节能汽车推荐,节能汽车推荐小众品牌

1.10万+混动轿车乱战，兼顾节能与性能，我会推荐给你这几款

2.哪款新能源车最值得买？

3.节能汽车都有哪些？

最近，有专家表示我国本轮疫情已基本结束，加上目前正处于春暖花开万物复苏的季节，带上家人自驾出游无疑是人生一大乐事。对于自驾旅行座驾的选择，安全属性自然是第一位，当然还要兼顾乘坐舒适性以及高性价比的用车体验，今天就为大家推荐三款可油可电，没有里程焦虑的40万元内新能源中大型SUV，看看是否符合你的用车需求。

领克09新能源 EM-P 远航版

指导价：31.99-37.49万元

领克09 EM-P的尺寸为5042/1977/1780mm，轴距达到了2984mm，对比同级别的新势力竞争对手们来说，尺寸不大不小刚刚好，在三辆车中位居中位，比理想 L8 略小，但是比AITO问界M7要大了一点。

厚实的真皮座椅不仅配备了前排座椅通风加热的功能，顶配还配备了座椅按摩的功能，同时主驾驶座椅带有腰部四向调节功能和座椅记忆，第二排的座椅也都是电动调节。

虽然说由于 20 寸大轮胎和轮眉的挤占导致第二排空间从两边向中间压缩了一点，整体第二排和第三排的座椅横向宽度略窄，第三排的空间表现来说中规中矩，不太适合长时间乘坐。但是领克09 EM-P还是配备了后排出风口、后排侧隐私玻璃和后排头部气囊。

领克09 EM-P搭载了2.0T发动机，最大功率187kW，最大扭矩350N·m。除了发动机之外，领克09 EM-P还配备了P1+P2+P4三个电机，包括负责向动力电池充电的P1电机，以及P2前驱电机和P4后驱电机。这套动力系统的最大功率为382kW，最大扭矩844N·m。

其匹配专为混动车型打造的3挡DHT PRO变速箱，1挡用于起步及低速行驶阶段；2挡则是在城市及复合工况下使用，可以兼顾动力和节能；3挡满足高速工况，高效节能同时提供最高车速。

为了拥有更长的续航，领克09 EM-P搭载了40.1kWh的三元锂电池和70L的油箱，WLTC纯电续航里程为150km，WLTC综合续航里程可以达到1100km。而且这块电池支持70kW直流快充，20%-80%仅需28分钟。

AITO问界M7

指导价：28.98-37.98万元

AITO问界M7长宽高分别为5020/1945/1775mm，轴距为2820mm，采用2+2+2三排六座空间布局，通过对座舱空间的合理布置以及对空间的针对性优化设计，前、中、后排整体空间之和达到了2605mm，剧院式座椅布局既让视野通透又让空间舒适。

全车采用高级头等舱式座椅，采用NAPPA纹真皮材质，触感顺滑细腻，内部填充物很柔软，乘坐舒适性很高，前排及二排标配座椅按摩和通风加热功能，无惧冷热变化，更让用户告别因长时间驾驶而带来的腰酸背痛。

第二排还拥有业界首款商用AITO零重力座椅，支持车机屏幕、语音、按钮等方式实现一键零重力躺姿，可让全身得到放松。第三排的座椅靠背角度支持六段调节，让不同身材的乘坐者都能找到让自己舒适的坐姿。

AITO问界M7搭载双永磁同步电机组成的双电机四驱方案。四驱版本电机的综合最大输出功率330kW，最大扭矩660Nm，四驱版本百公里加速4.8s，后驱版本百公里加速7.8s，拥有媲美跑车的极致性能。

与此同时，问界M7配备了节能、舒适、运动、弹射、湿滑、雪地六种驾驶模式，能灵活适应各种驾驶状况，为用户所处的场景匹配适宜的驾驶模式。前悬架采用增强型麦弗逊独立悬架，可增强过滤颠簸路面的柔和感。后悬架采用H型多连杆独立悬架，在操控方面提供了更高的侧向控制。

AITO问界M7搭载专为增程系统打造的1.5T四缸增程器，满油满电情况下问界M7后驱版可实现CLTC工况续航1220km，CLTC工况纯电续航230km，油耗低至5.8L/100km；问界M7四驱版可实现CLTC工况续航1100km，CLTC工况纯电续航200km，低至6.3L/100km。

理想L8

指导价：33.98-39.98万元

理想L8车身尺寸为5080/1995/1800mm，轴距为3005mm。其第二排最大腿部空间1021mm，第三排最大腿部空间772mm，中央通道宽度为181mm，方便了第三排用户的进出，与宝马旗下的旗舰级SUV X7相比，理想L8的乘坐空间更出色。

