德国汽车品牌有哪些特点,德国汽车品牌主要有

1.各国汽车的特点？

2.德国汽车有什么特点？

3.日本、德国、韩国、英国的车分别有什么特点？

4.德国产的汽车有哪些优势

5.德国三大汽车品牌的最大不同

6.很多人喜欢买德国车，德国车有什么优点跟特色？

7.德国车质量怎么样

德国车系有大众、梅赛德斯-奔驰、保时捷、宝马、奥迪、迈巴赫、欧宝、泰卡特、阿尔宾娜、特拉贝特、卡尔森等品牌。

其中宝马、奔驰、奥迪被称为bba，这三个品牌也是国内的一线豪华品牌，宝马旗下被国产的车型有3系、1系、2系旅行、5系、x1、x2、x3。

德国汽车品牌又称之为德系车，通常来说这类车也叫作德国进口车。从大类别来区分的话可以把德国汽车品牌区分为已上市的德国汽车品牌和未上市的德国汽车品牌。

德国车系的特点：

1、底盘支撑性好：所以很多消费者都爱用德系豪车，奔驰、宝马、奥迪车等德系豪车的销量尤其出色。

2、技术先进：德国车在车身技术方面领先世界，例如涡轮增压技术、双离合器变速器技术等都是德国车发扬光大的。

3、历史悠久：在传统发动机等技术上，有足够的经验和优势，国民常说的三大豪华品牌BB（奔驰、宝马、奥迪）都属于德国汽车。

各国汽车的特点？

德系车、美系车、法系车都有哪些优点和缺点？

德系车、美系车、法系车都有很多优点。

德系高科技产品更新快，做工精良，外观设计大气，操控还算可以，最大优点发动机和变速箱匹配度很高，缺点可能有的车主遇到了就是烧机油现象，还有就是四s服务意识差。

美国汽车的特点是空间大，油耗高。传统的美国汽车一般有宽大的车身，粗糙的内饰和高油耗。然而，现在很多汽车都不具备这些特点。Lacrosse的外观有一些美国车的味道，内饰也更加精致好看。德国汽车的工艺水平一直很高，在这些汽车系列中属于顶尖水平。德国车在技术方面也很厚道，新开发的技术会及时更新到新车上。德系车做工严谨，技术先进，驾驶质感也很好，在国内市场备受认可。

德国车。德国车更注重驾驶的感觉。在过去，德国汽车使用各种材料。与日系车相比，德系车更喜欢在门板上做填充，使用三段式铰链，这使得德系车的外壳看起来更硬，隔音效果更好! 德国车是国内消费者最喜爱的汽车系列之一。它有着优雅的外观，优良的性能，代表着精致的精英文化。但由于早期涡轮增压技术的普及，电控系统的高度集成化也导致了在过去的一段时间里，德系车出现了很多疑难杂症，问题可能不大，但问题却很难消除！这也是德系车的一大特点。

现在，随着德系车国产化进程的加快，材料也没有过去那么扎实了。 德系品牌一般都很出名--BBA+大众! 说实话，我个人的体会是，美国车开起来很舒服，底盘、动力性能都很理想，但大多数人不会太认真去体验！所以，我觉得美国车是很好的。著名品牌福特、凯迪拉克（别克、雪佛兰）、林肯!

德国汽车有什么特点？

日本车：“皮薄馅大”，配置较欧洲车丰富，价格比欧洲车略低，省油，热衷于混合动力车的研发，注重人机设计。安全性较低（虽然碰撞测试也能拿高分），车漆软，一刮就花。德国车：设计精密，工艺精湛，可靠耐用，技术先进，安全性高，车漆硬。整备质量大，油耗较高，人机工程设计不如日本车。造型低调，不十分前卫，稳重大气。法国车：设计优雅、大胆、前卫、浪漫，质量好，工艺精湛，油耗一般，安全性中等。但是过于浪漫的前卫设计很多不被人接受。保养维修上有自己的一条独特的体系，和国际通用的标准不太一致。英国车：英伦设计，富有绅士情调。后期的英国汽车江河日下，更多的采用了德国技术。小毛病多。意大利车：富有激情，强调运动性，盛产超级跑车。设计前卫，注重性能，但是可靠性不如德国车和日本车。美国车：大排量，低速高扭，大空间，高油耗，悬挂很软。松松垮垮，不修边幅，内饰做工粗糙。韩国车：外表光鲜，经济型好，油耗较低，保修期长（就在咱中国短，在欧美超长）电子产品一类的小零件多。车漆软，安全性差，不耐用，保值率最低。中国车：国有企业不作为，自主品牌起步晚，发展快，和国外差距在8~10年。鲜有完全掌握的先进技术。售价低廉，质量一般，不耐用，安全性参差不齐。

