一汽红塔汽车驾驶室,一汽红塔汽车配件大全一轴盒

1.皮卡“解禁”会对汽车行业的格局造成什么影响？

2.双龙主席汽车obd诊断头位置在哪

汽车诊断接头位置(已省略)

1.北京吉普2033：OBD诊断头在引擎室内左侧。

引擎：491Q

2.北京现代索娜塔：OBD诊断头在油门踏板上方

桑塔纳99新秀：OBD诊断头。大众奥迪系统。诊断头位置排挡前方。

电脑：BOSCH

M-154

3.桑塔纳2000：OBD诊断头。大众奥迪系统。诊断头位置排挡前方。

2000 GLi 330 K8L LOL

TE2

引擎：AFE

电脑：BOSCH MOTRONI

M-154

4.时代超人：OBD诊断头。大众奥迪系统。诊断头位置驾驶员左护板侧

5.帕萨特B4：OBD诊断头。帕萨特系统。诊断头位置仪表盘右下方。装饰板内。

电脑：SIEMENS

VDO

防盗电脑：SIMOS04S0000

版本：008VWZ3Z0

SI3252624

6.帕萨特2.0：OBD诊断头。帕萨特系统。诊断头位置手刹车右侧。

型号：SVW7203AP

引擎：BFF

排量2.0L

7.奥迪—V6：2+2诊断头。大众奥迪系统。诊断头位置引擎室保险盒内，用E-118奥迪2+2测车线。

8.奥迪—A6：OBD诊断头。大众奥迪系统。诊断头位置驾驶员左护板侧

9.一汽红旗：OBD诊断头。一汽红旗系统。诊断头位置驾驶员左护板侧。

10.红旗CA7220。

引擎：CA488-3。

电脑：SIEMENS

SM105453

12.一汽捷达：OBD诊断头。大众奥迪系统。诊断头位置保险盒右侧附近。

Jetta

GTX

引擎：1.6-5V

13.一汽佳宝：OBD诊断头。德尔福系统。诊断头位置保险盒附近或前右门附近。

引擎：0.9LM4

电脑：CHNMVN

12848 09391939

14.一汽红塔：CA1020EF

皮卡“解禁”会对汽车行业的格局造成什么影响？

交通部发布新规4.2米标载新规是：

1、二轴货车车货总重还应当不超过行驶证标明的总质量。

2、除驱动轴外，二轴组、三轴组以及半挂车和全挂车，每减少两个轮胎，其总质量限值减少3吨。

3、安装名义断面宽度不小于425mm轮胎的挂车及其组成的汽车列车，驱动轴安装名义断面宽度不小于445mm轮胎的载货汽车及其组成的汽车列车，其总质量限值不予核减。

4、驱动轴为每轴每侧双轮胎且装备空气悬架时，3轴和4轴货车的总质量限值各增加1吨;驱动轴为每轴每侧双轮胎并装备空气悬架、且半挂车的两轴之间的距离d?1800mm的4轴铰接列车，总质量限值为37吨。

通过新规我们发现，交通部对于货车按车长和最大允许总质量进行了进一步细分：1类货车与2类货车的分类界限为车长小于六米且最大允许总重4.5吨。货车标准也做了详细的分类：长18米，宽2.5米，高4米以内，重量车货总重两轴车20吨，三轴30吨，四轴40吨，五轴50吨，六轴以上55吨，超过以上标准为超限运输，可处以30000以内的罚款。对于车辆总长度没超过20米、总宽度没超过3米、总高度没超过4.2米的，会处以200元的罚款。

