汽车新技术发展动态的认识,汽车新技术发展动态

1.学习汽车新技术专业，前景如何？

2.智能座舱、氢燃料电池 我不信北京车展上的这些新技术你都知道！

3.汽车技术的发展趋势如何 概括一下

4.新能源汽车有什么动向

5.学习汽车新技术专业的前景如何

新能源汽车技术的未来发展前景相当乐观。目前，新能源汽车正处于快速发展的阶段，其市场份额和影响力也在不断提升。随着环保意识的增强和技术的进步，新能源汽车已经成为了汽车行业的一个重要发展方向。

首先，新能源汽车的发展势头强劲。随着全球对环境保护的重视程度不断提高，新能源汽车以其零排放、低噪音等优点，受到了越来越多消费者的青睐。同时，各国政府也在政策层面给予了新能源汽车大力支持，如提供购车补贴、免税优惠等措施，进一步推动了新能源汽车市场的快速发展。

其次，新能源汽车的保有量正在逐年增长。随着新能源汽车技术的成熟和成本的降低，越来越多的消费者开始选择购买新能源汽车。据统计，近年来，全球新能源汽车的销量呈现出快速增长的态势，预计未来几年这一趋势仍将持续。这意味着新能源汽车技术的需求将持续增长，为相关从业人员提供了广阔的就业空间。

最后，新能源汽车技术的发展也为相关从业人员带来了更多的职业发展机会。随着新能源汽车技术的不断创新和完善，从电池、电机、电控系统到充电设施等各个环节都涌现出了大量的技术创新和市场需求。这为从事新能源汽车技术研发、生产、销售、维修等相关领域的专业人才提供了丰富的职业发展机会。

综上所述，新能源汽车技术的未来发展前景非常广阔。在新能源汽车市场的推动下，相关从业人员将迎来更多的就业和发展机会。因此，对于有志于投身新能源汽车行业的人才来说，这是一个充满机遇和挑战的时代。

学习汽车新技术专业，前景如何？

目前新能源汽车的发展越来越好，这让我们基本上看到了新能源汽车行业的光明前景。我们也来看看新能源汽车的发展。朋友真的了解新能源汽车吗？我想有很多朋友对新能源汽车只是肤浅的了解，所以今天的汽车编辑就为朋友们简单介绍一下新能源电动车的发展趋势。

新能源电动汽车发展趋势:新能源电动汽车

新能源电动汽车，英文:(新能源电动汽车)新能源电动汽车的组成包括:电驱动及调节系统、驱动力传递等机械系统、完成设定任务的工作装置等。

电动驱动和调节系统是电动汽车的核心，也是与内燃机汽车最大的区别。电动驱动调节系统由驱动电机、电源和电机调速装置组成。电动汽车的其他装置基本上与内燃机相似。

新能源电动汽车发展趋势:发展规划

自2009年1月起，中国启动新能源汽车&ldquo城市里的一万辆汽车。推广项目的关键是通过提供财政补贴，三年内每年开发10个城市，每个城市将推出1000辆新能源汽车进行示范运营，到2012年使全国新能源汽车运营规模占汽车市场份额的10%。截至目前，覆盖的城市数量已从北京、上海、重庆等一三个城市扩大到25个。

截至目前，25个试点城市节能新能源汽车保有量已超过1万辆，其中私人购买新能源汽车1000多辆，建成充换电站近100座，建成充电桩4500多个。示范运营总行程已超过3.3亿公里，对节能新能源汽车技术进步和产业发展起到明显推动作用。

时间价值&ldquo“十二五”规划；规划第一年，25个试点城市新能源汽车发展规划以多种形式、多渠道发布。有鉴于此，第一电力网收集了大量信息，并进行大规模调查，为读者提供信息。