理想的L8座椅采用了3D舒适海绵和Nappa真皮材质，座椅造型根据中国用户的身体模型开发，造型非常贴合身体，为中国消费者提供了更加舒适的乘坐体验。并且，理想L8的三排座椅全部采用电动调节并带加热功能，第一排、第二排座椅标配通风和腰部按摩功能，而且每个座椅都配备豪华舒适软枕。

理想L8采用了理想汽车自研自产的1.5T四缸增程器，CLTC热机油耗仅为5.9L/100km，配合42.8kWh的电池组，可实现CLTC综合续航里程1315km、WLTC综合续航里程1100km的续航表现。

前五合一驱动电机和后三合一驱动电机组成的前后双电机四驱系统，可实现0-100公里/时，加速5.5秒的动力表现。此外，理想L8还具备对外放电功能，车内1个1100瓦的220伏标准电源接口和车外1个3500瓦的供电接口。

作为一款围绕家庭打造的智能豪华中大型SUV，理想L8标配了理想魔毯空气悬架底盘系统。前双叉臂悬架和后五连杆悬架，配合智能空气弹簧和毫秒级响应的CDC连续可变阻尼减振器，提供了旗舰级的驾驶和乘坐舒适性。

写在最后

不得不说的是，本文为大家推荐的三款可油可电的40万元内中大型SUV，有空间、有配置、有动力，甚至还有豪华感和智能配置加持，确实太清楚拿这个预算购车的用户是什么心态和需求了，不仅可以满足车主，还能满足小孩、老婆，至于操控部分以及高速的行驶品质，有意向的朋友不妨亲身感受一番吧！

本文来自易车号作者EV智行，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

10万+混动轿车乱战，兼顾节能与性能，我会推荐给你这几款

节能环保的车型有：比亚迪F3、丰田普锐斯、凯美瑞、MINIE、本田雅阁等。以2020款比亚迪F3手动经典型1.5L为例：其级别为紧凑型车，变速箱为5挡手动，车身结构为4门5座三厢车，进气形式为自然吸气，变速箱类型为手动变速箱，驱动方式为前置前驱。该车长宽高分别为4533mm、1705mm、1490mm，轴距为2600mm，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，带稳定杆，后悬架类型为扭力梁式非独立悬架，助力类型为机械液压助力。

百万购车补贴

哪款新能源车最值得买？

在现如今国内油价十分不稳定的情况下，混动车型被越来越多的消费者青睐。最直观的，就是越来越多的混动车穿梭在城市街道上。同时，很多自主品牌也纷纷登陆混动市场，从节能、性能或是质感等方面入手，相继加入了“卷王”的争夺战中。

曾几何时，在10万+混动轿车这一细分市场中，除了人们耳熟能详的卡罗拉混动，消费者就没有太多更好的选择。如今，无论是自主品牌还是合资品牌，混动产品的扎堆投放，将混动市场的竞争推向了高潮，也正是在这样的市场环境下，10万+市场中诞生了很多优秀的混动产品，今天我们推荐三款在10万+级别中既有着出色的节能性，同时性能方面也足够优秀的混动产品。

帝豪L Hi·P超级电混

售价：12.98-14.58万元

如果你认为买帝豪L Hi·P超级电混的用户都是为了“上绿牌”、“免购置税”，那就大错特错了，尽管帝豪L Hi·P超级电混对限购城市的用户非常友好，但从目前订单状况来看，买帝豪L Hi·P超级电混的大部分用户都是来自非限牌城市。而且该车交付仅三个月时间，累计销量便突破2万+，成功跻身中国A级插混三强。

为何上市还不足一年的帝豪L Hi·P超级电混能释放如此大的能量？这就要从用户关系的几个层面说起。首先，它采用了吉利品牌最新的4.0能量风暴设计语言，X型的大尺寸格栅看上去更凶悍更具未来感，搭配前格栅中央悬挂的吉利数字流光LOGO，整体看上去不仅具有较强的辨识度，而且这种设计也紧随年轻化潮流，更能打动年轻用户。

如果说颜值让帝豪L Hi·P超级电混给用户留下了最美好的“第一印象”，那么其搭载的雷神Hi·P“超级电混”则是碾压同级的一张王牌。在这套混动系统赋能下，帝豪L Hi·P超级电混可实现3.8L同级最低亏电油耗、6.9s同级最快百公里加速、1300km同级最长续航。这几项性能指标在12-14万新能源汽车市场可谓是难逢敌手。

