比亚迪宋纯电动2022款售价表_比亚迪宋纯电动2022款售价

1.预计售价15万 比亚迪2022款宋Pro DM-i或12月上市

2.比亚迪再度“爆发”，一口气推出三款新车，看看有你喜欢的吗

3.比亚迪宋Pro DM-i，五款配置该咋选？分别有何优缺点？

2022款宋MAX DM-i 指导售价

车型

售价(万元)

51km豪华型

尊贵型

尊荣型

旗舰型

行政版

src=""/>新车在外观方面没有什么变化，仍然是比亚迪家族Dragon Face 设计语言，大面积的镀铬中网显得很有气势。车身侧面有一道腰线从头灯贯穿至尾灯，让车辆侧面大的姿态富有力量感，车身的长度为是4710mm，宽度是1810mm，高度是1690/1880mm，轴距是2785mm，也没有改动。

内饰方面有些许调整，首先是方向盘的样式有轻微变化，其次是内饰加入了很多细节，让原本的设计更加有高级感。

配置方面是新车变化比较大的地方，车辆的智能互联系统升级到了支持语音控制、K歌、无线网络等功能。驾驶方面的配置有DiPilot驾驶辅助系统，能够实现L2级辅助驾驶。

动力方面新款宋MAX DM-i搭载了比亚迪最新的插电混动系统，有51km和105km两种纯电续航的版本可选。在比亚迪秦PLUS等车型上，这套动力系统的表现不俗，而在宋MAX DM-i上也是如此，百公里加速仅需秒，这可是一台6座家用MPV!

预计售价15万 比亚迪2022款宋Pro DM-i或12月上市

比亚迪2022款宋ProDM-i四季度上市预计售价15万

今年的中国车市，最亮眼的车企当属比亚迪，其凭借着DM-i车型快速出圈，“快、省、静、顺、绿”五大核心优势深入人心，缔造了中国混动车型市场新格局。据悉，比亚迪四季度重磅车型2022款宋ProDM-i也上市在即，凭借着4.4L百公里超低油耗、1090KM超长续航、7.9秒百公里加速的硬核实力，瞄准15万级主流SUV市场，以”燃油SUV颠覆者“之姿强势而来。

新国潮美学范本，打造新能源专属设计

2022款宋ProDM-i以“龙魂”美学理念，融合“DragonFace”大美经典与都市先锋进取精神，使优雅气质和动感锋芒完美交融，创造出新国潮美学范本。

外观上，新车采用了全新的“龙嘴”设计，大嘴的比例由60%提高到75%，更加凌厉有气势。全新的双条进气格栅，辅以大量高亮的材质和镀铬件，彰显大气磅礴的同时，也提升了整车的精致感内涵。

而内饰上，2022款宋ProDM-i以比亚迪新一代内饰家族设计语言全新亮相，并推出了专属宋ProDM-i的内饰配色麒麟棕+苍穹灰，整体豪华而不失稳重，尽显极致东方神韵，缔造雅致舒适大五座空间。

DM-i赋能升级，超快、超长、超省颠覆想象

2022款宋ProDM-i凭借DM-i超级混动系统，发动机的热效率高达43.04%，以超低油耗、超长续航、超快加速度，真正实现“燃油SUV”的全面颠覆，成为满足用户全部期待的高品质SUV。

超快。2022款宋ProDM-i零百加速时间仅为7.9秒秒级，比同级燃油车快2-3秒，加速性能足以媲美2.0T发动机，高速超车，动力随叫随到。另外还支持快充，电量从30%充到80%仅需30分钟。提速、充电统统快人一步，让生活和工作更高效。

超省、超长。2022款宋ProDM-i拥有着4.4L革命性油耗，仅为同级别燃油SUV的一半。无论城市通勤亦或是长途远行，2022款宋ProDM-i可油可电，综合续航里程高达1090公里，续航无焦虑，让用户的出行体验真正实现高效且便捷。