北京

据北京汽车工业有限公司；“十二五”规划；发展:2015年北京在用纯电动汽车达到10万辆，以乘用车为主。北京依托BAIC和长安的新能源汽车生产基地，其中长安有30万个新能源汽车基地。BAIC有15万辆，包括米地电动车、C70、C30等京牌纯电动车。燕京大学新建1万个新能源客车基地。

此外，计划中还有一系列针对电动汽车的优惠政策。据了解，消费者购买纯电动汽车时，不仅将享受与深圳市同等水平的优惠补贴，还将享受“不抽奖、不限购、不缴税(国家缴纳)”的特殊优惠待遇。

根据国家电网北京公司规划，五年内建成以256个充换电站为框架、210个配电站为网点的智能充换电服务网络，满足各类电动汽车的充换电需求。

天津

根据天津滨海新区规划。“十二五”规划；期间，将加快发展商用车、专用车、专用车和高档客车；聚焦纯电动汽车，提升新能源汽车集成发展水平，重点支持关键零部件和核心技术的研发和产业化。

2015年新能源汽车计划产能未知。一汽李霞至少投资3.5亿元，推动电动乘用车量产。车型基于自主研发的2011款VezV1平台，并衍生出轿车车型。以杨蓉为后盾的天津正道与江淮汽车签署《节能环保新能源汽车项目合资合作意向书》，总投资约300亿元，至今仍充满悬念。

上海

2015年新能源汽车规划产能30万辆，2012年率先达到10万辆。努力突破电池、电机、电控等关键核心技术。，持续开展燃料电池汽车技术研发和规范制定，力争成为我国技术领先、产业集聚、应用规模初步形成的新能源汽车基地。荣威750混动车推出后，重点车型将在2012年投产荣威550强混动车和可节油50%的纯电动车。

广东省

根据&ldquo广东新能源汽车产业发展现状:“十二五”规划；规划&rdquo&ldquo广东省新能源汽车发展现状及下一步工作推进&现状；珠海市&ldquo新能源汽车产业发展规划(2013~2020年)&rdquo和其他文档，依赖于&ldquo由珠海本地企业获得；产学研新能源汽车产业化基地&现状；以整车为龙头，巩固电池、电机、电控三大部件的R&D化、产业化，实现新能源汽车综合产能突破20万辆，力争累计产销量达到5万辆。初步建立适应电动汽车发展要求的配套设施网络、产业支撑体系和政策环境。

新能源电动汽车发展趋势:优势

电动汽车是指以车载电源为动力，由电动轮驱动，满足道路出行和安全法规各项要求的车辆。它利用储存在电池中的电能来启动。有时12或24节电池用来开车，有时更多。

无污染，噪音低。

无内燃机电动车产生的废气不会造成尾气污染，非常有利于环保和空气体净化，几乎&ldquo零污染。。众所周知，内燃机和汽车尾气中的CO、HC、NOX、颗粒物、臭气等污染物经过发展变化成为酸雨、酸雾和光化学烟雾。电动车没有内燃机造成的噪音，电动机的噪音比内燃机小。噪音对人的听力、神经、心血管系统、消化、内分泌和免疫系统也有危害。

高能效和多样化

对电动汽车的研究表明，其能效已经超过了汽油动力汽车。特别是在城市，汽车走走停停，行驶速度不高，电动车更适合。电动车停了就不耗电了。在制动过程中，电动机可以自动转换成发电机，这样制动减速时的能量就可以通过。有研究表明，同样的原油经过粗炼后送到发电厂发电，然后充入电池，再由电池驱动汽车。其能量比汽油提炼后的能量高，再由汽油机驱动汽车，有利于节约能源，缩短二氧化碳排放。

另一方面，电动汽车的应用可以有效缩短对石油资源的依赖，将有限的石油用于更重要的方面。充入电池的电能可以从煤、天然气、水力、核电、太阳能、风力、潮汐等能源转换而来。此外，如果电池在夜间充电，可以避免用电高峰，有利于平衡电网负荷，缩短成本。