日本、德国、韩国、英国的车分别有什么特点？

德国车质量稳定，德国车清晰路感，德国车最突出的特点是高速稳定性很好。

德国汽车简介：

德国是现代汽车的发祥地，是生产汽车历史最悠久的国家。自从1886年卡尔-本茨发明第一辆汽车至今，德国的汽车工业已经走过了120多年的发展历程。德国汽车工业的发展也和世界其他国家一样，经历了"发明实验"、"不断完善"、"迅速发展"和"高科技广泛应用"这样四个阶段。而且每一个阶段的发展，一直都与德国的政治、经济、社会文化等领域的重大事件紧密联系在一起。

工业化:

19世纪70年代，正是西方第二次工业革命浪潮兴起的时候，德国人抓住了从1871年德意志第二帝国统一后的几十年时间，在19世纪末创造了一个奇迹:德国在短短的30年里走完了英国人用了100多年才走完的工业化道路，从而使德国跻身于世界工业化的强国之列。

汽车行业兴起:

这一时期，由于内燃机的发明和汽车的诞生，使当时德国的汽车厂纷纷涌现，一些其他行业的厂家也转向汽车生产。1901年，全德国只有12家汽车厂，职工1773人，年产汽车884辆;而到了1908年，德国的汽车厂已达到53家，职工12 400人，年产汽车5547辆。到第一次世界大战前，德国汽车工业已基本形成了一个独立的工业部门，汽车制造工人5万多人，年产量达2万辆，这是仅次于美国的汽车产量。

现代高科技运用：

从六十年代开始，联邦德国的汽车工业继续以较高速度增长，经过竞争，汽车厂家由100多家到仅剩下10多家，产量却不断提高。许多现代科技被广泛应用于汽车工业，汽车生产开始进入一个成熟阶段。在两德重新统一后，德国的汽车工业在不断地进行着调整和重组。随着欧洲一体化进程的加快，德国的汽车工业开始进入一个新的发展阶段。

德国产的汽车有哪些优势

英国汽车：稳重、内向、有内涵。传统车用料充足更不会有夸张的外形和 性能表现，令乘客有一种实质感觉。

曰本汽车：活泼、善变、创新、注意外表。汽车成品在初期更多以模仿英 、美产品而成，甚至有突破性发明。

德国汽车：冷静、深藏不露，很少以外表去“哗众取宠”，其内在表现要 那些感受过的人才能领略。

曰本汽车：活泼、善变、创新、注意外表。汽车成品在初期更多以模仿英 、美产品而成，甚至有突破性发明。

韩国汽车：集欧、美汽车王国技术于一体，再借鉴曰本汽车风格，既洒脱 又稳重，并具飘逸感，有一种“骑士”风范。

德国车：用料足，车扎实、厚重，安全性驾驭性好（行驶性能偏稳重）；

日本车：用料一般不过做工精致，车子偏单薄，油耗出色，人机工程出色（便利性设施、座椅等各方面让人很顺手很舒服）；

英国车：古典造型，科技感不如德车，价格贵！

北欧车：安全，机械出色，配置不求丰富，两字：简约！

韩国车：低价高配，外形靓丽时尚；

德国三大汽车品牌的最大不同

德系车优点是提速快，耐用性高，安全性高。缺点是电子件一旦出问题很难完全解决，往往这种小东西造成最后的大问题，比如车无法启动。由于中国油的品次比较差，时间长了容易造成动力系统的问题。比如积碳，动力下降。