媲美纯电动车的静谧性。2022款宋ProDM-i拥有顶级NVH调教，全系标配前排及前风挡双层隔音隔热玻璃、声学包等，带来私享豪奢级NVH静谧空间。

EHS电混系统，平顺舒适无顿挫。2022款宋ProDM-i的驾乘体验无限接近于纯电动车，开起来平顺舒适无顿挫，为用户带来更高级的驾乘体验。

绿牌免购置税，畅行无忧。相比同级别燃油车，2022款宋Pro?DM-i全车系均可上新能源牌照，享受免购置税、不限行等政策优惠，带来畅行无忧的用车体验。

作为“燃油SUV颠覆者”，2022款宋ProDM-i以“快、省、静、顺、绿”全面颠覆了用户的出行体验，真正满足了中国主流家庭对SUV车型的全部想象，需求一部到位。从外观内饰的全面焕新，到DM-i超强赋能，2022款宋ProDM-i当之无愧为今年四季度最值得期待的SUV车型。

宋prodmi第一批什么时候交付

宋prodmi将于2021年12月22日上市，上市即可交付。

2022款宋ProDM-i以“龙魂”美学理念，融合“DragonFace”大美经典与都市先锋进取精神，使优雅气质和动感锋芒交融，创造出新国潮美学。

2021年3月31日之前，订车可享受终身免费OTA升级、免费基础流量服务、2年免费云服务、2年免费车机流量。动力系统部分，给出了非营运车辆三电终身保修，整车6年或15万公里包修权益。

比亚迪宋Pro是什么级别的车？

现款在售的宋Pro于2019年上市，属于宋的第二代车型。虽然官方称之为大五座SUV，但实际上只是一个紧凑型SUV。这一代宋Pro一共有三套动力总成，分别是普通燃油版、宋ProDM插电混动版和宋ProEV纯电动版。

宋Pro燃油版的官方指导价为89,800-119,800元，而插电混动版虽然加速快，又有四驱系统，但是起售价为169,800元，除非是在限牌城市，否则这个价格已经可以选择一些合资品牌的主流紧凑型SUV了。

燃油版和插混车型搭载了一台代号为BYD476ZQA的1.5T四缸发动机，最大功率160马力，峰值扭矩245牛?米，燃油版的0-100公里/小时加速慢一些，在10秒左右，在同级里算是平均水准，插电混动版为4.7秒。传动系统部分，燃油车型和插混车型均使用代号为6DT35的6速湿式双离合变速箱，相比以前的6DT25干式双离合变速箱，在散热和换挡平顺性方面都有了很大进步。

宋Pro的动力调校和大众系双离合车型有点点类似，就是力求平顺性而不顾动力响应和动力需求，除了在一挡时会出现拖拽感以外，其他时候都显得很平顺。它的油门行程和刹车行程都偏长，以正常的油门开度去驾驶会感觉动力很绵软，有较大的动力需求就需要油门踩得很深。刹车也同样如此，如果不熟悉刹车行程和制动力输出的关系，就很容易心里没底。

宋Pro这套动力总成里面，发动机和变速箱都由比亚迪逆向研发，发动机型号为BYD476ZQA，是比亚迪逆向大众EA211那款1.4T涡轮增压发动机研发的，只是将铸铁缸体改为全铝缸体，其余的可变气门正时、缸内直喷也是目前的主流技术。6DT35则是逆向大众集团的DQ250，大众集团现在也逐渐减少了DQ250这台变速箱的装车。

宋Pro不是一台把操控做得很好的车，如果你开车温吞，会觉得这台车还算轻松趁手，但如果你想要追求一点操控性，喜欢高速过弯或者激烈驾驶，它的表现会剧烈下滑，因为它的调校取向就是舒适家用，强调底盘的厚实感，目的就是稳稳地通过减速带。

内饰方面，比亚迪宋Pro有得有失，在车厢的整体格调和用料上面比较用心，但是中间的大屏幕过于简单粗暴，在中控台上孤零零的非常突兀。这块触控屏的底层系统是安卓，可以安装安卓系统的APP，前两年也有赠送流量，如果是停在停车场，它的娱乐功能确实很强，但是正常驾驶的时候要使用触摸屏，而且面积还这么大，点划的动作很大，非常影响注意力。你可能觉得，司机开车的时候用得不方便，那副驾驶可以用啊。可惜的是，这块屏幕的朝向略微偏向主驾驶，副驾驶的乘客用起来也会有点别扭。