结构简单，维修方便

与内燃机相比，电动汽车结构更简单，旋转和传动部件更少，维护工作更少。使用交流感应电机时，电机无需维护，更重要的是电动车操作简单。

动力成本高，行驶里程短。

目前电动车在技术上还没有内燃机车完善，尤其是电源(电池)使用寿命短，使用成本高。电池储能小，一次充电后续航里程不理想，电动车价格相对较高。但从发展的角度来看，随着科技的进步和相应人力物力的投入，电动汽车的问题将逐步得到解决。扬长避短，电动汽车将逐渐遍布全国，价格和使用成本肯定会下降。

支持发展的电网技术

作为分布式储能单元接入电网的关键技术和调控策略的电动电池更换站的运行特点；电池梯的筛选原则、分组方法和系统方案；更换站内多用转换器；更换站场和储能站的综合监控系统；置换站与储能站一体化示范工程。

电动汽车充电需求特征与大规模电动汽车向电网充电的关系；汽车有序充电法规管理系统:汽车电动有序充电测试系统。

电动汽车与电网互动的调控策略及关键技术:电动汽车智能充放电电机、智能车载终端以及电动汽车与电网的交互协调调节系统；电动汽车与电网相互作用实验验证系统:电动汽车充放电设施检测技术。

电动汽车充放电新技术:电动汽车智能充放电调控策略及巡检技术:充电设施与电网互动运行关键技术。

大型电动汽车的电池更换技术、计量充电技术和资产管理技术；充电设施运营的商业模式；基于物联网的智能充换电服务网络运营管理系统建设方案。

支持电池续航和旅行的电池技术

目前很多新能源汽车的电池仍然是传统的铅酸电池，在重量、存储容量、安全系数等方面似乎与新能源汽车的初衷基本相悖。因此，如果不能突破汽车电储能技术的瓶颈，开发出划时代的产品，就无法真正让新能源汽车得到广泛应用。现在这个发展水平，可以参考特斯拉电动车，技术上同比先进。它可以通过整合机箱和电池来缓解这个矛盾。当然，特斯拉电动车在安全系数等其他方面也有很大的疑虑，所以并没有得到广泛的销售。

看完边肖汽车的简介，你对新能源电动汽车的发展趋势有必要了解吗？那么，你的朋友们喜欢边肖汽车今天为你的朋友们介绍的内容知识吗？我希望我们的朋友能够真正理解边肖汽车今天为我们的朋友介绍的知识，因为它将基本上为我们解决未来的问题。最后，希望边肖汽车的简介能给朋友们解决问题。

百万购车补贴

智能座舱、氢燃料电池 我不信北京车展上的这些新技术你都知道！

男生动手能力强！您可以考虑学习汽车新技术专业，例如：新能源汽车，智能网联汽车专业等等。

现在是汽车时代了，热门的生活与社会的发展需要汽车来保障，从事汽车养护维修行业，学汽车美容维修技术，学会了时机成熟开这样的汽车养护店前景也不错的。

现在汽修、汽车养护美容需求量都非常大，专业汽车人才紧缺，但是你要想好。

第一，汽修这份工作到底是不是你喜欢的？有的人就是对机械感兴趣，喜欢研究发动机制动原理，若真是这样，你可以坚持下去。

其二，是否能通过汽修获取除金钱之外的其他东西？若是能通过这份工作有所得，能够驾驭的问题越多，这样就不愁没有发展。当然，前提是你充分发挥主观主观能动性去学习。

其三，学成汽修后，后面的晋升和发展的可能性如何？你不可能一辈子是个汽修工，通过自己的努力争取，或走上专业技师岗，或在自身资金足够之后你能去自己经营一家店，这是两个可行的方向，你需要认真评估，通过自己的不懈努力，是否能达到这样的结果。