国产德系，新瓶装旧酒，往往光引进个壳，发动机永远是老三篇，小马拉大车。看起来厂家好像非常精通成本控制，其实还是工艺达不到原装的水平。优点还是安全性较高，毕竟原装车平台摆那里的，国产化再糟蹋，整体性能也不会下降太多。缺点，配置差，价格稍高，油耗不经济。德国人造车概念也和日本不一样，没日本那么精细，看得见的小功能，小物件没日本车多。

个人觉得德国车是享受驾驶乐趣的，日本车有点只是代步的工具。当然我是指的普通别摸我或四个环对比普通本田，丰田。

德系车分高中低端。

大众，低端品牌，中端是奔驰宝马，高端是保时捷。当然这不代表这几个厂家不生产高端车。奔驰宝马的主要定位还是豪华商务用车，也可以代表德系车的一种理念。

而大众这个低端品牌在德国的位置非常尴尬。因为大众无法继承德系车的理念。这就造成了一个问题，就是大众的车型没有什么优点，也没有什么缺点。在任何一方面都没有很闪亮的东西，但是在任何一个方面也没有绝对的劣势。

购车，几个要素，包括动力，安全，燃油，内饰外观，价格每个人衡量车的标准不一样，你可以自己去把这几个要素排序，然后找到自己喜欢的车。

德国车的动力和安全性能不如美国车，主要体现在排量较小，低速扭矩输出不如大排量车明显。另外主、被动安全性也较美国车逊色不少。

德国车的燃油性和内饰外观等又不如日本车，可以说小日本在燃油性，外观上都要比大众好得多。

当然，反过来比大众车都要强一点，就看你怎么看了。有点像买照相机，单反，长焦，卡片机三种，德国车就是长焦机，画质没有单反好，便携性也比卡片差，就看你自己喜欢什么了。

很多人喜欢买德国车，德国车有什么优点跟特色？

从规模上讲，大众是德国的首领，他的产品覆盖面很广，宝马和奔驰主要还是侧重在中高档市场，尽管他们也有类似宝马一系，奔驰A系的产品，但也只是少量迎合市场，例如A系设计本身就不完善，一系更是鸡肋，SMART是奔驰本来想卖掉的，后来因为汽油涨价才又有销路，但是因为上有A系，他的发展很受限制。大众的平台概念是很成功的，主要面对中低档市场，做为大众集团，他面临的也不只是中低端，他是覆盖面广泛为中低档车提供实在的技术，更受大众喜爱。

扩展资料：

大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2016年位居《财富》世界500强第7位。

参考资料：

德国车质量怎么样

德系车和日系车选择了两个完全不一样的路线，虽然涡轮增压发动机最早是日本人采用的，但在大范围商用这个事情上，日本人选择了放弃，转而继续选择稳定可靠技术成熟的自然吸气，速腾本来优势很明显，但是新一代思域靠着7秒破百的加速，外观、隔音等方面的全面提升，拉小了跟大众的差距，而新一代的卡罗拉、雷凌更是靠着TNGA架构打了个漂亮的翻身仗。

所以自然会给人一种日系不如德系高端的错觉。但真在豪华品牌之间比，雷克萨斯和同级BBA之间在高档感方面并没有质的差距，只有风格的不同德系车凭借着扎实的底盘调校、涡轮增压和双离合带来的动力表现，可以说德系车是用来“开”的，而日系车则更多的来“用”的，具体哪个好得看自己对车的需求、定位是什么。

工业革命的原因，英国、法国等的工业迅速崛起，但德国（当时貌似还叫普鲁士）玩工业、满了半拍，对比英法足足晚了快40年；所以当德国工业起步时，英法等国的工业实力已经做大。在德国因为大部分高速公路不限速，为了加强高速行驶时候的稳定性和安全性，车身的造型设计、材料的运用和车身重量方面属于重点关注。由于日本国土面积不大而且资源相对不丰富。

相对而言，同级别的德系车和日系车相比，德系车更愿意使用涡轮增压，日系车更愿意使用自然吸气，当然，近几年日系部分车企也逐渐推出了自己的，涡轮增压发动机，单纯地从发动机，高端车产品外观设计、新技术应用等一直把控得好，引领高级别汽车潮流也牢牢占领市场。近年来日本工业技术研发储备突出，注重产品质量和造价把控，中低级车产销量逐步增大。