静态来看，宋的空间表现不错，后排腿部空间在中国品牌当中也算很有保证。宋Pro的后排座椅最大的优点是座椅靠背可调节角度很多很大，而且座椅靠背和坐垫是联动的，可以保证乘客多种坐姿的舒适性。后备箱空间属于正常发挥，不过后排座椅可以四六放倒，放倒后可以形成全平地台，好评。

在主动安全及驾驶辅助方面，宋Pro的高配车型均L2驾驶辅助技术，除提供自动跟车功能的全速域自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等基本功能外，还提供了全息透明影像系统、云服务App智能遥控驾驶等技术。

比亚迪过往车型的变速箱和电子故障比较多，在宋身上，发动机动力不足、熄火喝怠速抖动比较常见，中控屏死机、蓝屏等小毛病仍然常见，车身异响也让人不放心。其实在F3的年代，比亚迪车身工艺做工水平在中国品牌里是有优势的，但这么多年来，其它中国品牌的车身感官质量大有提升，比亚迪却显得进步有限。

第二代宋Pro正式上市售9.28万元起/搭载骁云1.5Ti发动机

易车讯4月12日，比亚迪第二代宋Pro正式上市，厂商指导价为9.28万元-12.78万元。新车采用了比亚迪最新家族化设计，在外观、内饰、配置方面均有提升，搭载骁云1.5Ti高功率发动机，与宋PLUS燃油版同款动力。

外观方面，新车依旧以“龙魂”美学理念进行设计，采用了全新的“龙嘴”设计，中网面积明显加大，全新的双条进气格栅上加入了大量的高亮材质和镀铬件，雾灯区域的造型也有明显变化，整体看上去更能彰显大气和精致感。此外，车辆的Logo与现款车型相比有很大差别，以浮雕的形式展现。

第二代宋Pro前后均采用了LED灯组，尾灯是贯穿式的设计，并且加入了“龙爪”的样式和流体转向效果，辨识度较高。

第二代宋Pro的车身侧面线条流畅灵动，塑造出十分硬朗的视觉效果，充满力量。颜色方面，第二代宋Pro新增了时光灰、德兰黑两大经典车身配色。

尺寸方面，第二代宋Pro长宽高分别为4650*1860*1700mm，轴距为2712mm，给驾乘者提供了较宽敞的空间。

内饰方面，新车采用悬浮式中轴对称设计，通过横向线条拉伸以及龙须设计等多重元素，展示出比亚迪家用车的精致感以及和谐之美。12.3英寸全液晶仪表盘和12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad提升了科技属性，新车还搭载了最新的DiLink3.0智能网联系统，并且全系标配整车OTA远程升级。

第二代宋Pro的空调出风口采用水韵屏风矩形设计，座椅采用釉玉兰和麒麟棕的双色搭配，进一步突出了品质感，新车内饰整体质感与宋PLUS看齐。

配置方面，第二代宋Pro标配博世ESP9.3、ABS放抱死制动系统、TCS牵引力控制系统、VDC车辆动态控制系统等多项主动安全功能，新车还大量采用了高强度钢，使用比例高达54%，带来更好的安全性能。

科技配置方面，新车配备了手机云服务APP和手机NFC车钥匙，同时高配车型还配备了手机遥控驾驶功能、DiPilot智能驾驶辅助系统、360°高清全景影像和手机无线充电功能，对于家用SUV来说，第二代宋Pro的配置可谓是一步到位了。

动力方面，新车配备了骁云1.5Ti高功率发动机，该发动机最大功率136kW/5500rpm，峰值扭矩288N·m/1500-3700rpm，较现款有明显提升。传动方面，匹配的是7速湿式双离合变速箱，百公里综合油耗为7.0L/100km，百公里加速成绩为10.8秒。