汽车技术的发展趋势如何 概括一下

今年的北京车展上，除了让人眼花缭乱的新车之外，智能座舱、智能底盘架构、石墨烯电池、氢燃料电池汽车等先进技术也备受瞩目。从中可以明显的看到汽车行业已经向电动化、智能化方向迈出了跨越式的前进步伐。今天，邦老师就带大家?一起看看今年的北京车展上那些重量级的先进技术。

■?智能座舱/方案——传统座舱被赋予灵魂

近年来，汽车的智能化发展迎来高潮，也创造出了“智能汽车”这一新概念。同时，“智能座舱”也被推向前沿，为我们带来更为安全、舒适的乘坐空间，更为智能、高效的人机交互。

岚图——5G智能座舱

此次北京车展期间，以“造车新实力”自居的岚图品牌带来了其最新开发的5G智能座舱。集高度智能化人机交互、5G通讯技术、3D?Body?ID身份识别等先进功能于一体。

具体来看，在人机交互方面，岚图智能座舱提供浮空手势交互、语音控制、智能触屏、Touch?Pad、实体按键等多种交互方式，更加人性与安全。另外，岚图的智能座舱还将搭载5G技术，车辆在车路协同过程中对路面交通的感知、传输、处理、响应等整个速度将降至毫秒级，这种通讯速度下，驾驶员可以通过智能座舱及时识别道路情况。同时，5G与车载智能硬件的结合，也将让语音交互以及智能功能等进一步升级。此外，3D?Body?ID可以通过识别身份自动调节座椅以及车内电子设备，不再会因为不同的人使用同一辆车而烦恼。

华为——智能座舱三大平台

一直宣称不造车的华为，带着智能座舱解决方案出现在此次北京车展。该智能座舱解决方案包含三大平台：Harmony车机?OS软件平台、Harmony车域生态平台以及智能硬件平台，可以实现软件与硬件解耦，软件和应用解耦，缩短研发周期，降低研发成本。华为还发布了座舱模组、车载智慧屏和AR-HUD三大智能硬件平台，结合视觉、音效、AI等能力，打造全新的智能座舱硬件。凭借过硬的技术实力，华为一出手就是大招，相信大家和邦老师一样，都很期待华为在汽车领域大展宏图，此次北京车展就是开始！

汽车架构不是一个新鲜概念，它的出现可以实现让不同款的汽车都使用同一个开发体系、管理体系、生产工艺、核心部件、质量标准等。使得汽车研发周期大大缩短，研发成本也将更低。

博世——供应商都开始搞整车平台了？

一般来讲，开发架构平台是主机厂的事情，但这次北京车展，作为零部件供应商的博世带来了近似“平台架构”这一高度集成的大家伙。

据了解，博世展示的这种模块化和可扩展的“平台架构”可以根据客户的需求灵活组合子系统，根据不同集成级别提供从单一的模块到完整解决方案。其中，博世产品的功能预集成－先进驱动模块（Advanced?driving?Module，包括集成电桥，智能集成制动系统，电动助力转向和车辆控制单元），通过简化接口和优化组件之间的通信，可以实现预集成汽车运动控制功能（如车身稳定，执行器管理，再生制动等），也可以扩展实现其他跨域（如热管理系统，支持自动驾驶，客户定制功能等）的协调功能。

总体上来看，这简直就是一个灵活、完整的平台架构。供应商把主机厂的事都给干完了！要是按照这个趋势下去，以后谁再想造车就不存在什么技术门槛了。直接做一车壳，再买个底盘、座舱，基本搞定！

吉利——SEA浩瀚架构

“观沧海浩瀚，无边界让想象力任意驰骋，SEA正是浩瀚之海”，作为吉利全新智能进化体验架构，SEA浩瀚架构历时4年研发，倾注了吉利品牌在新能源汽车领域耕耘多年的心血。

据官方介绍，SEA浩瀚（Sustainable?Experience?Architecture）是基于用户需求打造的智能进化体验架构，在“空间、三电、智能、自动驾驶、安全、性能”六大领域打破传统汽车的束缚，可以带来“零边界”的智能出行体验。