你看看，世界各国元首 乘坐的都是什么牌子车你就明白了，

德系：车

优点：技术含量高，操控好，加速快，做工严谨，外形朴素，开起来感觉不错，操控加速一流（仅限于宝马，大众 奔驰 奥迪 保时捷）奔驰奥迪很舒适，宝马 大众 保时捷 主打驾驶乐趣，只要稍微上点层次，性能那都是 无敌的状态，无论是加速感 推位感，高速行驶的稳定性，底盘的扎实度，都是很牛很牛，玩起性能绝对都是神话，谁要敢德国车玩性能玩操控，那其实都是不自量力的找捏，玩起性能绝对是老大中老大，绝对是 横扫千军，谁也不好使。

而大众车他的口碑一直都是皮实 耐用 可靠，操控，底盘扎实，车身用料好，比较安全，30万以下车型比较保值，独创激光焊接技术，激光焊接车身，全球销量冠军，

像奔驰 BMW 奥迪，我就不说啦，相信和大家都是老朋友啦，，，兰博基尼，保时捷，阿斯顿马丁，迈巴赫那都都是神话，

缺点是：由于德国人对机械的追求过了头，维护保养同级别最贵，

瑞典车，

主打安全性和可靠性，品牌有沃尔沃，安全性非常出色，凭借着顶尖的材料技术，大量的使用高强度压缩铝，和碳纤维的材质，所以强度非常高，碳纤维这种材质，曾经是在美国军用航母舰载战斗机上大量的使用，后经几翻谈判，沃尔沃公司于洛克希德马丁公司购买售后此技术，而且瑞典车安全气囊通常也非常多，主动安全系统非常先进，比较人性化，还有激光焊接技术也非常好，所以帝造沃尔沃1000起事故 无1人死亡的记录，，瑞典车一直的口碑就是非常可靠，而且超级安全，

法系：

底盘调教一流，操控好，外形个性，做工扎实，但是技术落后，动力一般，6AT，开起来感觉上成，扎实，法系特有的操控，好在现在开始注重中国市场了，诸如3008，C4L，C5，508这些重量级车型都引进了，但法国人不造大车，因为人家法国流行小车，千万不要以为他的水平不高，看他最好的车还是508..其实并不是产品线越全水平越高，不要有这种误区，也并不是壳子越大越好，更不是外形越好看这车就越好，这些观点都是错误的，买车一定要看，发动机，变速箱的技术，悬挂的技术，底盘的技术，调教的技术，匹配的技术，机械素质，这才是一个车灵魂，法国的车特点就是底盘扎实，安全，在欧洲卖的很火，，但很遗憾，国内销量很差，广告力度也不够，越销量不好越不保值，越不保值销量越不好，成了恶性循环，但4008和科雷傲那个suv真的不错，

日本车，

特点，日本车主要是偏科 ，主要往越野上使劲，越野性能确实还可以，但仅限定为丰田，三菱，

但缺点轿车和城市suv水平相比欧洲 和美国就显得很一般，主要是，底盘调教不行，不够扎实，行驶不够稳，操控性差，动力相比德系美系同排辆也差很多，一般日本车都是往舒适方向调教，如果往操控上调教他的水平相比德国和法国就显的很一般啦，，，，，，往舒适性上调教比较容易吧，，，还有就是 做车用料太差，不够实在，太单薄，，隔音效果也一般，

钣金薄很薄，安全配备差，比如esp,，，铁皮油箱，没有防撞钢架，，，没有激光焊接，，悬挂用料等等吧，，日本安全性最大短板，虽然国内各种5星碰撞，，，其实都是潜规则，，

也是跟追求省油 有关系。

而丰田的口碑，一直都是就是主打纯越野，省油，，由于技术保守 结构原理简单，故障率低。，

美国车就是，动力强，舒适性好，

缺点做工不行，粗，，故障率没有德国和日本低，，

韩国车，没有特点，，特点就是便宜，，比自主品牌质量好点，仅此而已吧，

要论，整体水平，，，

德国第一，是毫无疑问的，

日本和美国各有千秋，并列第二，

法国第三，

韩国第四，

如果让我打分，，

我会给德国打100分 满分，

美国86分，

日本85分

法国72分，

韩国70分，

自主品牌，50分，