比亚迪宋ProDMi将于2021年内正式上市，与宋PLUS有什么区别？

其实比亚迪宋prodmi车型早就上市了，因为有一个朋友三四月份的时候就已经拿到了现车试驾的权利，开完车之后，觉得整体来讲还是比较不错的，然后就直接订车了，终于在五个月之后，也就是今年的九月份成功提到新车。而比亚迪宋ProDMi将于2021年内正式上市，我们会在市场上看到大量的新车上市，你觉得新款与宋PLUS有什么区别呢？欢迎大家在评论区下方留言！

一.比亚迪宋ProDMi最新款即将正式上市。

比亚迪宋plusDmI的最新款很早就在发布会的时候开始预售了，随后，官方报出汽车的外观以及相对的配置，很多消费者对这款新车还是特别感兴趣的，我们就等着汽车大量上市吧！

二.比亚迪宋ProDMi是比亚迪宋plus的升级版。

比亚迪宋plusdmI这款车，其实就是比亚迪宋plus的升级版。因为首先他们都是一样的，是新能源汽车，然后最新款的官方给的指导价是16.98万元起步，这个价格也能体现出确实是比亚迪宋plus的升级版。

三.比亚迪宋ProDMi在配置上较比亚迪宋plus更强！

比亚迪宋ProDMi在配置上较比亚迪宋plus更强，虽然两款车的级别都同属于紧凑型SUV，而且在能源类型方面都属于插电式混合动力，比亚迪宋prodmI上市于2021年三月，现在的纯电速航里程已经可以达到110km，交之前的续航功能有很大的提升，而且现在的这款车充电速度也比较快因为采用的是197PS的电动机，充电更快，续航更强。

比亚迪再度“爆发”，一口气推出三款新车，看看有你喜欢的吗

易车讯? 日前，从相关渠道获悉，2022款比亚迪宋Pro DM-i预计将于11月预售，12月上市，预计售价15万，该车百公里油耗4.4L、综合续航1090km。

外观方面，2022款宋Pro DM-i以“龙魂”美学理念，融合“Dragon Face”大美经典与都市先锋进取精神，采用了全新的“龙嘴”设计，大嘴的比例由60%提高到75%，更加凌厉有气势。全新的双条进气格栅，辅以大量高亮的材质和镀铬件，彰显大气磅礴的同时，也提升了整车的精致感内涵。

内饰上，2022款宋Pro DM-i以比亚迪新一代内饰家族设计语言全新亮相，并推出了专属宋Pro DM-i的内饰配色麒麟棕+苍穹灰，提升整体质感。

动力方面，2022款宋Pro DM-i搭载DM-i超级混动系统，发动机的热效率高达43.04%，零百加速时间仅为7.9秒秒级，还支持快充，电量从30%充到80%仅需30分钟。官方百公里油耗4.4L，综合续航里程高达1090公里，持续关注。

比亚迪宋Pro DM-i，五款配置该咋选？分别有何优缺点？

比亚迪品牌在国内有着不少的粉丝基础，无论是轿车、SUV还是MPV，在相应的领域里都有着较高的市场热度。今天，笔者给大家筛选了比亚迪三款在广州车展亮相的重磅新车型和大家分享，轿车SUV都有，看看有没有你们喜欢的吧。

第一款：2022款比亚迪宋Pro DM-i

预售时间：11月30日，预计售价为15万左右

正式上市时间：2021年12月下旬

SUV车型最早诞生于雪佛兰这个美系品牌，SUV也被称为是多用途汽车，它集齐了旅行车宽大的乘员空间、轿车的舒适性于一身，通常可以乘坐5-7人。随着时代的发展，如今SUV也被细分为城市SUV（承载式车身）、越野SUV（非承载式车身）。而这款定位于紧凑型SUV的比亚迪宋Pro DM-i则是城市SUV其中的一个代表之一，在广州车展正式亮相。