那对于我们经常开的两轴车型中，微型卡车、小卡和标准轻卡的车型都在范围内。4.2米轻卡将是《新分类》中1类车型中最大的一款车型，它甚至与2米微型卡车、3米的小卡同属最低的一个收费等级。相对于微卡、小卡甚至目前的皮卡来说，把4.2米轻卡划为最低的1类车型，对于这些车型非常有优势。《新分类》中除了把二轴货车划分为1类和2类以外，4.2米蓝牌轻卡还有一个硬性指标，那就是最大允许总重在4.5吨以内！这项规定意味着，超过行驶证和车门上喷涂的?最大总重4495kg?的轻卡，即使你是蓝色牌照，也不适用1类车型。而且目前在收费站入口大多设立了地磅，超过行驶证上的总重的话，可能被视为超载超限，或升高收费等级或加收惩罚性通行费，甚至，还完全有可能会拒绝通行！

由于之前很多车主和货运公司为了每趟增加利润，而将货车进行非法改装，以及非法超载酿成了很多重大交通事故，甚至对于一些交通设施有大面积的损坏，所以这次，交通部对于这一次对车型分类的调整，所以请货运车主朋友，再购车时参考新规，以免遭受处罚。具体的标准可以到相关的轻卡销售公司去咨询，销售人员会严格按照新规推荐车型。

双龙主席汽车obd诊断头位置在哪

皮卡不解禁的主要原因就是柴油，在中国柴油属于战略物资。农业交通物流军事和工程机械大多用柴油，如果民用车也普及皮卡的话，皮卡也是大多数使用柴油发动机。那柴油供应会有压力，汽油卖给谁

如果皮卡全方位解禁一定会对 汽车 行业格局带来不小的改变，至少不至于像现在这么憋屈的存在。其实大家都知道皮卡对于中国老百姓来说才是最实用的家用车，拉货、载人两不耽误且有不错的通过性。因为不是每个人都有条件购买舒适、性能、操控的豪华车，大多数买车仍图的是实用性而普通轿车和SUV虽然满足了我们的日常出行，但是在装载能力上还是和皮卡没法比的。

可以很直观的确定如果皮卡解禁皮卡的销量肯定会大幅提升，销量的持续扩大就会不断促使行业更健全的发展，皮卡很可能就是继SUV之后我国的另一匹黑马代表。如果全面解禁皮卡必然促进市场车型的丰富度，可能出现载货皮卡、运动皮卡、家用皮卡、越野皮卡等等面对不同需求人群的车型，以后的皮卡评定标准就不会是单单评判载货能力，会形成百花开放的局面。

这个标志性的日期是在2016年的2月份，这是皮卡解禁的先行文件。由工信部、公安部和发改委联合发布的“关于放宽皮卡 汽车 进城限制试点促进皮卡消费的通知”首先在河南、河北等四个省份率先开展皮卡进城试点。当初在得到这个消息的时候我就认为皮卡解禁已经被提上日程，只是逐步解禁到全面解禁肯定不可能一蹴而就需要一个过程，但是已经感觉到皮卡的出头之日应该会出现在不久的将来。另外虽然首次试行区域比较少但是可以看出三部委的指导方向很明确是趋于“解禁皮卡”的，给皮卡市场带来了一缕春风。

2018年1月1日推出的国家最新标准“机动车运行安全技术条件GB7258-2017”取代“GB7258-2012”标准。此标准中对皮卡车有了新的详细规定，首先皮卡的车辆类型被定性为“多用途货车”而不是之前的“轻型普通货车”，也就是说凡是2018年1月1日后上牌的皮卡车车辆类型都属于“多用途货车”。并且标准中明确规定多用途货车不用喷涂总质量和栏板高度以及准座人数；此外多用途货车也不用在车身侧面张贴反光标识和喷涂尾部放大号。

2019年1月1日交通运输部发布“关于取消总质量4.5吨以下普通货车的道路运输证和驾驶人员从业资格证的通知”，意思很明确皮卡上路已不存在非法营运的违法定性。

2019年4月发改委流露出的一份征求意见稿也涉及皮卡的意见征求，此征求意见稿中明确表明：继续扩大皮卡进城试点地区范围， 将皮卡试点范围从河北6省进一步扩大到到需求更旺盛的地区，2020年底前地级及以下城市全部取消皮卡进城限制。大概意思应该是除了直辖市和个别一线大城市外其它省会城市、地市地区都建议放开。

