长安汽车最新款suvx5,长安汽车最新款型介绍

1.到店实拍近期高热度国产SUV，预售6.99万起，长安欧尚X5怎么样？

10万级紧凑型SUV怎么选？这是一个老生常谈的话题，因为这个细分市场可以说是百家争鸣，如果把这个细分市场看作是一盘棋局的话，这其中有稳坐中军帐的“帅”，当然也有“车马炮”的各展其长……我们今天要说的主角是?长安欧尚X5；作为长安欧尚全新战略车型的首款运动SUV，长安欧尚X5基于长安MPA专属SUV平台打造，官方定位“超感·新运动SUV，”主打年轻化市场；那在高手如林的10万级紧凑型SUV中，它究竟有怎么样的表现呢，我们从以下三个部分来进行分析。

动感的外观设计

外观方面，长安欧尚X5采用了全新的“塑光美学”家族式设计理念，大尺寸“光瀑飞流”的竖向格栅与下部中网结合，配合造型纤细的LED日间行车灯，使车头的立体感很强；而大灯“C型”区域的型面及线条装饰则进一步拉伸了车头的横向视觉效果，造型更加低趴同时，整个前脸营造出一种动感的扩张姿态，外观辨识度很高。

车身侧面，名为“弧光掠影”起伏的型面设计，增加了这款车的光影变幻效果；另外其对冲式的双腰线设计、侧窗收尾上扬的镀铬饰条以及采用黑化处理的侧裙装饰件、19寸大轮毂等，同样突出了作为一款运动SUV该有的精致感与力量感。

尾部方面，尾灯造型与前大灯呼应，配合红色示廓灯、造型独特的尾翼设计、保险杠下方尾流扩散器等，车尾整体简洁又富有层次感与品质感。值得注意的是，得益于顺畅线条、曲滑型面、低趴造型等外观设计与空气动力学上的优化，长安欧尚X5的风阻系数仅为0.30Cd，超低风阻也为其更好的动力加速性能和驾乘体验打下了良好的基础。

强劲的动力性能

动力性能方面，长安欧尚X5搭载了1.6L和1.5T两种发动机，以蓝鲸新一代NE1.5T发动机为例，该款发动机采用了双出口集成排气歧管+双涡管电控涡轮增压技术，拥有132kW的最大功率和300N·m的最大扭矩，而它的最大扭矩转速区间为1250-3500rpm，即在1250转时就可以达到峰值扭矩，在起步加速方面的优势比较明显，所以这台车开起来，动力响应迅速，非常有劲。

在传动系统方面，其1.5T车型匹配的是长安自主研发的蓝鲸7速湿式双离合变速箱，在平顺性、低速顿挫的控制、驾驶体验以及动态响应等方面，都表现得非常不错。另外。它还提供了舒适、运动、经济以及赛道模式，以满足不同路况的驾驶需求。

内饰感官体验

长欧尚X5的内饰并没有一味的突出运动，而是采用了红黑撞色+纹理的简约设计，中控台、空调出风口、挡把区等均使用了此类设计；同时配合10.25英寸悬浮式中控屏、全液晶仪表盘及游艇式换挡杆等设计，让车内氛围在保留了运动气息的同时，精致感与层次感也有明显提升。另外，欧尚X5的三辐式打孔D型多功能方向盘，还集成了多媒体控制、定速巡航、全景影像等功能，其空调控制区的也保留了实体按键，实用性更好而且按键的手感很细腻。

舒适的座椅感受

内饰中让人眼前一亮的，就是它全系标配了一体式运动座椅，而对于运动座椅来说，运动性和舒适性的关系非常重要，找到两者之间的平衡并不是一件容易的事。欧尚X5的座椅填充物软硬适中，同时靠背和高低也可以进行多级调节，驾乘过程中的舒适性表现良好；而如果是有刺激的驾驶欲望，它的座椅还可以提供不错的侧翼包裹性和腰部支撑，再加上它皮/织物混搭的防滑面料，可以说在驾乘过程中表现得游刃有余。

整车NVH表现

与车内所营造的“静”的感官体验相辅相成，长安欧尚X5在NVH开发上也很下功夫，据悉其经过了多达107处的针对性隔音处理与优化，发动机舱内NVH优化40%，底盘噪音降低26%，整车怠速工况40分贝，匀速工况53.9分贝，以确保驾驶的静谧空间。

从长安欧尚X5的动感外观设计、强劲动力性能、内饰整体氛围的营造以及驾乘过程中的舒适体验、NVH表现等来看，用“动如脱兔，静如处子“来形容这款车应该是恰如其分。下面说说我的第三点感受——”大“