2022款宋Pro DM-i新车作为改款车型，除了采用全新的Dragon Face3.0设计语言，以及新增天青蓝车身颜色以外，还在细节处进行了调整。例如前脸的格栅更加宽大，同时内部辅以大量高亮的材质和镀铬件，使得整个前脸更具有视觉冲击力。车身侧面对隐藏式D柱进行凸显化设计，以“龙鳞”样式纹理进行点缀，搭配19英寸轮圈则有效提升了侧颜的运动气息。而尾部灯组采用了贯穿式LED尾灯，后车灯点亮线性延伸到侧面， 同时具有流体转向效果，让新车在夜晚灯组点亮后的辨识度更加突出。新车长宽高分别为4650×1860×1700毫米，轴距则是2712毫米，同时后备箱可以在后排座椅放倒后，郊游时也可以当成双人床来使用。

虽然是改款车型，但内饰方面的升级改变，却不亚于一次换代，此次，2022款比亚迪宋Pro DM-i新增了专属于新能源的全新内饰配色麒麟棕+苍穹灰，并采用了悬浮式中控屏的设计，中控台的下方保留了些许机械按键，但不失时尚感。配置方面，配备了蓝牙钥匙、手机寻车、远程控制座椅加热、标配整车OTA远程升级、8.8英寸液晶仪表盘等诸多主流配置。动力方面，搭载了骁云-插混专用1.5L高效发动机+EHS电混系统的动力总成，这套DM-i超级混动技术系统有几个特点。其一是这台车能实现零百7.9秒的加速成绩；其二是百公里油耗低至4.4L，满油满电情况下综合续航可达1090km；其三是可以上绿色牌照，免购置税，不限行。

第二款：2022款比亚迪元PLUS

上市时间：2022年第一季度

预计价格13万-16万元区间

元PLUS是定位于紧凑型纯电SUV，同时也是比亚迪e平台3.0首款潮跑SUV。全系推出了：“冲浪蓝、滑雪白、攀岩灰、探险绿、跑酷红”在内的共5种车身配色，以及17、18英寸两种规格的轮圈搭配。同时还会推出改装版的元PLUS，并配备19英寸的轮圈以此来区别普通版本。外观方面，新车采用了比亚迪家族式的龙脸设计，给人一种比较低趴的视觉效果，新车前包围采用了较为动感的设计，两侧的散热开口尺寸较大，搭配下方的银色护板，视觉效果更彰显运动感。并通过低风阻A柱、平整底盘、D柱扰流板，让元PLUS车身符合空气动力学原理，使得该车行驶时的能耗更低，更经济。新车长宽高分别为4455×1875×1615毫米，轴距则是2720毫米。

视线来到内饰部分，元PLUS作为全球首款采用运动健身理念设计的智能座舱，例如我们可以看到：哑铃式空调出风口、握力式门把手、跑步机式中央扶手台等设计元素，个性感十足。新车还在车门上设计有琴弦式装饰件，通过音响罩与车门相连，刚好可以形成了一个灵活的储物空间。 具体配置方面，配备了15.6英寸中控屏、一键泊车系统、双层双横全景防夹天窗、多色氛围灯等功能。动力性能方面，有三个特点，其一是标配了高安全、高性能、长寿命的刀片电池；其二是配备了宽温域高效热泵系统，可以充分利用整车热量，降低电池能耗损失，低电量也能达到高续航；其三是搭载了全球首款八合一电力总成，有着高度集成、高功率密度、高效率的特点，使得整车可实现7.3秒破百的成绩。

第三款：2022款比亚迪驱逐舰05

上市时间：2022年第一季度

预计价格为12万-15万元区间

比亚迪旗下目前有两个网络，王朝网销售：秦、唐，宋，元等王朝系列车型；而海洋网将分为两大产品序列，纯电车型的海洋动物系列，例如前段时间刚上市的海豚；和以军舰命名的搭载DM-i超级混动技术的混动产品系列，而驱逐舰05这款车型则是属于海洋网里面的军舰系列中的首款产品，定位于紧凑型轿车。外观方面，驱逐舰05采用了官方称之为“海洋美学”的设计风格，从视觉效果来看，很明显是区别于现有的王朝系列以及e网在售的设计风格，硬派外观个性十足，整体看上去辨识度很高。