2019年6月6日发改委联合其它部位发布了“推进重点消费品更新升级畅通资源循环利用的实施方案”。规划中就提及了皮卡车的进一步解禁问题， 明确指出要着力培养 汽车 特色市场，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。

毕竟现在没有全面解禁所以我们没有办法对未来做出准确评估，但是从解禁试行地区这几年的变化我们还是能看到一些改变并进行大胆预测。

皮卡限行解禁试行地区在2016年的销量就有明显的提升，云南、河南、辽宁都保持了两位数的增长趋势，尤其是云南同比增长近28%。并且在政策驱使下皮卡市场也催生了诸多新品牌或者皮卡车型，比如铂骏、一汽红塔、江淮皮卡、大通皮卡等。从首批试行地区可以看出皮卡的增长势头良好，皮卡的车型和品牌也越来越丰富。在政策初次放开的2016年全国皮卡的销量增幅中达到了10%，而试行地区也是表现出良好势头的增长。

2017年我国皮卡的销量再次重回40万辆体量同比增长率达到了18%，这是自2010年以来最大幅度的增长。且在政策实施后皮卡的增长率逆势而上，连续两年保持较高幅度增长。2018年全国皮卡销量突破44万取得了有史以来最好的成绩，在车市遇冷的2018年皮卡的销量保持增长确实很值得乐观。其中试行区域都保持增长态势但非试行地区多数出现皮卡销量下降其中最具代表性的河南在2018年皮卡销量增幅达到了42%。

从销量上 可以直观的看出市场的需求政策稍微放松就会促使销量提升，因此可以说皮卡市场的潜力一直是迫于政策被打压着。政策逐步放开后皮卡市场可能会全面铺开，再加上国家也在鼓励逐步放开限迁、限购政策，如果政策到位皮卡估计会喷涌式发展起来，很可能是继国内的SUV、MPV之后的另一大 汽车 分类且车型和用途也会越来越丰富。 在车型上 目前的皮卡仍是以传统皮卡为主，但是政策放开后随着皮卡的接受度越来越广、需求越来越旺盛一定会衍生出多功能、针对不同需求的车型，比如房车、旅居车等真正达到“多用途”效果。 在家庭需求 方面对于一些资金有限的人群来说皮卡不仅可以当做乘用车不受限制还可以当做货车解决偶尔的载货需求，尤其是对于一些非一线城市的地市或者郊县地区。 在产业方面 ，需求量大就能促进行业有序快速的发展，催生出更多有实力的车企也利于市场的优胜劣汰发展。

总结： 无论是对行业发展还是满足人民需求皮卡解禁可以说是十分利好的政策，从这几年频繁出台的铺垫政策和逐步放开的态势来看全国大多数地区全面“解禁”皮卡离我们应该不会太远。如果非要说对 汽车 行业格局能产生多大影响，我乐观的预测皮卡可能会有单独的装载规范规定但使用情况很可能趋于乘用车。

如果单纯从需求角度来讲，皮卡能更好地满足家庭需要。但是想拥有一辆皮卡，不仅需要持有驾驶员从业资格证，还需要办理道路运输证，而且还要在你的爱车上喷字、贴反光条。这些限制，让我们望而却步，无形之中使得新疆、内蒙以及道路条件较差的地区，变成了大型越野车的天下。

今年开始，国家的 汽车 下乡政策，并逐步放开了针对皮卡使用的限制，喜欢皮卡的人可以不被这些政策规定限制，将大大促进皮卡的销量。

相信我。没什么影响

皮卡发展到现在只有外观上汽油车不同了，只要加以改进一样能达到 汽车 的所有标准。个人认为是皮卡企业从汽油车红海转移发掘皮卡蓝海的一种转变。成不成功我不敢说，但本来这两种车个人觉得是没有什么区别的。

