阿维塔011售价_阿维塔e11外观谍照

1.三大巨头联合造车阿维塔11是什么车型又该如何进行选购呢？

2.阿维塔11单电机版将于3月19日亮相 降低车系售价门槛

含着金钥匙出生，需兑现天赋的阿维塔11

2018年，一家由长安、华为、宁德时代3巨头合作的汽车品牌成立，并命名为“阿维塔”。彼时的它就像含着金钥匙出生，被外界寄予厚望，只等兑现天赋。

2022年8月，阿维塔首款产品——阿维塔11上市并在同年12月开启交付，新车定位中大型纯电轿跑型SUV，前期仅提供双电机版本，售价为34.99--60万元。

按照规划，除了现有的阿维塔11，品牌今年还将发布一款中大型轿车，内部代号E12。而借助这两款产品，阿维塔定下了年销量10万辆的目标。而截至2023年3月2日，阿维塔11的累计交付量仅突破4000辆，显然还未真正兑现天赋。

阿维塔11单电机版上市，售价门槛下降3万

而为了寻求更多的用户市场，在3月24日，阿维塔11推出了售价更低的单电机版本，新车上市了2款车型，售价为31.99-34.99万元。同时，超长续航版还可选装4座布局。

而相比于此前的双电机版本，单电机版的加入，将阿维塔11的起售门槛降低了3万元。根据规划，阿维塔11单电机版将于4月1日启动交付，并将入驻华为门店。

造型设计不变，取消电动升降尾翼

在设计层面，阿维塔11单电机版和双电机版保持一致，依旧采用轿跑式SUV造型，主要的区别在于其取消了电动升降尾翼。

电动升降尾翼（取消）

而其它外部功能配置基本看齐双电机版，包括21英寸花瓣状轮辋、隐藏式门把手、无框车门，同时还提供电吸门选装（费用15000元）。

无框车门

空间尺寸不变，4万元可选装4座版

阿维塔11单电机版长宽高分别为4880/1970/1601mm，轴距达到2975mm，与双电机版保持一致。并且依旧提供前/后两个储物厢，其中前备厢容积达到95L，和特斯拉Model Y一样。

阿维塔11单电机版标配5座布局，可选装4座，选装价格为4万元。由此可以换来两个独立的加热/通风/按摩座椅，在双人座椅中间的中央扶手，还具备多功能触控面板以及手机无线充电等功能。

此外，4座版还比5座版多出NAPPA真皮座椅、真皮方向盘、老板键、仿麂皮顶棚、前排座椅通风/按摩、RNC主动降噪等功能。

5座版

4座版

配置看齐双电机版，智能化不减

内饰配置方面，阿维塔11单电机版看齐双电机版，标配10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸悬浮式中控屏、10.25英寸副驾触控屏，支持5G网络、在线导航/音乐/视频、WiFi热点、透明底盘、行车记录仪、疲劳监测、离车座舱感知、哨兵模式等。

在智能驾驶层面，阿维塔11单电机版并没有做减法，搭载HI华为全栈智能汽车解决方案，标配34颗智驾传感器，含激光雷达3颗，毫米波雷达6颗，高清摄像头13颗，超声波雷达12颗。

值得一提的是，阿维塔还将成为首批全系迭代华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0的品牌，而阿维塔11也将标配该套系统。

据了解，ADS 2.0 智能驾驶系统是华为在「重感知轻地图」的发展思路下推出的新一代辅助驾驶版本，它的到来能够助力阿维塔摆脱高精地图的束缚，迅速在全国范围内实现城市 NCA 的普及。

加速性能下降，续航增加

动力方面，阿维塔11单电机版搭载华为DriveONE电驱动系统，采用了后驱动力系统，最大功率230kW，扭矩370N·m。电池则采用宁德时代三元锂离子电池包，容量有90kWh和116kWh两种：

1、长续航单电机版搭载90kWh电池组，CLTC综合工况续航里程600km，零百加速时间6.6s；2、超长续航单电机版搭载116kWh电池组，CLTC综合工况续航里程705km，零百加速时间6.9s；

相比于双电机版555km（零百加速3.98s）和680km（零百加速4.5s），单电机版的加速性能有所下降，但相应地续航变得更高。而在充电方面，得益于750V高压平台，新车的最大充电功率可达240kW，可实现“10分钟200公里”。