同时，系统匹配的3挡DHT变速器更赋予帝豪L Hi·P超级电混更宽泛的速比，也为雷神Hi·P超级电混带了一些与众不同的功能特性。例如，通过离合器的匹配1挡大速比，车辆能够实现弹射起步，从而提高起步的加速能力。当车辆处于20km/h以下时速，车辆将拥有完全纯电驾驶感受。在中高速可实现全速域并联、驱动可电可油、智能能量分配，这就确保了它在全速域范围内都有强劲的动力输出。

帝豪L Hi·P超级电混无论在节能还是性能上都更精进，也正因为过硬的产品力，使其成为目前市场中唯一能够冲击比亚迪插混冠军地位的插混车型，与比亚迪秦PLUS DM-i组成了中国最强混动CP。

配置方面，该车集成了AQS空气质量管理系统、负离子净化器、车规级CN95空调滤芯、抗菌多功能方向盘等先进配置。同时，在智能化方面，还全系标配吉利银河OS生态系统，采用E02新一代高性能数字座舱平台，集成同级领先的APP智能远程控制、智能语音交互、TTS真人语音定制等丰富先进的科技功能，支持整车全域FOTA升级等功能。

别克微蓝6 PHEV

售价：15.68-18.18万元

别克微蓝6 PHEV是基于别克全新电动车架构开发的插混车型，拥有创新的跨界车身形态，这个车型被别克官方定义为MAV（Muti-Activity Vechicle），意思就是多用途的运动车型。别克微蓝6 PHEV低沉且修长的车身兼顾了动感和时尚。前脸部分依旧是熟悉的飞翼式中网连接左右LED大灯组，相比纯燃油车，扁平的进气格栅也暗示了自己混合动力的身份。

微蓝6 PHEV的内饰采用了环抱式设计，座椅颜色进行了双色碰撞，仿麂皮材质的包裹看上去很有质感。相比纯电动车型，微蓝6 PHEV的内部多了很多实体按键，虽然科技感没有那么浓郁，但非常有触感。悬浮式的展翼片层十分吸睛，看上去十分平整，在空调中间出风口的饰板还有碳纤维纹理，营造了一点豪华气息。

该车搭载了别克eConect2.0智能互联科技，除了支持AppleCar Play以及百度CarLife等手机映射功能，当你熄火下车准备锁车时，他还会提醒你车窗没关好，极富有科技感，又让你拥有了一位贴心的管家（安吉星服务）。微蓝6 PHEV的后排座椅也采用了双拼色的颜色设计，视觉效果非常不错，空间上来说，中间乘客的乘坐舒适性受到了后排空调出风口的微微影响，长途出行体验不如两侧乘客那么安逸。

在动力系统上，别克微蓝6插电式混合动力搭载了高性能双驱电机，匹配了1.5L发动机和E-CVT变速箱，所以驾驶者既能享受电动机带来的线性加速，又能体验E-CVT变速箱专业的平顺性。

该车搭载的9.5kw·h的电池可以提供60km的纯电续航，最长综合续航780km，NEDC综合油耗为1.4L/100km，在最低荷电状态下的100km油耗仅为4.6L，燃油经济性同样可圈可点。对于一些日常代步使用的“上班族”，晚上开回家充个电就可满足第二天上班通勤的用车需求。但与帝豪L Hi·P超级电混相比，综合实力与15万+的售价，使其性价比并没有太大优势。

雷凌双擎

售价：11.18-15.28万元

如果说你想购入一辆10万+级别的油电混合动力汽车，相信除了一汽丰田的卡罗拉双擎外，广汽丰田雷凌双擎同样会是你优先考虑的对象之一。该车外观走年轻路线，大灯的设计很醒目，深邃的圆形远近光模组配双J形的灯带，看起来犀利而且有一种神采飞扬的感觉。

雷凌双擎的混动系统由1.8L阿特金森循环自然吸气发动机、发电机、电动机和E-CVT变速箱组成。其中发动机最大功率72kW，峰值扭矩为142N·m；电动机总功率为53kW，峰值扭矩163N·m，综合工况油耗仅为百公里4L。

雷凌双擎搭载的丰田第四代THS II混合动力系统，PSD行星齿轮可实现全速域智能混合动力行驶，提高能源利用率。1.8L阿特金森循环发动机，热效率达40%，进一步提升节能表现。经过节能技术的迭代，雷凌双擎的油耗由最初的4.2L/100km降至4.0L/100km，虽然油耗表现稍逊于帝豪L Hi·P超级电混，但一箱油仍然可跑一千公里，妥妥的省钱又省心。

配置方面，根据不同车型，雷凌双擎安排了8英寸，9英寸和12.1英寸的中控屏幕。全系标配GPS导航系统，车联网和语音控制等常用的功能都有。而且系统界面简洁，显示清晰。用起来很顺手。