政策法规应该与时俱进。就目前车辆市场销售状况，家矫SUV下滑严重的情况下，或许解禁皮卡还可以缓解小车销售量的窘迫，更好的拉动内需刺激消费。

下一辆车换Tacoma 平常自己开 买啥东西都方便 也不大 停车也方便

皮卡完全解禁，有些行业怕要失业，最多解禁部分条款

那么多人等座吃肉没有什么好事的

皮卡游走在轿车和货车之间的另类存在，所以不可能被完全解禁[灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪]

OBD位置大全

爱丽舍：OBD诊断头位置驾驶员左护板侧保险盒内。

Elysee 16V

电脑： LDC753L2330000380

福特翼虎吉普（ESCAPE XLT）：OBD诊断头位置驾驶员左护板侧。

该车采用OBD诊断座，但无OBD信号，

电脑：1L8F-12B523-AD ICM：1L8U-12A650-AC。

引擎：FARD V6 DOHC24-VALVE

别克君威2.5：OBD诊断头在油门踏板上方。

别克君威3.0：OBD诊断头在油门踏板上方。

SGM7302GS REGAL GS3.0 V6

引擎：LW9 排量：2.98L

本田雅阁：OBD诊断头在仪表板的下方

北京吉普2500：OBD诊断头在驾驶员左护板侧。

引擎：C498QA1。

电脑：SIEMENS.K10308630 2A 8800 A2090140AA。

ABS：∧PG3550500浙江亚太机电

北京吉普（外观像帕杰罗）：OBD诊断头在引擎室内左侧。

引擎：491Q

北京现代索娜塔：OBD诊断头在油门踏板上方

桑塔纳99新秀：OBD诊断头。大众奥迪系统。诊断头位置排挡前方。

电脑：BOSCH M-154

桑塔纳2000：OBD诊断头。大众奥迪系统。诊断头位置排挡前方。

2000 GLi 330 K8L LOL TE2

引擎：AFE

电脑：BOSCH MOTRONI M-154

时代超人：OBD诊断头。大众奥迪系统。诊断头位置驾驶员左护板侧

帕萨特B4：OBD诊断头。帕萨特系统。诊断头位置仪表盘右下方。装饰板内。

电脑：SIEMENS VDO

防盗电脑：SIMOS04S0000

版本：008VWZ3Z0 SI3252624

帕萨特2.0：OBD诊断头。帕萨特系统。诊断头位置手刹车右侧。

型号：SVW7203AP

引擎：BFF 排量2.0L

奥迪—V6：2+2诊断头。大众奥迪系统。诊断头位置引擎室保险盒内，

奥迪—A6：OBD诊断头。大众奥迪系统。诊断头位置驾驶员左护板侧

一汽红旗：OBD诊断头。一汽红旗系统。诊断头位置驾驶员左护板侧。

红旗CA7220。

引擎：CA488-3。

电脑：SIEMENS SM105453

一汽捷达：OBD诊断头。大众奥迪系统。诊断头位置保险盒右侧附近。

Jetta GTX

引擎：1.6-5V

一汽佳宝：OBD诊断头。德尔福系统。诊断头位置保险盒附近或前右门附近。

引擎：0.9LM4

电脑：CHNMVN 12848 09391939

一汽红塔：CA1020EF

引擎：491Q

电脑: MOTOROLA KEF0041A05

中华：OBD诊断头。诊断头位置保险盒附近或在油门踏板上方。

SY7200

引擎：4G63S4M MITSUBISHI 2.0L

ABS：KELSER-HAYES

松花江：OBD诊断头。德尔福系统。诊断头位置保险盒附近

引擎：DA462-1A/QE

电脑：DELPHI 16269170 DPLD 09390620 ITMS-6F

哈飞民意：OBD诊断头。德尔福系统。诊断头位置保险盒附近或在油门踏板上方。

HFJ6370H

引擎：DA465Q-1A

电脑：DELPHI MT20 DA465Q-1A/D2 12233349

