捷达汽车维修保养贵吗_捷达汽车维修

1.大众捷达发动机烧机油维修价格要多少钱

2.我的老款捷达烧机油，大修一下得需要多少钱啊，求求大神们指点，04的捷达

3.12款捷达变速箱坏了能修好么

4.13万公里的大众检查，车主困惑：行驶中有异响，高速时还发飘！

5.捷达保养注意事项

根据您的车况，此车型目前是属于保修范围的作业项目，对于上述车辆维修情况，是对车辆的使用没有问题的，您可放心，而对于维修技术人员则是维修工艺的情况，一般维修4s店是没有问题的，相对维修经验及技术参数都比较了解。而对于更换的零部件也是没有问题的，如果同步器没有出现裂纹及滑齿磨损，根据车况是不需要进行更换的。而对于车辆维修后在使用过程中出现的异响，则建议您去维修专营店进行现场检测，进行此声音判断是否正常，一般正常使用过程中是没有声音的。

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大众捷达发动机烧机油维修价格要多少钱

您好

如果您的车还在质保期内的话，也要看故障原因，如果是车辆本身质量问题的话，就会免费进行维修，否则就要收费了！

希望能帮到您，祝您用车愉快！汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

我的老款捷达烧机油，大修一下得需要多少钱啊，求求大神们指点，04的捷达

大众捷达发动机烧机油怎么修复

其实不仅仅是大众车烧机油，其他车型也烧机油，这已经是一个常态化的事情了。

烧机油严重程度的划分

2000以内一升是严重烧机油，2000-4000是中等烧机油，4000-5000是轻度烧机油。根据国家于标准《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》规定：额定转速、全负荷时发动机机油的消耗比不得超过0.3%，即每5000公里加油机油1-1.5L属正常损耗。

烧机油的解决方案?

大修

一是大修，维修多人操作技术不统一也组装不好，常温组装发动机热冷数值不够，大修1-4万，车辆贬值3-6万。大修的弊端：不是万不得已千万不要打开发动机，打开后，有拆解的痕迹，车瞬间贬值一大截，而且组装的结果是未知数。在拆解组装过程中，空气的湿度，恒温，低温都是无法满足无尘车间操作的环境，插接和组装中是有多人进行，手艺不一样，而且组装因为拧螺丝等环节无法保证一个机器的稳定性，往往后期车量无力费油，抖动等现象都找上来了。没有严重的拉缸不要去拆解发动机，。大修后2000公里换一次全合成机油要连续两次，加上找一个好路况要单独磨合，3000-5000公里完成磨合，机油+汽油的成本很高，普通车大修磨合成本2000元。而且一旦报警马上叫拖车，比较麻烦。

无损修复

二是这种车烧机油非常好办，先检查废气阀看看有没有问题，再看看缸壁磨损严重不严重，都没有问题就一定是活塞环卡滞导致的，因为没有缸壁磨损是不需要大修的。和气门油封一点关系没有，这车16W公里? 20W公里都不会坏的。活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，可以看一下这个迈腾车主方法，他用的PNF类的修复剂，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。

烧机油大修发动机就是个坑

12款捷达变速箱坏了能修好么

看来题主对这车感情还是很深的，14年的车龄了。

大修的话，费用相对较高，毕竟都已经14年了，零配件也相对比较难找。估计也得个5000左右吧，主要是工时费会贵。

如果能找到二手发动机的话，可以找个二手发动机换上去。

也可以选择再制造发动机进行以旧换再，再制造发动机的性能与原型新机一致，价格也相对比较便宜，能节省50%~30%的费用。质保期也比较长（欧瑞德发动机质保时间为一年或者10万公里）。

13万公里的大众检查，车主困惑：行驶中有异响，高速时还发飘！

12款捷达变速箱坏了能修好。根据查询相关资料信息显示：12款捷达是2012年捷达公司推出的紧凑型汽车，变速箱是汽车上的一个重要零件，通过联系捷达汽车4s店，可以进行维修，故12款捷达变速箱坏了能修好。