尾灯采用与格栅类似的几何排列点阵设计，配合与车头呼应的贯穿式行车灯，保持了设计语言统一，相信夜晚点亮后的效果不错。而“build your dreams”的字母被设计在灯带正上方，这或许会成为比亚迪军舰系列轿车家族提升辨识度的重要设计元素。而根据此前官方申报信息来看，驱逐舰05未来会根据配置的不同，分别提供多种样式前格栅、前雷达、天窗、多样式轮圈造型、侧窗装饰条、ACC+摄像头等组合搭配。

新车长宽高分别为4780x1837x1495毫米，轴距为2718毫米，达到了A+轿车的水平。动力性能方面，驱逐舰05的动力系统和秦PLUS DM-i相同，都采用了骁云插混专用1.5L高效发动机，有着全球量产最高热效率43.04%，峰值功率可达81kW/6000rpm，峰值扭矩135N·m/4500rpm。同时具有15.5超高压缩比、阿特金森循环、EGR冷却、等诸多革命性的技术，并且荣获了中国汽车工业科技进步奖、中国机械工业科学技术奖等众多奖项。

全文总结：

比亚迪在今年的广州车展上，一口气连发这么多款重磅车型，无疑让准备买车的朋友有了更多的选择，但对其他车企而言，毫无疑问会感到压力倍增。从此次即将上市的几款新车来看，我们不难发现比亚迪正向着科技和豪华的方向进一步靠拢，在新能源汽车方向的发力也让我们看到了国产品牌对合资品牌的反击。

本文来自易车号作者每日车讯热点，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

近几年，新能源汽车行业在政策的推动下大力发展，达到了前所未有的高度。我国的新能源汽车销量已经占据了全球销量的一半以上，说明我们国家对于新能源汽车普及是下了很大决心的。

2022年5月24日，从CINNO Research公布的消息来看，2022年第一季度，中国市场新能源乘用车纯电动持续走强份额超八成，从品牌Top 10排行榜来看，自主品牌占据7个席位，其中，比亚迪凭借纯电动和DM-i两大王牌稳坐第一的席位，可以说比亚迪是新能源汽车领域的领军者。

其中，王朝系列车型功不可没，唐、秦、宋等系列车型贡献了巨大的力量。比亚迪也因此成热打铁，在去年12月份正式上市了2022款比亚迪宋Pro DM-i，我也特意前往4S店亲自试驾了一下新车。接下来，我们一起来看看它的整体表现如何吧！

2022款比亚迪宋Pro DM-i虽然是年度改款车型，但它同时也是衍生车型，全系车型皆为”DM-i“家族系列，也就是搭载了磷酸铁锂”刀片“电池的插混车型。

2022款比亚迪宋Pro DM-i采用了家族最新的”Dragon Face“龙颜设计，多边形中网搭配内部横幅式镀铬饰条，看起来霸气且时尚，并且中网所占面积比例从60%升至75%，视觉冲击力更加强劲。

大灯方面，新车全系标配LED大灯和自动大灯等功能，重新设计的大灯灯组造型依旧犀利、前卫，不仅时尚美观，还兼具了行车安全性。

来到车身侧面，2022款比亚迪宋Pro DM-i侧面系统非常流畅、舒适，贯穿车身头尾的线条层次感鲜明。此外，新车D柱采用亮黑色饰板设计，让车顶有一种悬空的科技感，辨识度极高。

来到车尾部分，新车也延续了家族设计语言，LED贯穿式尾灯组造型与”BUILD YOUR DREAMS“英文LOGO相互辉映，看起来非常的时尚、吸睛，而新车最明显的变化则是尾部下包围处的细节进行了一定调整，使其更加年轻、时尚、精致耐看。

我这次试驾的车型为比亚迪宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗舰型Pro，这是该系列顶配车型。进入驾驶舱，新车最明显的变化就是中控台，新车中控台采用大片黑色饰板外加圆润线条设计，营造出了豪车的内饰氛围。此外，空调出风口也采用了汉的设计风格，而且还推出了麒麟棕+苍穹灰”两种专属内饰配色可供用户选择，整体看上去不仅豪华时尚、层次鲜明，而且用料方面也体现了比亚迪的用心。