哈飞中意：OBD诊断头。德尔福系统。诊断头位置保险盒附近或在油门踏板上方。

HFJ6350

引擎：DA462-1A

电脑： MOTRON BOSCH DA462-1A/D1

哈飞路宝7100：OBD诊断头。诊断头位置前右座下电脑也在

引擎：DA465Q-2

电脑：BOSCH AB37210013 DA465Q-2/DIH M1.5.4

哈飞路宝7110：OBD诊断头。五菱N1电脑。诊断头位置前右座下电脑也在。

引擎：DA468Q

电脑：0261208064 3600950-HF

哈飞7160：OBD诊断头。五菱N1电脑。诊断头位置刹车踏板上方。

引擎：DA476Q。

电脑：BOSCH

昌河汽车：OBD诊断头。德尔福系统。诊断头位置保险盒附近或在油门踏板上方。

昌河海豚：OBD诊断头。德尔福系统。诊断头位置保险盒附近或在油门踏板上方。

昌河北斗星：OBD诊断头。看什么电脑用什么系统。诊断头位置在油门踏板上方。

奇瑞QQ三缸：用OBD接头。西门子系统。诊断头位置右侧储物箱下方。

SQR7080

引擎：SQR372 0.8L

电脑：SIEMENS

奇瑞QQ四缸：三孔诊断头。检测线色：棕白 。联电系统或大众系统，诊断头位置驾驶员左侧保险盒附近。

引擎：DA465Q1A

电脑：BOSCH M-154 DA465Q1A S111360501 03-BH450224

奇瑞风云7160EX：两孔诊断头。玛瑞利系统。诊断头位置引擎室内中间刹车泵附近。

电脑：IAW 4AC.A1

奇瑞风云7160ES：两孔诊断头。玛瑞利系统。诊断头位置引擎室内中间刹车泵附近。

引擎：SQR 480ED 测试线色：蓝绿

电脑：IAW 4AC.A1/HW602/AC03-A60 SAIC CHERY 1.6L MPI F.2

2X+8XW76C 158 02

长安之星：三孔诊断头。联电系统。诊断头位置电瓶负极附近。

电脑：BOSCH M154-JL465QD 0261207185 03-BS410475。

引擎：JL465QD

长安欧雅：三孔诊断头。联电系统。诊断头位置驾驶员座下中间横梁左侧。

电脑：BOSCH M-154

长安镭蒙：OBD诊断头。联电二代系统。诊断头位置驾驶员左侧保险盒附近。

引擎：JL474Q 1.3L 60KW

电脑：BOSCH

长安奥托：OBD诊断头。联电系统。诊断头位置驾驶员左侧保险盒附近

电脑：BOSCH M-154

长安福特：OBD诊断头。诊断头位置驾驶员左护板侧

华洋汽车：OBD诊断头。德尔福系统。诊断头位置驾驶员左侧保险盒附近。

五菱之光：OBD诊断头。电脑在驾驶员右侧座下。看什么电脑用什么系统，

用什么引擎用什么系统，诊断头位置电脑附近。

电脑：MOTOLOLA.443G

6371

电脑：SIEMENS VDO 5WY5801A 5WY5801G SIM2K--33

五菱扬光：OBD诊断头。看什么电脑用什么系统。诊断头位置电脑附近。

6371

引擎：LJ465Q-1AE6，

电脑：SIEMENS VDO 5WY5801A 5WY5801F INBEX 02 SIM2K-33。

福美莱323

汽车诊断座的位置

福美莱323的诊断座在发动机舱内,司机左前方.

汽车诊断座的定义

诊断座接脚

定 义

备 注

FEN

未知定义

KLN

动力控制模块、防抱刹车系统

TEN

未知定义

+B

电源（+12V）

GND

车身搭铁

TBS

未知定义

FAB

安全气囊故障码输出

IG-

未知定义

GND

车身搭铁

F/P

Fuel pump油泵控制测试（搭铁触发）

SCN

安全气囊清码（手工三次搭铁）/安全气囊搭铁触发线

BUSB

未知定义