捷达保养注意事项

前天，一辆大众老?捷达来厂检查，车主说车行驶在颠簸路面或转向时，有很明显的异响，高速行驶时还发飘，很不稳定，不知道是哪里的问题。

接到车后，师傅在把车开到车间的过程中，只要踩下刹车，尤其是转向时踩刹车，就能感受到很明显的晃动，还听到咯吱的响声，并且响声并不来自刹车片，而是来自底盘，说明底盘肯定是有零件损坏。

找问题前，我们先看一下这辆大众捷达的基本信息，它是2013年出厂，配置的是1.6L排量发动机，手动5档变速箱。下图所示，仪表显示的行驶里程超过13万公里。

师傅把车开到举升工位，决定对它的底盘进行一个全面检查。当车轮离地有一米的距离时，双手扶着轮胎左右晃动，双手放的位置如下图箭头所示，尤其是往后用力时，可以看到轮胎有很明显的晃动。

根据这些晃动，师傅在底盘下面发现了问题，?如下图箭头所示，左侧下支臂的胶套损坏，内部的橡胶已经脱离。

我们再看右侧下支臂，同样是下支臂胶套损坏，如箭头所示。师傅表示，当下支臂的这个胶套损坏后，轮胎左右晃动就会非常明显，行驶在颠簸路面也会有异响?。

在检查出下支臂的问题后，也就是下图箭头所示的两根下支臂，师傅继续把车升起，检查底盘的其它零件后，又发现稳定杆胶套变形严重，无法固定好稳定杆，这也会导致行驶中异响。

车主在看到底盘的问题后，希望师傅对全车进行一下检查，看还有没有别的问题，准备一次就把存在的问题都给解决了。

随后，师傅又检查了轮胎、刹车片、发动机和变速箱等等，发现两前轮老化严重，已经达到磨损极限，高速时发飘与轮胎关系也很大，需要更换。且发动机的节气门也很脏，如下图箭头所示，这需要清洗才行。

综合这些检查，?师傅给出的维修建议是：更换两前下支臂、两前轮胎和稳定杆胶套，清洗节气门。这几个问题都能直接看到，也急需解决，车主直接同意维修。

我们看下图橙色箭头所示，拆下的两个下支臂胶套损坏严重；绿色箭头所示，这两个稳定杆胶套老化变形严重。

下图所示，新旧下支臂对比，其中一个新下支臂已经安装好。它的下支臂和球头是分开安装的，球头没有问题，不用更换。?

下图所示，这是下支臂的另一个胶套，注意看箭头所示的位置，这是很明显的摩擦痕迹，与副车架金属摩擦所产生，摩擦时会有很明显的响声。?

下图所示，这是换好的新下支臂?，新轮胎也已经安装好。

节气门的清洗和匹配以及稳定杆胶套的安装都比较常见，我们不再了解。这些底盘零件安装之后，师傅把车开到四轮定位仪器上面检查底盘数据，在正常范围内。随后开车路试，行驶在颠簸路面以及转向时都没有异响，高速行驶时的稳定性也很好。

最后，关于四轮定位方面，师傅表示：正常情况下，汽车底盘数据并不会发生变化，也就是说车开着是正常的，不会跑偏，如果底盘有零件损坏，就像本案例中的下支臂胶套损坏严重的话，底盘数据就会发生变化，在行驶中就会出现问题，若是直接调整底盘数据而不维修损坏的零件的话，这样的四轮定位是不准确的。

所以，四轮定位的前提是：轮胎正常、底盘零件都正常。扯远了，车友简单了解一下这个维修案例就中，希望能对车友有所帮助。更多汽车维修知识，欢迎关注微信公众号《维修工小吴》

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

捷达维修注意事项

1.淋雨后及时洗车、洗车。

遇到大雨时，返程后应及时清洗，否则可能会造成车底空缝隙内淤积污泥，这是可以隐藏水分的地方，也是最容易生锈的地方。

2.画美。

雨水中的酸性成分对汽车漆面有很强的腐蚀作用，久而久之会对汽车漆面造成损伤。因此，在雨季，最好给汽车一种油漆的美感。

3.底盘保养。

底盘是离地面最近的部分，受路况影响特别大。一般这部分最容易生锈，轮壳甚至可能松动穿孔。因此，我们必须重视汽车底盘的清洁和防锈处理。

4.点火开始。

下雨天，车主经常会遇到发动机不容易启动的问题，有时候即使勉强启动也还是无力。这个问题最大的可能性是点火系统因潮湿而泄漏。另外，可能是下雨时天气变冷，封在配电板内的热空气体可能凝结成水滴，造成配电板内小洪水，失去正常点火功能。一旦发现点火系统湿度大导致点火不良，发动机性能下降，最好用干纸巾或干布擦干分电器内外和电线，然后用专用干燥剂喷罐将干燥剂喷在分电器盖、电池接头、火花塞、高压线和点火线圈上，过一会再启动发动机。

