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思域中控屏壁纸是无法更换的。思域推出了包括普通版车型和TYPE-S运动版车型，普通版车型采用1.8L发动机搭配5MT+5AT，TYPE-S运动版车型配置2.0L发动机，搭配5AT。

思域中控屏壁纸是无法更换的。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。

外观方面，思域与北美版车型在车身造型上基本相同。只不过为了满足国人的审美观，在前格栅及雾灯周围加入了镀铬装饰，更显质感。另外，前保险杠中央部分采用了网状的设计，相较北美版车型那横条的造型更具运动感。在内饰方面，采用了全新的内饰造型设计。相比现款车型，新车在音响面板的布局设计上变化较为明显，同时，位于音响面板的液晶显示屏更换为一个更大尺寸的彩色液晶显示屏，并且布置在上层仪表台的右侧位置。

思域推出了包括普通版车型和TYPE-S运动版车型，普通版车型采用1.8L发动机搭配5MT+5AT，TYPE-S运动版车型配置2.0L发动机，搭配5AT。其中1.8L发动机由R18A1的1799ml排量升级为17排量1798ml的R18Z2发动机，而新增的2.0L发动机，其最大功率为115kw（157马力）。

（图/文/摄： 问答叫兽） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019

晓晓评车，原始而野蛮的小牛，静态体验2010款Gallardo LP550-2

关于雪佛兰“金领结”标识是如何产生的，一直有很多猜测，其背后的故事可能永远都是。

神秘。这个故事最浪漫的版本，也许是流传最广的说法，与威廉姆·杜兰特有关。

1908年，杜兰特在一次环球旅行中，意外地在一家法国酒店的壁纸上发现了一个有趣的图案。男性

我以为这个图案可以作为车的logo，就撕下一个角落的壁纸给朋友看。后来这很有趣。

“金领结”图案已经演变成了畅销全球的雪佛兰汽车的标志。当然，威廉·杜兰特对雪佛兰品牌感兴趣

贡献远不止于此。正是威廉·杜兰特改变了雪佛兰产品最初的设计理念，给雪佛兰一个全新的定义。

让雪佛兰大获成功。

不管雪佛兰车标的真正起源是什么，大多数历史学家都认为它最早出现在1913年至1914年。

介于。重要的是，今天，它已经成为世界上最著名的品牌标志之一。

路易斯·雪佛兰——一个拥有优美音乐的品牌

1878年的圣诞节，一个男孩出生在瑞士小镇拉肖克斯-德-方德。他的父母给他取名路易斯·雪佛兰。

(路易斯·雪佛兰).1887年，雪佛兰一家搬到法国波恩。路易斯是这个家庭的七个兄弟姐妹之一。

好吧，第二。路易斯的父亲约瑟夫是一名钟表匠。这对他的人生理想产生了一些影响。路易·利智

长大后成为一名机械师。

1896年春天的一个偶然的日子，在机械厂工作的路易斯·雪佛兰接到了为一位客人修车的任务。这辆车

早期的汽车属于一位美国百万富翁。它的出现让路易极度兴奋，并为这个年轻人产生了两个问题。

往往重要的影响:第一，路易斯从此爱上了汽车；另一个是移民美国。

在波恩生活期间，路易斯还发展了另一项爱好——赛车。此外，路易斯经常在当地骑自行车。

赢得比赛。1899年初，路易斯·雪佛兰和他的角斗士自行车来到巴黎。很快，路易斯就在寻找

在汽车工厂找到了一份工作。在那里，路易斯学到了很多，全面掌握了内燃机的知识和技能。

行动。从那以后，路易斯对汽车的热爱就失去了控制。

后来，路易斯用他在巴黎挣的钱来支付他的北美之旅。1900年，路易斯漂洋过海来到美国。

中国在那一年开始开车，并不断取得好成绩。不久，他的两个弟弟也来找他哥哥，从此三兄弟就在一起了。

开创世界。三兄弟都热爱汽车，他们的才华受到别克汽车厂老板杜兰特的重视，路易受邀加入别克赛。

团队方面，亚瑟成为了杜兰特的私人司机。随着别克赛车队的成绩上升，雪佛兰三兄弟的口碑也随之上升。

高。杜兰特趁机让三兄弟自己设计一辆车，于是雪佛兰汽车公司诞生了。

1911年11月3日，杜兰特和雪佛兰共同成立了以设计师命名的雪佛兰汽车公司。1912年

当初，雪佛兰首批6款经典车型成功驶出底特律车辆段。

可惜好景不长。路易斯·雪佛兰一直梦想生产高质量的跑车，但杜兰特早就认可了大众。