写在最后

总的来看，此次阿维塔11单电机版本的推出，虽然动力性能有所下降，但带来的却是更低的售价门槛，同时续航也有所增加，而在配置层面，特别是在智能驾驶辅助上，新车也没有进行妥协，值得好评。

而且针对本次单电机版的上市，阿维塔11还推出了一系列优惠政策，包括首任车主终身整车及三电质保、10000元全款购车直减、8000元座舱舒适升级、6000元保险补贴等，如此诚意，相信后续阿维塔11单电机版将会成为一个不错的销量增长点。

当然，这里我还得提出一个耐人寻味的思考：虽然长安+华为+宁德时代这样牌面很大，但是考虑到后两者“供应商”的身份，从商业利益的角度来看，无论是华为的智驾方案还是宁德时代的电池技术，最终可能都会不可避免转移到其它品牌上，届时阿维塔又该如何确保自己的核心优势呢？对此，大家又是怎么看，欢迎在下方评论区分享你的看法。

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三大巨头联合造车阿维塔11是什么车型又该如何进行选购呢？

长安联手华为+宁德时代，这台阿维塔11开起来感觉如何？

新能源车市场的发展早已进入了新阶段，与此同时还有部分新“阵营”也在不断涌进。日前，我们了解到，由长安轿车、华为公司、赣锋锂业三大巨头联合打造出的新车阿维塔11早已开售，市场价区段34.99-40.99万余元。在其中，还推出了500台限量版车型阿维塔011，市场价为60万。新汽车精准定位一台大中型纯电动车SUV，最大续航力做到680km，与此同时官方网校准更快百公里期为3.98秒。那样，在三方巨头的加持下，这一款新汽车到底怎么样呢？

先使我们来了解一下外型层面，新车前脸使用了比较简约设计风格，格珊为新能源车的传统设计风格，密闭式进气格栅及其分体式大灯设计都比较符合时下新能源车设计情调。其大前灯的分离式构造比较特殊，选用分体式构造的是LED灯带，并非车灯与LED灯带的分体式，在点亮灯光时，识别度非常好。为了给动力装置排热，此车还是前包围处制定了进风口，但是规格并不算太大。

车体侧边使用了溜背线条设计，另外还配置了无边框车门和隐藏式门把手，轮圈层面则使用了五幅式红梅花设计方案。车身的一体化设计较为偏向于健身运动，但这种健身运动化设计方案能不能压挤后排座的乘座舒适度，需中后期新车型详测。后尾层面设计也比较极具特色，例如尾窗使用了规格比较小的竖直设计方案，这种设计会大幅降低后才视线，贵在其配置了流媒体后视镜。后尾灯乃为时下比较最流行的围绕式造型设计，线框简易，识别度还行。除此之外，此车还配置了电动尾翼，快速状况下可带来一定的下压力。

车内饰层面，新汽车使用了环抱式座舱合理布局，显示屏并没有应用连瑜伽体式设计方案，反而是使用了三屏独立设计，液晶仪表盘及其副驾游戏娱乐屏为独立设计，中控屏幕乃是飘浮于正中间。与绝大多数新能源车同样，此车撤销了很多的实体线功能键，很多基本功能都集成化到了中控屏幕里，操作时必须在显示屏中搜索。

阿维塔11单电机版将于3月19日亮相 降低车系售价门槛

2022年8月8日，阿维塔11正式上市，定位于中大型纯电动智能SUV，除了作为限量特别版的011车型，在售的三款车的指导价为34.99-40.99万元，业界巨头联合造车，来头自是不小，当真有着过硬的实力吗？

简单聊一聊阿维塔这个新锐品牌，它是由华为、宁德时代、长安共同组建的造车新势力，而阿维塔11是旗下的首款车型。华为咱们都很熟悉了，5G通信界和手机领域的超级大佬，宁德时代则持有着相当出色的电池技术，国内的一众新能源汽车都在使用它制造的电池，而长安作为自主品牌中的佼佼者，自然也不是善茬。这般王炸的组合，定然会让人心生期待，而阿维塔11又是一款什么样的产品呢？

新车的外观较为简洁，前脸也充满着未来感，在某个角度看上去也特别凌厉，刀锋状的LED大灯十分吸睛，整体的线条也处处体现出刀锋般的感觉，延伸到尾部溜背式的性感翘臀，以及瀑布式的后挡风玻璃，感觉上不像是传统SUV，仿佛是开辟了一种全新的设计语言，令人在感官上觉得耳目一新。?