空间感受

空间的大小很大程度上决定了车辆的实用性。车身尺寸方面，长安欧尚X5的长宽高分别为4490/1860/1580mm，轴距为2710mm，经过合理的布局之后，其还有945mm的第二排头部空间、84mm的第二排腿部空间以及1363mm的肩部空间（因人而异）。

而在储物空间方面，全车还有用像门板、中央扶手、仪表板下方等22处储物空间以及317L的后备厢容积，同时它的后排座椅还可以4：6比例放倒扩展出更大空间。

作为一款紧凑型SUV，这样的空间表现在完全可以满足用户的多样化需求，同级别车型中是存在一定优势的。

最后说说长安欧尚X5的两大亮点功能。第一是智能互联网配置，长安欧尚X5搭载了智能生态Onstyle3.0系统，集成了千里眼2.0远程视频系统、顺风耳远程语音系统、云眼车载相机、车载K歌、手势识别、APP远程控制等功能。第二是智能辅助驾驶配置，它配备了360度全景影像、180度云眼后视、ACC自适应巡航、LDW车道偏离预警、FCW前方碰撞预警以及AEB自动紧急制动等。这两大功能是目前的主流配置，它无疑对整车的科技氛围与安全体验是一种提升。

全文总结：

10万级紧凑型SUV这盘棋局，不管是棋逢对手也好，还是见招拆招也罢，只有产品力足够优秀，才能最终获得年轻消费者的关注和认可。长安欧尚X5将会在11月29日正式上市，从目前6.99万-10.59万的预售价来看，这款车集合了动感的外观设计、强劲的动力性能以及非常实用的空间和舒适性表现，可以称得上是同级别中一个强有力的竞争对手，至于后续会有什么样的表现，就交给市场决定吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

到店实拍近期高热度国产SUV，预售6.99万起，长安欧尚X5怎么样？

自从去年长安欧尚X7走红之后，长安欧尚品牌便更加坚定了对于SUV市场的信心，于是在今年长安欧尚又拿出了一款全新紧凑型SUV——长安欧尚X5。

从命名就能了解到，新车定位会比目前在售的长安欧尚X7要更加年轻一些。而关于新车的亮点也是比比皆是，年轻运动的外观、丰富的科技配置，以及目前长安体系技术含量最高的蓝鲸NE?1.5T涡轮增压直喷发动机加持，让长安欧尚X5确实受到了众多消费者的期待。

然而面对“群雄逐鹿”的紧凑级SUV市场，长安欧尚X5能否突出重围，收获自己的目标人群？

塑光美学，外形“能打”

外观方面，新车采用了“塑光设计美学”的全新设计理念与造型语言，通过运动化的线条勾勒，使整车呈现出张扬激进的风格特征，并给人以光影变化的视觉感受，尤其是在光线照射下真的是非常的好看。

车头的六边形进气口构造复杂，其实是三层设计，外部是九道亮光格栅组成，穿插有八道暗影黑色格栅相间，总共形成52个立体暗格矩阵，实车视觉感受原创度很高。

分体式大灯设计近两年还是非常流行的，而长安欧尚X5是少有把分体大灯设计运用比较自然的。狭长的LED日间行车灯和与LED转向灯与格栅上侧饰条相连，整体感很强，前大灯组被融入在了C字格栅的上半部分，如果不点亮的情况下确实不容易发现。

车身侧面，是我认为这部车设计最巧妙的地方。腰线的设计不是简单的平直线条，而是采用分段式线条进行勾勒，使得光源照射上去，能够形成鲜明的明暗交错的光影。

飘逸的线条设计，也为新车的空气动力学作出了贡献，风阻系数达到了0.30Cd，在紧凑级SUV中算是非常不错的表现。

1:2的车窗和车身比例也营造出了蓄势待发的感觉。车身尺寸方面，目前公布的长安欧尚X5车身尺寸为4490/1860/1590mm，轴距为2710mm。

轮圈为19英寸双色多条辐样式，看起来造型饱满。与之匹配的是主打操控和排水性能的玲珑GREEN-Max?绿行?4X4?HP轮胎，规格225/45?R19，参考价500元/条左右。

另外，侧面还有一个很大的亮点，在于左侧后视镜搭载了人脸识别模块，虽然现场并没进行显示（车辆并非最终量产状态），但也意味着长安欧尚X5将具备人脸开锁的功能。当然后视镜电动调节、电加热、下方用于全景影像的摄像头均未缺席。