必然的发展趋势，他坚持公司走廉价车路线。结果双方互不让步，经营策略上的矛盾逐渐被激起。

变化1913年，路易斯·雪佛兰不得不离开他的公司。但他的名字“雪佛兰”却永远留了下来。

来吧。

在商业天才杜兰特的管理下，雪佛兰发展迅速，很快成为美国著名汽车品牌。而且路易也很强。

1914年，专门生产高级跑车的Frontenac汽车公司本着自己的理想成立。起初，Frontenac诞生了。

跑车的技术含量很高，大量使用铝材，甚至应用了后轮轴差速锁技术。路易斯雪佛兰和斯图茨汽车

公司合作制造了第一辆Frontenac量产车，成为20世纪20年代美国汽车工业的代表作。

路易斯的兴趣逐渐转向工业设计领域，他创办了雪佛兰Air空汽车公司。经过许多波折，但是

最后，我回到了底特律的雪佛兰汽车工厂。这一次，路易斯接受了他年轻时梦想的工作——机械师。

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大家好，我是论坛红人馆的晓晓。?我是一个痴迷在机械里的车评人。?买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你！

这次给大家带来的是一台2010款兰博基尼Gallardo?LP550-2。自从兰博基尼与奥迪成为一家人之后，兰博基尼开始拓展旗下的产品线，由此演变而来的现在的大牛和小牛，兰博基尼Gallardo正是在这样一个背景下诞生的产物。

自从2003年诞生，一直到兰博基尼Gallardo的继任者Huracán上市，Gallardo总共服役了10年的时间，对于一台跑车来说，这个周期确实不算短。Gallardo从诞生之初，就与奥迪完全共享动力总成，从最早的5.0升V10的动力，到5.2升V10，动力也随着不断的改款而不断的调整。说回到今天实拍的这台2010款LP550-2，他的重点并不在于动力参数上面的调整，而在于他的驱动形式，从LP550-2的车型代号也能窥探一二，这台车采用的是纯后轮的驱动方式。

不管是什么型号的兰博基尼，行走在马路上必然会吸引众人的目光，哪怕是今天这台已经有着10年车龄的老款小牛，也依旧显得光彩夺目。这一切都归功于兰博基尼非常前卫和科幻的外观造型，车身线条犹如刀砍斧剁一般，也难怪这台2010款的Gallardo依然被人误认为是新款兰博基尼呢。外观方面就不在多说了，毕竟兰博基尼的比比皆是，就算我不说，你也非常熟悉兰博基尼的外观。

像这种能够成为大家电脑或者手机壁纸的车型，外观设计都是非常成功的。梯形的头灯内部已然开始有了最新款大牛上才有的“Y”字型设计的雏形了，而隐藏在灯角的大灯清洗，存在感也是十分的低。从车头看去，这台车的比例可以说是精妙绝伦，恰到好处。这也是意大利品牌所特有的一种风格。

车尾部的尾灯，相比于前期款的Gallardo来说，尾灯的面积和形状都有了不小的改变，但是最明显的变化还是尾灯内部“Y”字型的设计，即便是放在今天，也是一个非常具有辨识度的尾灯了。

进入车内，俨然就是一派奥迪的味道了。这个方向盘的造型和握感，和我的奥迪如出一辙，区别也就是缺少了方向盘上面的多媒体按键了。

2010款的LP550-2与前期款最大的不同，就在于方向盘后方增加了换挡拨片，并且拨片的手感也传承了奥迪那种清脆的感觉。对于一台超级跑车来说，换挡拨片才是拯救驾驶氛围的点睛之笔。

中控台最上方的三联表分别是是油压表、机油温度表、电压表，这也是超级跑车所必备的。作为一台售价昂贵的超级跑车，Gallardo的中控台上方也覆盖了大面积的真皮，就算搭配有缝线，这个内饰还是没能让我感觉到豪华，我想可能是真皮覆盖的面积太平滑单调了，总觉得有一种塑料质感。再加上这几个有点山寨的空调出风口，让这台Gallardo的内饰和外观呈现了比较鲜明的落差。

好在这台Gallardo也有中控屏幕，并且这台车的前车主还贴心的给他加装了前后的摄像头，也算是一定程度上降低一点驾驶难度。要知道在Gallardo的车内坐着，视野盲区绝对会令你手心出汗。在看到中控屏幕下方的一排金属质感的按键，算是提升整个内饰质感的一个设计，并且按键的手感也足够奥迪。

下方的空调面板就更加直接了，直接将奥迪的空调主机照搬了过来。除了让这台车有了非常好用的自动空调之外，这台Gallardo还选装了座椅加热和座椅通风。这个功能在一台超级跑车上，绝对是一个非常奢华的舒适配置了。