新车在科技配置方面，与其它友商新能源车型想比，也丝毫不落下风。新车采用了15.6英寸可旋转触摸式中控屏与8.8英寸全液晶仪表的组合模式，其中，中控屏配备DiLink 4.0多媒体系统，支持360度全景影像、语音识别、车联网、车载导航以及OTA在线升级等功能。此外，新车还拥有全速自适应巡航、车道偏离预警、并线辅助、车道保持以及主动刹车等功能在内的驾驶辅助系统，进一步提升了行车安全性。

至于大部分用户最关心的空间问题，新车长宽高分别为4650*1860*1700mm，轴距达到了2712mm，本人身高178cm，在调整好驾驶位座椅之后进入后排落座之后，膝盖距离前排座椅仍有两拳三指的距离，而头部空间也有一拳两指左右，整体空间表现尚可，但不是特别优秀。

2022款比亚迪宋Pro DM-i全系搭载亚迪骁云-插混动力系统，该系统配备了一台1.5L 110马力 L4自然吸气发动机+一台电动机组成，其中发动机最大功率为81kW，最大扭矩为135N·m。而电动机则分为高低两个版本，低功率版本最大功率为132kW，最大扭矩为316N·m；高功率版本最大功率为145kW，最大扭矩为325N·m。它们匹配的皆是E-CVT无级变速变速箱。

值得一提的是，新车官方百公里加速成绩最快为7.9秒，NEDC百公里综合油耗最低为0.9L，百公里最低荷电状态油耗为4.4L，加满一箱油综合续航里程高达到1090公里。

续航方面，新车搭载了自研的磷酸铁锂”刀片“电池，官方公布的纯电续航版本有两种，分别为51km和110km。

新车一共有五种车型，三款51km纯电续航，两款110km纯电续航，这对于用户来说选车成了难事，针对不同需求群体，我特意将两种续航版本的车型分开描述。

新车全系标配主/副驾安全气囊、前排侧气囊、驾驶模式切换、胎压显示、无匙启动、自动驻车、前排无匙进入、仿皮座椅、皮质方向盘、电池预加热、后排座椅靠背调节、车联网、OTA升级、导航、LED大灯、LED日间行车灯、自动空调以及后座出风口等配置，能够满足大多数人日常用车需求。因此，对于预算不是特别充裕的朋友来说，宋Pro新能源 2022款 DM-i 51km 豪华型无疑是最佳选择。

如果你手头预算较为充裕，不如一步到位，可以选择购买价格高出7000元的宋Pro新能源 2022款 DM-i 51km 尊贵型，这个价位多出了前/后排头部气囊、360度全景影像、车道保持、车道偏离预警、主动刹车、全景天窗、全速自适应巡航、主驾座椅电动调节、行车记录仪、电动后备厢、12.8英寸可旋转中控屏以及自适应远近光灯等功能，整体实用性提升很大，性价比最高，本人比较推荐。

至于宋Pro新能源 2022款 DM-i 51km 尊荣型，又比尊贵型贵出了7000元，主要多出了倒车车侧预警系统、并线辅助、手机无线充电、前排座椅加热/通风、8.8英寸全液晶仪表以及车载空气净化器等配置，虽然配置更为丰富，但是我个人认为性价比不是很高，如果你预算充足，对于配置又有执念，那么可以直接一步到位。

而110km版本车型的配置与51km版本几乎一样，唯一区别就是续航方面。至于全系顶配车型宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗舰型Pro，售价来到了16.38万元，比次顶配版贵了8000元，多出了倒车车侧预警系统、并线辅助、手机无线充电、15.6英寸可旋转中控屏、8.8英寸全液晶仪表、前排座椅加热/通风、单色氛围灯、19英寸轮毂以及车载空气净化器等配置，整体用车体验无疑是最棒的，对于有用车体验追求的朋友们来说，是非常值得考虑的。而且110km纯电续航能够满足大多数日常出行需求，而且不用像51km版本那样频繁充电，对于充电不是太方便的车主来说，可以考虑一下。

以上就是我对2022款比亚迪宋Pro DM-i试驾之后的看法，希望对你有所帮助。