5.刹车去水。

大部分汽车制动系统都是双线真空助力液压制动。值得注意的是，传递制动力的制动液吸水性强。如果水进入制动液，摩擦产生的高温会使水在制动过程中蒸发。但是气体是可压缩的，在制动液中被压缩会导致刹车失灵甚至失效。长时间下雨时，空气体的湿度会越来越大。如果制动液在雨季前有少量的水，会非常危险。一些制动液吸水严重的车辆可以看到制动液油杯盖上有水滴。因此，在保养时必须检查制动液，以确保驾驶员和乘客的安全。

6.刮水器维护。

雨水的增多必然会让雨刮器承担更多的责任，因为雨天的路面和视线都不利于驾驶。如果雨刮器不能很好的将雨水刷掉，会给你的行车安全带来很大的危险。此时雨刮器起着非常重要的作用，所以在对其进行检查和维护时要更加小心。

7.经常打开空。

打开空调是防止室内潮湿的最好方法。即使天气寒冷，只要设定好温度，同时打开空调并不会降低制热效果，反而会增加除湿功能。天气一放晴，就把车停在阳光下晒太阳，打开四扇窗户，让室内空空气对流。加热后的车身会迅速清除内部沉积的水蒸气。汽车不用时，干燥剂是替代空除湿的好帮手。空空气清新剂也有很多优点，而且省电。两节电池可以长时间连续使用。有了这两样东西，我再也不怕湿漉漉浑浊的空空气迎面扑来。

8.声音避免潮湿。

雨天湿度增大时，CD唱片表面往往会有一层雾气，会造成阅读昏昏欲睡。最好每隔一段时间擦洗一次。为了避免安装光驱时受潮，请勿将其安装在底板和底座下方。最好安装在车身高度，但不要安装在后挡风玻璃。过高的温度会加速电子元件和激光头的老化。另外，为了防止声音潮湿，还可以在后备箱放一个小除湿箱，可以放置牢固，保证开车时不会翻倒，需要偶尔打开后备箱检查一下。

全新捷达为用户提供4台汽油发动机(1.6L版本最大功率75kW，7.6FSI版本最大功率85kW，2.0FSI版本最大功率110kW，2.0FSI涡轮增压版本最大功率147kW)和2台柴油发动机(1.9TDI版本最大功率77kW，2.0TDI版本最大功率103kW)。它的汽油发动机都是直列4缸设计。全新大众捷达混动版的动力系统由1.4升TSI涡轮增压汽油发动机和电动机组成。其中，1.4升TSI涡轮增压四缸汽油发动机的最大输出功率为150马力，最大扭矩为249牛米。电机最大输出功率27马力，车辆最大输出功率可达177马力。为了保证动力的平稳输出，大众还为捷达混动车型匹配了七速双离合变速箱，这是一次全新的尝试。大众还为捷达混动车型配备了大容量1.1kWh锂电池组，可为电机提供动力，支持纯电驱动模式。在仅由电动机驱动的模式下，车辆最大速度可达70公里/小时，最大续航里程为2公里。在混合动力系统的驱动下，车辆从静止加速到每小时100公里只需要9秒钟。此外，全新捷达混动车的燃油经济性将领先同行，混动工况下的百公里定速油耗仅为5.2升。这种油耗比捷达的普通汽油版可以节省近30%，比本田思域的混动车型更省油，性能出色。与发动机匹配的是6速手动变速箱，人们也可以为其配备DSG自动变速箱。悬架方面，全新捷达采用四轮独立悬架，前悬架为麦弗逊式，后悬架为多连杆设计。

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