上一任车主为了提升整台车的战斗感，贴了很多仿碳纤维的贴纸，但是时间久了之后有了很多褶皱，反而显得山寨了。在换挡区域的上方，是后视镜的电动调节以及电动尾翼的开闭按钮，还有前桥升降的按钮。这个功能对于一台超级跑车来说尤为重要，只要具备前桥升降功能的超跑，才是一台活动半径足够宽阔的超跑。这台Gallardo是一台6挡AMT变速箱，并且采用了按钮式的换挡。你可能会奇怪了，为什么没找到R（倒挡）的按钮呢？后来我发现，R（倒挡）的按钮被设计在方向盘的左手边，我想这可能也是设计师一个防误操作的设计。

在我看来，这台Gallardo颜值方面最大的减分项，就是没能用上大牛的剪刀式车门。这样普通的开门方式放在任何一台车上面都不会显得违和，唯独在兰博基尼上面，没有剪刀门就会显得格格不入。

来到了此次拍摄的重点了，一台5.2升的V10发动机，在这台550-2上面被调教成557马力，540牛米。其实在大家比较熟悉的车型上，发动机数据基本都是扭矩数值大于马力数值的，但是这台V10发动机，显然是未来追求高转速下的动力输出，因此马力数值大于扭矩。另一个关于Gallardo的冷知识，就是这台V10的发动机并不在车身的正中间，如果从车辆的后方看这台发动机，你会发现这台5.2升的发动机稍稍偏左一点，这也是属于这台Gallardo的一个小知识点了。

尽管这台5.2升V10的发动机与奥迪R8那台V10如出一辙，但是在细节做工上，这台Gallardo绝对是艺术品一般。从缸盖上面的Lamborghini标识，到机油加注口上面的金属质感的盖子，每一处都体现出精致的感觉。甚至有那么一个瞬间，我都想把这个盖子拧下来装到我的奥迪上面。

作为一台中置后驱的超跑，Lamborghini?Gallardo的侧面非常具有标示性的进气口，绝对是外观上的亮点。车窗后侧和车门后侧的进气口分别是发动机进气道和中冷散热器。由进气口造型而勾勒出来的腰线中，巧妙的隐藏了车门把手。兰博基尼的设计，真的需要我们坐在一边静静的欣赏。

前任车主改装了这台Gallardo的轮圈，树杈造型的轮圈样式确实和整车设计相得益彰。尽管更改了轮圈样式，但是并没有改变车轮参数，依旧采用了235/35?ZR19的前轮。这台Gallardo采用了前六后四的刹车卡钳，唯独可惜是这台车没有选装碳陶刹车。

后轮的尺寸要比前轮宽了不少，达到了295/30?ZR19。并且后刹车盘也采用了通风打孔盘，配有单独的手刹制动卡钳。我想这个Gallardo的后刹车盘，应该要比不少车的前刹车盘还要大吧。

由于这台Gallardo?LP550-2没有牌照，因此我并不能将这台车开出去感受一下他暴躁的动力了。但是能有幸与一台兰博基尼如此近距离接触，也是非常难得的经历了。

如今这台2010款的Gallardo?LP550-2标准版，标配了换挡拨片、前桥升降、电动升降尾翼。选装了座椅通风加热、倒车影像、电动座椅升降功能。对于一台超级跑车来说，这样的配置已经足够使用了。经过了10年的光景，如今这台2010款的Gallardo?LP550-2标准版的二手车售价，依然能够达到一百万以上。

我知道这次单纯的静态体验你们看的很不过瘾，但是对于我来说，能有机会拍摄一台兰博基尼，已经让我倍感荣幸了。?这就是这期节目的全部内容了，欢迎大家在下方留言评论！

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可以用电笔测。

油泵线路测量方法：

汽车油泵通常四根线，两根稍细点的是油表线，粗点的是油泵线，量粗的一头搭铁，一头插在线头上，启动马达，电笔亮的这根是火线另一个地线。测试时尽量使用笔尖对接头进行测量。

