长安汽车车型大全电车价格_长安汽电车报价及图片 所有车型

1.长安逸达/二代大狗领衔 2023年第一季度重磅新车回顾

2.长安的新能源汽车目前最低报价多少？

近日，瀚始汽车编辑从长安汽车官方了解到，长安新能源cs75?PHEV车型正式上市，并推出三款新车型，补贴后价格区间为176800-207800元。动力方面，长安新能源cs75?PHEV配备了一套由1.5T引擎和电机组成的插电式混合动力总成，满足国六项排放标准。

长安cs75是一款插电式混合动力车型，新车在设计上基本沿用了汽油版的设计元素，仅对细节进行了细微的升级。在前部，新车中网采用了网状格栅，并加入了蓝色装饰元素。据悉，新车在前照灯组内部、雾灯区域、前翼子板与轮缘也使用了蓝色装饰件，凸显了其新能源车型的身份。

尺寸方面，新车长宽高分别为4650/1850/1695mm（带车顶行李架1705mm），轴距为2700mm。新车的外形尺寸与燃油版一致。

值得一提的是，长安新能源cs75?PHEV依然保留燃油版的双向排气模式。贯通式尾灯组提高了整车的识别性，内部引入了LED灯带，使其具有一定的精致感。

内饰方面，新车中控台采用仿木装饰元素，并配备了10.25英寸全液晶仪表板和悬挂式中控屏。屏幕下采用触摸操作。整个室内充满了科技气息。

配置方面，新车标配了incall3.0智能互联系统、双区自动空调、220V电源接口等便捷配置。部分高配置车型还提供了前后排座椅加热/通风、自适应巡航、车道偏离警告、自动刹车、平行辅助、智能钥匙遥控泊车、全景泊车图像、原车记录仪等功能。

动力配置方面，长安新能源cs75?PHEV使用了1.5T发动机与电机的动力组合（汽油机排放符合GB6B标准）。系统最大综合功率为255kW，综合最大扭矩为605N·m，纯电动模式下的NEDC最大续航里程为60km，使用四轮驱动方式。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安逸达/二代大狗领衔 2023年第一季度重磅新车回顾

北京长安新能源车值得购买吗？下边为各位简易讲解下列北京长安的新能源技术新能源车，期待能对你的购买有一定的协助。

长安新能源新能源车——奔奔EV系列产品（EV360）

北京长安奔奔新能源汽车EV系列产品一共有四个版本号，各自是17款EV180/210、18款EV260、19款EV360及其近期刚推送的EC260。现阶段正在销售的仅有后边三款，大家说说三款中较为受认知度ev360。

奔奔ev260

补贴后售价——7.2八万-8.4八万元

综合续航里程——251km

奔奔ev360

补贴后售价——5.98-7.1八万元

综合续航里程——301km

奔奔ec260

补贴后售价——4.9八万-6.1八万元

综合续航里程——210km

ev360外型上和车内饰基本上沿用了奔奔EV260的造型设计，车体大小上，ev360的尺寸为3730*1650*1530mm，轮距抵达了2410mm。相比于奇瑞汽车eQ、北汽汽车EC等平级竟品车系，奔奔ev360不论是在长、宽、高和轮距上面占有优势。

驱动力层面，新汽车依然配用至大功率为75大马力（55千瓦）的稀土永磁感应电机，最高值扭力为170N·m，配对三元锂电池组，综合大城市工作状况续航里程为301km，匀速（60km/h）的续航里程为360km。

长安新能源新能源车——逸动EV系列产品（EV460）

逸动ev300

补贴后售价——12.19-13.69万余元

综合续航里程——300km

逸动ev460

补贴后售价——11.79-12.99万余元

综合续航里程——430km

全新的长安逸动EV460，这款三厢纯电动汽车在2021年的10月18号正式上市，共发布2款车系，补贴后售价为11.79-12.99万余元。此车是全新升级逸动的纯电动车版本号，配用至大功率100kW的电机，NEDC工作状况续航力430km，60km/h匀速续航力550km。

长安新能源新能源车——CS15EV（17款350e）

补贴后售价——11.9-12.六万元

综合续航里程——300km

北京长安CS15EV是长安新能源的第一款纯电动车SUV，已于2017年10月份正式上市，一共有2款车系，补贴后具体售价各自为11.9万余元和12.六万元。此车选用三元磷酸铁锂动力锂电池的组成，容积为42.92kWh，综合工作状况下续航里程超300千米。有着快速充电和慢充可选择，快速充电方式下只需45分钟就可以充斥着80%。现阶段19招待售中，要想下手能够再慢慢。

