北京现代汽车生产线参观_北京现代汽车厂参观感受

1.北京现代车的优点

2.北京汽车制造厂 待遇

3.北京现代车质量怎么样

问题一：北京现代车怎么样啊 现在北京现代的车不能买了，特别是五月份和以后生产的车，因为底层员工因为公司调整工资的问题正在抗议，砸车的砸车，扔拴的扔拴，说不定你买还开不到半年，路上突然丢个轱辘，突然发动机抱死熄火，伤到人不要紧顶多赔点钱，把自己命送了，就不值了，想象一下，你开到十字路口，发动机突然抱死，正好侧面来一辆大货车，你就成肉饼了

问题二：北京现代的车怎么样?有什么优缺点吗? 韩系日系都是主打的经济实用性家轿，低油耗和所谓的内饰装饰所给你打来的科技感。也没什么不好看看本地的朗动保有量大不大，这关系到你的维修保养费用和二手车保值。但是一些可有可无的配置个人觉得没什么意思。

问题三：北京现代车怎么样？质量好不好？ 韩国车在中国是属于做得比较认真的。

1、相比较欧美车：安全性略差，品牌知名度略差，但故障率很低。

2、相比较日本车：安全性略好，品牌知名度略差，故障率与日本车差不多。

3、相比如国产车：安全性略好，品牌知名度略好，故障率远低于国产车。

属于经济、实惠、省心的车型，但不适合装面子。

问题四：北京现代车怎么样？ 这是韩国的，就我而言不是很喜欢，华而不实，但是有的人就是喜欢，特别是女生，他的外观一般都是比较漂亮的，但是别的好像也就没什么了

问题五：北京现代的口碑怎样 耗油少，加油伊兰特开了5年了，没有一点毛病，

问题六：北京现代汽车怎么样 质量一般的车 ，仅供参考，很荣幸为你解答，祝您阖家幸福安康！

问题七：北京现代车性能怎么样 中规中矩。没有特别突出的特点，不过看网上，韩国还没上市的几款车外形都不错，可能这是他们以后的发展方向。总之，韩系车没有欧美车的车结实保值，没有日系车的技术省油，也没有国产车的价格实惠。 个人认为比较尴尬。适合既想要品牌，又想花钱少的人群。

问题八：北京现代的汽车质量怎么样？ 我引用车吧里一个经典的回答：你想死的早点，就买北京现代的车， 不是被垃圾车的质量害死，就是被客服骂死，要不就是被现代的恶劣售后服务气死。

买车以后才发现，“北京现代汽车公司”的意思就是“北”方“京”畿重地“现”如今最大的“代”理骗子，让人买一肚子“汽”回家的一个“公”共能力极差的做“车”厂子，这个破厂子只会到处惹官“司”。

问题九：北京现代车怎么样! 说实话，我个人观点，我亲身做过很多现代高级车，及中级车，我只感觉一点，车内噪音很大，就像电动车没了减震，乘坐不舒适，特别，索纳塔，IX35，我朋友一07年君越，都比它安静百倍可以说，现在安全性能骸敢恭维，我不是说现代质量差，我是亲身感受，忘能帮到你。东西多不见得质量好。

北京现代车的优点

北京现代仁和工厂位于北京市市区的东北部，距离北京市中心约8公里，地处二环路内，位于西苑桥西侧。该工厂主要从事汽车机械加工、模具制造、汽车发动机制造、汽车组装等综合加工制造业，是北京现代汽车有限公司的主要生产基地之一。现代仁和工厂占地面积约27万平方米，有完善的绿化环境、停车场、办公楼、宿舍等设施。工厂拥有多台国际先进的加工设备和检测设备，能够满足客户的不同需求，产品质量达到国际领先水平。