尾部同样设计感十足，非常注重层次感的营造，倾斜的后窗也是当下流行的设计手法。只是下方的排气装饰板如果能换成真排气，运动氛围会更足一些。

尾灯设计同样狭长、犀利，和前日间行车灯前后呼应

长安欧尚X5的后备箱空间并不算宽裕，但317L的容积满足双人长途出行也是没有问题的。在搬运大件物品时可以将后排座椅4:6比例放倒，拓展后备箱空间。

而在一些细节化配置方面，是长安欧尚X5能够提升的地方，锚点、网兜、12V电源接口、后备箱置物板均未出现。

地板下方配备了一条钢圈非全尺寸备胎及一些随车工具

内饰氛围将运动进行到底

年轻、运动的风格在长安欧尚X5的车内也是随处可见，黑色的车厢内拥有不少的红色饰条活跃气氛，档杆四周也用上了碳纤样式的饰板装饰，另外方向盘也采用了平底方向盘。

黑铬材质，质感高级，成本高出普通镀铬200%

保留空调调节实体按键，增加便利性

驾驶模式按键也藏在其中，初次使用并不好找

既然长安欧尚X5定位更加年轻，智能化的配备自然不会少。10英寸的液晶仪表显示效果不错，同时还发现有还一个摄像头，人脸识别登录、表情识别等功能估计都会出现在该车上。

中控屏幕尺寸则为10.25英寸，车机系统实际表现还是非常流畅的，显示也是比较清晰。同时车机系统即将进行OTA升级，会拥有更多的功能，预计会在马上到来的北京车展正式向大家展示。

座椅方面，为了进一步凸显运动性，长安欧尚X5采用了一体化赛车座椅，红黑拼色处理和车厢氛围相呼应。同时不仅颜值出众，乘坐舒适性及包裹性也有不错的表现。

动态调校同样讨好年轻人

动力方面，长安欧尚X5采用了目前长安集团最新的蓝鲸NE动力总成平台，包括1.5T发动机+7速湿式双离合变速箱。

这套动力总成几乎可以代表长安最先进动力水平，包括350bar超高压的直喷系统，以及单涡轮双涡管的技术。而它的账面数据也是十分出色，最大马力180Ps，峰值扭矩达到了300N·m，即使放到合资品牌当中，也毫不逊色。

在这次的体验活动当中，我们还在垫江试验场里进行了长安欧尚X5试乘体验。当然由于时间较短，仅有一些初步感受，比如在高速环道测试中，长安欧尚X5展现出了强大的动力和稳定性，车速轻松突破200km/h，最高达到216km/h。

同时虽说是定位于SUV车型，但是在长安欧尚X5上居然还见到了赛道模式，开启之后中控屏幕会模拟出类似游戏画面，显示内容相当丰富，包括涡轮压力、转向角度、油门开度、加速度等，非常值得玩味。

底盘面对场地的颠簸路况下，感觉还是挺硬朗的，乘坐在后排能感受到不少多余的弹跳。

但是到了高速过弯的时候，能明显感觉悬挂支撑性很足，显然长安欧尚X5是要标定出一套运动、硬朗的底盘，以讨得热爱驾驶的年轻人。

经过几年来的持续努力，长安欧尚转型乘用化的路已经打通，并且推出了一系列的新产品，覆盖SUV、MPV及新能源等多领域。而随着品牌的当家之作长安欧尚X7的成功热销，也让越来越多的消费者认知并开始信任长安欧尚品牌。

全新打造的长安欧尚X5，从本次的短暂体验来看，新车无论是外形设计、内饰品质，还是动态调校都明显符合年轻人的胃口，倘若上市再来一波足够诚意的价格，很有可能会成为长安欧尚下一个爆款车型。(撰文、拍摄?｜?谢天爽)

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

即将在11月上市的?长安欧尚X5是近期热度颇高的一款新车。不同于以往的自主SUV，长安欧尚X5有着非常出圈的造型设计以及亲民的预售价（6.99-10.59万元），因而受到了很多“打工人”的注意。据悉现在全国已经有部分实车到店，轱辘哥便风驰电掣般赶去4S店进行静态实拍，从细节到整体，来看看这台车究竟是否具有爆款车的潜力！

01

十万级SUV的颜值巅峰，“大嘴式”设计霸气

刚进到4S店，店内的销售人员便告诉轱辘哥，全广州只有两家店有实车，他们店便是其中之一。果不其然，一台1.5T顶配的星际灰长安欧尚X5被摆在展厅内非常显眼的位置，由于展厅面积不大，新车看起来就像镁光灯下的绝对主角。在工作日的下午仍陆陆续续有人前来看车，说明这台车的热度确实不低。