如需寻找线路，可在笔尖上连接一把小型壁纸刀，用刀刃轻轻割破线皮连接到金属导线上进行测量。

测量完成后，一定要做电线破口处包上电工胶带。

胶己人的私藏玩法！和昂科威S的汕头南澳岛自驾游攻略～

汽车内部装饰是为了满足客户的要求，最重要的是创造一个舒适的驾驶环境，同时象征着乘客身份的地位。现在有越来越多的汽车爱好者正在改装自己的爱车，室内装饰不仅满足了车主的个性化需求，而且体现了汽车的高端、低调奢华和舒适。你的爱车改装了吗?对于汽车内饰，从中控台、座椅、车顶、车门，车灯等方面，经过修改后的风格，一方面要适合自己的风格，另一方面也可根据车辆的内部情况来进行装修。全方位的打造最舒适、高档自己虚幻的驾驶空间。下边是一辆路虎的内饰。首先来说大多数年轻人的室内装修风格都比较喜欢色彩鲜艳的。改装效果比如3D壁纸，星空车顶。车身喜欢运动型，外观的话更倾向于奥迪、宝马、保时捷等等强硬的车型看起来非常有活力;室内风格有许多成功人士选择的商务车喜爱偏见,内部修改设计初衷更倾向去别克GL8、丰田、奔驰和其他大型商务用车和SUV、MPV专享,但也更加注重舒适,低调的奢华品位,整体效果给人一个简单舒适的驾乘体验,这也凸显个人的身份象征,就像是坐在办公室开会议的一个状态内部装修时，根据车内空间的大小合理设计布局，不需要安装过多的繁杂配件，否则会使车内空间狭小，影响乘客的心情和良好的乘车体验。室内装饰的效果应遵循简单的清洁和整齐。不要把基本的安全设施阻挡在外（比如安全带）避免最后导致汽车出现安全隐患，那样的话，就得不偿失，无形当中降低了安全指数除此之外，个性化配色也是根据个人喜好而来，颜色主要是米色、浅灰色和商务棕色，这是最流行的汽车车主室内风格，也不缺乏与潮流颜色搭配:所有的黑色内饰，经典的黑色加红色线条，浅橙色加米色等等为了便于日后维修，经常的清洁工作也应该做好，很重要哦，不是内饰改装效果好了，以后清理和清洁也是一件大事。有些朋友喜欢为他们的汽车选择汽车配件，（如吊坠，摆件，挂件，手机底座）但请记住，他们不应妨碍司机的安全或乘客的安全，也不要影响司机的视线，否者带来的安全隐患也不容小觑。

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阳光沙滩海浪，难熬夏日的正确旅行方式。

既然想出发海边，广东汕头南澳岛是必须解锁的。这里是广东省最大也是唯一的海岛县，95%的绿植覆盖率使空气中负氧离子含量达到4000个/立方厘米，物种丰富，气候宜人，是疲倦生活绝好的疗养圣地。

作为“胶己人”，我偷偷告诉你：自驾环岛是南澳岛最舒服的玩法了。

玩法搞定了，怎么玩呢？开上别克昂科威S，和我一起探索这座素有“东方夏威夷”之称的南澳岛吧！

Am?10:00

出发南澳

带着玩垮南澳岛的心情，我们出发啦！

从酒店出发的时间是十点钟，恰是艳阳高照最热时。想起深受太阳公公宠幸的别克昂科威S，我有点担心我细皮嫩肉的小pipi。所以，打开手机iBuick?App远程启动车辆并开启空调，慢悠悠坐进车内，透心凉心飞扬！

从市区出发，途经南澳大桥，到达深澳湾码头（我们午餐的位置），整个行程差不多在一个半钟的时间。自驾游大部分时间都会消耗在坐车上，所以车内舒适度是非常重要的。

昂科威S亮点之一在于它以驾驶员为中心的设计理念，营造出一种“环绕式座舱”的感觉。10英寸触控屏向驾驶员偏转黄金18度，让所有控制按钮都更直观在我眼皮底下。

另外，HUD平视显示屏和高清流媒体后视屏等配置，给了我一种一切外面路面信息尽收眼底的安心感。

座椅采用人体工程学设计，包裹性和支撑性到位，因为我们开的是艾维亚版本，还配备了?12向电动调节，带加热、通风和记忆功能。炎炎夏日的海边我用上座椅通风功能，再打开ACC自适应巡航，惬意啊！关于安全辅助驾驶功能就不用太担心了，别克家这套已经相当成熟，主流安全配置诸如前方碰撞预警、车道保持辅助、变线辅助等等都有。

再配合Quiet?Tuning别克静音科技和Bose环绕立体声音响，整个驾乘体验都非常轻松愉悦。

我要做的，就是尽情将沿途海天一色的美景尽收眼底，并且期待到达景点。

Am?11:30

环岛公路

给了96大洋过桥费之后，我们来到了半山半海的秘境--环岛公路，此时此刻，随手拍都是壁纸既视感！

高颜值是一种天赋。在碧海蓝天好风光的衬托下，?昂科威S艾维亚显得格外出彩。现在主流审美偏向运动化，昂科威S采用了长引擎盖、短后悬、长轴距的设计，通过A柱后移、窗线上扬、轮毂加大等，营造出更低、更宽、更动感的车身姿态。