长安新能源新能源车——奔奔MINI-e

补贴后售价——4.68-4.9八万元

综合续航里程——152km

北京长安奔奔mini-e上年就发售售卖了，一共有2款车系。新汽车根据奔奔mini打造出而成，因此在外观设计层面，此车与旧款奔奔mini_有很大区别，只不过是后尾的“奔奔mini-e”标志曝露其新能源车型真实身份。

车内饰上，奔奔mini-e选用了简约设计理念，仪表台上的大规格液晶显示屏算得上车里的一个闪光点；驱动力层面，配用一台与该款奔奔EV同样的电机，至大功率为75马（55kW），传动系统或配对电瓶车单速变速器。锂电池组层面，此车配置一块17kWh的三元锂电池组，较大续航里程为152km。

百万购车补贴

长安的新能源汽车目前最低报价多少？

进入三月，众多车企和地区开启了限时促销，国内汽车市场已经很久没有如此“卷”了。抛开眼花缭乱的价格战，消费者真正关心的还是新车，所以我们今天要带大家回顾一下今年一季度上市的重磅新车，重点介绍长安逸达、新款轩逸、AION Y Younger、哈弗二代大狗、汉EV/唐DM-i/秦PLUS DM-i冠军版以及熊猫mini。

长安逸达

售价8.79-10.79万

亮点：颜值高，配置丰富，搭载蓝鲸1.5T发动机

长安逸达是长安汽车基于方舟架构打造的全新紧凑级车，推出三款车型，售价8.79-10.79万。长安逸达在设计上走运动风格，采用无边界前脸、隐藏式门把手、溜背式车顶、熏黑尾翼、扁平化排气管等设计，符合时下年轻消费者的审美。内饰采用全新座舱布局，配备扁平化的10.25英寸全液晶仪表和纵向布局的13.2英寸中控屏，搭载讯飞飞鱼OS 4.0生态系统，拥有定制地图桌面、酷我音乐、喜马拉雅、产品运营、讯飞输入法、语音自学习、儿童频道、小程序、应用商店等丰富的生态服务内容，可玩性较高。

车身尺寸方面，长安逸达的长宽高分别为4770/1840/1440mm，轴距2765mm，达到主流紧凑级车的标准。动力方面，长安逸达将搭载蓝鲸新一代NE1.5T四缸发动机，最大功率125kW，峰值扭矩为260N·m，匹配蓝鲸新一代7速湿式双离合变速箱，WLTC工况下油耗仅5.99L/100km。

新款轩逸家族

售价11.9万起

亮点：颜值升级，搭载第二代e-POWER系统，动力性与节油性均有提升

新款轩逸此次带来了中期改款车型，升级为最新的V-Motion家族式设计语言，整体造型时尚感更强。内饰采用全新配色，配备12.3英寸悬浮式中控屏，搭载Nissan Connect超智联CCS2.0+系统，支持语音识别、全时在线导航、远程控制车辆、远程实时监测、车载在线服务、在线影音娱乐、热门APP下载等丰富的功能，实用性更强。搭载增强版ProPILOT超智驾系统，涵盖ICC全速域自适应巡航、LKA车道保持居中、车道偏离预警、车道保持辅助、主动安全、前方碰撞预警、倒车车侧预警等丰富的功能，能有效提升行车安全。

动力方面，电驱版搭载第二代e-POWER系统，与第一代相比最大的改进是将逆变器进行了集成化设计，并且采用了性能更好的碳化硅/氮化镓半导体材料，带来了更好的燃油经济性。该系统使用的是一台代号为HR12的1.2L三缸自然吸气发动机，用来带动发电机发电，热效率达到43%。电机最大功率100kW，最大扭矩300N·m，扭矩相比上一代增加10%，针对电机控制逻辑也进行了优化，起步和中段加速都有了更好的表现。

AION Y Younger

售价11.98万

亮点：价格亲民，配置丰富，续航430km

AION Y Younger是AION Y推出的全新入门版车型，新车在外观、内饰设计上与现款车型变化不大，配备10.25英寸全液晶仪表和14.6英寸悬浮式中控屏，搭载ADiGO SPACE 智能座舱，集成车载娱乐系统、车载蓝牙系统、多功能生态地图、手机远程操控、智能语音助手等，智能化程度较高。其他配置方面，提供胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、皮质多功能方向盘、LED大灯、自动空调等，与原本的入门版车型AION Plus 70 乐享版保持相同。