具体来看，SEA浩瀚架构可以实现1800-3300毫米的轴距范围，实现A-E级别全尺寸覆盖。而且可以在相同的车身尺寸下，创造出更大的车内空间，同时更好地满足大家对造型的个性化需求。前段时间领克推出的ZERO?concept，就是出自该平台下的首款车型，从其700＋公里的续航、酷炫的外观等特点就可以看到SEA浩瀚的实力所在。

岚图——MVP多场景新能源动力解决方案

另外，此次车展，岚图品牌也带来了多场景新能源动力解决方案——MVP（Multi-choice?Valuable?Power）。相比于纯电平台，岚图推出的MVP最大的优势就是兼容了增程式等多种动力系统，可以全面满足用户、市场的多样性需求。?

■?石墨烯电池——改变新能源汽车电池市场的新技术

“21世纪材料之王”、“不可思议的材料”，这是业内专家对石墨烯这一新型纳米材料作出的评价，可见其有多么神奇。随着石墨烯材料的诞生，凭借其超高的导热性与导电性，石墨烯电池也被推向行业前沿，该电池最大的优势在于，充电速度非常快，而且体积小、重量轻、更安全，样样直击行业痛点！

国内企业中，广汽一直试图在石墨烯电池领域找到突破口。此次北京车展，广汽也带来了三维结构石墨烯SDG技术。剧了解，广汽3DG石墨烯厚度达到了3-4层，比表面积大于等于2000平方米/克，最高可以达到3000平方米/克，相当于8个标准篮球场大小，技术优势比较明显。

基于3DG石墨烯技术，广汽研发的3DG“超级快充电池”，充电速度可接近6C（目前行业内一般是1.3C），意味着可以在8分钟内充入85%电量。此外，广汽研发的3DG超级电容器，能量密度可达400瓦时/千克，远远超过当前主流的三元锂电池。值得一提的是，按照广汽官方宣称，已经从电芯、模组、搭载整车等多个层面初步验证了石墨烯相关技术，落地应用指日可待！

■?高精地图——实现自动驾驶的必备条件

同样是不造车的华为，在此次北京车展之际发布了高精地图云服务，其可以提供存储与应用合规、自动驾驶应用支撑、高精地图分发、动态地图数据分发和高精地图数据安全5大服务能力，服务于车联网位置应用、智能网联产业园区、自动驾驶仿真/运营和自动驾驶服务等四大场景。

当前阶段，自动驾驶的普及一定程度上受到高精地图的限制。华为的高精地图云服务，将加速自动驾驶技术的全面普及。

■?氢燃料电池汽车——?加入的是氢，排出的是水

从“新能源”汽车的角度来讲，氢燃料电池才是最为理想的方向之一。此次北京车展我们可以看到搭载相关技术的上汽大通氢燃料MPV?EUNIQ?7、丰田第二代Mirai。

上汽大通EUNIQ?7

EUNIQ?7集上汽集团的第三代燃料电池技术于一身，兼具绿色环保，安全性高、加氢速度快、续航里程长、科技含量高等诸多优点。

具体来看，其配备的氢瓶由航天级碳纤维全缠绕，可耐受842℃高温；纤维壁厚26.5毫米，按照官方宣传“即使是7.62口径的子弹也根本无法击穿”；储氢瓶的耐压强度达到70兆帕，可媲美工作于7000米深海的蛟龙号深潜器。与此同时，上汽大通EUNIQ?7率先实现了储氢系统中置，结合先进的双回路冗余断电断氢设计，符合中国及欧盟碰撞安全防护两大标准，碰撞实验中氢瓶完好无损、系统无泄漏，全方位保证安全。对于氢燃料电池而言，安全难题得以解决，绝对是一项重大突破！