艾维亚版本更是配有20寸轮圈，专属梅洛酒红车身色及带流水转向功能的专属晶透尾灯等，无论在生活的每个场面，都能漂亮?登场。哦对了，据厂家介绍，这个尾灯相当贵，所以买这车记得上全险。

聊到灯了，更吸引眼球的还有它配备的Matrix?Pixel智能像素大灯。可实现独立分区照明，提供10种智能照明模式和“迎来送往”动态灯光秀功能，科技感之外，夜间行车更加安全。

终于，我们到达了地标之一--启航广场灯塔。灯塔，在迷途中为船只指引方向，意味着希望和港湾。如此小清新的地方，是停驻出片发朋友圈的理由之一。

对于女司机而言，停车是门苦力活。赶紧get一下昂科威S搭载的APA?全自动智能泊车系统，解放双手双脚自动泊车，完美。

人是铁饭是钢，想到海鲜饿得慌。没力气开车了，我选择在后座葛优躺。作为中型SUV，昂科威S艾维亚轴距达到2779mm，虽然为了溜背效果有牺牲一点点后排空间，但依旧显得宽敞。坐在后排透过那片超大尺寸全景天窗望向蓝蓝的天空，不要太治愈！

Pm?12:00

海鲜海鲜我来了

来海岛最想吃的当然是生猛海鲜了，随手po两张我们的海鲜大餐~清蒸白灼/芥末蘸酱油/椒盐等，各种潮汕特色风味吃到hin满足~

靠山吃山，靠海吃海，我们也想cosplay一回渔夫，出海捕海鲜，感受云澳人海上生活的写照。

本地人将这称为“讨海”。船老大带着我们开船出发，你看这些四四方方的鱼排，下面有网兜着，养着各种鱼类、鲍鱼、生蚝、虾蟹等等。

船老大给我们介绍了各种海鲜和渔民出海习惯，据说他家一年光鲍鱼的养殖产业收成就是800多万，更别提还有其它鱼虾蟹等等收成。我内心毫无波动，我好好保养，等着他7岁的儿子长大...

捞上来的生蚝、虾，船老大直接让我们生吃了。

一开始我是拒绝的，结果整一个大型真香现场，太太太鲜甜了，刷新了我对原汁原味美食的认知。最后，我们满载而归，还收获了一条野生大石斑，晚上的海边烧烤全靠你们了！

Pm?4:00

感受驾驶乐趣

南澳必打卡的网红经典风光，还有南澳东半果老山脉的风车群。这里被誉为“岛屿风电场”，何必羡慕他方的荷兰，近在眼前就有“伸向天空的翅膀”。

风车群扎在绵延起伏的群山上，想要近距离观赏它们，需要山路十八弯到达山顶上。既来之则玩之，再次庆幸我们是自驾前行。

开上昂科威S，往山上冲！艾维亚版本搭载如今通用主打的第八代Ecotec?2.0T发动机与9AT手自一体变速箱，最大马力237匹，最大扭矩350牛·米。在山路驾驶时，面对无数处窄幅道路、过急弯道，它的加速反应都比较迅猛，动力储备充沛，转向也十分精准利索，过弯游刃有余。

一路行驶畅快淋漓，我们终于登顶了。在岛上远瞭大海，享受远从太平洋吹来的海风，感叹：人见值得！

出来玩，最具挑战性的就是因路的不熟悉感陷入困境。回程路上，我们就因走错路一个不小心陷！坑！了！坑坑洼洼的小路，考验的就是昂科威S艾维亚的通过性了。这时候，智能全路况四驱系统就派上用场了。它可以控制前后桥的扭力分配，实现左、右后轮扭矩在100:0-0:100之间，我们不费多少劲就在这条又小又颠簸的沙路上脱困了。

也得益于CDC主动式减振系统，保证了车身稳定性，陷入如此路况坐在副驾我还不会感觉颠得难受。

天色已经渐渐黑了，晚餐时间到了...

Pm?6:00

舌尖上的难熬

不想做南澳的匆匆过客。晚餐，我们选择在海边自助烧烤，大海与星辰，烤肉和快乐肥宅水，结束这充实而惬意的一天旅程！

躲过城市的纷扰，来南澳岛收获让人心动的片羽时光。说走就走的旅程，一台综合实力更全面的座驾加分不少。别克昂科威S艾维亚拥有年轻运动的颜值、先进的电子架构、智能安全科技配置以及出色的操控表现，可以说，它满足绝大部分人对中型家用SUV的期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。