车身尺寸方面，新车长宽高为4535/1870/1650mm，轴距2750mm，空间表现达到同级主流标准。动力方面，搭载一台最大功率100kW、最大扭矩176N·m的电机，匹配51.9kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程430km，对于日常以城市驾驶为主的消费者来说，还是有一定吸引力的。

哈弗二代大狗

售价13.58万起

亮点：外观硬派，加入诸多越野配置，推燃油版和插混版

哈弗二代大狗延续了“狗”系列硬派设计风格，不少人会把它当成是坦克300的“平替”。推出燃油版和插混版两个版本，燃油版在售4款车型，售价13.58-15.68万；插混版在售2款车型，售价16.28-17.58万。外观采用大尺寸中网、圆形大灯、厚重前包围、粗壮的轮眉以及铆钉元素，看上去越野范十足。内饰配备12.3英寸全液晶仪表+14.6英寸中控彩色屏幕，搭载咖啡智能新一代座舱系统，内置高通骁龙8155芯片，配备9英寸W-HUD、加固式越野把手、儿童座椅（支持蓝牙连接，拥有加热、通风两种智能模式）、智能冰箱（支持蓝牙连接）、智能水杯、智能加湿器、220V反向放电、50W无线充电、露营驱蚊灯等，迎合了轻越野的需求。

动力方面，二代大狗拥有插混和燃油两种动力系统。插混系统为1.5T发动机+2挡DHT混动专用变速箱的组合，系统最大综合功率为240kW、最大综合扭矩为530N·m；燃油动力系统为2.0T发动机+9速DCT变速箱的组合，最大功率为175kW、最大扭矩为385N·m。燃油车型提供了电控四驱系统供选择，并配有后桥差速锁。

汉EV/唐DM-i/秦PLUS DM-i冠军版

亮点：新增外观配色，配置升级，性价比更高

比亚迪在一季度推出了三款冠军版车型，分别是汉EV冠军版、唐DM-i冠军版和秦PLUS DM-i冠军版。三款冠军版车型都是小改款，主要新增外观配色，并针对配置进行了升级。汉EV冠军版共计推出5款车型，售价20.98-29.98万；唐DM-i冠军版推出3款车型，售价20.98-23.38万；秦PLUS DM-i 冠军版推出5款车型，售价9.98-14.58万。

2023款汉EV冠军版采用与汉EV创世版相同的外观设计，针对配置进行了升级，配备车内氛围灯、热泵空调、5G车机、苹果NFC车钥匙等功能。此外，汉EV冠军版715km旗舰型新增方向盘加热功能，可加1000元选装DiSus-C智能电控主动悬架系统。605km尊贵型新增丹拿音响和BSD盲点监测系统。715km尊荣型新增BSD盲点监测系统。动力方面，提供单电机和双电机四驱两种动力形式，单电机最大功率为150kW、168kW和180kW，双电机最大功率为380kW。提供506km、605km、610km、715km四种续航里程可选。

2023款唐DM-i冠军版沿用新款的设计风格，新增冰川蓝车身配色。内饰重点升级配置，其中，尊贵版新增FSD自适应悬架系统、苹果NFC、40千瓦快充等功能。尊荣版新增5G丹拿音响、FSD自适应悬架。尊享版配备HUD抬头显示、自动防眩目后视镜、座椅腿托及记忆功能、真皮座椅等配置。动力方面，搭载1.5T发动机+电机组成的插电混动系统，1.5T发动机最大功率102kW，最大扭矩231N·m；电机最大功率160kW，最大扭矩325N·m。NEDC纯电续航为112km。

2023款秦PLUS DM-i冠军版新增墨玉蓝的外观配色和暖阳棕的内饰配色，换装8.8英寸悬浮式液晶仪表，中控屏提供10.1英寸和12.8英寸两种规格，配备DiLink 4.0(4G)智能网联系统和8扬声器高保真音响系统，顶配车型还拥有全新造型的方向盘，进一步提升了车内的精致感。动力方面，搭载骁云-插混专用1.5L自然吸气发动机+EHS机电耦合单元+DM-i超级混动专用刀片电池，发动机最大功率为110马力，峰值扭矩为135牛·米，百公里加速7.3s，百公里亏电油耗3.8L，提供55km和120km两种纯电续航里程。