雷凌双擎版油电混合，跑起来轻松也省油。双独立悬挂和丰富的安全配置也是这款车的优势。而且提供了不错的乘坐和载货空间。丰田在质控上的口碑也不错，雷凌双擎版好开好用的家用车。

总结：毫无疑问，很长一段时间以来，10万+想买一台混动轿车，除了日系“两田”以外，消费者就没有太多更好的选择，那时候的自主品牌也都还没有拿得出手的混动轿车。然而时过境迁，现在自主品牌已经全面发力混动市场，长期的韬光养晦孕育除了帝豪L Hi·P超级电混为代表的“混动利器”，在不断满足新时期用户出行需求的同时，更侵蚀着合资品牌市场，相信随着技术的更迭，中国品牌将取日系混动而代之，成为混动技术的代名词。

本文来自易车号作者汽车懂行，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

节能汽车都有哪些？

2023年最值得买的新能源汽车推荐如下：

1、比亚迪海豚

海豚定位小型纯电动车，颜值和实用性超过本田飞度，全系车型提供磷酸铁锂刀片电池组，百公里耗电量低至10.3度电，拥有301km、401km和405km三种续航可选。同时，新车还支持40kW和60kW直流快充，30分钟可将电量由30%充至80%。

2、比亚迪元PLUS

元PLUS在市场上已经获得了一批数量庞大的忠实粉丝，销量正在追赶海豚，11月获得了2万辆的销量好成绩，2022年累计销量达126156辆，这就足以证明了它的实力。元PLUS新车定位紧凑型SUV，外观和内饰均采用了时尚的设计风格。

3、埃安AION S

广汽埃安品牌2022年前11月累计销量已经超过了24.1万辆，这还要得益于AION S 立下了最大的功劳。目前在售的2022款配置车型就有9款之多，颜值方面也很符合多数消费者的审美，配备埃安最新研发的弹匣电池，NEDC工况最大续航里程460km。

新能源汽车的优点

1、环保：纯电动汽车在运行过程中可以做到零污染，完全不排放污染大气的有害气体。

2、噪音小：纯电动汽车的电动机在运行中的噪音和振动水平都要小于传统内燃机。

3、节能：纯电动汽车的百公里耗电量小于传统汽车的百公里耗油量。

4、结构简单，维护方便：纯电动汽车不需要复杂的传动机构和占据了大量空间的排气系统，维护起来很方便。

5、加速快：纯电动汽车的电动机在全部转速范围内都可以输出最大扭矩，因此起步加速非常迅猛。

1、纯电动汽车

纯电动汽车顾名思义就是纯粹靠电能驱动的车辆。它必须使用专用充电桩或者特定的充电场所进行充电才能行驶。典型的例子是特斯拉。结构简单，保养项目少，使用成本低；电池的续航里程和电池寿命较短，充电不便利。

2、普通混合动力

普通混动汽车在正常行驶过程中，主要依靠发动机驱动。只有在车辆起动或者低速行驶时，才靠电动机驱动，当遇到坡道或者急加速时，发动机和电动机共同驱动车辆行驶。它是利用车辆在行驶时发动机的多余功率给电瓶充电，所以这种车不需要外接电源。但是它的纯电续航里程极短，一般不会超过5公里。典型的例子是丰田的卡罗拉等混动车型。

3、插电式混合动力汽车

插电式混合动力与普通混合动力相比，多了一个插电口，能够外接充电。并且电池容量也更大，纯电续航里程更长。这种车型是中国目前大力推荐的，能够享受到高额的补贴，并且不受限行和牌照的限制。典型的例子是比亚迪新能源系列车型。

4、增程式混合动力汽车

增程式混合动力汽车就是用发动机进行发电，电动机进行驱动的车辆。当电池组电量充足时采用纯电动模式行驶，而当电量不足时，车内发动机启动，带动发电机为动力电池充电，提供电动机运行的电力(即增程模式)。增程无论什么情况下，都不能由发动机直接驱动车轮行驶，仅能通过电动机驱动。但它也能够像插电式混合动力汽车—样，通过外接电源进行充电。纯电续航里程比较长，一般可达100公里以上，最高可达300公里左右。

5、燃料电池汽车

燃料电池汽车是通过氢气和氧气的化学作用，产生的电能驱动车辆行驶。它也是电动汽车的一种，结构基本类似，只是多了一个燃料电池和氢气罐。它的电能来自于氢气燃烧，工作时只要加氢气就可以了，不需要外部补充电能。

6、太阳能汽车

太阳能汽车是靠太阳能来驱动的汽车。相比传统热机驱动的汽车，太阳能汽车是真正的零排放。它是在汽车上安装了一套能够吸收太阳能量的装置，并且将太阳能转化为电能，驱动汽车行驶。

百度百科--节能汽车