轱辘哥此前曾在北京车展上看到过长安欧尚X5实车，当时新车的内饰尚未公开，可凭借着出众的外观设计，已经在轱辘哥的直播间引起一股讨论热潮。此次近距离接触，更多细节上的处理着实令人惊喜。

长安欧尚X5的中网采用当下比较讨喜的多边形大嘴式设计，配合竖立的镀铬饰条，和复杂多变的线条，营造出非常霸气的前脸。两侧的分体式大灯设计有赞有弹，但轱辘哥认为用在长安欧尚X5的前脸上十分和谐。

由于新车采用的是“塑光设计美学”设计理念，在展厅内灯光的照射下，不同的角度可看到不同的型面，真可谓惊喜不断。尤其是长安欧尚X5的侧面腰线与后车窗呈31°夹角，据说这一设计满足黄金比例。

新车的长宽高分别是4490*?1860*1580mm，轴距为2710mm，在同级别车型中属于中上游水准。

19寸的多幅式轮毂设计看起来颇为精致，不像是这个价位车型应有的配置。

至于尾部的造型则是相当的凹凸有致，尾灯的造型与前灯相互呼应，辨识度还是不错的。有些遗憾的是，排气管的镀铬装饰过于锃亮，反而显得不那么高档次。但整体来说，长安欧尚X5的整体外观设计美感突出，令人眼前一亮，并且运动感和年轻范十足。唯一的问题可能是，长安欧尚的LOGO对于广大消费者来说还有些陌生，这会导致部分不认识它的消费者而错过这一选项。

02

内饰运动氛围突出，双屏设计显时尚

长安欧尚X5的内饰采用了红黑双色设计，通过红色元素的点缀，令车内更具驾驶氛围。加上一体式赛车座椅和平底方向盘设计，运动感呼之欲出。值得一提的是，内饰的红色并非鲜艳的红色，而是一种更为大气稳重的红，这更符合中国人的审美习惯。

为了提升车内的科技感，长安欧尚X5同样是采用了液晶仪表和中控大屏的组合配置。其中液晶仪表的显示效果非常细腻，可显示车速、导航、音乐等丰富的信息，并且可根据车辆的不同驾驶模式切换仪表主题。比如舒适模式、赛道模式等显示效果有较大的差异，可给驾驶员更多的新鲜感。

中控大屏同样有惊喜，集成了丰富的功能。包括年轻人都比较喜欢的QQ音乐、唱吧、爱奇艺等都已内置，还有“千里眼”和“顺风耳”、车载相机、微信位置到车等功能等你解锁。就使用的流畅度和显示效果而言，长安欧尚X5发挥出自主SUV应有的水准，对年轻人来说十分友好。

另外，你还可以通过中控大屏实时查看车身四周环境，有3D视图和2D视图可选，减少盲区，保障驾驶安全。

钢琴式实体按键适合盲操，黑暗中自带的光亮效果进一步方便操作，提供了空调、风量调节、驾驶模式等功能。档把区域的设计也颇为用心，通过红黑皮质和仿碳纤维元素的饰板进行装饰，提升了内饰的档次感。

大面积的天窗让车内光线更加敞亮，后排的乘坐空间也是可圈可点。前排座椅按照一般坐姿调整后，身高1米75的轱辘哥坐在后排，有两拳左右的富余，头部空间有一拳。宽厚的座椅舒适性不错，坐垫稍长些会更有利于长途出行。

后排没有设置出风口，但是配备了一个USB接口。

后备箱空间中规中矩，但是后排座椅支持4/6比例放倒，可进一步拓展空间。后备箱在下部放置了非全尺寸备胎。

03

1.5T蓝鲸动力加持，赢在起跑线

据轱辘哥了解到，有部分消费者对长安欧尚X5非常期待的一个关键点，就是它搭载了一台蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，最大功率180马力，峰值扭矩达到300牛·米。蓝鲸发动机是长安近年来的拳头产品，用户口碑极佳，背靠长安汽车，长安欧尚X5与搭载了长安UNI-T的同款发动机，自然备受关注。传动方面，1.5T发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱。

此外，长安欧尚X5还搭载了一台BlueCare1.6L高压直喷发动机，最大功率128马力，峰值扭矩为161牛·米，匹配5速手动变速箱和CVT无级变速箱。底盘方面，新车采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合，在同级别车型中较为常见。

由于只有一台展车且不能开出去试驾，本次只能静态体验。详细的驾驶体验将由轱辘哥的小伙伴近期在试驾文章中进行分享，记得继续关注My车轱辘的更新！

长安欧尚X5上市在即，轱辘哥预计新车价格还会比预售价低一些，也就是说新车的性价比更高了！这颜值，这动力，还有丰富的配置，你们会选择入手吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。