丰田第二代Mirai

关于丰田第二代?Mirai，丰田并未公布太多的信息，官方仅表示通过改善燃料电池系统的性能以及增加氢气存储的容量，可实现30%续航里程的增加，所以新车的续航里程或将达到650公里，很明显，相关技术已经取得了可喜的进步。

氢燃料电池汽车最大的优势在于它的零污染、零排放，“加入的是氢，排出的是水”具有不可替代的优势。等到氢燃料电池汽车成熟的那一天，现在的相关技术将被通通干掉！届时，真正的“新能源”汽车时代实至名归！

■?邦点评

可能我们谁都没预料到，当今的汽车市场会发生如此翻天覆地的变化。近年来，新能源汽车行业高速发展的同时，也涌现出大量的新技术，掀起了汽车“新四化”的浪潮。电动化、网联化、智能化、共享化已经成为目前汽车发展的重要方向。可以预见，在不远的未来，新时代汽车将彻底改变人们的日常出行，但究竟会改变到何种程度？我们唯有亲眼见证！一切交给时间！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源汽车有什么动向

车身造型的未来发展趋势

进入21世纪后，从世界各大汽车博览会推出的多款新概念车看，造型更是

、更具个性化和特色。车身造型的未来发展趋势综合起来主要有以下

1气动最优化

一部汽车车身造型发展史，从某种意义上说就是一部不断追求具有最佳气

动造型的历史人们一直在努力研究能够减小气动阻力且气动稳定性好的车身造

型，今后这将仍是未来车造型追求的目标之一，但更主要的工作是在研究气动

行驶稳定性上。未来的气动造型最优应满足以下几点:

(1)最佳气动性能的车身外形只能通过计算机辅助设计和部分实验得出;

(2)车身所受的气动纵倾力矩和气动横摆力矩理论上为零;

(3)车身所受的气动升力理论上为略小于零;

(4)减少气功阻力虽然不再是主要目标，但气动刚力系数不应大于0.2.

2个性化

车身气动最优化是否会导致未来汽车外形的雷同，从而失去个性化，其实

汽车车身造型的发展过程己经揭示了这个问题的答案。在车身造型的历史发展

时期，可能会由于追求气动造型的优化而使得某一种车型成为一个时期内的主

导车型，但决不是唯一、就是同一主导车型，也由于气动特性非唯一评定指标

而形成不同风格，随着社会发展，社会意识和美学观念，造型过程中会起到越来

越大的作用，现代人对汽车式样个性化要求也会越来越高。不同层次不同行业、

不同种群的审美意识也会大不相同。随着人类物质文化水平的提高和生活环境

的变化以及生活方式的多样化，作为大众化商品的轿车无疑将出现各式各样更

新颖更奇特的新车型。

3人性化

汽车是人的代行工具，与人在日常生活中息息相关，己形成独特的汽车文

化。“一堆冰冷的钢铁”是无法满足现代人精神和文明需要的。车身造型设计必

须以人为本，体现人机协调，使用操作方便、舒适，使汽车适应人的各种生理

和心理要求，从而提高工作效率、保障安全、维护健康。未来的车身造型设计

将在车身外观设计、人机工程以及室内环境等方面更加注意人性化的发展。

4.随着虚拟现实技术在车身造型中应用，使得造型设计中可采用计算机模拟

色彩、纹理、质感、背景、阴影及运用三维视觉效果生成虚拟汽车车身造型并

实施漫游。通过仿真设备和虚幻环境的动态模型创造出人能够感知的虚拟现实，

完全替代传统的实体模型和造型效果图的平面表述方式，甚至能做到未出实车

而能体验实车的感觉，使车身造型技术发生了实质性的变革。

5全球化

20世纪90年代以来，面对市场和用户对新技术扣新产品日益提高的要求，

制造厂商必须在最短的时间内使产品更新换代，这就使得各公司不得不建立合

作伙伴关系，以弥补资金和技术力量之不足，通过整合资源、优势互补以达事

半功倍的效果。这样汽车造型设计就逐步摆脱国家和地域的束缚，日渐走向全

(4)减少气功阻力虽然不再是主要目标，但气动刚力系数不应大于0.2.

