响。电磁离合器损坏。 2、电磁离合器不接合，可能是电磁线圈气隙大，接触不良。短路或断路3 如果电磁离合器不脱开，可能是空气隙不开。

汽车空调压缩机不启动的原因及解决方法1、电路故障或短路直接失去了动力传递的路径，电磁离合器不能正常控制压缩机的工作状态。解决方法：用电表检查电路，找出故障点并修复2、制冷不足制冷剂制冷剂与冷冻油互溶并通过。

先检查压力。如果压力正常，则检查电路。主要检查压力开关，空调继电器，前后线路，甚至空调开关，汽车电脑。如果与压缩机相关的压力异常，则有多种类型。使用歧管压力表组进行诊断的方法是使用高低压表。

1 电磁离合器异响，由于皮带打滑或离合器打滑，电磁线圈卡环安装不当等原因，造成离合器异响，电磁离合器损坏2 电磁离合器不啮合，可能是气隙太大，线路接触不好， 3.电磁线圈短路或断路。

压缩机电磁离合器打滑，可以启动发动机。打开空调进行检查。若电磁离合器有异响或打滑现象，应拆下电磁离合器进行检查。如果磨损严重变形，则应安装新的电磁离合器。

汽车上有9种压缩机和离合器。有1台固定压缩机、2台可变压缩机、3台曲轴连杆压缩机、4台曲活塞压缩机、5台旋片压缩机、6台涡轮压缩机、7台摩擦离合器。 8 液力联轴器9 电磁离合器。

汽车空调不制冷的一些原因

1、空调压缩机不工作

这个原因很多，其中常见的就是电路问题，可以通过给压缩机电磁离合器直接供电的方式来初步检查压缩机是否有问题。一般来说，压缩机很少会出现直接损坏。，如果是压缩机的问题，建议交给专业的来处理。

2、冷媒不足或是泠凝器太脏

空调在打开之后，出风量还不错，但是制冷效果却变差了，可能是由于冷媒不足，也就是氟利昂不足，这时候你只需要到维修的地方进行充氟就可以解决，除此之外，还有一种情况就是泠凝器太脏了，这时候你只需要将它清洗就可以了。

3、蒸发箱太脏

空调系统吹出的凉风都是经过蒸发器冷却下来产生的，同时会引来空气中的水分凝结，空气中的灰尘和细菌会附着在蒸发箱的表面造成堵塞，久而久之，就会影响空调的制冷效果甚至是不冷。

4、汽车空调压缩机驱动带松驰

压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷。如果汽车空调的压缩机驱动带过松，这时候就应该拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。