熊猫mini

售价3.99-5.39万

亮点：呆萌可爱，配置紧跟潮流，最高续航200km

熊猫mini是一款有着高颜值的微型纯电车，产品力不输宏光MINIEV，面向的是以城市驾驶为主的女性消费者。熊猫mini推出萌萌熊、超萌熊、耐力熊和灵动熊四款车型，分别售价3.99万、4.29万、4.99万和5.39万。外观融入类似熊猫的设计元素，显得呆萌可爱。内饰采用小清新的配色，配备9.2英寸窄条幅式液晶仪表搭配8英寸悬浮式中控屏，支持手机无线互联、蓝牙电话、高德导航、实时对讲、共享目的地等功能。此外还提供主驾驶位安全气囊、儿童安全座椅接口、胎压报警、防眩目内后视镜、电子中控锁、大灯高度可调、电动车窗、倒车影像、后倒车雷达等配置。

动力方面，熊猫mini 200km续航版本车型搭载最大功率30kW的后置电机，配备17.03kWh 磷酸铁锂电池，支持22kW直流快充，30分钟充电30%-80%。120km续航版本搭载最大功率20kW的驱动电机，配备9.01kWh磷酸铁锂电池。此外，该车支持家用充电桩7kW充电，常温下3小时充满，220V/10A家用充电枪2kW充电，常温下8小时充满。

4月因为上海车展的缘故，将会迎来一大波新车亮相或上市，之后我们也会重点围绕上海车展的新车进行报道，希望大家可以多多关注。

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长安现在推出了好几款新能源汽车呢，分别是长安CS15EV,逸动新能源，长安CS75PHEV，奔奔EV这几款新能源车型。

首先说一下长安CS15EV，它的最低报价是7.99万也就是8万起步，这个价格还是比较合适的。它的续航里程是300公里，续航实在是很一般而且作为一款SUV它会比汽车更耗电，所以在续航上CS15的短板还是比较明显的，如果是上下班或者是日常代步，而且充电方便的可以考虑。

再者就是逸动新能源，个人建议可以考虑这一款车型，因为逸动是目前长安旗下销售很火的家用轿车之一。而逸动新能源是根据逸动来改版的，除了动力组有变化以外，其余的方面变化不大，逸动无论是口碑还是质量都很不错，而且逸动目前的最长续航里程是405公里，这个续航数还是能满足大部分车主的需求，再者目前逸动的报价也是比较的合适，它最低报价是12万起。

另外值得一提的是逸动新能源它的电池质保是八年或者12万公里，八年内电瓶出现问题可以直接找售后，所以在质量上还是有所保障的。在内饰和配置上逸动新能源和逸动燃油版的差别不大，倒车影像上坡辅助电动天窗等一系列配套设施都非常的齐全，所以无论是车主还是乘客舒适感还是很强的。

第三款是长安CS75PHEV，它同样是根据目前长安最热门的SUVCS75改版而来，不过这一款车比较的特别，它是插电混合动力车，既拥有电瓶组也有内燃机，两种动力组就决定了它的价格不会太低，目前也是长安旗下新能源汽车中报价最高的，最低报价也要17万起，它的纯电续航里程是60公里，但是综合性能不错，所以不差钱的可以选择这一块。

长安CS75PHEV比较强的优势在于充电速度，它的慢充速度是4小时，而一般的车辆慢充速度在八小时左右，比如它的兄弟逸动新能源，充电快这个可以说是相当诱人了。另外如果电池和内燃机交替使用的话，它的百公里油耗低至1.6L，油耗及其低这也是插电混合动力车的天然优势。

最后一款就是长安奔奔EV，它也是目前长安旗下最便宜的车辆最低报价在4万多，个人不建议购买这款，原因有几点，其一颜值太差，简直没有一个正经的车样，一看就很不上档次。其二续航里程太短，才200公里的续航什么都不够用。而且它的车身非常迷你，内部局促廉价，几乎无优点。

至于配置什么的更别提了，只有一个倒车雷达方便倒车，其余的配置几乎没有，虽然价格便宜，但是真有着四万块还不如去买一辆二手车，二手车还没有充电续航等问题，而且四万还能买到一辆配置内饰甚至品牌都吊打长安奔奔的车了，千万不要图便宜选择这款车啊。