3.3.2个性化

车身气动最优化是否会导致未来汽车外形的雷同，从而失去个性化，其实

汽车车身造型的发展过程己经揭示了这个问题的答案。在车身造型的历史发展

时期，可能会由于追求气动造型的优化而使得某一种车型成为一个时期内的主

导车型，但决不是唯一、就是同一主导车型，也由于气动特性非唯一评定指标

而形成不同风格，随着社会发展，社会意识和美学观念，造型过程中会起到越来

越大的作用，现代人对汽车式样个性化要求也会越来越高。不同层次不同行业、

不同种群的审美意识也会大不相同。随着人类物质文化水平的提高和生活环境

的变化以及生活方式的多样化，作为大众化商品的轿车无疑将出现各式各样更

新颖更奇特的新车型。

3.3.3人性化

汽车是人的代行工具，与人在日常生活中息息相关，己形成独特的汽车文

化。“一堆冰冷的钢铁”是无法满足现代人精神和文明需要的。车身造型设计必

须以人为本，体现人机协调，使用操作方便、舒适，使汽车适应人的各种生理

和心理要求，从而提高工作效率、保障安全、维护健康。未来的车身造型设计

将在车身外观设计、人机工程以及室内环境等方面更加注意人性化的发展。

3.3.4虚拟化

随着虚拟现实技术在车身造型中应用，使得造型设计中可采用计算机模拟

色彩、纹理、质感、背景、阴影及运用三维视觉效果生成虚拟汽车车身造型并

实施漫游。通过仿真设备和虚幻环境的动态模型创造出人能够感知的虚拟现实，

完全替代传统的实体模型和造型效果图的平面表述方式，甚至能做到未出实车

而能体验实车的感觉，使车身造型技术发生了实质性的变革。

3.3.5全球化

20世纪90年代以来，面对市场和用户对新技术扣新产品日益提高的要求，

制造厂商必须在最短的时间内使产品更新换代，这就使得各公司不得不建立合

作伙伴关系，以弥补资金和技术力量之不足，通过整合资源、优势互补以达事

半功倍的效果。这样汽车造型设计就逐步摆脱国家和地域的束缚，日渐走向全

(4)减少气功阻力虽然不再是主要目标，但气动刚力系数不应大于0.2.