北京汽车制造厂 待遇

北京现代汽车外形设计年轻时尚，车厢设计新颖、年轻；

车身尺寸长，处于同级上等的水平；

发动机怠速很安静，行车时发动机隔音优秀；

现代汽车的底盘结实，行驶在烂路上没有多余的杂音；

现代汽车的动力系统匹配完善，4AT换挡平顺；

前排储物空间丰富实用，有很好的便利性；前排座椅有不错的包裹性；车内空间宽敞；常态下的尾厢工整平坦，实用性高。

扩展资料

现代成立于1947年，为韩国汽车品牌，主要生产suv及普通家用轿车，排量为1.6~2.7L之间的车型。

若按照全球其他各家领先的汽车厂商的标准，现代汽车公司的历史是相当之短的。它可被分为三个十年时期，在每个十年时期中公司的成长和发展均有一个主要特征。

借助战后的建设浪潮的推动，现代建筑公司在1967年12月建立了现代汽车公司。这意味着公司开始介入运输及机械工业领域。

这个年轻的汽车制造商最早选择福特的英国分公司作为其合作伙伴，即由福特负责向现代提供生产轿车及轻型卡车所必需的技术。这个令双方收获颇丰的合作使得韩国和英国的汽车工业之间保持了长久的密切关系。

然而，到了七十年代早期，现代集团的管理层做出了一个至关重要的决定，即不再仅仅依赖于外国车型的授权许可，而是要同步地开发现代自主拥有所有权的轿车车型。

通过引进GiorgioGiugiaroItalDesign设计室的车型以及使用从日本国和英国学习到的生产技术，现代汽车的第一个自主车型Pony终于投产。这款微型汽车在国内市场迅速获得了巨大成功，并且令现代汽车雄踞国内市场首位长达二十年之久。

七十年代后期，现代汽车开始试验性地进军海外市场，这令公司获得了非常宝贵的经验。

八十年代韩国的经济奇迹以其工业基础的扩大和人均收入年均两位数的增长速度为主要标志。韩国进入了工业化阶段，并且因为汽车工业的发展而进步神速。在韩国社会中，轿车曾经一度被视为地位的象征，可是它现在已经迅速地成为了人们日常生活的必需品。

在八十年代初期，现代汽车公司做出了另一个决定。在此后几年中，这个决定的重要性日益彰显。以快速的经济增长为动力，以其具有奉献精神、受过高等教育的员工的努力工作为保证，现代汽车公司投资对其蔚山工厂进行大规模的扩建，这令工厂实现了从小批量生产到大批量生产的重要转变。现代考虑未来发展的眼光已超越了国界：市场容量应被分为国内市场和出口市场两部分。

至八十年代中期，现代已经在加拿大确立了坚固的先遣阵地并开始准备向最具挑战性市场--美国--进军。

在八十年代后期，公司吸取了在北美主要地区经营的经验，并已经做好准备应付九十年代将带来的更为剧烈的竞争。至1990年为止，公司对美国的累计出口量已逾100万辆之多，这个里程碑标志着现代汽车终于在美国的竞争版图上有了一席地。

现代汽车承诺在这整个十年中致力于自身技术的发展，而九十年代见证了这个承诺是如何被成功实现的。

1991年，公司发布了其首个内部独立设计的动力总成--Alpha型发动机。

两年之后，公司又发布了Beta型发动机。

1992年1月，现代汽车以其概念车型HCD-I向汽车世界首次描述了现代对未来的展望。这款试验车型开创了一个激动人心的概念车传统，其后的产品包括一系列的HCD概念车型。公司记录了其在电动车领域、混合驱动车领域以及包括安全性、降低排放、材料循环利用等方面在内的汽车关键技术领域的主要发展过程。

参考资料：

北京现代车质量怎么样

他们的待遇非常的差，千万不要去，现在的北京汽车制造厂有限公司是一个民营企业，年产量只有2万多辆的一个小厂子，里面管理非常的混乱，质量控制很差，里面的待遇非常的不好，而且工作时间非常的长，周末还要加班，千万不要去，去了就后悔，很多人来了不到一个月都离职了，是一个打着北汽的牌子到处骗人的一个小民营企业。

好。

北京现代车具有较高的耐久性和稳定性，相对较低的故障率。这主要得益于现代汽车在生产工艺、技术研发和质量控制等方面的不断提升、

北京现代车的发动机和变速器等核心部件表现稳定，能够提供可靠的动力输出和平顺的驾驶体验。该品牌的车型在安全性、舒适性和驾驶感受等方面也得到了不错的评价。北京现代还提供了相对完善的售后服务和维修保养体系，为消费者提供了更好的保障。