天籁汽车改装配件多少钱,天籁汽车改装配件

1.07款的天籁,前保险杠,能改10年款的前保险杠吗

2.13款日产天籁2.5加速下降怎么办

3.15款日产天籁可以改成16款的前脸吗

4.汽车音响改装有什么好处？广州尼桑天籁汽车改装升级黄金声学

5.天籁2.0l可以发动机改装吗?

该款车型档把不可以改。

汽车改装挡把是不合法的，行驶证与车况不一致，每年审车的时候是会导致无法通过年检的，所以改车前必须去车管所备案变更行驶证，不然改装的车上路会被交警扣车的。

根据《中华人民共和国机动车登记办法》第六十九条：除在《中华人民共和国机动车登记办法》规定的六种可变更车辆标注的情况外，私自改变、更换或者改装不得变更的事项，将依《中华人民共和国机动车登记办法》第六十九条滞留机动车号牌和《机动车行驶证》，责令恢复原状。

07款的天籁,前保险杠,能改10年款的前保险杠吗

可以换成。汽车改装爱好者会选择安装铝合金气门室盖总成，铝合金相比于原装材质更加耐高温、耐磨损、密封性更好，具有更好的性能表现。更换气门室盖总成需要保证与原装总成相匹配。铝合金是以铝为基添加一定量其他合金化元素的合金，是轻金属材料之一。

13款日产天籁2.5加速下降怎么办

07款的天籁，前保险杠，能改10年款的前保险杠。汽车前后保险杠由旧款改装使用新款，会影响到车辆外观变化，而车辆外观改变，需要备案。，否则属于非法改装，影响到车辆正常上路行驶，以及车辆年检和过户转让手续办理。

15款日产天籁可以改成16款的前脸吗

天籁加速无力可以通过排气改装，轮胎改装，三元催化改装或改装发动机进气系统解决。排气改装排气改装属于比较简单的改装，目的是为了能让空气更快地进入发动机，从而提升发动机动力不过车主需要注意的是，这里说的排气改装并不只是改尾喉，而是更换中段和尾端的排气管虽然这工程比较简单，但因为需要专门原厂配件，价格上可能不是所有车主都能够接受。

13款日产天籁2点5加速下降的方法

轮胎改装轮胎改装比排气改装简单，价格上也容易让车主接受在改装轮胎的时候，有不少车主会趁机加宽钢圈轮胎，小编在这里要提醒各位车主的是，在加宽的同时千万要以车辆规定的调整数值为标准，否则将会影响车辆其他部件的正常工作。

三元催化改装三元催化改装对汽车发动机的影响很大，随着三元催化的更新换代，现在出现的高流量三元催化可以同时满足排放和动力需要改装发动机进气系统，改装发动机进气系统主要是为了提高发动机的容积和充气的效率，从而提升发动机动力在一般情况下，改装发动机进气系统可以通过改装它的材质和进气道长度实现。

汽车音响改装有什么好处？广州尼桑天籁汽车改装升级黄金声学

可以。改装汽车前脸是合法的，汽车中网改装不改变车辆的长度和宽度即可，按照最新的《汽车查验工作规程》，中网的改装已经纳入了合法的范围。天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车。天籁以崭新的科技，将精确驾控工程学及绝对舒适工程学做了完美搭配，将中型轿车的设计概念带入一个新的境界。

天籁2.0l可以发动机改装吗?

日常尼桑天籁作为一款主打的中高级豪华轿车，展现全新科技，是一辆非常出色的车子，本身的舒适性也很出色。

但是众所周知原车喇叭音质特别差，长期下来会导致听觉下降，原车喇叭音听起来太难受，有时候耳朵都会生疼感，汽车改装中的一个大项目就是隔音改装通过加装专门的隔音材料抑制因行车而产生的风噪路噪甚至发动机噪音，时间长了让人很是烦躁。

所以本次专门找到我们，让我们为其加装隔音材料改善汽车驾乘舒适问题。隔音方面：在噪音产生和传递的重点部位，贴上环保高效的大麦隔音减震材料，首先可以让钣金变得更加扎实，刚度也可以加大，从而减小钣金振动，让共振产生的噪音从源头上得到削减！

汽车门板隔音的作用，是为了削减车门钣金的共振异响，降低行车时引起风噪，摩擦热和隔音隔热、第二层隔音将车门变成一个扎实的箱体，总体音乐层次感更加分明细腻生动，同时有效降低路噪，提升整体密封效果提升喇叭音质作用

而我们日产天籁原车隔音就算图中这样的塑料纸他并没有起到隔音效果只是单单起到密封作用，而且塑料纸的密封使穿过门板的噪音逗留在门框内部所以出现了共鸣噪音

原车前门板展示拆除原车隔音（塑料纸）就只剩光秃秃的钣金这是肯定不能隔除噪音的

门板内部用大麦隔音M-mat隔音施工展示细节图车门是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板止震处理可以加强门板钣金，做了双层隔音处理有效降低行车时车门钣金较薄产生的共振。 在车门外层钢板内侧贴上一层止震板，采用加厚的止震板及高纯度丁基橡胶止震复合材料制成，具有环保、阻燃、防潮、质轻和耐高温等特点。很容易直接与金属板或其它硬底材料相粘，粘贴牢固，便于裁剪，施工非常方便。有很好的隔音止震性能，及极强的抗老化性能。

中音喇叭

升级完成后车主特意挑选了几首歌曲试听音乐效果，结果一打开音响，充满激情的音乐立刻就传到了听众的耳朵，给人的感觉非常的震撼，完全将摇滚歌曲的力量感和节奏感给展现了出来，车主满意直至，笑的不亦说乎，这个微笑是肯定，是心悦

可以，费用就是太高了

一种是刷ecu，动力响应明显，但是提升不大

另一种，改完得2万多，离心式机械增压，涡轮增压cvt够呛能抗住，机械增压没有转速介入要求，特性跟自吸差不多，改装工程比较大

最后一种，去掉备胎，上锻造轮毂，轻飞轮，轻量化电瓶，轻量化前后排座椅，轻量化弹簧，碳纤维前机盖和后备箱，费用也很大，但是天籁的设计向来是底盘重，车架轻，低风阻，车身轻的特点，所以减重能让百米10秒的2.0自吸天籁跑进8.5不成问题，但一套好的减重锻造轮毂没个7000大洋下不来，以上全部减重增加推重比，上个好一点的点火线，8.5—8.9百米

不建议动进气和排气，日产车自带撞风设计，更强大的中冷或者进气管改成碳纤维效果更明显

国外小哥把一个16款天籁SR（北美叫altima SR V6 3.5 四驱300p 350n cvt8代ht增强版，最大扭矩承受380），按照原车进气管的样子打磨出了个碳纤维的，包括风箱，试车的时候兴奋的嗷嗷叫。。。万恶的资本主义，人家的天天籁是两个动力版本，2.5 QR25发动机和3.5 vq35发动机，看看国内。。。MR20和QR25。。。

19款的天籁上了个2.0t，英菲qs50上的双循环变缸直喷增压发动机，国内简配没有变缸，双循环还在，所以国外现在是2.0t版本和增强版v6，国内mr20第三代和2.0t。。。东风汽车就是个垃圾！！！