3.3.2个性化

车身气动最优化是否会导致未来汽车外形的雷同，从而失去个性化，其实

汽车车身造型的发展过程己经揭示了这个问题的答案。在车身造型的历史发展

时期，可能会由于追求气动造型的优化而使得某一种车型成为一个时期内的主

导车型，但决不是唯一、就是同一主导车型，也由于气动特性非唯一评定指标

而形成不同风格，随着社会发展，社会意识和美学观念，造型过程中会起到越来

越大的作用，现代人对汽车式样个性化要求也会越来越高。不同层次不同行业、

不同种群的审美意识也会大不相同。随着人类物质文化水平的提高和生活环境

的变化以及生活方式的多样化，作为大众化商品的轿车无疑将出现各式各样更

新颖更奇特的新车型。

3.3.3人性化

汽车是人的代行工具，与人在日常生活中息息相关，己形成独特的汽车文

化。“一堆冰冷的钢铁”是无法满足现代人精神和文明需要的。车身造型设计必

须以人为本，体现人机协调，使用操作方便、舒适，使汽车适应人的各种生理

和心理要求，从而提高工作效率、保障安全、维护健康。未来的车身造型设计

将在车身外观设计、人机工程以及室内环境等方面更加注意人性化的发展。

3.3.4虚拟化

随着虚拟现实技术在车身造型中应用，使得造型设计中可采用计算机模拟

色彩、纹理、质感、背景、阴影及运用三维视觉效果生成虚拟汽车车身造型并

实施漫游。通过仿真设备和虚幻环境的动态模型创造出人能够感知的虚拟现实，

完全替代传统的实体模型和造型效果图的平面表述方式，甚至能做到未出实车

而能体验实车的感觉，使车身造型技术发生了实质性的变革。

学习汽车新技术专业的前景如何

新能源汽车有什么动向

新能源汽车多元时代开启

在过去，油电混动的汽车，一直处于一个“尴尬”的地位。一般在用户的认知里，纯电动汽车才是新能源汽车的代名词，才是新技术的象征。而混动汽车，更像是“过渡技术”的节能型汽车。

但实际上，油电混动的汽车可“香”了！混合动力车，是指装备了内燃机和电动机的汽车。相比燃油车，混动车有着更低的使用成本。相比油车，它不仅具有省油、低排放等环保优势，对比纯电车，它又更兼具里程优势，性价比很高，所以中长期应该会有不错的发展趋势。

所以这几年，中国车企一直有布局混合动力的发展计划以及技术平台。

今年一季度，国内混合动力汽车就销售了43.3万辆，同比增长了74.1%，而相比之下，整体新能源汽车的销量为158.6万辆，同比仅增长了26.2%。

中国品牌走出国门

海关总署公布的5月进出口数据，1-5月中国汽车出口总额2667.8亿元，同比增长124.1%，出口速度提升。

一季度，中国汽车出口已经超越日本，首次成为了全球最大汽车出口国。

虽然5月出口有所下降，但5月纯电动车还是占了新能源车出口的92.6%，体现了中国制造业转型升级以及中国新能源汽车市场的高速扩张。

除了出口，中国车企也在海外布局中。整车出口最多的集团，已在国外设立了三个创新研发中心、三个海外生产制造基地；另一家出口大厂，也建立了全球研发基地以及10家海外工厂。

其他自主车企也规划了明确的海外建厂计划，欧洲、东南亚市场是这些企业的出海首选地，这也意味着中国品牌汽车企业希望可以以更低的成本服务海外客户，有利于海外业务经营以及海外市场的占有率。除了整车出口，产业链也在加速向外发展。比如动力电池的出口，也增势显著。海外布局加速中。

海外新能源汽车发展情况

虽然之前大家传的上海将作为特斯拉全自动驾驶功能（Full Self-Drive,FSD）第一个试点城市，被特斯拉相关负责人证实，是不实消息。

但总体而言，世界新能源汽车的发展还是非常的激动人心。目前，特斯拉的自动产品可以分为3个类别，免费的基础班：AP，价值6000美元的增强辅助驾驶：EAP，以及最高级别的自动驾驶产品FSD，主要功能包括了导航辅助驾驶、自动变道、自动泊车、智能召唤、交通信号识别、（基于导航路线的）城市道路自动转向等。

除此之外，特斯拉还有一个低调却无处不在的项目：超级充电站网络。截至一季度末，特斯拉在全球拥有近5000个充电站以及超过45000个充电桩或连接器。特斯拉充电基础设施团队的负责人表示：良好的充电体验是电动汽车普及的关键。相信，这在中国也同样会非常重要。

学习汽车新技术专业是一个不错的选择，特别是在新能源汽车和智能网联汽车方面。随着汽车行业的不断发展，汽车养护和维修行业也变得越来越热门。学习汽车美容维修技术，可以在时机成熟时开设汽车养护店，前景非常广阔。

汽修行业是有前途的，因为现在汽车需求量非常大，专业人才紧缺。

技能和能力决定发展

如果您充分发挥自己的主观能动性去学习，不断提高自己的技能和能力，那么晋升和发展的可能性将会非常大。

除了汽修工的职位，您还可以通过自己的努力争取专业技师岗位，或者在具备足够的资金后，自己经营一家汽车店。这些都是可行的职业发展方向，需要您认真评估自己的能力和潜力，以及通过努力是否可以达到这样的结果。