无框车门加内嵌式门把手的设计，已然是许多新能源车型的标配，车身周遭也布置了包括激光、超声波、毫米波雷达等在内的诸多传感器，科技性也是直接拉满了。

内饰采用了环抱式设计，由一条氛围灯带贯穿整个中控，上下分层式的设计也显得立体且有层次，氛围灯可以随着音乐进行的变化，也能对用户的语音控制产生相应的动作，还搭载了香氛系统，娱乐性也挺不错。其搭载了15.6英寸的中控屏幕，以及10.25英寸的副驾驶娱乐屏和主驾驶全液晶仪表盘，车机全面使用了HarmonyOS系统，支持5G通信、情绪识别、手势控制等多项功能，科技性毋庸置疑。

车内搭载了运动型座椅，使用了5座的布局，并提供了4座VIP豪华座椅的选装，座椅采用了NAPPA真皮进行包裹，整体缝线采用了不完全对称的设计，观感也十分吸睛，车顶采用了不可开启的全景天窗设计，前排采用分段式玻璃，后排搭载全景玻璃，抬头就能看到天空的感觉也确实不错。

阿维塔11全系搭载了华为的DriveONE双电机四驱系统，最大输出功率425千瓦，最大扭矩为650牛·米，零百公里加速为3.98秒，最高车速为200km/h，采用了前双叉臂+后五连杆的悬架设计，操控方面的水准势必不俗。搭载了宁德时代三元锂电池包供能，容量分别为90.38kWh和116.79kWh，CLTC纯电续航555km和680km，配合750V高压电平台，在使用快充的条件下，分别耗费0.25小时和0.42小时，就能充满80%的电量。

车型推荐

1、34.99万的长续航双电机版

该车型在自动开合车门、真皮方向盘/座椅和主动降噪、座椅通风和按摩，这些配置上有所缺失以外，动力总成与其他车型几乎毫无变化，而555公里的续航里程和36.99万元的长续航双电机奢享版毫无差别，只是在舒适度的层面上有所欠佳，选装上述的这些舒适性配置，还需要额外支付3.5万元，已然超过了长续航双电机奢享版的指导价，用户大可以直接选择36.99万元的车型，不是很推荐购买这款入门本车型。

2、36.99万的长续航双电机奢享版

该车型比长续航双电机版在售价上多了2万元，配置上也多出了自动开合车门、真皮方向盘/座椅、主动降噪、座椅通风和按摩，如果你对555公里的续航里程并不存在焦虑，综合来看，它是在售的三款车型里性价比最高的，一些舒适性配置都有搭载，你也可以额外花4万元选装VIP四座尊享包，进一步提升豪华感。

3、40.99万的超长续航双电机奢享版

这款车型，除了续航从555公里提升至680公里，轮圈从21寸是上升至22寸之外，和长续航双电机奢享版并没有什么差别，由于续航里程增加，电池容量也变大了，变相增加了充电所需的时间，大轮圈也增加了电耗，无疑也是一把双刃剑。如果不是有实际续航焦虑的话，性价比也不是很高，推荐给有实际续航需求的用户购买，普通用户省下4万块钱，去选择长续航双电机奢享版就已经很香了。

综合来看，比较推荐用户购买指导价为36.99万的长续航双电机奢享版，555公里的续航里程已然足够，想要额外花4万选装VIP四座尊享包也是一个不错的选择，性价比最高。

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易车讯 近日，我们从阿维塔官方获悉，阿维塔11单电机版将于3月19日亮相。新车在降低售价门槛的同时，也将进一步提升整体竞争力。

去年8月8日，阿维塔11及其联名限量版车型阿维塔011上市，售价区间34.99-60.00万元，作为由长安汽车、华为、宁德时代三家联合打造的阿维塔科技推出的首款车型，定位纯电中大型SUV的阿维塔11基于全新一代智能电动汽车技术平台CHN打造而来，在售车型全部为双电机版本，提供CLTC工况续航555km与680km两种续航版本可选。

据悉，单电机版本车型取消了电动尾翼，该配置在现款车型中均为标配。单电机版本车型的推出，将为用户提供相对入门的选择，预计续航里程及配置等方面也会做出相应调整。

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